一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，該舉升機包括主立柱、副立柱和兩個舉升組件，主立柱和副立柱對稱設(shè)置且通過護板連接，兩個舉升組件分別設(shè)在主立柱和副立柱上，主立柱和副立柱下部均設(shè)有下繩輪和底板，下繩輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩高度與底板相同。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有適用范圍廣等優(yōu)點。
【專利說明】一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛檢測設(shè)備，尤其是涉及一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機。

【背景技術(shù)】
[0002]車舉升機是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設(shè)備。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，，其產(chǎn)品性質(zhì)、質(zhì)量好壞直接影響維修人員的人身安全。在規(guī)模各異的維修養(yǎng)護企業(yè)中，無論是維修多種車型的綜合類修理廠，還是經(jīng)營范圍單一的街邊店(如輪胎店)，幾乎都配備有舉升機。
[0003]現(xiàn)有的舉升機油管護板裝置雖然可以保護油管和鋼絲繩，但是護板的高度比較聞。
[0004]例如申請?zhí)枮?01320328725.4的中國專利公開了一種具有油缸限位功能的雙柱舉升機，包括主立柱、副立柱、動力單元、控制箱、舉升組件和油缸，主立柱和副立柱對稱設(shè)置，且主立柱和副立柱上設(shè)有滑道，動力單元設(shè)在主立柱上，舉升組件和油缸均設(shè)有兩個，兩個舉升組件和兩個油缸分別對稱設(shè)置在主立柱和副立柱上，油缸與舉升組件連接，兩個油缸通過油管相連接，主立柱頂部還設(shè)有油缸限位機構(gòu)，該油缸限位機構(gòu)與控制箱連接。本實用新型可提高舉升機工作可靠性、操作方便。然而該實用新型具有以下缺點:
[0005](I)現(xiàn)有的舉升機油管護板高度較高，車輛開過護板時容易劇烈下沖。
[0006](2)現(xiàn)有的舉升機為了使用方便應(yīng)該將鴛鴦臂打過護板，但是由于護板的高度太高，將舉升機降到最低時無法打過護板。
[0007](3)舉升機若果要能打過油管護板但是保證不了最低高度IlOmm的尺寸，至此有的車輛底盤較低時無法使用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供的一種適用于高檔轎車的用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機。
[0009]本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0010]一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，該舉升機包括主立柱、副立柱和兩個舉升組件，所述主立柱和副立柱對稱設(shè)置且通過護板連接，所述兩個舉升組件分別設(shè)在主立柱和副立柱上，所述主立柱和副立柱下部均設(shè)有下繩輪和底板，所述下繩輪上繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩高度與底板相同。
[0011]所述底板內(nèi)側(cè)設(shè)有用于容置鋼絲繩的開口。
[0012]所述舉升組件包括滑塊和支架，所述支架上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的托臂和鴛鴦臂。
[0013]所述托臂和鴛鴦臂上均設(shè)有緊固旋鈕。
[0014]所述主立柱和副立柱上均設(shè)有用于舉升組件上下移動的滑道。
[0015]所述舉升機還包括動力單元和兩個油缸連接，所述兩個油缸分別設(shè)在主立柱和副立柱上，并通過油管連接，所述油管置于護板內(nèi)，所述動力單元設(shè)在主立柱上，所述油缸分別與動力單元和鋼絲繩連接。
[0016]所述護板兩側(cè)均設(shè)有斜坡。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點:
[0018]I)鋼絲繩可以與底板高度一致可以讓車輛平穩(wěn)開過護板；
[0019]2)開口使鋼絲繩可以與底板高度一致，從而降低護板厚度，進而可以對低底盤的高檔轎車進行維修；
[0020]3)使用可旋轉(zhuǎn)鴛鴦托臂可以使用戶更大限度的利用場地；
[0021]4)緊固旋鈕可以在舉升機抬起汽車時保持鴛鴦臂的穩(wěn)定；
[0022]5)滑道用于舉升組件的升降；
[0023]6)動力單元和油缸為舉升機的升降提供動力；
[0024]7)護板兩邊的斜坡可以減小汽車開過護板時需要的動力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0025]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實用新型下繩輪安裝示意圖；
[0027]圖3為圖2中區(qū)域I的放大圖；
[0028]圖4為底板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為實施例托臂和鴛鴦臂旋轉(zhuǎn)示意圖；
[0030]其中:1、動力單元，2、主立柱，3、副立柱，5、油缸，6、護板，11、泵站，21、鋼絲繩，22、
下繩輪，23、底板，41、托臂，42、鴛鴦臂，43、滑塊，44、支架。

【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實施例以本實用新型技術(shù)方案為前提進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限于下述的實施例。
[0032]一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，如圖1所示，該舉升機包括主立柱2、副立柱3和兩個舉升組件，主立柱2和副立柱3對稱設(shè)置且通過護板6連接，兩個舉升組件分別設(shè)在主立柱2和副立柱3上，如圖2和3所示，主立柱2和副立柱3下部均設(shè)有下繩輪22和底板23，下繩輪22上繞有鋼絲繩21，鋼絲繩21高度與底板23相同。
[0033]如圖4所示，底板23內(nèi)側(cè)設(shè)有開口 231，開口 231用于容納下繩輪22和鋼絲繩21，進而使鋼絲繩21的水平段可以與底板23高度相同，進而減小其上護板6的厚度。
[0034]如圖1所示，舉升組件包括滑塊43和支架44，支架44上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的托臂41和鴛鴦臂42。
[0035]托臂41和鴛鴦臂42上均設(shè)有緊固旋鈕，緊固旋鈕可以旋緊時，可以防止托臂41和鴛鴦臂42的旋轉(zhuǎn)。
[0036]主立柱2和副立柱3上均設(shè)有用于舉升組件上下移動的滑道。
[0037]舉升機還包括動力單元I和兩個油缸5連接，兩個油缸5分別設(shè)在主立柱2和副立柱3上，并通過油管連接，油管置于護板6內(nèi)，動力單元I設(shè)在主立柱2上，油缸5分別與動力單元I和鋼絲繩21連接。
[0038]護板6兩側(cè)均設(shè)有斜坡。
[0039]如圖5所示，當汽車需要通過時，托臂41和鴛鴦臂42可以旋轉(zhuǎn)至與護板6垂直的方向，以便汽車駛過，此外，因為鋼絲繩21的高度低了，所以護板6的高度也可以減小，減小油管護板6的高度可以使地盤更低的高檔轎車通過，同時也減小了汽車駛過時的震動。
[0040]當汽車的前輪駛過護板6，并停靠穩(wěn)定后，再將托臂41和鴛鴦臂42回復(fù)至初始位置，并旋緊緊固旋鈕，啟動動力單元提升舉升組件將汽車舉起，以便工作人員進行檢修。
[0041]此外,護板6兩側(cè)均設(shè)有斜坡,該斜坡坡度較小,便于汽車通過。
【權(quán)利要求】
1.一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，其特征在于，該舉升機包括主立柱、副立柱和兩個舉升組件，所述主立柱和副立柱對稱設(shè)置且通過護板連接，所述兩個舉升組件分別設(shè)在主立柱和副立柱上，所述主立柱和副立柱下部均設(shè)有下繩輪和底板，所述下繩輪上繞有鋼絲繩，所述鋼絲繩高度與底板相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有超薄油管護板的雙柱舉升機，其特征在于，所述底板內(nèi)側(cè)設(shè)有用于容置鋼絲繩的開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，其特征在于，所述舉升組件包括滑塊和支架，所述支架上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的托臂和鴛鴦臂。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，其特征在于，所述托臂和鴛鴦臂上均設(shè)有緊固旋鈕。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，其特征在于，所述主立柱和副立柱上均設(shè)有用于舉升組件上下移動的滑道。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，其特征在于，所述舉升機還包括動力單元和兩個油缸連接，所述兩個油缸分別設(shè)在主立柱和副立柱上，并通過油管連接，所述油管置于護板內(nèi)，所述動力單元設(shè)在主立柱上，所述油缸分別與動力單元和鋼絲繩連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于低底盤汽車檢修的雙柱舉升機，其特征在于，所述護板兩側(cè)均設(shè)有斜坡。
【文檔編號】B66F7/08GK204151014SQ201420529026
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】葉明 , 車景輝 申請人:上海薩逸檢測設(shè)備制造股份有限公司