一種升降機用新型加油的制造方法
【專利摘要】本實用新型具體公開了一種升降機用新型加油機，包括電機、減速裝置、儲油桶、機體、柱塞泵和偏心機構，所述的電機與減速裝置相連，所述的減速裝置驅(qū)動一個偏心機構，所述的偏心結構始終與柱塞泵的柱頭接觸，所述的柱塞泵安裝在機體上，一個柱塞泵對應一個輸油管；在所述的機體的上方安裝有與其連通的儲油桶。本實用新型的有益效果如下：1.新型加油機可輸出粘度較大吸附性好的潤滑油，如鋰基脂黃油，從而節(jié)約了潤滑油，減少環(huán)境的污染。2.一個柱塞泵對應一個加油點，壓力大、出油潤滑均勻，各個加油點同時同速定量輸油潤滑，潤滑效果好。3.使用方便、能耗小、勞動強度低、工作效率高。
【專利說明】 一種升降機用新型加油機
【技術領域】
[0001]本實用新型具體公開了一種升降機用新型加油機。
【背景技術】
[0002]升降機在建筑施工過程中給人類帶來了高效、方便、快捷的同時，又因局部機械結構缺少潤滑保養(yǎng)，導致其快速磨損，降低設備的使用壽命，引發(fā)的不安全因素，直接危害到國家的財產(chǎn)安全和人民的生命安全。國內(nèi)各施工升降機廠家所生產(chǎn)配備的加油機，在使用過程中出現(xiàn)了一系列的問題，有的加油設備輸出潤滑油為稀油，粘度小，因升降機為垂直運動設備，稀油潤滑后，大量的稀油流落到地面，既浪費又污染環(huán)境，這種潤滑設備不可選用；有的加油設備輸出油為鋰基脂黃油，粘度大，但在潤滑效果上出現(xiàn)一些問題，該加油設備一部分加油點剛剛開始緩慢出油潤滑，則另一部分加油點早已潤滑過量，出現(xiàn)旱澇不一的現(xiàn)象，潤滑油嚴重浪費，造成環(huán)境污染。經(jīng)分析主要原因是加油機輸出油路為單一主干路，而各個加油點在主干路的分布位置距加油機的遠近距離不同，由于主干路沿程阻力損失，使各個加油點出油口出現(xiàn)不同的壓力差，因而出現(xiàn)距加油機距離近的加油點壓差大，出油早而快的現(xiàn)象；距加油機距離遠的加油點壓差小，出油晚而慢的現(xiàn)象。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了解決現(xiàn)有技術存在的缺點，本實用新型具體公開了一種升降機用新型加油機。
[0004]本實用新型采用的技術方案如下:
[0005]一種升降機用新型加油機，包括電機、減速裝置、儲油桶、機體、柱塞泵和偏心機構，所述的電機與減速裝置相連，所述的減速裝置驅(qū)動一個偏心機構，所述的柱塞泵的柱頭在內(nèi)置彈簧的作用下始終與偏心結構保持接觸，所述的柱塞泵安裝在機體上，一個柱塞泵對應一個輸油管；在所述的機體的上方安裝有與其連通的儲油桶。
[0006]所述的機體上安裝有至少一個輸油管接頭，且一個輸油管接頭連接一個輸油管。
[0007]所述的輸油管接頭內(nèi)置有單向閥。
[0008]所述的電機由控制系統(tǒng)控制。
[0009]所述的機體是鑄造殼體，內(nèi)置減速機構和偏心機構。
[0010]所述的機體壁上設有一圈均布的固定輸油管接頭。
[0011]所述的偏心機構的偏心軸安裝過濾網(wǎng)和刮油板。
[0012]本實用新型的工作過程如下:
[0013]開啟電機通過減速裝置帶動偏心機構轉(zhuǎn)動，柱塞泵柱頭在彈簧的作用下時刻與偏心機構保持接觸，偏心機構轉(zhuǎn)動使得柱塞栗柱頭往復運動，柱塞栗軸頭向心運動未通過小孔時，在彈簧作用下，形成真空腔，柱塞泵軸頭通過小孔時，潤滑油通過小孔瞬間填充真空腔，再接著被柱塞泵柱頭被偏心機構推動反向運動時，柱塞泵柱頭把腔內(nèi)潤滑油擠壓到輸油管，由于輸油管接頭內(nèi)置單向閥，使?jié)櫥筒换亓鞯街茫⑶覇蝹€柱塞泵只供單根輸油管輸油，從而使得各個加油點壓差一致，實現(xiàn)同時同速輸油潤滑。
[0014]本實用新型的有益效果如下:
[0015]1.新型加油機可輸出粘度較大吸附性好的潤滑油，如鋰基脂黃油，從而節(jié)約了潤滑油，減少環(huán)境的污染。
[0016]2.一個柱塞泵對應一個加油點，壓力大、出油潤滑均勻，各個加油點同時同速定量輸油潤滑，潤滑效果好。
[0017]3.使用方便、能耗小、勞動強度低、工作效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1本實用新型的主視圖；
[0019]圖2本實用新型的俯視圖；
[0020]圖3本實用新型的內(nèi)部結構圖；
[0021]圖中:1電機、2減速裝置、3儲油桶、4機體、5輸油管接頭、6輸油管、7柱塞泵、8偏心機構。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明:
[0023]本實用新型包括電機1、減速裝置2、儲油桶3、機體4、柱塞泵7和偏心機構8，所述的電機與減速裝置相連，所述的減速裝置2驅(qū)動一個偏心機構8，所述的偏心結構8始終與柱塞泵7的柱頭接觸，所述的柱塞泵7安裝在機體上，一個柱塞泵7對應一個輸油管6 ;在所述的機體4的上方安裝有與其連通的儲油桶3。機體4上安裝有至少一個輸油管接頭5，且一個輸油管接頭5連接一個輸油管6。輸油管6接頭內(nèi)置有單向閥。電機I由控制系統(tǒng)控制。
[0024]安裝時，首先把電機及控制系統(tǒng)I與減速裝置2安裝連接好，再把柱塞泵7安裝在機體4的內(nèi)置孔內(nèi)，再把偏心機構8安裝在機體4內(nèi)的偏心軸上，再儲油桶3安裝在機體4的外圈上，然后把輸油管接頭5同機體4連接緊固好，最后把輸油管6與輸油管接頭5連接緊固好，再分別連接到各個加油點。
【權利要求】
1.一種升降機用新型加油機，其特征在于:包括電機、減速裝置、儲油桶、機體、柱塞泵和偏心機構，所述的電機與減速裝置相連，所述的減速裝置驅(qū)動一個偏心機構，所述的偏心結構始終與柱塞泵的柱頭接觸，所述的柱塞泵安裝在機體上，一個柱塞泵對應一個輸油管；在所述的機體的上方安裝有與其連通的儲油桶。
2.如權利要求1所述的升降機用新型加油機，其特征在于，所述的機體上安裝有至少一個輸油管接頭，且一個輸油管接頭連接一個輸油管。
3.如權利要求1所述的升降機用新型加油機，其特征在于，所述的輸油管接頭內(nèi)置有單向閥。
4.如權利要求1所述的升降機用新型加油機，其特征在于，所述的電機由控制系統(tǒng)控制。
5.如權利要求1所述的升降機用新型加油機，其特征在于，所述的機體壁上設有一圈均布的固定輸油管接頭。
【文檔編號】B66B7/00GK203731063SQ201420087523
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月27日 優(yōu)先權日:2014年2月27日
【發(fā)明者】靳義新, 張繼森, 馬后青 申請人:山東大漢建設機械有限公司