電梯信息采集裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開一種電梯信息采集裝置，其包括主控芯片、傳感器輸入端模塊、LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊和喚醒模塊，LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊均電性連接至主控芯片，傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊通過喚醒模塊連接至主控芯片；其中，主控芯片通過喚醒模塊監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊與主控芯片是否有數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)，主控芯片通過喚醒模塊喚醒監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊，進行數(shù)據(jù)傳輸。
【專利說明】電梯信息采集裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于信息采集設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種節(jié)約能耗的電梯信息采集
目.0

【背景技術(shù)】
[0002]隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的提高，房地產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的局面，電梯作為大樓中的垂直交通工具，得到了廣泛的應(yīng)用。
[0003]同時，近年來，“電梯驚魂事件”在各大一線城市頻繁上演，北京、深圳、上海、廣州等城市電梯死亡、傷人事故報道不斷，成為繼食品危機之后又一觸及百姓神經(jīng)的重大敏感事件，為了有效防范和堅決遏制電梯事故發(fā)生，電梯安全管理平臺應(yīng)運而生。電梯安全管理平臺主要實現(xiàn)對電梯運行動態(tài)進行遠程檢測、故障診斷和記錄，可以通過視頻實時了解電梯的運行情況，在電梯出現(xiàn)關(guān)人、沖頂、沉底等故障時，第一時間獲悉并及時采取措施，而且對于電梯的檢驗、維保等狀況，政府部門能夠?qū)崟r掌握，可以及時敦促有關(guān)方面落實責(zé)任，達到技術(shù)監(jiān)管的目的，同時，通過對電梯運行狀況的數(shù)據(jù)處理，還能掌握不同品牌、不同地點電梯的安全運行與質(zhì)量狀況，起到預(yù)警、分析、處理的作用。
[0004]另一方面，隨著近年來現(xiàn)代科技工業(yè)的發(fā)展，能源日漸饋乏，“節(jié)能減排”的緊迫性早己凸顯，并逐漸成為人類的共識。
[0005]電梯安全管理平臺中，對電梯信息的采集是重中之重，目前的電梯信息采集設(shè)備，一般是實時采集電梯運行的各種信息，則需要電梯信息采集裝置時刻工作著，這就導(dǎo)致了電梯安全管理平臺能耗大，浪費電能，且長期運行還會導(dǎo)致電梯安全管理平臺的硬件壽命縮短。而在某些情況下，信息采集是有數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候才需要采集，而不需要時刻讀取各接口的信息。
實用新型內(nèi)容
[0006]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種節(jié)約能耗的電梯信息采集裝置，在信息采集接口處增設(shè)喚醒模塊，在無數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候該電梯信息采集裝置休眠，不再采集數(shù)據(jù)，而有數(shù)據(jù)的時候則喚醒該電梯信息采集裝置進行數(shù)據(jù)采集，從而有效解決【背景技術(shù)】提到的技術(shù)問題。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是，一種電梯信息采集裝置，包括主控芯片、傳感器輸入端模塊、LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊和喚醒模塊，LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊均電性連接至主控芯片，傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊通過喚醒模塊連接至主控芯片；其中，主控芯片通過喚醒模塊監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊與主控芯片是否有數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)，主控芯片通過喚醒模塊喚醒監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊，進行數(shù)據(jù)傳輸。
[0008]其中，電源模塊為主控芯片供電，主控芯片控制LED顯示模塊進行顯示，時鐘模塊用于對傳感器輸入端模塊輸入信息以及主控芯片時間進行校對；當(dāng)傳輸，傳感器輸入端模塊接收電梯信息并發(fā)送至主控芯片，串口通信模塊、CAN總線通信模塊和以太網(wǎng)通信模塊分別與主控芯片雙向連接，用于為外接設(shè)備提供串口、CAN總線和以太網(wǎng)通信接口。
[0009]所述喚醒模塊包括多個喚醒電路，其數(shù)量與傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊和以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備(該設(shè)備是連接至傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備)數(shù)量相同，每個喚醒電路連接對應(yīng)的一個設(shè)備，用以監(jiān)測該設(shè)備是否有數(shù)據(jù)傳輸，作為一種簡單可行的方案，所述喚醒電路包括電阻R1、電阻R2、電阻R3和三極管Q1，三極管Ql的基極串聯(lián)電阻Rl后連接傳感器輸入端模±夬、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備的信號端，三極管Ql的基極和發(fā)射極之間串聯(lián)電阻R2，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極分為兩路，一路連接至主控芯片，另一路串聯(lián)電阻R3后連接3.3V電源。采用三極管Ql檢測設(shè)備的數(shù)據(jù)線上的高低電平來檢測是否有數(shù)據(jù)傳輸，如果有數(shù)據(jù)，則通過三極管的集電極觸發(fā)信號給主控芯片，主控芯片則喚醒傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或者以太網(wǎng)通信模塊，從而進行數(shù)據(jù)傳輸。上述方案使得傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或者以太網(wǎng)通信模塊在沒有數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候，處于休眠狀態(tài)，如有數(shù)據(jù)，則喚醒相應(yīng)模塊進行數(shù)據(jù)傳輸。
[0010]進一步的，所述傳感器輸入端模塊包括上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、基站感應(yīng)器以及將上述感應(yīng)器耦合至主控芯片的耦合電路，上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、基站感應(yīng)器均電性連接至耦合電路，耦合電路的輸出端接于主控芯片的輸入端；上平層感應(yīng)器和下平層感應(yīng)器用于組合分析電梯運行、方向、平層狀態(tài)，上極限感應(yīng)器用于分析電梯沖頂故障，下極限感應(yīng)器用于分析電梯蹲底故障，紅外人體感應(yīng)器用于分析電梯轎廂是否有人，門開關(guān)感應(yīng)器用于分析電梯的開關(guān)門狀態(tài)，基站感應(yīng)器用于分析電梯所在樓層，該傳感器輸入端模塊用于采集上平層、下平層、人體感應(yīng)、門開關(guān)、基站等等信號。其中耦合電路可采用光耦實現(xiàn)，也可采用其他信息收集模塊實現(xiàn)。
[0011]進一步的，所述LED顯示模塊包括多個LED顯示單元，分別對應(yīng)傳感器輸入端模塊的多個傳感器的工作狀態(tài)，至少包括顯示上平層感應(yīng)器運行狀態(tài)的第一 LED顯示單元、顯示下平層感應(yīng)器運行狀態(tài)的第二 LED顯示單元、顯示上極限感應(yīng)器運行狀態(tài)的第三LED顯示單元、顯示下極限感應(yīng)器運行狀態(tài)的第四LED顯示單元、顯示紅外感應(yīng)器運行狀態(tài)的第五LED顯示單元、顯示門開關(guān)感應(yīng)器運行狀態(tài)的第六LED顯示單元、顯示基站感應(yīng)器運行狀態(tài)的第七LED顯示單元，當(dāng)上述傳感器輸入端模塊的某個傳感器運行故障時，則主控芯片驅(qū)動對應(yīng)的LED顯示單元進行顯示，例如正常運行為綠色，運行有故障時，顯示紅色，從而方便工作人員監(jiān)控和維護。
[0012]本實用新型采用上述方案，通過喚醒模塊對傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊以及以太網(wǎng)通信模塊進行檢測，如果沒有數(shù)據(jù)，則各模塊處于休眠狀態(tài)，如有數(shù)據(jù)傳輸，則通過喚醒模塊喚醒相應(yīng)模塊進行數(shù)據(jù)傳輸，該種方式，使得整個電梯信息采集裝置節(jié)約耗電量，并延長了連接至傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊以及以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備的使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的實施例1的系統(tǒng)框圖；
[0014]圖2為本實用新型的實施例2的系統(tǒng)框圖；
[0015]圖3為本實用新型的實施例3的系統(tǒng)框圖；
[0016]圖4為本實用新型的實施例3的主控芯片、復(fù)位電路和時鐘模塊的電路原理圖；
[0017]圖5為本實用新型的實施例3的喚醒電路的電路原理圖；
[0018]圖6為本實用新型的實施例3的電源模塊的電路原理圖。

【具體實施方式】
[0019]現(xiàn)結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0020]實施例1
[0021]作為一個具體的實例，參見圖1，本實用新型的一種電梯信息采集裝置，包括主控芯片、傳感器輸入端模塊、LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊和喚醒模塊，LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊均電性連接至主控芯片，傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊通過喚醒模塊連接至主控芯片；其中，主控芯片通過喚醒模塊監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊與主控芯片是否有數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)，主控芯片通過喚醒模塊喚醒監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊，進行數(shù)據(jù)傳輸。
[0022]其中，電源模塊為主控芯片供電，主控芯片控制LED顯示模塊進行顯示，時鐘模塊用于對傳感器輸入端模塊輸入信息以及主控芯片時間進行校對；當(dāng)傳輸，傳感器輸入端模塊接收電梯信息并發(fā)送至主控芯片，串口通信模塊、CAN總線通信模塊和以太網(wǎng)通信模塊分別與主控芯片雙向連接，用于為外接設(shè)備提供串口、CAN總線和以太網(wǎng)通信接口。
[0023]實施例2
[0024]本實施例中，參見圖2，本實用新型的一種電梯信息采集裝置，除了實施例1中的所有器件，為了方便信息分析，還包括下載/調(diào)試模塊，下載/調(diào)試模塊與主控芯片雙向連接，該下載/調(diào)試模塊包括JTAG調(diào)試電路以及ISP下載電路。
[0025]實施例3
[0026]本實施例中，參見圖3，傳感器輸入端模塊包括上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、基站感應(yīng)器以及將上述感應(yīng)器耦合至主控芯片的耦合電路，上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、基站感應(yīng)器均電性連接至耦合電路，耦合電路的輸出端接于主控芯片的輸入端；上平層感應(yīng)器和下平層感應(yīng)器用于組合分析電梯運行、方向、平層狀態(tài)，上極限感應(yīng)器用于分析電梯沖頂故障，下極限感應(yīng)器用于分析電梯蹲底故障，紅外人體感應(yīng)器用于分析電梯轎廂是否有人，門開關(guān)感應(yīng)器用于分析電梯的開關(guān)門狀態(tài)，基站感應(yīng)器用于分析電梯所在樓層，該傳感器輸入端模塊用于采集上平層、下平層、人體感應(yīng)、門開關(guān)、基站等等?目號O
[0027]對應(yīng)的，LED顯示模塊包括多個LED顯示單元，分別對應(yīng)傳感器輸入端模塊的多個傳感器的工作狀態(tài)，該LED顯示模塊至少包括顯示上平層感應(yīng)器運行狀態(tài)的第一 LED顯示單元、顯示下平層感應(yīng)器運行狀態(tài)的第二 LED顯示單元、顯示上極限感應(yīng)器運行狀態(tài)的第三LED顯示單元、顯示下極限感應(yīng)器運行狀態(tài)的第四LED顯示單元、顯示紅外感應(yīng)器運行狀態(tài)的第五LED顯示單元、顯示門開關(guān)感應(yīng)器運行狀態(tài)的第六LED顯示單元、顯示基站感應(yīng)器運行狀態(tài)的第七LED顯示單元。
[0028]上述電梯信息采集裝置，在實際開發(fā)過程中，可采用不同的電路實現(xiàn)，為了充分公開本實用新型的方案，下面的圖4-圖6給出了一種可行的方案。
[0029]參見圖4，本實施例中，主控芯片采用型號為LPC1768的微處理器芯片實現(xiàn)。為了便于控制主控芯片，該電梯信息采集裝置還包括復(fù)位電路，該復(fù)位電路電性連接至主控芯片。作為一個具體的實例，參見圖4，該復(fù)位電路包括二極管D4、電阻R2、電容C13和按鍵SI，二極管D4的正極連接按鍵SI的一端和主控芯片，二極管D4的負(fù)極連接至電源3.3V和電阻R2的一端，電阻R2的另一端串聯(lián)電容C13后接地。如果整個設(shè)備出現(xiàn)故障，通過該復(fù)位電路，保證主控芯片從一個預(yù)先設(shè)定的狀態(tài)開始運作，保障了整個系統(tǒng)的安全可靠性。
[0030]參見圖4，本實施例中，該時鐘模塊包括RTC時鐘電路、系統(tǒng)時鐘電路以及RTC備用電池，RTC時鐘電路、系統(tǒng)時鐘電路以及RTC備用電池均電性連接至主控芯片。
[0031]另外，圖4還公布了 JTAG調(diào)試電路以及ISP下載電路的實現(xiàn)原理。JTAG是JointTest Act1n Group (聯(lián)合測試行動小組)的縮寫，是一種國際標(biāo)準(zhǔn)測試協(xié)議(IEEE 1149.1兼容)，主要用于芯片內(nèi)部測試。JTAG用來對芯片進行測試的基本原理是在器件內(nèi)部定義一個TAP (Test Access Port;測試訪問口)通過專用的JTAG測試工具對內(nèi)部節(jié)點進行測試。ISP是一種通用的程序下載方式，通過ISP下載接口實現(xiàn)下載。
[0032]參見圖5，喚醒模塊包括多個喚醒電路，其數(shù)量與傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊和以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備(該設(shè)備是連接至傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備)數(shù)量相同，每個喚醒電路連接對應(yīng)的一個設(shè)備，用以監(jiān)測該設(shè)備是否有數(shù)據(jù)傳輸，作為一種簡單可行的方案，該喚醒電路包括電阻R1、電阻R2、電阻R3和三極管Q1，三極管Ql的基極串聯(lián)電阻Rl后連接傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備的信號端，三極管Ql的基極和發(fā)射極之間串聯(lián)電阻R2，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極分為兩路，一路連接至主控芯片，另一路串聯(lián)電阻R3后連接3.3V電源。采用三極管Ql檢測設(shè)備的數(shù)據(jù)線上的高低電平來檢測是否有數(shù)據(jù)傳輸，如果有數(shù)據(jù)，則通過三極管的集電極觸發(fā)信號給主控芯片，主控芯片則喚醒傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或者以太網(wǎng)通信模塊，從而進行數(shù)據(jù)傳輸。上述方案使得傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或者以太網(wǎng)通信模塊在沒有數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r候，處于休眠狀態(tài)，如有數(shù)據(jù)，則喚醒相應(yīng)模塊進行數(shù)據(jù)傳輸。
[0033]例如，與CAN總線通信模塊連接的設(shè)備1，如果設(shè)備I通過CAN總線通信模塊進行數(shù)據(jù)傳輸，則喚醒電路的三極管Ql檢測到CAN總線的CANH引腳的高電平，則表明該CAN總線通信模塊有數(shù)據(jù)傳輸，則喚醒模塊導(dǎo)通，主控芯片與CAN總線通信模塊進行數(shù)據(jù)傳輸。如果CAN總線的CANH引腳為低電平，則表明沒有數(shù)據(jù)，則CAN總線通信模塊處于休眠狀態(tài)，從而大大節(jié)約了耗電量，并延長了設(shè)備I的使用壽命。
[0034]圖5為本實施例的電源模塊的電路原理圖，其主要包括主/備供電電路，采用型號為SP1117-3.3的芯片及其外圍電路實現(xiàn)。
[0035]盡管結(jié)合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，在不脫離所附權(quán)利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細(xì)節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯信息采集裝置，其特征在于: 包括主控芯片、傳感器輸入端模塊、LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊和喚醒模塊， LED顯示模塊、時鐘模塊、電源模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊均電性連接至主控芯片，傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊、以太網(wǎng)通信模塊通過喚醒模塊連接至主控芯片； 其中，主控芯片通過喚醒模塊監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊與主控芯片是否有數(shù)據(jù)，如果有數(shù)據(jù)，主控芯片通過喚醒模塊喚醒監(jiān)測傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊，進行數(shù)據(jù)傳輸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯信息采集裝置，其特征在于:所述喚醒模塊包括多個喚醒電路；所述喚醒電路包括電阻R1、電阻R2、電阻R3和三極管Ql，三極管Ql的基極串聯(lián)電阻Rl后連接傳感器輸入端模塊、串口通信模塊、CAN總線通信模塊或以太網(wǎng)通信模塊的設(shè)備的信號端，三極管Ql的基極和發(fā)射極之間串聯(lián)電阻R2，三極管Ql的發(fā)射極接地，三極管Ql的集電極分為兩路，一路連接至主控芯片，另一路串聯(lián)電阻R3后連接3.3V電源。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯信息采集裝置，其特征在于:所述傳感器輸入端模塊包括上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、基站感應(yīng)器以及將上述感應(yīng)器耦合至主控芯片的耦合電路，上平層感應(yīng)器、下平層感應(yīng)器、上極限感應(yīng)器、下極限感應(yīng)器、紅外感應(yīng)器、門開關(guān)感應(yīng)器、基站感應(yīng)器均電性連接至耦合電路，耦合電路的輸出端接于主控芯片的輸入端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯信息采集裝置，其特征在于:所述LED顯示模塊包括多個LED顯示單元，分別對應(yīng)傳感器輸入端模塊的多個傳感器的工作狀態(tài)，至少包括顯示上平層感應(yīng)器運行狀態(tài)的第一 LED顯示單元、顯示下平層感應(yīng)器運行狀態(tài)的第二 LED顯示單元、顯示上極限感應(yīng)器運行狀態(tài)的第三LED顯示單元、顯示下極限感應(yīng)器運行狀態(tài)的第四LED顯示單元、顯示紅外感應(yīng)器運行狀態(tài)的第五LED顯示單元、顯示門開關(guān)感應(yīng)器運行狀態(tài)的第六LED顯示單元、顯示基站感應(yīng)器運行狀態(tài)的第七LED顯示單元。
【文檔編號】B66B3/00GK204173702SQ201420624078
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】林凡, 李春桃, 吳鵬程, 曹冬林 申請人:林凡