太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種太陽能路燈控制系統(tǒng)及其控制方法，包括：所述太陽能路燈裝置包括：LED路燈，為所述LED路燈供電的蓄電池，將光能轉(zhuǎn)換為電能并輸出給所述蓄電池的太陽能電池組件，所述控制系統(tǒng)包括：智能光伏控制部件，所述智能光伏控制部件分別與所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件連接，控制、檢測并輸出所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件的狀態(tài)信息；遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺用于根據(jù)所述智能光伏控制部件輸出的信息，控制所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)。所述控制系統(tǒng)及其控制方法能夠?qū)崟r監(jiān)測及所述太陽能路燈裝置的各部件的運行狀態(tài)，對故障部件進(jìn)行快速故障判定。
【專利說明】太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其控制方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路燈控制領(lǐng)域，特別是涉及一種太陽能路燈控制系統(tǒng)及其控制方法。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著節(jié)能環(huán)保理念逐步得到各國的共識，新能源的開發(fā)利用日益受到各國的重視，特別是隨著新能源發(fā)電技術(shù)的逐步成熟，太陽能、風(fēng)能逐步在路燈行業(yè)推廣，太陽能路燈、太陽能市電互補(bǔ)路燈、風(fēng)光互補(bǔ)路燈出現(xiàn)在城市道路兩側(cè)，在給道路帶來照明的同時，也成為了城市一道亮麗的風(fēng)景。太陽能路燈的大規(guī)模使用，替代了傳統(tǒng)的市電路燈，節(jié)能減排效果非常顯著。
[0003]太陽能路燈在給城市帶來方便和節(jié)能的同時，也遇到了諸多問題，如:組件、控制器、蓄電池和燈具構(gòu)成的太陽能路燈系統(tǒng)，故障原因不易快速判定。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其控制方法，能夠?qū)崟r監(jiān)測及控制LED路燈、太陽能電池組件和蓄電池的運行狀態(tài)，對故障部件進(jìn)行快速故障判定。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供了一種太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，所述太陽能路燈裝置包括:LED路燈，為所述LED路燈供電的蓄電池，將光能轉(zhuǎn)換為電能并輸出給所述蓄電池的太陽能電池組件，所述控制系統(tǒng)包括:
[0006]智能光伏控制部件，所述智能光伏控制部件分別與所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件連接，控制所述太陽能組件為所述蓄電池充電，控制所述蓄電池為所述LED路提供電能，檢測并輸出所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件的狀態(tài)信息；
[0007]遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺用于根據(jù)所述智能光伏控制部件輸出的信息，控制所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)。
[0008]優(yōu)選的，所述智能光伏控制部件控制所述太陽能電池組件以最大功率的方式向外輸出電能。
[0009]優(yōu)選的，所述智能光伏控制部件控制所述蓄電池充電的充電方式為脈沖寬度調(diào)制充電。
[0010]優(yōu)選的，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有蓄電池防盜報警部件，所述蓄電池防盜報警部件與所述蓄電池連接，當(dāng)所述蓄電池發(fā)生的位置移動不符合預(yù)設(shè)的位置移動時，自動報警。
[0011]優(yōu)選的，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有監(jiān)控部件，所述監(jiān)控部件用于對所述蓄電池進(jìn)行監(jiān)控。
[0012]優(yōu)選的，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還包括無線通信模塊，所述智能光伏控制部件通過所述無線通信模塊與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行通信。
[0013]優(yōu)選的，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還包括無線組網(wǎng)模塊，所述無線組網(wǎng)模塊用于多個所述太陽能路燈裝置的組網(wǎng)以及所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺與所述智能光伏控制部件之間的通信模式轉(zhuǎn)換。
[0014]優(yōu)選的，所述智能光伏控制部件記錄所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件中不符合預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息的故障部件，并報警、對所述故障部件做故障分析或重新設(shè)置所述故障部件的狀態(tài)信息。
[0015]除此之外，本發(fā)明實施例還提供了一種太陽能路燈控制系統(tǒng)的控制方法，應(yīng)用于上述任一項所述的太陽能路燈控制系統(tǒng)，該控制方法包括:
[0016]檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)；
[0017]判斷所述太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)與預(yù)設(shè)狀態(tài)是否符合；
[0018]若不符合，報警或者對故障部件進(jìn)行處理。
[0019]優(yōu)選的，所述檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)為定時檢測。
[0020]優(yōu)選的，所述對故障部件進(jìn)行處理，包括:重新設(shè)定所述故障部件的狀態(tài)或?qū)λ龉收喜考龉收戏治觥?br> [0021]優(yōu)選的，所述控制方法還包括:當(dāng)報警或?qū)λ龉收喜考M(jìn)行處理后，將所述報警的報警信息或?qū)λ龉收喜考墓收戏治鲂畔l(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。
[0022]本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其控制方法與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0023]本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，所述太陽能路燈裝置包括:LED路燈，為所述LED路燈供電的蓄電池，將光能轉(zhuǎn)換為電能并輸出給所述蓄電池的太陽能電池組件，所述控制系統(tǒng)包括:智能光伏控制部件，所述智能光伏控制部件分別與所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件連接，控制所述太陽能組件為所述蓄電池充電，控制所述蓄電池為所述LED路提供電能，檢測并輸出所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件的狀態(tài)信息；遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺用于根據(jù)所述智能光伏控制部件輸出的信息，控制所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)。
[0024]本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其控制方法，通過所述智能光伏控制部件，對所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測，無論這些部件是處于工作狀態(tài)還是非工作狀態(tài)，只要與所述智能光伏控制部件中預(yù)設(shè)的被檢測部件的狀態(tài)信息不符合，則視其為故障部件。同時，所述智能光伏控制部件還能對所述故障部件做快速的故障分析，方便維護(hù)人員對所述故障部件進(jìn)行快速維護(hù)，同時減少維護(hù)時間，提高維護(hù)效率，降低了維護(hù)成本。
[0025]綜上可知，本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其控制方法，能實時監(jiān)控和控制所述LED路燈和蓄電池的工作狀態(tài)，對故障部件進(jìn)行快速判定，維護(hù)方便，維護(hù)成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0026]圖1為本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的一種【具體實施方式】的各部件之間的連接示意圖；
[0027]圖2為本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的控制方法的一種【具體實施方式】的流程圖。

【具體實施方式】
[0028]正如【背景技術(shù)】部分所述，現(xiàn)有技術(shù)中太陽能路燈的控制不方便，故障原因不易快速判斷。
[0029]基于此，本發(fā)明實施例提供了一種太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，所述太陽能路燈裝置包括:LED路燈，為所述LED路燈供電的蓄電池，將光能轉(zhuǎn)換為電能并輸出給所述蓄電池的太陽能電池組件，所述控制系統(tǒng)包括:
[0030]智能光伏控制部件，所述智能光伏控制部件分別與所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件連接，控制所述太陽能組件為所述蓄電池充電，控制所述蓄電池為所述LED路提供電能，檢測并輸出所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件的狀態(tài)信息；
[0031]遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺用于根據(jù)所述智能光伏控制部件輸出的信息，控制所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)。
[0032]除此之外，本發(fā)明實施例還提供了一種太陽能路燈控制系統(tǒng)的控制方法，應(yīng)用于上述所述的太陽能路燈控制系統(tǒng)，該控制方法包括:
[0033]檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)；
[0034]判斷所述太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)與預(yù)設(shè)狀態(tài)是否符合；
[0035]若不符合，報警或者對故障部件進(jìn)行處理。
[0036]綜上可知，本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)及其、控制方法，通過所述智能光伏控制部件，對所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)進(jìn)行檢測，不管這些部件是處于工作狀態(tài)還是非工作狀態(tài)，只要與所述智能光伏控制部件中預(yù)設(shè)的被檢測部件的狀態(tài)信息不符合，則視其為故障部件。同時，所述智能光伏控制部件還能對所述故障部件做快速的故障判定，方便維護(hù)人員對所述故障部件進(jìn)行快速維護(hù)，同時減少維護(hù)時間，提高維護(hù)效率，降低了維護(hù)成本。
[0037]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更為明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做詳細(xì)的說明。
[0038]在以下描述中闡述了具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明。但是本發(fā)明能夠以多種不同于在此描述的其它方式來實施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣。因此本發(fā)明不受下面公開的具體實施的限制。
[0039]請參考圖1，圖1為本發(fā)明實施例所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的一種【具體實施方式】的連接示意圖。
[0040]在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，所述太陽能路燈裝置100包括:LED路燈110，為所述LED路燈110供電的蓄電池120，將光能轉(zhuǎn)換為電能并輸出給所述蓄電池120的太陽能電池組件130，所述控制系統(tǒng)包括:
[0041]智能光伏控制部件200，所述智能光伏控制部件200分別與所述LED路燈110、所述蓄電池120和所述太陽能電池組件130連接，控制所述太陽能組件為所述蓄電池充電，控制所述蓄電池為所述LED路提供電能，檢測并輸出所述LED路燈110、所述蓄電池120和所述太陽能電池組件130的狀態(tài)信息；
[0042]遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300用于根據(jù)所述智能光伏控制部件200輸出的信息，控制所述蓄電池120、所述太陽能電池組件130及所述LED路燈110的工作。
[0043]優(yōu)選的，所述智能光伏控制部件200控制所述太陽能電池組件130以最大功率的方式向外輸出電能。所述智能光伏控制部件200控制所述太陽能電池組件130采用最大功率的方式向外輸出電能，可以最大程度地將所述太陽能電池組件130所接收到的光能轉(zhuǎn)化為電能，提高發(fā)電效率，利于節(jié)能減排。需要說明的是，所述智能光伏控制部件200控制所述太陽能電池組件130采用最大功率的方式向外輸出電能向外輸電，需要先檢測出所述太陽能電池組件130的最大功率，然后對所述太陽能電池組件130的最大功率持續(xù)跟蹤。所述智能光伏控制部件200，必須有對所述太陽能電池組件130的最大功率跟蹤的功能，因為如果外界環(huán)境變化后，所述太陽能電池組件130的最大輸出功率可能也在變化，不能保證所述太陽能電池組件在以當(dāng)前的最大功率輸出電能。本發(fā)明也可以采用其他方式所述太陽能電池組件130輸出電能，只是采用此方式，在接收相同的光能時，向外輸出的電能更多，光電轉(zhuǎn)化效率更高。如所述太陽能電池組件130采用其他方式向外輸出電能，則在相同的輸出功率下，需要更大面積的太陽能電池板，既占用了更多空間，又增加了成本。
[0044]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述智能光伏控制部件200控制所述蓄電池120充電的充電方式為脈沖寬度調(diào)制充電。采用脈沖寬度調(diào)制(Pulse Width Modulat1n, PWM)充電，充電速度快，所述蓄電池120的循環(huán)使用壽命長，沒有“記憶效應(yīng)”，能量轉(zhuǎn)換效率高，放電能力較強(qiáng)，功能密度高。需要說明的是，本發(fā)明實施例也可以采用其他的充電方式，只是與所述脈沖寬度調(diào)節(jié)的充電方式相比較，充電速度較慢，所述蓄電池120的循環(huán)使用壽命短，能量轉(zhuǎn)換效率低，功率密度較低，所述蓄電池120的更換頻率更高，增加運營成本。
[0045]在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述LED路燈110 一般為恒流集成的LED路燈110。所述LED路燈110采用恒流集成的設(shè)計理念，實現(xiàn)控制器和驅(qū)動器的一體化，減少了對恒流驅(qū)動電源的要求，可以直接使用穩(wěn)壓電源進(jìn)行驅(qū)動，而且對穩(wěn)壓電源的要求也比較寬松，所述LED路燈110能夠保證在恒流狀態(tài)下正常工作，從而提高了所述LED路燈120的可靠性，將少了維護(hù)次數(shù)，降低了維護(hù)成本。同時單個所述LED路燈的體積變小，便于所述LED路燈110的運輸、安裝以及維護(hù)。
[0046]在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述LED路燈110為無級調(diào)節(jié)LED路燈。采用無級調(diào)節(jié)的方式調(diào)節(jié)所述LED路燈110的亮度，所述LED路燈110可以根據(jù)道路交通的流量狀況、重大節(jié)日調(diào)節(jié)亮度，可以對所述LED路燈110的亮度進(jìn)行微調(diào)，避免突然通過大電流減少所述LED路燈110的使用壽命，在在滿足照明需求的同時節(jié)約消耗的電能，節(jié)約運營成本，減少維護(hù)成本。
[0047]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有蓄電池防盜報警部件，所述蓄電池防盜報警部件與所述蓄電池120連接，當(dāng)所述蓄電池120發(fā)生的位置移動不符合預(yù)設(shè)的位置移動時，自動報警。需要說明的是，所述預(yù)設(shè)的位置移動是指所述智能光伏控制部件200預(yù)先對所述由于所述蓄電池120發(fā)生搖晃等微小移動，不影響所述蓄電池120正常工作，或者是維護(hù)人員設(shè)定了密碼，輸入正確密碼后對所述蓄電池進(jìn)行的合法的位置移動等。所述蓄電池防盜報警部件還可以具有GPS模塊，當(dāng)所述蓄電池距離原先的位置達(dá)到一定值時，所述蓄電池防盜報警部件自動進(jìn)行報警。所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有蓄電池防盜報警部件，在所述蓄電池發(fā)生被盜等不符合所述預(yù)設(shè)可以有效地避免因為防盜而降所述蓄電池120深埋地下，減少建造成本，后期維護(hù)方便，維護(hù)成本低。
[0048]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有監(jiān)控部件，所述監(jiān)控部件用于對所述蓄電池120進(jìn)行監(jiān)控。所述監(jiān)控部件對所述蓄電池120進(jìn)行實時監(jiān)控，如所述蓄電池120被盜竊，可以通過所述監(jiān)控部件獲得相關(guān)信息，便于公安部門的追查，有利于防盜。同時所述監(jiān)控部件還可以對所述LED路燈110以及所述太陽能電池組件130進(jìn)行實時監(jiān)視，如發(fā)現(xiàn)損壞等現(xiàn)象，可以提醒維護(hù)人員及時對其的進(jìn)行快速維護(hù)。此外，調(diào)節(jié)所述監(jiān)控部件的監(jiān)控方向，可以監(jiān)控所述監(jiān)控部件附近的道路的交通信息，減少與交管部門的道路檢測設(shè)施重疊，減少運營成本。
[0049]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還包括無線通信模塊，所述智能光伏控制部件200通過所述無線通信模塊與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300進(jìn)行通信。所述智能光伏控制部件200與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300通過所述無線通信模塊通信，可以減少對通信線路的使用，同時也節(jié)省了布置所述通信線路所需的空間、人力和物力，節(jié)省了成本。需要說明的是，本發(fā)明對于所述無線通信模塊使用的通信模式不作限定，一般采用采用紫蜂通信技術(shù)(Zigbee)。相比其他無線通信技術(shù)，采用紫蜂通信技術(shù)，功耗低、響應(yīng)速度快，成本低，對所述智能光伏控制部件200在接收所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺的指令，以及在向外發(fā)送信息的過程中延時更少，響應(yīng)更及時。
[0050]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還包括無線組網(wǎng)模塊，所述無線組網(wǎng)模塊用于多個所述LED路燈110的組網(wǎng)以及所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300與所述智能光伏控制部件200之間的通信模式轉(zhuǎn)換。通過所述無線組網(wǎng)模塊，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300可以更快速的傳達(dá)指令，無需由所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺本身對發(fā)出的指令進(jìn)行通信模式轉(zhuǎn)換，減少所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300的工作量，提高管理效率。由所述無線組網(wǎng)模塊對所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300與所述智能光伏控制部件200進(jìn)行通信模式轉(zhuǎn)換。所述無線組網(wǎng)模塊對多個所述太陽能路燈裝置進(jìn)行組網(wǎng)，使得所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺可以同時對多個所述太陽能路燈裝置100的狀態(tài)進(jìn)行控制，對位于不同區(qū)域的多個所述太陽能路燈裝置進(jìn)行樹形管理，指令的發(fā)送以及檢測結(jié)果的信息傳輸速度更快，管理效率更高。同時，采用所述無線組網(wǎng)模塊，還有一些其他的作用，如所述無線通信模塊采用紫蜂無線通信技術(shù)(Zigbee)，在系統(tǒng)中起到數(shù)據(jù)傳輸?shù)淖饔?，將所述智能光伏控制部件匯總的所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的運行參數(shù)通過無線網(wǎng)絡(luò)接力傳輸?shù)剿鲞h(yuǎn)程監(jiān)控平臺300，接收所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300發(fā)出的遠(yuǎn)程控制信號，并傳輸給所述智能光伏控制部件200 ;所述無線通信模塊在系統(tǒng)中還起到數(shù)據(jù)中繼的作用，每個所述無線通信模塊作為一個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，將其他臨近所述無線通信模塊傳來的數(shù)據(jù)包轉(zhuǎn)發(fā)給下一個所述無線通信模塊，從而使系統(tǒng)組成網(wǎng)絡(luò)。所述無線組網(wǎng)模塊在系統(tǒng)中還起到網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換的作用，即在不同的網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行通信模式轉(zhuǎn)換，如將所述無線通信模塊使用的紫蜂網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換為GPRS、CDMA或3G通信網(wǎng)絡(luò)，從而實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)程傳輸。
[0051]需要說明的是，具體一個無線組網(wǎng)模塊可以對多少個所述的太陽能路燈裝置進(jìn)行有效管理，視具體情況認(rèn)定，本發(fā)明對此不做限定。一個所述無線組網(wǎng)模塊管理多個所述太陽能路燈裝置100，可以顯著減少對所述無線模塊的使用數(shù)量，再由所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300管理多個所述無線組網(wǎng)模塊，形成垂直分區(qū)管理體系，管理效率更高。在所述太陽能路燈裝置100出現(xiàn)故障時，因為所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300管理的所述無線組網(wǎng)模塊的數(shù)量變少，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300的工作量變少，對故障太陽能路燈裝置的響應(yīng)更加及時。由于可以減少所述無線組網(wǎng)模塊的使用，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300所述管理的所述無線組網(wǎng)模塊更少，負(fù)擔(dān)小，管理效率更高。
[0052]所述無線組網(wǎng)模塊一般用于管理100-200個所述太陽能路燈裝置100，更加科學(xué)，如果管理的所述太陽能路燈裝置太多，所述無線組網(wǎng)模塊的管理壓力更大，同時，一般一個所述太陽能路燈裝置100對應(yīng)一個所述智能光伏控制部件200，同時對應(yīng)一個所述無線通信模塊，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的無線通信模塊的通信距離有限，所述無線組網(wǎng)模塊管理的所述太陽能路燈裝置100太多，會造成信息傳輸?shù)牟粫惩?，有時甚至出現(xiàn)無法傳輸信息，不利于管理；如果管理的所述太陽能路燈裝置100太多，那么管理相同數(shù)量的所述太陽能路燈裝置100，所述無線組網(wǎng)模塊的數(shù)量更多，加大了所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺200的工作壓力。實際使用時，根據(jù)實際相應(yīng)的實際條件，靈活選擇所述無線組網(wǎng)模塊的管理的所述太陽能路燈裝置的數(shù)量，管理的所述太陽能路燈裝置100分布密集時，相應(yīng)的可以多一些，反之，管理的所述太陽能路燈裝置200減少一些。
[0053]必須說明的是，對于對所述智能光伏控制部件200與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺300的通信模式轉(zhuǎn)換，還可以使用其他部件，通過電纜等通信線路進(jìn)行通信模式轉(zhuǎn)換，管理多個所述太陽能路燈裝置100，本發(fā)明對于進(jìn)行二者的通信模式轉(zhuǎn)換的方式、方法等不做限定。
[0054]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述智能光伏控制部件200紀(jì)錄所述LED路燈110、所述蓄電池120和所述太陽能電池組件130中不符合預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息的故障部件，并報警、對所述故障部件做故障分析或重新設(shè)置所述故障部件的狀態(tài)信息。
[0055]需要說明的是，所述預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息是指所述太陽能路燈控裝置100的部件，如所述LED路燈110，所述蓄電池120，所述太陽能電池組件130，由系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的狀態(tài)信息，包括處于工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的狀態(tài)信息。所述智能光伏控制部件200對所述太陽能路燈裝置的部件進(jìn)行檢測時，既可以提前將需要的檢測信息，發(fā)送到所述智能光伏控制部件200，也可以實時命令所述智能光伏控制部件200對對所述太陽能路燈裝置的部件進(jìn)行檢測。所述檢測，不僅可以檢測處于工作狀態(tài)的部件，也可以對處于非工作狀態(tài)的部件進(jìn)行檢測，提高了檢測的準(zhǔn)確性。同時，當(dāng)檢測到故障部件時，報警、對所述故障部件做故障分析或重新設(shè)置所述故障部件的狀態(tài)信息，對所述故障的太陽能路燈裝置及時進(jìn)行維護(hù)，也可以對即將出現(xiàn)故障的太陽能路燈裝置100進(jìn)行預(yù)警或者維護(hù)，提高了所述太陽能路燈裝置100的可靠性。
[0056]除此之外，本發(fā)明實施例還提供了一種太陽能路燈控制系統(tǒng)的控制方法，應(yīng)用于上述任一項所述的太陽能路燈控制系統(tǒng)，如圖2所示，該控制方法包括:
[0057]410，檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)；
[0058]420，判斷所述太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)與預(yù)設(shè)狀態(tài)是否符合；
[0059]430，若不符合，報警或者對故障部件進(jìn)行處理。
[0060]需要說明的是，所述預(yù)設(shè)狀態(tài)是指所述遠(yuǎn)智能光伏控制部件中由所述程監(jiān)控平臺預(yù)設(shè)的所述太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)，包括各部件處于工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)的狀態(tài)，如所述LED路燈在工作狀態(tài)時狀態(tài)信息，電壓、電流、發(fā)光的強(qiáng)度、溫度等，以及在非工作狀態(tài)時，能否進(jìn)行正常工作的狀態(tài)信息。通過檢測太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的各部件的狀態(tài)，可以實時了解所述正在運行狀態(tài)的部件是否工作正常，或者是否已經(jīng)執(zhí)行先前的指令，處于非工作狀態(tài)的部件是否具有正常工作的能力等，及時了解出現(xiàn)故障的部件的相關(guān)故障信息，所述相關(guān)故障信息包括故障部位、故障原因、故障分類以及故障部件的位置信息等，便于對故障部件及時維護(hù)。
[0061]此外，通過這種檢測，可以知道相關(guān)部件的狀態(tài)信息是否正常，對即將出現(xiàn)的所述太陽能路燈裝置進(jìn)行預(yù)警，在線檢測指定的所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的蓄電池的荷電態(tài)(SOC, state of charge),健康態(tài)(SOH, state of health),為系統(tǒng)控制調(diào)整以及系統(tǒng)的維護(hù)提供參考。如所述LED路燈還能發(fā)光，但是其實際亮度較預(yù)設(shè)的亮度較小，說明該LED路燈已經(jīng)進(jìn)入老化狀態(tài)；所述蓄電池還能進(jìn)行正常的充放電，但是充放電所需的時間較預(yù)先設(shè)定的時間更長，說明該蓄電池已經(jīng)進(jìn)入老化狀態(tài)，使用壽命將盡，需及時更換；所述太陽能電池組件還可以正常運轉(zhuǎn)，但是向外輸出的功率除外界因素外，明顯減少，說明已進(jìn)入老化狀態(tài)，需及時更換等。這種檢測，便于進(jìn)行快速及時維護(hù)，避免出現(xiàn)所述太陽能裝置不能正常工作，如所述LED路燈不亮，影響對道路的照明等。
[0062]優(yōu)選的，所述410，檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)為定時檢測。定時檢測所述檢測太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)的各部件，可以減少在所述智能光伏控制部件工作非常繁忙時對所述太陽能裝置的各部件進(jìn)行檢測，從而使其快速處理當(dāng)前指令，避免出現(xiàn)死機(jī)。在能夠及時獲得所述太陽能路燈裝置的各部件的健康信息的同時，減少頻繁的發(fā)送指令檢測所述太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)，減少對各部件的損耗，增加智能光伏控制部件的使用壽命，減少能量的消耗。
[0063]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述對故障部件進(jìn)行處理，包括:重新設(shè)定所述故障部件的狀態(tài)或?qū)λ龉收喜考龉收戏治?。所述的故障部件可以指該部件還可以正常工作，只是該部件的工作狀態(tài)與所述預(yù)設(shè)的該部件的工作狀態(tài)不同而已，只要重新設(shè)定該部件的工作狀態(tài)即可；所述的故障部件還可以是該部件不能正常工作，或者該部件完全不能工作，這時需要對該部件進(jìn)行故障分析。需要說明的是，上述的操作步驟也不是固定唯一的，也可以是先對所述故障部件進(jìn)行故障分析，如果該部件還能正常工作，則重新設(shè)定其工作狀態(tài)，否則等待維護(hù)人員對其進(jìn)行維護(hù)，還可以是直接對所述故障部件的工作狀態(tài)重新設(shè)定，如果該部件還不能正常工作，則等待維護(hù)人員對其進(jìn)行維護(hù)。
[0064]在上述實施例的基礎(chǔ)上，在本發(fā)明實施例所提供的一種【具體實施方式】中，所述控制方法還包括:當(dāng)報警或?qū)λ龉收喜考M(jìn)行處理后，將所述報警的報警信息或所述故障部件的故障分析信息發(fā)送到所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。需要說明的是，不是必須將所述報警的報警信息或所述故障分析的故障分析信息發(fā)送到所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺只要是具有對所述智能光伏控制部件發(fā)送和接收指令的功能即可，當(dāng)然可以是具有電子顯示屏的監(jiān)控設(shè)備，本發(fā)明對此不做具體限定。同時，所述報警的報警信息或所述故障分析的故障分析信息的發(fā)送可以是定時發(fā)送，也可以是實時發(fā)送，按照具體情況進(jìn)行設(shè)置。比如，可以是在白天時，將所述報警的報警信息或所述故障分析的故障分析信息實時發(fā)送到所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，夜晚時，定時將所述報警的報警信息或所述故障分析的信息定時發(fā)送到所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。如果出現(xiàn)故障的太陽能路燈裝置區(qū)域的所述太陽能路燈裝置分布的比較密集，所述故障的太陽能路燈裝置區(qū)域的照明由相鄰的太陽能路燈裝置照亮，亮度雖然不足，但是還不影響行人和車輛的正常通行，維護(hù)人員不用24小時值班。當(dāng)然，也可以晚上維修，尤其深夜時，人流量、車流量非常少，對維護(hù)的影響幾乎沒有。需要說明的是，具體發(fā)送的報警信息是什么類型，或者故障信息是什么類型，都可以提前設(shè)定，定時或者實時發(fā)送的規(guī)律也可以自由設(shè)定，以維護(hù)方便，減少維護(hù)人員的工作強(qiáng)度為優(yōu)選。
[0065]綜上所述，本發(fā)明實施例所提供的所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)以及其控制方法，可以實時獲得所述太陽能路燈裝置的各部件的行狀態(tài)信息，對已出現(xiàn)故障的太陽能路燈裝置進(jìn)行在線檢測，分析故障原因，便于維護(hù)人員及時維護(hù)；對即將出現(xiàn)故障的太陽能路燈裝置，由所述智能控制器檢測出來后，及時通知遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺或維護(hù)人員及時維護(hù)，避免出現(xiàn)在晚間所述太陽能路燈裝置不能正常照明的情形。所述太陽能路燈控制系統(tǒng)以及所述太陽能路燈控制系統(tǒng)的控制方法，將每一個相對獨立的太陽能路燈裝置整合成一個密不可分的系統(tǒng)，對每一個太陽能路燈裝置的每一個部件的工作狀態(tài)都能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，保證系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，系統(tǒng)的靈活性、便捷性、實用性、適用性、使用性大大提高。同時，通過所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺的遠(yuǎn)程控制、參數(shù)修，并可對故障的太陽能路燈裝置進(jìn)行在線檢測及診斷，精確定位所述故障的太陽能路燈裝置的相關(guān)故障信息，便于維護(hù)人員迅速對其進(jìn)行迅速維護(hù)，同時維護(hù)也變的非常簡單，維護(hù)人員幾乎不用自己進(jìn)行故障分析，減少了勞動強(qiáng)度，降低了運行成本。當(dāng)然，本發(fā)明實施例只是對以太陽能為能源的路燈裝置進(jìn)行說明，所述控制系統(tǒng)和控制方法也適用于，以風(fēng)能為能源的路燈裝置為代表的其他新能源路燈裝置控制系統(tǒng)和控制方法，所使用的路燈也可以使用其他的路燈為發(fā)光光源，本發(fā)明再次不做特別限定。
[0066]以上對本發(fā)明所提供的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)以及其控制方法進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，所述太陽能路燈裝置包括=LED路燈，為所述LED路燈供電的蓄電池，將光能轉(zhuǎn)換為電能并輸出給所述蓄電池的太陽能電池組件，其特征在于，所述控制系統(tǒng)包括: 智能光伏控制部件，所述智能光伏控制部件分別與所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件連接，控制所述太陽能組件為所述蓄電池充電，控制所述蓄電池為所述LED路提供電能，檢測并輸出所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件的狀態(tài)信息； 遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺用于根據(jù)所述智能光伏控制部件輸出的信息，控制所述蓄電池、所述太陽能電池組件及所述LED路燈的工作狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能光伏控制部件控制所述太陽能電池組件以最大功率的方式向外輸出電能。
3.如權(quán)利要求1或2所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能光伏控制部件控制所述蓄電池充電的充電方式為脈沖寬度調(diào)制充電。
4.如權(quán)利要求1所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有蓄電池防盜報警部件，所述蓄電池防盜報警部件與所述蓄電池連接，當(dāng)所述蓄電池發(fā)生的位置移動不符合預(yù)設(shè)的位置移動時，自動報警。
5.如權(quán)利要求1或4所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還設(shè)置有監(jiān)控部件，所述監(jiān)控部件用于對所述蓄電池進(jìn)行監(jiān)控。
6.如權(quán)利要求1所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還包括無線通信模塊，所述智能光伏控制部件通過所述無線通信模塊與所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺進(jìn)行通信。
7.如權(quán)利要求6所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)還包括無線組網(wǎng)模塊，所述無線組網(wǎng)模塊用于多個所述太陽能路燈裝置的組網(wǎng)以及所述遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺與所述智能光伏控制部件之間的通信模式轉(zhuǎn)換。
8.如權(quán)利要求1或7所述的太陽能路燈裝置控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能光伏控制部件記錄所述LED路燈、所述蓄電池和所述太陽能電池組件中不符合預(yù)設(shè)的狀態(tài)信息的故障部件，并報警、對所述故障部件做故障分析或重新設(shè)置所述故障部件的狀態(tài)信息。
9.一種太陽能路燈控制系統(tǒng)的控制方法，應(yīng)用于如權(quán)利要求1-8任一項所述的太陽能路燈控制系統(tǒng)，其特征在于，該控制方法包括: 檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)； 判斷所述太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)與預(yù)設(shè)狀態(tài)是否符合； 若不符合，報警或者對故障部件進(jìn)行處理。
10.如權(quán)利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述檢測太陽能路燈裝置的各部件的狀態(tài)為定時檢測。
11.如權(quán)利要求9所述的控制方法，其特征在于，所述對故障部件進(jìn)行處理，包括:重新設(shè)定所述故障部件的狀態(tài)或?qū)λ龉收喜考龉收戏治觥?br> 12.如權(quán)利要求11所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括:當(dāng)報警或?qū)λ龉收喜考M(jìn)行處理后，將所述報警的報警信息或?qū)λ龉收喜考墓收戏治鲂畔l(fā)送到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺。
【文檔編號】H05B37/02GK104411074SQ201410782211
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
【發(fā)明者】隋延波, 孔令成, 馬強(qiáng), 王書堂, 劉琛 申請人:山東圣陽電源股份有限公司