專利名稱：拖拉機用手動隨車吊的制作方法
技術領域：
拖拉機用手動隨車吊，涉及一種起重機，用于拖拉機裝卸貨物。
現(xiàn)有的拖拉機拖掛車廂沒安裝起重裝置，故需借助其它起重機具進行裝卸，或輔以人工將貨物裝入拖掛車廂內(nèi)，前者費用增加，后者勞動強度大，工效低。
本實用新型的目的是提供一種在拖拉機的拖掛車廂上安裝有手動隨車吊的拖拉機用手動隨車吊。
本實用新型的特征是鋼絲繩〔1〕通過滑輪組〔2〕連接吊勾〔3〕后纏繞在卷筒〔7〕上；卷筒〔7〕內(nèi)焊接有一圈柱銷〔6〕，柱銷〔6〕與小齒輪〔8〕嚙合；小齒輪〔8〕通過軸〔9〕與手輪〔10〕聯(lián)接。吊臂〔4〕與扒桿〔5〕活動鉸接于〔B〕、〔C〕點；扒桿〔5〕通過框架〔11〕固定聯(lián)接在車廂〔12〕上。
附圖1、2是本實用新型的主、左視圖。
附圖3是附圖2(放大6倍)的剖視圖。
現(xiàn)結(jié)合

如下鋼絲繩〔1〕通過滑輪組〔2〕連接吊勾〔3〕后纏繞在卷筒〔7〕上，吊臂〔4〕與扒桿〔5〕活動鉸接于〔B〕、〔C〕點，扒桿〔5〕通過框架〔11〕固定聯(lián)接在車廂〔12〕上。卷筒〔7〕內(nèi)焊接有一圈柱銷〔6〕，柱銷〔6〕與小齒輪〔8〕嚙合，小齒輪〔8〕通過軸〔9〕與手輪〔10〕聯(lián)接。
現(xiàn)將本實用新型的工作過程描述如下用人力轉(zhuǎn)動手輪〔10〕通過軸〔9〕帶動小齒輪〔8〕轉(zhuǎn)動，小齒輪〔8〕與柱銷〔6〕嚙合，帶動卷筒〔7〕轉(zhuǎn)動。由于小齒輪〔8〕的直徑是卷筒〔7〕直徑的 1/(m) ，所以卷筒〔7〕上鋼絲繩〔1〕產(chǎn)生的力是施加在手輪〔10〕上的人力的m倍。鋼絲繩〔1〕再通過n倍率的滑輪組〔2〕與吊勾〔3〕聯(lián)系，則吊勾〔3〕上產(chǎn)生的力為施加在手輪〔10〕上的人力的m×n倍。由于吊臂〔4〕可繞扒桿〔5〕作270°轉(zhuǎn)動，所以制造時只要適當?shù)剡x擇m及n的數(shù)據(jù)，即可用人力輕松地吊起拖拉機能搬運的重物。
本實用新型利用小齒輪〔8〕轉(zhuǎn)動卷筒〔7〕，再通過滑輪組〔2〕起吊重物，使手輪〔10〕上施加的人力變?yōu)槟芷鹕侠瓩C搬運的重物，解決了拖拉機作為運輸工具時，裝卸貨物難的問題。減輕了勞動強度，提高了勞動效率，節(jié)約了能源。
本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低廉、使用方便等優(yōu)點。
權(quán)利要求1.拖拉機用手動隨車吊，涉及一種起重機，主要由扒桿[5]、吊臂[4]、吊勾[3]、鋼絲繩[1]、滑輪組[2]等組成，其特征在于a.鋼絲繩[1]通過滑輪組[2]連接吊勾[3]后纏繞在卷筒[7]上；b.卷筒[7]內(nèi)焊接有一圈柱銷[6]；c.柱銷[6]與小齒輪[8]嚙合；d.小齒輪[8]通過軸[9]與手輪[10]聯(lián)接；e.吊臂[4]與扒桿[5]活動鉸接于[B]、[C]點；f.扒桿[5]通過框架[11]固定聯(lián)接在車廂[12]上。
專利摘要拖拉機用手動隨車吊，涉及一種起重機，用于拖拉機裝卸貨物。本實用新型主要由扒桿(5)、吊臂(4)、滑輪組(2)、卷筒(7)、手輪(10)等組成。本實用新型利用小齒輪(8)轉(zhuǎn)動卷筒(7)，再通過滑輪組(2)起吊重物，使手輪(10)上施加的人力變?yōu)槟芷鹕侠瓩C搬運的重物，解決了拖拉機作為運輸工具時，裝卸貨物難的問題。本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、成本低廉、使用方便等優(yōu)點。
文檔編號B66C23/00GK2092532SQ9121261
公開日1992年1月8日 申請日期1991年5月4日 優(yōu)先權(quán)日1991年5月4日
發(fā)明者黃時偉 申請人:建設部長沙建筑機械研究所