專利名稱：起重機(jī)電纜卷筒裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公布的是門式起重機(jī)電纜卷筒裝置，具體是一種帶有摩擦離合器和電纜導(dǎo)向輥的電纜卷筒裝置。
現(xiàn)有的門式起重機(jī)電纜卷筒裝置有重錘式、彈簧式、液力變矩式等，由于沒有摩擦離合器和電纜導(dǎo)向輥。其電纜的收放速度與起重機(jī)運(yùn)行的速度不同步，電纜卷筒不能與傳動裝置脫開，造成電纜受拉力過大，而拉斷電纜的后果，特別是對大直徑、大長度電纜收放更為困難。
本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有摩擦離合器的電纜卷筒裝置，以保證電纜卷筒的收放速度與起重機(jī)運(yùn)行速度同步。避免由于電纜收效時(shí)受力過大而拉斷電纜。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如附圖
所示；在減速電機(jī)上帶有制動器和摩擦離合器。離合器經(jīng)十字杠桿和電纜電向桿連接一電纜導(dǎo)向輥。電纜卷筒軸右方有一蝸輪減速器。
本實(shí)用新型的動作過程是，當(dāng)起重機(jī)在電纜電源點(diǎn)時(shí)，減速電機(jī)不通電，制動器制動，摩擦離合器處于接合狀態(tài)，鏈輪不轉(zhuǎn)動，電纜卷筒靜止，電纜處于松馳狀態(tài)。
當(dāng)起重機(jī)離開電纜電源點(diǎn)時(shí)，減速電機(jī)仍不通電，制動器制動，電纜處于拉緊狀態(tài)，使電纜導(dǎo)向輥向一側(cè)擺動，電纜導(dǎo)向桿轉(zhuǎn)動，拉動十字杠桿，十字杠桿拉動離合器撥叉，撥叉撥動離合器滑套向右移動，從而使離合處于脫開狀態(tài)，此時(shí)電纜拖動電纜卷筒，鏈輪自由轉(zhuǎn)動。電纜卷筒繼續(xù)轉(zhuǎn)動，當(dāng)電纜出現(xiàn)松馳時(shí)，電纜導(dǎo)向輥恢復(fù)到原位，電纜導(dǎo)向桿、十字杠桿和離合器撥叉反向動作，使離合器滑套向左復(fù)位，此時(shí)離合器處于接合狀態(tài)，由于減速電機(jī)仍不通電，制動器仍在制動，故鏈輪停止轉(zhuǎn)動，電纜卷筒不斷處在?！D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)—停狀態(tài)放纜。
當(dāng)起重機(jī)向電纜電源點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，減速電機(jī)通電，制動器打開，離合器接合，兩個(gè)大鏈輪相帶動，電纜卷筒轉(zhuǎn)動，電纜卷筒收纜。當(dāng)電纜卷筒收纜速度大于大車運(yùn)行速度時(shí)，電纜出現(xiàn)拉緊狀態(tài)，電纜導(dǎo)向輥又向一側(cè)擺動，在電纜導(dǎo)向桿、十字杠桿和離合器撥叉作用下，離合器又處于脫開狀態(tài)，電纜筒停轉(zhuǎn)，減速電機(jī)仍通電空轉(zhuǎn)。當(dāng)電纜又恢復(fù)到松馳狀態(tài)，離合器又處于接合狀態(tài)，減速電機(jī)又繼續(xù)驅(qū)動電纜卷筒收纜。電纜卷筒不斷處于轉(zhuǎn)—停，?！D(zhuǎn)狀態(tài)收纜。
為了使電纜在電纜卷筒上排列整齊，在電纜卷筒上裝有大鏈輪，大鏈輪帶動小鏈輪使蝸輪減速器上的曲柄旋轉(zhuǎn)，通過連桿使搖桿按電纜卷筒的轉(zhuǎn)動速度搖擺，從而帶動排纜輥均勻排纜。
本實(shí)新型由于帶有摩擦離合器，使得電纜卷筒在收放電纜的速度能夠與起重機(jī)行走速度同步，避免了拉斷電纜的現(xiàn)象出現(xiàn)。又由于增加了排纜輥使之達(dá)到均勻排纜。解決了現(xiàn)有起重機(jī)作業(yè)時(shí)的兩個(gè)問題。
附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)涉及機(jī)械加工和組裝，參照說明書及附圖，按機(jī)械加工安裝的公知技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
實(shí)施例(二個(gè))減速電機(jī)(1)軸上帶有制動器(2)和摩擦離合器(3)。離合器一側(cè)裝一離合器滑套(4)和小鏈輪(10)，小鏈輪上部有二個(gè)大鏈輪(14、13)，大鏈輪旁邊有一電纜卷筒(15)，卷筒下部有一電纜導(dǎo)向輥(8)通過電纜(23)連接卷筒，導(dǎo)向輥上有一電纜限位裝置(24)，電纜導(dǎo)向輥一端帶有電纜導(dǎo)向桿(7)，在導(dǎo)向桿上有十字杠桿(6)和離合器撥叉(5)。電纜卷筒軸右側(cè)有一蝸輪減速器(18)和排纜輥(22)，蝸輪減速器上帶有小鏈輪(17)。電纜卷筒的軸為空心軸(12)，電纜(11)通過空心軸連接電氣室電源。離合器滑套旁邊有一軸承座(9)。電纜卷筒上有一集電環(huán)裝置(16)。在蝸輪減速器上有一曲柄(19)，曲柄上帶有連桿(20)和搖桿(21)。
權(quán)利要求1.起重機(jī)電纜卷筒裝置由減速電機(jī)(1)、制動器(2)和電纜卷筒(15)構(gòu)成，其特征在于減速電權(quán)軸上帶有一摩擦離合器(3)，電纜卷筒下部有一電纜導(dǎo)向輥(8)，卷筒右側(cè)有一排纜輥(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說的電纜導(dǎo)向輥(8)的一端有一電纜導(dǎo)向桿(7)，導(dǎo)向桿上連接一十字杠桿(6)和離合器撥叉(5)。
專利摘要起重機(jī)電纜卷筒裝置，由減速電機(jī)、制動器和電纜卷筒構(gòu)成，本裝置是增加了摩擦離合器、電纜導(dǎo)向輥和蝸輪減速器。由于摩擦離合器，使得起重機(jī)的行走速度與電纜卷筒的收放速度達(dá)到同步，因而避免了由于電纜受力而造成被拉斷的問題出現(xiàn)。另外，又增加了蝸輪減速器，能夠使排纜輥均勻排纜。解決了現(xiàn)有起重機(jī)作業(yè)時(shí)的兩個(gè)難題。
文檔編號B66D1/30GK2252800SQ9523186
公開日1997年4月23日 申請日期1995年8月1日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月1日
發(fā)明者馬洪增 申請人:馬洪增