本發(fā)明涉及本發(fā)明屬于核電平臺(tái)中核燃料轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于燃料轉(zhuǎn)運(yùn)的裝置以及相應(yīng)的核電平臺(tái)。

背景技術(shù)：

關(guān)于燃料儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、清洗水池的設(shè)計(jì)，目前現(xiàn)有的核電站是在反應(yīng)堆控制區(qū)內(nèi)進(jìn)行換料，單獨(dú)設(shè)置構(gòu)筑物，可為混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)。

而現(xiàn)有的一些海上核電平臺(tái)受限于平臺(tái)空間限制，一般采用船塢換料方案，例如，在現(xiàn)有的一個(gè)方案中，換料過程包括如下的步驟：1）新燃料運(yùn)送至轉(zhuǎn)運(yùn)池；2）堆芯卸料前期準(zhǔn)備；3）堆芯卸料至轉(zhuǎn)運(yùn)池；4）新燃料和復(fù)用燃料回裝至堆芯；5）乏燃料從轉(zhuǎn)運(yùn)池運(yùn)至船塢；6）裝料完后堆芯恢復(fù)。

燃料不在海上核電平臺(tái)長(zhǎng)期貯存。換料期間，通過轉(zhuǎn)運(yùn)水池和轉(zhuǎn)運(yùn)容器，實(shí)現(xiàn)新燃料上船、船上燃料操作和燃料離船過程中需要對(duì)燃料的包容。

但是現(xiàn)有的技術(shù)方案中，需要在核島區(qū)域設(shè)置儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)、清洗水池等構(gòu)筑物，可為混凝土或鋼板結(jié)構(gòu)，需占用較大核島空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于：提供一種用于燃料轉(zhuǎn)運(yùn)的裝置以及相應(yīng)的核電平臺(tái)，可以簡(jiǎn)化燃料的轉(zhuǎn)運(yùn)過程，并減少核島構(gòu)筑物，利于緊湊布局。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種用于燃料轉(zhuǎn)運(yùn)的裝置，用于對(duì)核電平臺(tái)的燃料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，包括：

安注水箱箱體，其內(nèi)部具有容納空間，盛放有含硼水，其端部設(shè)置有一可拆卸蓋板；

格架，設(shè)置于安注水箱箱體中，用于分單元存放燃料；

轉(zhuǎn)運(yùn)容器，其中存儲(chǔ)燃料，可活動(dòng)地設(shè)置于所述安注水箱箱體中；

轉(zhuǎn)運(yùn)小車，設(shè)置于所述安注水箱箱體的端部一側(cè)，可以在所述安注水箱箱體上端滑行。

其中，所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車設(shè)置于一小車支架上，所述小車支架具有第一滑軌，用于與安注水箱箱體上兩個(gè)平行的端面進(jìn)行配合，使所述小車支架沿所述安注水箱箱體上的端面進(jìn)行滑行；所述小車支架上進(jìn)一步設(shè)置與第一滑軌相垂直的第二滑軌，供所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車沿所述滑軌方向移動(dòng)；所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車進(jìn)一步設(shè)置有抓取裝置，用于調(diào)整格架中燃料的位置。

其中，所述安注水箱箱體底部設(shè)置限位裝置，用于固定所述轉(zhuǎn)運(yùn)容器，所述限位裝置為插銷或卡扣；

所述蓋板與水箱通過卡扣或螺栓連接方式進(jìn)行固定。

其中，在所述安注水箱箱體中進(jìn)一步包括有：冷卻裝置以及監(jiān)控裝置。

其中，所述安注水箱設(shè)置于核電平臺(tái)的安全殼外主甲板處的安注水箱槽中，其與所述安全殼的換料通道之間具有預(yù)定的距離。

相應(yīng)地，本發(fā)明實(shí)施例的另一方面，還提供一種核電平臺(tái)，包括安全殼，在所述安全殼外主甲板處設(shè)置有安注水箱槽，在所述安注水箱槽中固定設(shè)置有安注水箱裝置，其中，所述安注水箱裝置包括：安注水箱箱體，其內(nèi)部具有容納空間，盛放有含硼水，其端部設(shè)置有一可拆卸蓋板；

格架，設(shè)置于安注水箱箱體中，用于分單元存放燃料；

轉(zhuǎn)運(yùn)容器，其中存儲(chǔ)燃料，可活動(dòng)地設(shè)置于所述安注水箱箱體中；

轉(zhuǎn)運(yùn)小車，設(shè)置于所述安注水箱箱體的端部一側(cè)，可以在所述安注水箱箱體上端滑行。

其中，所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車設(shè)置于一小車支架上，所述小車支架具有第一滑軌，用于與安注水箱箱體上兩個(gè)平行的端面進(jìn)行配合，使所述小車支架沿所述安注水箱箱體上的端面進(jìn)行滑行；所述小車支架上進(jìn)一步設(shè)置與第一滑軌相垂直的第二滑軌，供所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車沿所述滑軌方向移動(dòng)；所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車進(jìn)一步設(shè)置有抓取裝置，用于調(diào)整格架中燃料的位置。

其中，所述安注水箱箱體底部設(shè)置限位裝置，用于固定所述轉(zhuǎn)運(yùn)容器，所述限位裝置為插銷或卡扣。

所述蓋板與水箱通過卡扣或螺栓連接方式進(jìn)行固定。

其中，在所述安注水箱箱體中進(jìn)一步包括有：冷卻裝置以及監(jiān)控裝置。

其中，所述安注水箱與所述安全殼的換料通道之間具有預(yù)定的距離，在所述安注水箱旁邊的甲板上設(shè)置有至少一個(gè)清洗池。

實(shí)施本發(fā)明，具有如下的有益效果：

在本發(fā)明的實(shí)施例中，在核電站換料過程，將燃料轉(zhuǎn)運(yùn)于較高處的安注水箱中，使部分轉(zhuǎn)運(yùn)路徑處于安全殼外，一定程度上避免了與殼內(nèi)機(jī)電儀設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)等構(gòu)筑物的干涉，可簡(jiǎn)化燃料的轉(zhuǎn)運(yùn)過程，尤其適用于具有緊湊布局要求（如海上核電站）的核電項(xiàng)目中；

同時(shí)，由于將安注水箱設(shè)置于安全殼外的甲板上，故無需在核島中單獨(dú)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)水水池其相關(guān)配套系統(tǒng)，在滿足燃料轉(zhuǎn)運(yùn)要求的同時(shí)，減少了核島區(qū)域內(nèi)構(gòu)筑物所占用的空間，利于緊湊布局。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明提供的一種核電平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明提供的一種安注水箱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，示出了本發(fā)明提供的一種核電平臺(tái)的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，一并結(jié)合圖2所示，在本實(shí)施例中，該核電平臺(tái)為海上核電平臺(tái)，其包括安全殼（未畫出），在所述安全殼外主甲板3處設(shè)置有安注水箱槽4，在所述安注水箱槽4中固定設(shè)置有安注水箱裝置1，其中，所述安注水箱裝置1包括：

安注水箱箱體10，其內(nèi)部具有容納空間，盛放有含硼水，其端部設(shè)置有一可拆卸蓋板（未畫出），非換料期間安注水箱箱體10上的蓋板封閉，防止外部雜質(zhì)進(jìn)入水箱造成污染；

格架11，設(shè)置于安注水箱箱體10中，用于分單元存放燃料，可以理解的格架11中單元數(shù)量和尺寸可根據(jù)換料方案中具體單次存放燃料的數(shù)目、尺寸需求確定；可以理解的是，在本文中所提及燃料包括新燃料以及乏燃料，同時(shí)本文中所述海上核電平臺(tái)是為了描述的方便，非為限定該核電平臺(tái)只能位于海上，在一些實(shí)施例中，該核電平臺(tái)也可以位于諸如江、洋上或湖泊中；

轉(zhuǎn)運(yùn)容器12，其中存儲(chǔ)燃料，可活動(dòng)地設(shè)置于所述安注水箱箱體10中，其可在換料時(shí)通過外部吊車由外部引入；其中，所述安注水箱箱體10底部設(shè)置限位裝置（未示出），用于固定所述轉(zhuǎn)運(yùn)容器12，所述限位裝置為插銷或卡扣等；在具體地?fù)Q料過程中，該轉(zhuǎn)運(yùn)容器12可以吊至安全殼的換料器30中，對(duì)安全殼中的燃料進(jìn)行自動(dòng)換料操作；

轉(zhuǎn)運(yùn)小車13，設(shè)置于所述安注水箱箱體的端部一側(cè)，可以在所述安注水箱箱體上端滑行。

其中，所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車13設(shè)置于一小車支架14上，所述小車支架14具有第一滑軌140，用于與安注水箱箱體10上兩個(gè)平行的端面100進(jìn)行配合，使所述小車支架沿所述安注水箱箱體10上的端面100進(jìn)行滑行；所述小車支架14上進(jìn)一步設(shè)置與第一滑軌140相垂直的第二滑軌141，供所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車14沿所述第二滑軌141方向移動(dòng)；所述轉(zhuǎn)運(yùn)小車14進(jìn)一步設(shè)置有抓取裝置，用于調(diào)整格架11中燃料的位置。其中，小車支架14與安注水箱箱體10之間的固定方式包括但不限于焊接和螺栓連接等方式；

所述蓋板與安注水箱箱體10通過卡扣或螺栓連接方式進(jìn)行固定。

其中，在所述安注水箱箱體10中進(jìn)一步包括有：冷卻裝置以及監(jiān)控裝置，具體地，包括諸如冷卻、通風(fēng)，劑量監(jiān)測(cè)、泄漏監(jiān)測(cè)，補(bǔ)水及裝卸料系統(tǒng)等裝置（未畫出）。

其中，所述安注水箱裝置1與所述安全殼的換料通道30之間具有預(yù)定的距離，在所述安注水箱裝置1旁邊的主甲板3上進(jìn)一設(shè)置有至少一個(gè)清洗池5。

實(shí)施本發(fā)明，具有以下的有益效果：

在本發(fā)明的實(shí)施例中，在核電站換料過程，將燃料轉(zhuǎn)運(yùn)于較高處的安注水箱中，使部分轉(zhuǎn)運(yùn)路徑處于安全殼外，一定程度上避免了與殼內(nèi)機(jī)電儀設(shè)備、船體結(jié)構(gòu)等構(gòu)筑物的干涉，可簡(jiǎn)化燃料的轉(zhuǎn)運(yùn)過程，尤其適用于具有緊湊布局要求（如海上核電站）的核電項(xiàng)目中；

同時(shí)，由于將安注水箱設(shè)置于安全殼外的甲板上，故無需在核島中單獨(dú)設(shè)置轉(zhuǎn)運(yùn)水池其相關(guān)配套系統(tǒng)，在滿足燃料轉(zhuǎn)運(yùn)要求的同時(shí)，減少了核島區(qū)域內(nèi)構(gòu)筑物所占用的空間，利于緊湊布局。

以上所揭露的僅為本發(fā)明一種較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。