專利名稱：組合式子母吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械，具體地說是一種可自動(dòng)吊裝20英尺集裝箱和40英尺集裝箱及大件貨物的組合式子母吊具。
現(xiàn)有的集裝箱在吊運(yùn)時(shí)，利用一起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)纏有鋼絲繩的單根卷筒，實(shí)現(xiàn)吊鉤的上升與下降，通過在吊鉤下面懸掛一個(gè)簡(jiǎn)易的集裝箱吊具作為取物裝置，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱的升降的裝卸，再通過大、小車的縱向、橫向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱的搬運(yùn)。這種方式的缺陷是在吊運(yùn)時(shí)容易因慣性而出現(xiàn)晃動(dòng)，使吊運(yùn)過程極不平穩(wěn)，集裝箱吊裝時(shí)，除了一名司機(jī)外，還需要兩至四名司索工輔助吊具定位，既費(fèi)人力又費(fèi)時(shí)間。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種可自動(dòng)吊裝集裝箱并兼顧吊運(yùn)大件貨物的組合式子母吊具。
其主要技術(shù)方案包括集裝箱吊具母架與子架及吊鉤，在母架與子架上均有可以與集裝箱角件相配合的旋鎖機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)該旋鎖機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，在母架上還有連接起升鋼絲繩的滑輪和電纜存貯筒，子架與吊鉤具有與母架相配合的角件；在旋鎖機(jī)構(gòu)中，旋鎖軸的中部利用推力軸承安裝在箱體的支架上，旋鎖軸的下端緊固旋鎖頭，該旋鎖頭的水平形狀可類似長(zhǎng)圓形或凸輪或偏心輪，旋鎖軸的上部緊固擺桿，該擺桿的外端與推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；在推動(dòng)機(jī)構(gòu)中，安裝在集裝箱吊具上的電動(dòng)缸有伸縮桿，伸縮桿的外端鉸接連桿，連桿的另一端聯(lián)接在移動(dòng)桿上，移動(dòng)桿的端部與旋鎖機(jī)構(gòu)中的擺桿鉸接，推動(dòng)機(jī)構(gòu)有兩個(gè)，分別位于集裝箱吊具的兩端。旋鎖機(jī)構(gòu)有4個(gè)，分別位于每個(gè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩端。旋鎖軸上的推力軸承與支架間有軸承下蓋，在推力軸承與擺桿間有軸承上蓋，并用旋鎖軸上端的鎖緊螺母將其緊固在支架上，旋鎖軸的下部穿過箱體的底板；在旋鎖機(jī)構(gòu)中在箱體內(nèi)的側(cè)面有一根可在支架及底板中上、下移動(dòng)的頂桿，頂桿的上端可與安裝在箱體側(cè)壁的起吊行程開關(guān)接觸，在頂桿上位于箱體內(nèi)的下部有與箱體底板接觸的法蘭，在支架與該法蘭之間有套在頂桿外的彈簧，頂桿的下端伸出箱體底板。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在集裝箱吊具上安裝了4個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)及兩套同步驅(qū)動(dòng)4個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)動(dòng)作的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，在操作時(shí)，只需1個(gè)人便可完成集裝箱的吊運(yùn)過程，節(jié)約了人力和財(cái)力；其次該裝置可以用于吊裝20噸、40噸集裝箱及利用吊鉤吊運(yùn)大件貨物。另外，所用的旋鎖機(jī)構(gòu)和推動(dòng)機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、可靠，便于加工制造，提高了安全性。


圖1為集裝箱吊具母架結(jié)構(gòu)圖。
圖2為圖1的俯視圖。
圖3為旋鎖機(jī)構(gòu)圖。
圖4為圖3的B-B視圖。
圖5為圖3的A-A視圖。
圖6為推動(dòng)機(jī)構(gòu)圖。
圖7為吊鉤機(jī)構(gòu)圖。
如圖所示3為吊具母架，可用于吊運(yùn)20英尺的集裝箱，吊具子架在附圖中未給出，子架與母架的區(qū)別在于子架中沒有電纜卷線器4及滑輪5，另外，子架用于吊運(yùn)40英尺的集裝箱，使用時(shí)，將子架連接在母架下，因此在子架上部有與20英尺的集裝箱上相同的角件，以便于母架四角的旋鎖機(jī)構(gòu)插入角件內(nèi)裝配，在子架四角同樣裝4個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)，用于與40英尺集裝箱連接。在吊鉤30的四個(gè)角上也有4個(gè)與20英尺集裝箱上相同的角件29，在吊鉤30上用鋼纜31連接掛鉤27，如圖7所示，圖中上部為母架3，下部為吊鉤30，26、28分別為鋼纜，上述角件實(shí)際上是一吊掛孔，當(dāng)旋鎖機(jī)構(gòu)中偏心的旋鎖頭30插入該孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)一角度后便不能再退出，只有當(dāng)旋鎖頭恢復(fù)旋轉(zhuǎn)至原位時(shí)方能拔出，從而起到連接作用。下面詳細(xì)講述旋鎖機(jī)構(gòu)及推動(dòng)機(jī)構(gòu)。
在集裝箱吊具母架3的四角安裝4個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)1，并在母架的兩端分別安裝兩組用于同步驅(qū)動(dòng)旋鎖機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，在母架3的兩側(cè)安裝便于旋鎖機(jī)構(gòu)與集裝箱上的角件對(duì)準(zhǔn)位置的導(dǎo)向裝置2，在母架中部有電纜卷線器4，在吊具上還均布4個(gè)滑輪5。
在推動(dòng)機(jī)構(gòu)中，安裝在母架3上的電動(dòng)缸8聯(lián)接有伸縮桿7，伸縮桿7的活動(dòng)端與聯(lián)接在移動(dòng)桿10中部的連桿6鉸接，移動(dòng)桿10可移動(dòng)地安裝在吊具3上，其兩端分別與兩個(gè)旋鎖機(jī)構(gòu)1中的擺桿13鉸接。
在旋鎖機(jī)構(gòu)1中，箱體11安裝在集裝箱吊具母架3上，箱體內(nèi)有支架18，上、下兩端為蓋板與底板，旋鎖軸20的中部利用推力軸承17及其上、下蓋14、16與支架18聯(lián)接，軸承上蓋14上面為擺桿13，鎖緊螺母12將擺桿及推力軸承緊固在支架上，使旋鎖軸可轉(zhuǎn)動(dòng)但不能上、下移動(dòng)，旋鎖軸20的下端為長(zhǎng)圓形的旋鎖頭22，使用時(shí)，旋鎖頭隨吊具的下降伸入集裝箱上同樣是長(zhǎng)圓形的吊掛孔內(nèi)，再在推動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)90度，便可掛住集裝箱。
在箱體11內(nèi)的一側(cè)有一分別穿過支架18及底板的頂桿21，在頂桿21位于箱體內(nèi)的下部有法蘭，在支架18與法蘭間的頂桿外有彈簧19，頂桿上端可與安裝在箱體側(cè)面的起吊行程開關(guān)15接觸，當(dāng)旋鎖頭20插入集裝箱的吊掛孔時(shí)，會(huì)使頂桿上升，打開行程開關(guān)15，然后又可在彈簧19作用下，使頂桿復(fù)位。
圖5為圖3中省略頂桿機(jī)構(gòu)及起吊行程開關(guān)15后的子架—子架視圖。圖3為圖5中省略吊運(yùn)行程開關(guān)23后的C-C視圖。吊運(yùn)行程開關(guān)23安裝在箱體11的側(cè)面，圖6中的24為擋塊。
工作時(shí)，司機(jī)在起重機(jī)的司機(jī)室內(nèi)通過電氣控制系統(tǒng)開動(dòng)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，使小車和整個(gè)起重機(jī)運(yùn)行到將要吊裝的集裝箱位置，并使集裝箱吊具位于集裝箱上方，然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，使吊具下降到集裝箱上面，通過導(dǎo)向裝置，使旋轉(zhuǎn)軸插入集裝箱的吊掛孔內(nèi)，同時(shí)頂桿使起吊行程開關(guān)動(dòng)作，然后開動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)，讓擺桿帶動(dòng)旋鎖軸旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，安全擋塊使吊運(yùn)行程開關(guān)動(dòng)作。隨即開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)使集裝箱升至一定高度。而起吊行程開關(guān)在彈簧的作用下復(fù)位，之后開動(dòng)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，把集裝箱吊至所需要的位置。
然后，開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)和大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，放下集裝箱，頂桿使起吊行程開關(guān)動(dòng)作，隨即開動(dòng)推動(dòng)機(jī)構(gòu)，使擺桿帶動(dòng)旋鎖軸反向旋轉(zhuǎn)，之后，啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，起升吊具，使其脫離集裝箱，同時(shí)，起吊行程開關(guān)和吊運(yùn)行程開關(guān)復(fù)位，至此，已完成吊運(yùn)集裝箱的一個(gè)工作循環(huán)過程。
權(quán)利要求1 組合式子母吊具，包括集裝箱吊具母架與子架及吊鉤，其特征是在母架與子架上均有可以與集裝箱角件相配合的旋鎖機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)該旋鎖機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu)，在母架上還有連接起升鋼絲繩的滑輪和電纜存貯筒，子架與吊鉤具有與母架相配合的角件。
2.根據(jù)權(quán)利的要求1所述的組合式子母吊具，其特征是在旋鎖機(jī)構(gòu)中，旋鎖軸的中部利用推力軸承安裝在箱體的支架上，旋鎖軸的下端緊固旋鎖頭，上部緊固擺桿，該擺桿的外端與推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
3.根據(jù)權(quán)利的要求1所述的組合式子母吊具，其特征是在推動(dòng)機(jī)構(gòu)中，安裝在集裝箱吊具上的電動(dòng)缸有伸縮桿，該伸縮桿的外端鉸接連桿，連桿聯(lián)接移動(dòng)桿，移動(dòng)桿的端部與旋鎖機(jī)構(gòu)中的擺桿鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利的要求2所述的組合式子母吊具，其特征是在旋鎖軸上的推力軸承與支架間有軸承下蓋，在推力軸承與擺桿間有軸承上蓋，并用旋鎖軸上端的鎖緊螺母將其緊固在支架上，旋鎖軸的下部穿過箱體的底板。
5.根據(jù)權(quán)利的要求2所述的組合式子母吊具，其特征是旋鎖頭的水平形狀為近似圓形或凸輪或偏心輪。
6.根據(jù)權(quán)利的要求1所述的組合式子母吊具，其特征是在旋鎖機(jī)構(gòu)中，在箱體內(nèi)的側(cè)面有一根可在支架及底板中上、下移動(dòng)的頂桿，頂桿的上端可與安裝在箱體側(cè)壁的起吊行程開關(guān)接觸，在頂桿上位于箱體內(nèi)的下部有與箱體底板接觸的法蘭，在支架與該法蘭之間有套在頂桿外的彈簧，頂桿的下端伸出箱體底板。
7.根據(jù)權(quán)利的要求1所述的組合式子母吊具，其特征是每個(gè)集裝箱吊具均具有兩個(gè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)，分別位于集裝箱吊具的兩端，在每個(gè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)中的移動(dòng)桿端部分位于集裝箱吊具的兩端，在每個(gè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)中的移動(dòng)桿端部分別聯(lián)接旋鎖機(jī)構(gòu)中的擺桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械,具體地說是一種可自動(dòng)吊裝20英尺集裝箱和40英尺集裝箱及大件貨物的組合式子母吊具。該組合式子母吊具包括集裝箱吊具母架與子架及吊鉤,集裝箱吊具均有可以與集裝箱角件相配合的旋鎖機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)該旋鎖機(jī)構(gòu)的推動(dòng)機(jī)構(gòu),在母架上還有連接起升鋼絲繩的滑輪和電纜存貯筒,子架集裝箱吊具及吊鉤具有與母架集裝箱吊具相配合的角件,其角件尺寸與20英尺集裝箱同。
文檔編號(hào)B66C1/00GK2362827SQ9825117
公開日2000年2月9日 申請(qǐng)日期1998年12月31日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月31日
發(fā)明者翁耀根 申請(qǐng)人:翁耀根