電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于電梯領(lǐng)域，涉及一種電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，包括頂蓋、扣板和豎板，頂蓋連接扣板和豎板，豎板靠緊電梯導(dǎo)軌其中一個導(dǎo)向面，豎板的末端向電梯導(dǎo)軌對稱中心線處彎曲，末端扣住其中一側(cè)電梯底部至導(dǎo)向面之間的連接面，扣板靠緊電梯導(dǎo)軌另一個導(dǎo)向面，其整體走向是傾斜的，末端趨向于電梯導(dǎo)軌對稱中心線處，末端扣緊另一側(cè)電梯底部至導(dǎo)向面之間的連接面，本實(shí)用新型的有益效果是：在裝卸和運(yùn)輸時能有效保護(hù)電梯導(dǎo)軌的表面外膜不受磕碰。
【專利說明】電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于電梯領(lǐng)域，具體涉及一種電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣。

【背景技術(shù)】
[0002] 大多數(shù)電梯是使用于高層建筑的垂直升降機(jī)，用于乘人或載運(yùn)貨物，因?yàn)樗褂?方便、能節(jié)省大量人力和時間，所以在高層建筑中被廣泛使用。
[0003] 電梯裝有一個轎廂，轎廂側(cè)面裝有導(dǎo)向靴，導(dǎo)向靴沿著電梯導(dǎo)軌上下滑動。電梯導(dǎo) 軌是電梯上下行駛在井道中的安全路軌，被導(dǎo)軌架固定連接在井道墻壁上。電梯常用"T"字 型導(dǎo)軌，剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價。由于導(dǎo)軌是電梯轎廂上的導(dǎo)向靴和安全鉗的穿梭路 軌，是電梯出現(xiàn)超速事故時要承受制動作用的重要部件，決定著轎廂運(yùn)行是否安全平穩(wěn)， 所以導(dǎo)軌導(dǎo)向面必須光滑、無明顯凹凸不平現(xiàn)象。
[0004] 電梯導(dǎo)軌在由生產(chǎn)廠家運(yùn)向施工現(xiàn)場的過程中，需要吊運(yùn)至貨車，在貨車上需要 多件堆放在一起，運(yùn)送至施現(xiàn)場，再卸下來，再堆放在一起，還需要吊運(yùn)至井道墻壁上相應(yīng) 位置。有時還需要經(jīng)過一家或多家商販轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸。電梯導(dǎo)軌導(dǎo)向面在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中很容易 受到磕碰，磕碰后的導(dǎo)向面會有明顯凹凸不平，導(dǎo)向靴沿其表面滑動時會產(chǎn)生劇烈振動，會 給電梯鋼絲繩增加額外的拉力，使乘客產(chǎn)生不適感和不安全感，會劃傷導(dǎo)向靴和安全鉗的 工作面，縮短整個電梯的使用壽命。嚴(yán)重的會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂、轎廂墜落等嚴(yán)重事故。一種 關(guān)于電梯導(dǎo)軌的保護(hù)方案亟待推出。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種電梯導(dǎo)軌保護(hù)方案，具體涉及一種電梯導(dǎo)軌外膜 保護(hù)卡扣。
[0006] 本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：即一種電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，包括頂 蓋、扣板和堅(jiān)板，頂蓋連接扣板和堅(jiān)板并能保護(hù)電梯導(dǎo)軌頂部外膜不受碰撞，堅(jiān)板靠緊并保 護(hù)其中一個導(dǎo)向面，堅(jiān)板的末端向電梯導(dǎo)軌對稱中心線處彎曲，末端扣住其中一側(cè)電梯底 部至導(dǎo)向面之間的連接面，扣板用于靠緊并保護(hù)電梯導(dǎo)軌另一個導(dǎo)向面，其整體走向是傾 斜的，末端趨向于電梯導(dǎo)軌對稱中心線處，末端扣緊另一側(cè)電梯底部至導(dǎo)向面之間的連接 面。兩個末端分別扣住兩側(cè)的連接面，并有適當(dāng)大小的扣緊力，使其不易脫落下來。
[0007] 本實(shí)用新型沿導(dǎo)軌的長度方向可以比較短，比如比電梯導(dǎo)軌的長度短，完全靠扣 緊力使其不脫落下來。長度還可以比較長，兩端都比電梯導(dǎo)軌的長度長，長出來的一段在扣 板和堅(jiān)板上分別有孔，螺栓穿過兩個孔，螺栓末端安裝上螺母，兩端都有相同的孔、螺栓和 螺母，這樣，能更大限度的保證電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣不會滑落下來，并且能更好地保護(hù)電 梯端部的榫和槽不受磕碰。
[0008] 不限于使用上述的螺栓和螺母聯(lián)接，還可以孔內(nèi)穿上鐵絲，鐵絲兩端纏繞在一起 使其不會脫落，還可以用一條柔軟的繩子，穿過兩個孔，兩頭系在一起，會有同樣的使用效 果。
[0009] 本實(shí)用新型的材質(zhì)需要耐磨、有彈性、對外來撞擊可以起到緩沖作用，可以是工程 塑料，比如尼龍、聚氨酯、ABS樹脂、聚碳酸酯樹脂、甲醛樹脂、聚四氟乙烯、聚三氟氯乙烯樹 月旨、酚醛樹脂等，可以是橡膠，可以是比較軟的金屬材料，比如鋁，還可以是天然植物纖維 比如木材等。
[0010] 本實(shí)用新型的材料厚度一般是1?5毫米，可以是均勻厚度的，也可以厚度不均。 [0011] 本實(shí)用新型的有益效果是：在裝卸和運(yùn)輸時能有效保護(hù)電梯導(dǎo)軌的表面外膜，使 其不受磕碰。

【專利附圖】

【附圖說明】 [0012]
[0013] 圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1正視圖；
[0014] 圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1三維視圖；
[0015] 圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2三維視圖；
[0016] 圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2組合三維視圖；
[0017] 圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例3組合三維視圖。
[0018] 圖中所示：1.頂蓋；2.扣板；3.堅(jiān)板；4.電梯導(dǎo)軌；5.孔；6.螺栓；7.六角螺 母；8.鐵絲。

【具體實(shí)施方式】 [0019]
[0020] 實(shí)施例1 :如圖1和圖2所示，電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣是由頂蓋1、扣板2和堅(jiān)板 3三部分組成，蓋板1用于連接扣板2和堅(jiān)板3并能保護(hù)電梯導(dǎo)軌4頂部面不受碰撞，堅(jiān)板 3用于靠緊并保護(hù)其中一個導(dǎo)向面，堅(jiān)板3的末端向電梯導(dǎo)軌4中心線處彎曲，末端扣住底 部與導(dǎo)向面之間的連接面，扣板2用于靠緊并保護(hù)另一個導(dǎo)向面，其整體走向是傾斜的，末 端趨向于電梯導(dǎo)軌4中心線處，末端扣緊另一側(cè)底部與導(dǎo)向面之間的連接面。兩個末端分 別扣住兩側(cè)底部與導(dǎo)向面之間的連接面，并有適當(dāng)大小的扣緊力，使其不易脫落下來。
[0021] 本實(shí)施例中電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣沿軌道的方向長度是40毫米，為了有更好的 保護(hù)效果又能節(jié)省包裝材料，可以每隔適當(dāng)?shù)木嚯x安裝一個電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣。
[0022] 本實(shí)施例中電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣是由有一定彈性和耐磨性的工程塑料制造，具 體來說是由尼龍制造，材料厚度為2毫米。
[0023] 實(shí)施例2 :如圖3和圖4所示，電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣的結(jié)構(gòu)除了頂蓋1、扣板2和 堅(jiān)板3外，還設(shè)有孔5,其長度也比較長，比電梯導(dǎo)軌4還稍長一些，孔5上安裝有螺栓6和 六角螺母7,這樣做更保險，電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣不會滑落出來。
[0024] 本實(shí)施例中電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣是由有一定彈性和耐磨性的工程材料制造，具 體來說是由橡膠制造。
[0025] 其它結(jié)構(gòu)和功能同實(shí)施例1。
[0026] 實(shí)施例3 :如圖5所示，電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣的孔5內(nèi)穿有鐵絲8,鐵絲8的兩端 纏繞在一起。
[0027] 其它結(jié)構(gòu)和功能同實(shí)施例2。
【權(quán)利要求】
1. 一種電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，其特征為：卡扣是塑料一次成型整體，包括頂蓋、扣板 和堅(jiān)板，頂蓋連接扣板和堅(jiān)板，堅(jiān)板靠緊電梯導(dǎo)軌其中一個導(dǎo)向面，堅(jiān)板的末端向電梯導(dǎo)軌 對稱中心線處彎曲，末端扣住其中一側(cè)電梯底部至導(dǎo)向面之間的連接面，扣板靠緊電梯導(dǎo) 軌另一個導(dǎo)向面，其整體走向是傾斜的，末端趨向于電梯導(dǎo)軌對稱中心線處，末端扣緊另一 側(cè)電梯底部至導(dǎo)向面之間的連接面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，其特征為在末端扣板和堅(jiān)板上分別 設(shè)有通孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，其特征為扣板是一個向內(nèi)傾斜的平 面末端為圓弧向內(nèi)彎，可緊扣導(dǎo)軌。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，其特征為堅(jiān)板是堅(jiān)直的平板下端連 接圓弧向內(nèi)彎曲，緊扣導(dǎo)軌。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)軌外膜保護(hù)卡扣，其特征為整體由塑料一次成型，壁 厚在1?5毫米范圍內(nèi)的薄壁結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66B7/02GK203903721SQ201420238966
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年5月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月12日
【發(fā)明者】閆玉伶, 王兆亮, 王全 申請人:天津市國泰電梯部件有限公司