專利名稱：γ輻照裝置用鈷源安全升降機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于輻照裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種γ輻照裝置用鈷源安全升降機。
目前我國自行設(shè)計和制造的鈷源升降機，均為電動卷揚類型的裝置，其基本組成和工作方式，系由電動機帶動減速機驅(qū)動鋼絲繩卷筒，鋼絲繩經(jīng)由滑輪系統(tǒng)進入輻照室與源架相連結(jié)，通過電機的正反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)源架的升降。這種設(shè)計方案存在以下缺陷(1)不能可靠地斷電自動降源現(xiàn)有鈷源升降機大部分沒有斷電自動降源功能。即使有的裝置在減速機與鋼絲繩卷筒間采用了電磁離合器并附以摩擦片、減速配重等構(gòu)件，但降源速度難以控制，致使或是降源過快容易造成源架破損等事故，或是自動降源不可靠。而我國γ輻照裝置中發(fā)生的超劑量人身安全事故，多半是由于斷電后未能及時降源引起的。
(2)升降源有超行程隱患現(xiàn)有鈷源升降機都是通過行程開關(guān)控制源架停位的。因而，萬一行程開關(guān)失靈，源架到位后電機仍將繼續(xù)運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致源架超行程，造成升降機或源架的機械損壞。
本實用新型的目的在于設(shè)計一種具有可靠的斷電自動降源功能、沒有超行程隱患、操作簡易、維修方便的γ輻照裝置用鈷源安全升降機。
本實用新型的設(shè)計方案如下升降機包括液壓驅(qū)動裝置、機械傳動裝置和電氣控制裝置，其特征在于所說的液壓驅(qū)動裝置由油箱、油泵、油缸、蓄能器和它們之間的連接閥門組成，油泵的入口與油箱相連，其出口一路經(jīng)溢流閥回至油箱，另一路連至單向閥的入口，單向閥的出口連接著一個中位機能為Y型的三位四通電磁換向閥，換向閥的P口與單向閥的出口相通，換向閥的T口與油箱相通，換向閥的A口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥與油缸的無桿腔相通，換向閥的B口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥與油缸的有桿腔相通，在油缸有桿腔一側(cè)的管路上并聯(lián)有蓄能器，油缸的活塞桿經(jīng)過滑輪機機構(gòu)牽引進入輻照室的提升鋼絲繩。
本實用新型以專門設(shè)計的液壓驅(qū)動裝置取代現(xiàn)有的電動卷揚機構(gòu)，從而具有可靠的斷電自動降源功能，同時，以油缸的設(shè)計長度來限定源架的行程，因而從根本上解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實用新型具有安全、操作簡易、維修方便等優(yōu)點。
本實用新型有如下附圖

圖1鈷源安全升降機結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
本實用新型的斷電自動降源功能來自于液壓驅(qū)動回路的專門設(shè)計(參見附圖1)，該回路的其本構(gòu)成及工作原理如下油泵B由電機D帶動，將液壓油經(jīng)濾油器打入主回路。在油泵出口并聯(lián)著三條回路，一路去往壓力表15，一路流向直角單向閥6，一路經(jīng)由溢流閥7流回至油箱14。直角單向閥的出口串聯(lián)著一個三位四通電磁換向閥5，它的中位機能為“Y”型。換向閥的P口與直角單向閥相通，T口與油箱溝通，A口與油缸無桿腔9相通，B口與油缸有桿腔10相通。在A、B口上方串聯(lián)著一個雙單向節(jié)流閥4，在油缸有桿腔一側(cè)管路上，并聯(lián)著一個皮囊式蓄能器2、兩個壓力繼電器3和一個電接點壓力表16，其主要元件的型號可選用1油泵G5-6-1EBS-20-RCH2直角單向閥DF-B10K3三位四通電磁換向閥4WE6M50/AG24NZ44疊加式雙單向節(jié)流閥Z2FS6-30/5壓力繼電器HED1KA20/350Z6蓄能器NXQ-4 L＝41在正常工作情況下，啟動油泵8，當壓力達到一定值后，接通換向閥4電磁鐵1DT，閥芯向右移動。此時A口與T口溝通，P口和B口溝通，則高壓油進入油缸有桿腔10，活塞桿17下降，通過一套滑輪機構(gòu)1帶動板源架升到工作位置(最高點)時，油泵停轉(zhuǎn)。有桿腔中的油壓依靠直角單向閥6保證。同時蓄能器2可以隨時補充回路中的內(nèi)泄漏。在長期懸掛期間，兩個壓力繼電器3用來監(jiān)測有桿腔10中的油壓，一旦低于限定值時，油泵8重新開啟，補足油壓，保證源架可靠地懸掛在工作位置。需要降源時，接通換向閥4電磁鐵2DT電源，切斷1DT電源。此時，換向閥閥芯向左移動，則A口與P口溝通，B口與T口溝通，壓力油進入油缸13無桿腔9，無桿腔與油箱貫通，活塞上升，源架下降至井底貯存位置。
當出現(xiàn)斷電情況時，電磁換向閥的閥芯回到中位，此時油缸的有桿腔和無桿腔溝通，并由單向閥使之與油泵隔離。在蓄能器釋出壓力的作用下，油缸活塞將向有桿腔方向運動，直至走完全行程，使源架降至井底。由于在回路中節(jié)流阻尼的作用，可以通過調(diào)節(jié)阻尼的大小保證適宜的速度安全降落。實現(xiàn)該功能的關(guān)鍵是選用中位機能為“Y”型的電磁換向閥，并設(shè)置足夠容量的蓄能器。
本實用新型的機械轉(zhuǎn)動裝置和電氣控制裝置可按現(xiàn)有技術(shù)進行設(shè)計，整套裝置適用于板源、筒狀源及線源等多種型式的源架。
本裝置的技術(shù)特性如下最大提升質(zhì)量 300Kg正常升降源速度 6～8m/min斷電自動降源速度 ＜12m/min(可調(diào))升降源行程 ～7m(根據(jù)需要確定)
權(quán)利要求1.γ輻照裝置用鈷源安全升降機，包括液壓驅(qū)動裝置、機械傳動裝置和電氣控制裝置，其特征在于所說的液壓驅(qū)動裝置由油箱(14)、油泵(8)、油缸(13)、蓄能器(2)和它們之間的連接閥門(4、5、6、7)組成，油泵(8)的入口與油箱(14)相連，其出口一路經(jīng)溢流閥(7)回至油箱(14)，另一路連至單向閥(6)的入口，單向閥(6)的出口連接著一個中位機能為Y型的三位四通電磁換向閥(5)，換向閥(5)的P口與單向閥(6)的出口相通，換向閥(5)的T口與油箱(14)相通，換向閥(5)的A口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥(4)與油缸(13)的無桿腔(9)相通，換向閥(5)的B口經(jīng)疊加式雙單向節(jié)流閥(4)與油缸(13)的有桿腔(10)相通，在油缸有桿腔一側(cè)的管路上并聯(lián)有蓄能器(2)，油缸(13)的活塞桿(17)經(jīng)過滑輪機構(gòu)(1)牽引進入輻照室的提升鋼絲繩(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機，其特征在于所說的油缸(13)有桿腔一側(cè)的管路上連接有壓力繼電器(3)和電接點壓力表(16)。
專利摘要本實用新型公開了一種γ輻照裝置用鈷源安全升降機，包括液壓驅(qū)動裝置、機械傳動裝置和電氣控制裝置，其特征在于所說的液壓驅(qū)動裝置由油箱、油泵、油缸、蓄能器和它們之間的連接閥門組成，油泵的出口經(jīng)單向閥與一個中位機能為γ型的三位四通電磁換向閥相通，換向閥的兩個出口分別與油缸的有桿腔、無桿腔相通。本裝置具有斷電自動降源和避免降源超行程功能，操作簡易、維修方便，適用于板狀源、筒狀源及線源等多種源架。
文檔編號B66B1/04GK2237031SQ95216279
公開日1996年10月9日 申請日期1995年7月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月14日
發(fā)明者王傳禎, 張赫瑚, 唐在民 申請人:北京核工程研究設(shè)計院比尼新技術(shù)公司