一種航行信號(hào)燈控制裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種航行信號(hào)燈控制裝置。解決了現(xiàn)有航行信號(hào)燈控制裝置不能兼容兩種電源以及預(yù)警手段單一的問(wèn)題。它包括電源電路，若干盞LED燈，每盞LED燈對(duì)應(yīng)設(shè)有航行信號(hào)燈回路，所述電源電路包括直流電源電路和交流電源電路，所述直流電源電路與交流電源電路之間設(shè)有用于切換直流電與交流電的切換電路；所述航行信號(hào)燈控制裝置上設(shè)有聲音提示電路。本實(shí)用新型的航行信號(hào)燈控制裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將原本的單一燈光提醒改成了聲光預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了多元化預(yù)警，強(qiáng)化了預(yù)警效果，同時(shí)能采用直流電源和交流電源兩種電源供電，提高了使用效率，節(jié)約成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種航行信號(hào)燈控制裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燈控制裝置，特別涉及一種航行信號(hào)燈控制裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]航行信號(hào)燈是船只在夜間航行時(shí)用于表示自身位置和運(yùn)動(dòng)方向，便于互相避讓、識(shí)別的燈。傳統(tǒng)的航行燈使用白熾燈，而白熾燈使用交流電源，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在許多航行信號(hào)燈已經(jīng)改用發(fā)光二極管，使用直流電源控制燈，為了更好的滿(mǎn)足實(shí)際使用需要，節(jié)約成本，需要一種能夠使用兩種電源的航行信號(hào)燈控制裝置；而且現(xiàn)有的航行信號(hào)燈基本上采用單一燈光提醒過(guò)往船只，有時(shí)候船員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的航行后，身體疲憊，有可能會(huì)沒(méi)有注意到過(guò)往船只的燈光，造成嚴(yán)重的事故和后果，因此，需要一種能夠進(jìn)行聲光預(yù)警的航行信號(hào)燈控制裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中現(xiàn)有航行信號(hào)燈控制裝置不能兼容兩種電源以及預(yù)警手段單一的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種航行信號(hào)燈控制裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種航行信號(hào)燈控制裝置，包括電源電路，若干盞[￡0燈，每盞[￡0燈對(duì)應(yīng)設(shè)有航行信號(hào)燈回路，所述電源電路包括直流電源電路和交流電源電路，所述直流電源電路與交流電源電路之間設(shè)有用于切換直流電與交流電的切換電路；所述航行信號(hào)燈控制裝置上還設(shè)有聲音提示電路。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述聲音提示電路包括指示燈電路，蜂鳴器電路以及開(kāi)關(guān)電路，所述開(kāi)關(guān)電路包括繼電器，所述繼電器的常閉開(kāi)關(guān)與蜂鳴器電路相連接，繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)電路上的第一按鈕并聯(lián)。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，還包括試驗(yàn)電路，所述試驗(yàn)電路上的開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)電路上的第二按鈕相連接，所述航行信號(hào)燈回路上設(shè)有試驗(yàn)指示燈電路，所述試驗(yàn)電路與試驗(yàn)指示燈電路相連接。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述切換電路包括電源繼電器，所述繼電器的常閉開(kāi)關(guān)連接在直流電源電路上，繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)連接在交流電源電路上。
[0008]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述交流電源電路上設(shè)有將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的整流電路。
[0009]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一種改進(jìn)，所述直流電源電路和交流電源電路上分別設(shè)有斷路器和用于提示通電的提示燈。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的航行信號(hào)燈控制裝置里增加了聲音提示電路，將原本的單一燈光提醒改成了聲光預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了多元化預(yù)警，強(qiáng)化了預(yù)警效果，降低了事故發(fā)生的概率；同時(shí)，本實(shí)用新型的航行信號(hào)燈控制裝置的電源電路包括直流電源電路和交流電源電路，所述直流電源電路與交流電源電路之間設(shè)有用于切換直流電與交流電的切換電路，實(shí)現(xiàn)了交流電路與直流電路的兼容，充分利用了船只上的交流電源，節(jié)省了成本。
[0011]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的航行信號(hào)燈控制裝置原理圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的航行信號(hào)燈控制裝置電路部分放大圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的電源電路圖；
[0015]圖中，HK為蜂鳴器；SB1為第一按鈕；SB2為第二按鈕；SB3_SB17為按鈕開(kāi)關(guān)；HL為指示燈；KA16為繼電器；KA為繼電器；QF1為斷路器；QF2為斷路器；KA1_KA15為繼電器。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0017]如圖所示，一種航行信號(hào)燈控制裝置，包括電源電路，若干盞LED燈，每盞LED燈對(duì)應(yīng)設(shè)有航行信號(hào)燈回路，所述電源電路包括直流電源電路和交流電源電路，所述直流電源電路與交流電源電路之間設(shè)有用于切換直流電與交流電的切換電路；實(shí)現(xiàn)了交流電路與直流電路的兼容，充分利用了船只上的交流電源，節(jié)省了成本；所述航行信號(hào)燈控制裝置上還設(shè)有聲音提示電路，將原本的單一燈光提醒改成了聲光預(yù)警，實(shí)現(xiàn)了多元化預(yù)警，強(qiáng)化了預(yù)警效果，降低了事故發(fā)生的概率。
[0018]所述聲音提示電路包括指示燈電路，蜂鳴器電路以及開(kāi)關(guān)電路，所述開(kāi)關(guān)電路包括繼電器，所述繼電器的常閉開(kāi)關(guān)與蜂鳴器電路相連接，繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)電路上的第一按鈕并聯(lián)；正常狀態(tài)下，聲音提示電路接通電源，蜂鳴器持續(xù)響鳴，指示燈電路通電，所述開(kāi)關(guān)電路的作用是消音，當(dāng)按下第一按鈕時(shí)，開(kāi)關(guān)電路上的繼電器通電，常閉開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，蜂鳴器停止運(yùn)行，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，保持繼電器通電；當(dāng)按下第二按鈕，繼電器斷電，蜂鳴器開(kāi)始工作。所述航行信號(hào)燈控制裝置還包括試驗(yàn)電路，所述試驗(yàn)電路上的開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)電路上的第二按鈕相連接，所述航行信號(hào)燈回路上設(shè)有試驗(yàn)指示燈電路，所述試驗(yàn)電路與試驗(yàn)指示燈電路相連接；當(dāng)按下第二按鈕時(shí)，接通試驗(yàn)電路，航行信號(hào)燈回路中的提示燈電路接通，檢測(cè)航行信號(hào)燈回路是否正常運(yùn)行。
[0019]所述切換電路包括電源繼電器，所述繼電器的常閉開(kāi)關(guān)連接在直流電源電路上，繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)連接在交流電源電路上，所述直流電源電路和交流電源電路上分別設(shè)有斷路器和用于提示通電的提示燈；接通斷路器QF2，接通直流電源電路，提示燈亮起；所述交流電源電路上設(shè)有將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的整流電路，當(dāng)交流電源電路上的斷路器接通，繼電器通電，交流電源電路上的提示燈亮起，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，常閉開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，實(shí)現(xiàn)直流電源到交流電源的轉(zhuǎn)換。
[0020]各位技術(shù)人員須知:雖然本實(shí)用新型已按照上述【具體實(shí)施方式】做了描述，但是本實(shí)用新型的發(fā)明思想并不僅限于此實(shí)用新型，任何運(yùn)用本發(fā)明思想的改裝，都將納入本專(zhuān)利專(zhuān)利權(quán)保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種航行信號(hào)燈控制裝置，包括電源電路，若干盞LED燈，每盞LED燈對(duì)應(yīng)設(shè)有航行信號(hào)燈控制裝置回路，其特征在于，所述電源電路包括直流電源電路和交流電源電路，所述直流電源電路與交流電源電路之間設(shè)有用于切換直流電與交流電的切換電路；所述航行信號(hào)燈控制裝置上還設(shè)有聲音提示電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述聲音提示電路包括指示燈電路，蜂鳴器電路以及開(kāi)關(guān)電路，所述開(kāi)關(guān)電路包括繼電器，所述繼電器的常閉開(kāi)關(guān)與蜂鳴器電路相連接，繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)電路上的第一按鈕并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航行信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:還包括試驗(yàn)電路，所述試驗(yàn)電路上的開(kāi)關(guān)與開(kāi)關(guān)電路上的第二按鈕相連接，所述航行信號(hào)燈回路上設(shè)有試驗(yàn)指示燈電路，所述試驗(yàn)電路與試驗(yàn)指示燈電路相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述切換電路包括繼電器，所述繼電器的常閉開(kāi)關(guān)連接在直流電源電路上，繼電器的常開(kāi)開(kāi)關(guān)連接在交流電源電路上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述交流電源電路上設(shè)有將交流電轉(zhuǎn)換成直流電的整流電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航行信號(hào)燈控制裝置，其特征在于:所述直流電源電路和交流電源電路上分別設(shè)有斷路器和用于提示通電的提示燈。
【文檔編號(hào)】H05B37/02GK204231713SQ201420712319
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】陸登志 申請(qǐng)人:舟山市鑫舟機(jī)電設(shè)備有限公司