用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，包括平板拖車和固定于其上的電纜盤組件及可升降平臺。電纜盤組件包括電纜盤及固定它們的支架，電纜盤與支架之間為模塊化組裝及拆卸。可升降平臺包括升降架及其上端固定負荷開關(guān)的支撐平臺，升降架連接有油缸，通過控制油缸動作驅(qū)動升降架的上升和下降來實現(xiàn)支撐平臺的升降。支撐平臺上還設(shè)置了使負荷開關(guān)處于工作狀態(tài)及非工作狀態(tài)時安全放置的相應(yīng)支承結(jié)構(gòu)。采用集成化、移動化、便捷化的設(shè)計思路，將旁路負荷開關(guān)、柔性電纜等設(shè)備集成于具有升降功能的移動平臺上，在需要使用時，利用搶修工器具拖放至施工現(xiàn)場即可開始工作，有效節(jié)約資源，擴大旁路作業(yè)的適用范圍。
【專利說明】用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輸電線路檢修作業(yè)平臺，具體涉及一種IOkV線路檢修的旁路搭建作業(yè)平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]通過旁路作業(yè)系統(tǒng)開IOkV配網(wǎng)線路不停電或者短時停電作業(yè)的原理簡單、安全可靠，通過旁路負荷開關(guān)、柔性電纜、快速終端和中間接頭等設(shè)備，可快速搭建一條臨時供電線路，在檢修設(shè)備停電狀態(tài)下開展各類檢修作業(yè)，可保證各個支路用戶的正常用電，并保證人身和設(shè)備安全，提高了供電可靠性。但是目前的作業(yè)系統(tǒng)存在以下缺陷:(1)作業(yè)環(huán)境受限。目前配網(wǎng)旁路作業(yè)系統(tǒng)普遍存在作業(yè)車輛多、設(shè)備龐大、移動開關(guān)笨重等問題，以當前廣泛應(yīng)用的車載式旁路作業(yè)系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)將旁路負荷開關(guān)、柔性電纜等作業(yè)設(shè)備全部集成到旁路式移動負荷開關(guān)車、旁路電纜車等車輛中，當需要進行作業(yè)時，需將車輛開往作業(yè)現(xiàn)場，利用旁路電纜車、負荷開關(guān)車等設(shè)備快速搭建旁路系統(tǒng)，直至作業(yè)完成。然而，城市配電網(wǎng)往往處在空間擁擠、街道狹窄的地段，通常不具備開展旁路作業(yè)的條件，旁路作業(yè)的環(huán)境受限。(2)安全防護困難。作業(yè)現(xiàn)場對負荷開關(guān)、電纜接頭等設(shè)備的防護困難，存在管理難度大、安全隱患多等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種相當于臨時供電旁路的集成移動平臺，有效節(jié)約資源，擴大旁路作業(yè)的適用范圍。
[0004]本發(fā)明公開的這種用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，包括平板拖車和固定于其上的電纜盤組件及可升降平臺，可升降平臺的頂端為固定負荷開關(guān)的支撐平臺。
[0005]所述可升降平臺還包括連接于所述支撐平臺下側(cè)剪叉式的升降架，升降架的下端通過底座固定于所述平板拖車上平板的縱向中心位置處，升降架的下端一側(cè)連接有滑輪，底座上有相應(yīng)的滑槽，滑輪可在滑槽內(nèi)自由滑動。
[0006]所述升降架通過油缸作為動力元件，油缸的上端固定于升降架上，下端固定于所述底座上。
[0007]所述底座上有使升降架收攏時限位的行程開關(guān)。
[0008]所述支撐平臺包括水平固定于所述升降架上端的支撐板，支撐板的上表面有用于保護負荷開關(guān)的軟支撐墊，支撐板的一端連接有墊板，墊板上沿寬度方向通過支座固定有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上鉸接有用于固定負荷開關(guān)的底座板，墊板上轉(zhuǎn)軸的外側(cè)有負荷開關(guān)直立時的支撐塊，底座板上有負荷開關(guān)直立時的緊固螺栓及限位柱，支撐板上有負荷開關(guān)水平放置時的緊固螺栓。
[0009]所述電纜盤組件有兩組，它們分置于平板拖車上平板的縱向兩側(cè)；每組電纜盤組件包括三個電纜盤和固定它們的支架，電纜盤兩側(cè)的圓盤上有沿軸向外伸的連接軸，柔性電纜繞于兩圓盤之間的連接桿上，連接軸外有軸承及相應(yīng)的軸承座，軸承座的兩側(cè)有關(guān)于連接軸對稱的連接孔；支架的上端有與軸承座對應(yīng)的固定板，固定板上有與連接孔位置對應(yīng)的螺桿或者通孔，螺桿穿過連接孔，然后通過相應(yīng)的T型螺帽緊固連接，或者軸承座上連接孔和支架固定板上的通孔通過插銷固定，支架的下端與所述平板拖車的上平板可拆卸固定。
[0010]所述支架的側(cè)面連接有垂直于所述電纜盤的內(nèi)螺紋套管，內(nèi)螺紋套管中配套有相應(yīng)的鎖扣螺栓，以實現(xiàn)對電纜盤的鎖定功能。
[0011]所述圓盤的內(nèi)側(cè)連接有用于放置柔性電纜與負荷開關(guān)連接端頭的卡套。
[0012]所述平板拖車還包括連接于所述平板下側(cè)的車架，車架的下側(cè)連接有前后兩組通過承重軸連接的車輪，兩前輪之間的前承重軸兩端通過支座與車架固定，該承重軸的兩端對稱鉸接有轉(zhuǎn)向構(gòu)件，中間位置處鉸接牽引桿；轉(zhuǎn)向構(gòu)件包括外端與前輪連接、內(nèi)端與前承重軸連接的轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的側(cè)壁往后伸出接頭，接頭的末端和牽引桿的后端之間連接有轉(zhuǎn)向拉桿。
[0013]所述車架上固定有液壓泵及為其供電的蓄電池。
[0014]本發(fā)明將搭建旁路需要的負荷開關(guān)及柔性電纜置于同一個可升降的移動平臺上，通過油缸控制升降架的上升及下降，可形成足夠高的安全距離，可有效解決負荷開關(guān)安全防護問題，升降架收攏時占用空間小，便于搬運和存儲。目前架設(shè)負荷開關(guān)的方法主要包括將負荷開關(guān)懸掛至電桿上，或使用旁路負荷開關(guān)車，前者因負荷開關(guān)較笨重而費時費力、操作不便，且因安全高度不夠，需對負荷開關(guān)進行復雜的安全防護措施，而后者由于依賴于車輛，對作業(yè)現(xiàn)場空間要求較高。本移動平臺通過遙控即可將負荷開關(guān)升至足夠安全的高度，操作便捷，省時省力，且無需對其采取安全防護。
[0015]本移動平臺設(shè)置了對應(yīng)負荷開關(guān)工作狀態(tài)時和非工作狀態(tài)時的安全放置結(jié)構(gòu)。負荷開關(guān)工作時處于直立狀態(tài)，在升降架上端的支撐平臺上設(shè)置了由轉(zhuǎn)軸、底座板及支撐墊、緊固螺栓組成的支撐架，以保證負荷開關(guān)的穩(wěn)固。當負荷開關(guān)處于非工作狀態(tài)時，通過轉(zhuǎn)軸將負荷開關(guān)放至支撐板上，同時通過軟支撐墊及緊固螺栓緊固。
[0016]為了安全保護設(shè)備，在升降架底部的安裝底座上設(shè)置了行程開關(guān)作為自動保護閉鎖裝置。當升降架下降到一定高度時，該閉鎖裝置會觸發(fā)保護信號，該信號使油缸立即停止收縮動作，防止在下降過程因工作人員觀察不到位，引起升降架的過度收攏，造成設(shè)備損壞的問題。
[0017]電纜盤組件實現(xiàn)模塊化組裝，拆裝方便。每個電纜盤獨立安裝于支架上，分別通過T型螺帽或者插銷與支架固定，不用借助外部工具即可完成電纜盤與支架之間的固定連接。不使用時可將每個電纜盤快捷的從支架上拆下，存放于符合條件的庫房。支架通過螺栓與平板拖車固定，拆裝也很方便。提高安全性及節(jié)約存放空間。
[0018]平板拖車的轉(zhuǎn)向控制采用轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)，將牽引桿作為轉(zhuǎn)向操作桿。牽引桿相當于轉(zhuǎn)向搖臂，其兩側(cè)對稱連接有轉(zhuǎn)向軸及轉(zhuǎn)向拉桿，當前方拖行移動平臺的車輛變換車道或轉(zhuǎn)彎時，牽引桿的受力方向發(fā)生變化，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，該力矩通過左、右轉(zhuǎn)向拉桿傳遞至前輪轉(zhuǎn)向軸，完成車輛的轉(zhuǎn)向動作。
[0019]很多作業(yè)項目只需要搭建小型旁路即可，不需大型布纜車提供大量柔性電纜。如從架空線路臨時取電給環(huán)網(wǎng)柜供電項目，所需的電纜只有幾十米，在這種情況下，本發(fā)明就可替代布纜車等大型設(shè)備完成旁路作業(yè)，可大大增加靈活性，節(jié)約人力物力成本，提高工作效率。本發(fā)明的集成化設(shè)計克服了現(xiàn)有技術(shù)因作業(yè)車輛多、設(shè)備龐大不能適應(yīng)城市配電網(wǎng)空間擁擠、街道狹窄的施工作業(yè)環(huán)境。
[0020]綜上所述，本發(fā)明采用集成化、移動化、便捷化的設(shè)計思路，將旁路負荷開關(guān)、柔性電纜等設(shè)備集成于具有升降功能的移動平臺上，在需要使用時，利用搶修工器具拖放至施工現(xiàn)場即可開始工作，有效節(jié)約資源，擴大旁路作業(yè)的適用范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1為本發(fā)明的主視示意圖。
[0022]圖2為圖1本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖3為圖1中的A向結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖4為圖1中電纜盤組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖5為圖1中升降平臺的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖6為圖1中升降平臺的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0027]如圖1至圖6所示，本發(fā)明公開的這種用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，包括平板拖車1、電纜盤組件2和可升降平臺3。電纜盤組件2包括電纜盤21和固定電纜盤21的支架22，支架22固定于平板拖車I的平板11上表面，可升降平臺3包括升降架31和固定于其上端的支撐平臺32，負荷開關(guān)4固定于該支撐平臺32上。
[0028]平板拖車I還包括連接于平板11下側(cè)的車架12，車架12的下側(cè)連接有前后兩組通過承重軸連接的車輪，兩前輪13之間的前承重軸14兩端通過支座與車架12固定，該承重軸的兩端對稱鉸接有轉(zhuǎn)向構(gòu)件，中間位置處鉸接牽引桿16 ;轉(zhuǎn)向構(gòu)件包括外端與前輪13連接、內(nèi)端與前承重軸14連接的轉(zhuǎn)向軸17，轉(zhuǎn)向軸17的側(cè)壁往后伸出接頭171，接頭171的末端和牽引桿16的后端之間連接有轉(zhuǎn)向拉桿18。車架12上固定有液壓泵15及為其供電的蓄電池19。
[0029]電纜盤組件2有兩組，它們分置于平板拖車I上平板11的縱向兩側(cè)。每組電纜盤組件2包括固定于支架22上的三個電纜盤21，電纜盤21兩側(cè)的圓盤211上有沿軸向外伸的連接軸212，柔性電纜繞于兩圓盤211之間的連接桿215上，連接軸212外有軸承213及相應(yīng)的軸承座214，軸承座214的兩側(cè)有關(guān)于連接軸212對稱的連接孔。支架22的上端有與軸承座214對應(yīng)的固定板221，固定板221上有與連接孔位置對應(yīng)的螺桿，螺桿穿過連接孔，然后通過相應(yīng)的T型螺帽23緊固連接。支架22的側(cè)面連接有垂直于電纜盤21的內(nèi)螺紋套管24，內(nèi)螺紋套管24中配套有相應(yīng)的鎖扣螺栓25。當擰緊鎖扣螺栓25時，電纜盤2被鎖定不能在旋轉(zhuǎn)，適當調(diào)節(jié)松緊程度，也可控制柔性電纜的展放速度。圓盤211的內(nèi)側(cè)連接有用于放置柔性電纜與負荷開關(guān)4連接端頭的卡套26。
[0030]升降架31為剪叉式升降架，其下端通過底座33固定于平板11的縱向中心位置處，升降架31的下端一側(cè)連接有滑輪311，底座33上有相應(yīng)的滑槽331，滑輪311可在滑槽331內(nèi)自由滑動。升降架31通過油缸34作為動力元件，油缸34的上端固定于升降架31上，下端固定于底座33上。底座33上有使升降架31收攏時限位的行程開關(guān)35。支撐平臺32包括水平固定于升降架31上端的支撐板321，支撐板321的上表面有用于保護負荷開關(guān)4的軟支撐墊322，支撐板321的一端連接有墊板323，墊板323上沿寬度方向通過支座324固定有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸325，轉(zhuǎn)軸325上鉸接有用于固定負荷開關(guān)4的底座板326，墊板323上轉(zhuǎn)軸325的外側(cè)有負荷開關(guān)4直立時的支撐塊327，底座板326上有負荷開關(guān)4直立時的緊固螺栓328及限位柱329，支撐板321上有負荷開關(guān)4水平放置時的緊固螺栓328。
[0031]支架22上端的固定板221上還可以加工通孔與軸承座214上的連接孔對應(yīng)，兩者之間通過插銷固定。
[0032]本發(fā)明的工作原理如下:
將搭建旁路需要的負荷開關(guān)4及柔性電纜置于同一個可升降的移動平臺上，通過油缸34控制升降架31的上升及下降，可形成足夠高的安全距離，可有效解決負荷開關(guān)4的安全防護問題，升降架31收攏時占用空間小，便于搬運和存儲。支撐平臺32設(shè)置了對應(yīng)負荷開關(guān)4工作狀態(tài)時和非工作狀態(tài)時的安全放置結(jié)構(gòu)。負荷開關(guān)4工作時處于直立狀態(tài)，在升降架31上端的支撐平臺32上設(shè)置了由轉(zhuǎn)軸325、底座板326及支撐塊327、緊固螺栓328組成的支撐架，以保證負荷開關(guān)4的穩(wěn)固。當負荷開關(guān)4處于非工作狀態(tài)時，通過轉(zhuǎn)軸325將負荷開關(guān)4放至支撐板321上，同時通過軟支撐墊322及緊固螺栓328緊固。
[0033]升降架31的升降采用液壓驅(qū)動方式，由蓄電池19給液壓泵15供電，液壓泵15的出日口分別通過油管與油缸34和油箱連通，通過油缸34的活塞桿帶動升降架31的上升或者下降。液壓泵15的啟停可以采用有電源保護鍵的遙控器控制，蓄電池19完成一次充電，可進行多次旁路作業(yè)，無需外接電源對其供電操作，減少現(xiàn)場接線等操作，操作簡單方便。
[0034]為了安全保護設(shè)備，在升降架31底部的安裝底座33上設(shè)置了行程開關(guān)35作為自動保護閉鎖裝置。當升降架31下降到一定高度時，該閉鎖裝置會觸發(fā)保護信號，該信號使油缸34立即停止收縮動作，防止在下降過程因工作人員觀察不到位，引起升降架31的過度收攏，造成設(shè)備損壞的問題。
[0035]電纜盤組件2實現(xiàn)模塊化組裝，拆裝方便。每個電纜盤21獨立安裝于支架22上，分別通過T型螺帽23或者插銷與支架固定，不用借助外部工具即可完成電纜盤21與支架22之間的固定連接。不使用時可將每個電纜盤21快捷的從支架22上拆下，存放于符合條件的庫房。支架22通過螺栓與平板拖車I固定，拆裝也很方便。提高安全性及節(jié)約存放空間。
[0036]平板拖車I的轉(zhuǎn)向控制采用轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)，將牽引桿16作為轉(zhuǎn)向操作桿。牽引桿16相當于轉(zhuǎn)向搖臂，其兩側(cè)對稱連接有轉(zhuǎn)向軸17及轉(zhuǎn)向拉桿18，當前方拖行移動平臺的車輛變換車道或轉(zhuǎn)彎時，牽引桿16的受力方向發(fā)生變化，產(chǎn)生轉(zhuǎn)動力矩，該力矩通過左、右側(cè)的轉(zhuǎn)向拉桿18傳遞至前輪13連接的轉(zhuǎn)向軸17，完成移動平臺的轉(zhuǎn)向動作。
[0037]使用時，只需將集成了搭建旁路需要的負荷開關(guān)和柔性電纜的移動平臺拖行至合適位置，將復合開關(guān)設(shè)置在直立狀態(tài)，然后通過遙控使油缸驅(qū)動支撐平臺上升至需要的高度即可開始斷電操作。使用完后控制升降架下降收攏，將負荷開關(guān)設(shè)置為水平狀態(tài)，將電纜盤單獨從支架上拆下存放到庫房。
【權(quán)利要求】
1.一種用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:該移動平臺包括平板拖車和固定于其上的電纜盤組件及可升降平臺，可升降平臺的頂端為固定負荷開關(guān)的支撐平臺。
2.如權(quán)利要求1所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述可升降平臺還包括連接于所述支撐平臺下側(cè)剪叉式的升降架，升降架的下端通過底座固定于所述平板拖車上平板的縱向中心位置處，升降架的下端一側(cè)連接有滑輪，底座上有相應(yīng)的滑槽，滑輪可在滑槽內(nèi)自由滑動。
3.如權(quán)利要求2所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述升降架通過油缸作為動力元件，油缸的上端固定于升降架上，下端固定于所述底座上。
4.如權(quán)利要求2所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述底座上有使升降架收攏時限位的行程開關(guān)。
5.如權(quán)利要求2所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述支撐平臺包括水平固定于所述升降架上端的支撐板，支撐板的上表面有用于保護負荷開關(guān)的軟支撐墊，支撐板的一端連接有墊板，墊板上沿寬度方向通過支座固定有可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上鉸接有用于固定負荷開關(guān)的底座板，墊板上轉(zhuǎn)軸的外側(cè)有負荷開關(guān)直立時的支撐塊，底座板上有負荷開關(guān)直立時的緊固螺栓及限位柱，支撐板上有負荷開關(guān)水平放置時的緊固螺栓。
6.如權(quán)利要求2所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述電纜盤組件有兩組，它們分置于平板拖車上平板的縱向兩側(cè)；每組電纜盤組件包括三個電纜盤和固定它們的支架，電纜盤兩側(cè)的圓盤上有沿軸向外伸的連接軸，柔性電纜繞于兩圓盤之間的連接桿上，連接軸外有軸承及相應(yīng)的軸承座，軸承座的兩側(cè)有關(guān)于連接軸對稱的連接孔；支架的上端有與軸承座對應(yīng)的固定板，固定板上有與連接孔位置對應(yīng)的螺桿或者通孔，螺桿穿過連接孔，然后通過相應(yīng)的T型螺帽緊固連接，或者軸承座上連接孔和支架固定板上的通孔通過插銷固定，支架的下端與所述平板拖車的上平板可拆卸固定。
7.如權(quán)利要求6所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述支架的側(cè)面連接有垂直于所述電纜盤的內(nèi)螺紋套管，內(nèi)螺紋套管中配套有相應(yīng)的鎖扣螺栓。
8.如權(quán)利要求6所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述圓盤的內(nèi)側(cè)連接有用于放置柔性電纜與負荷開關(guān)連接端頭的卡套。
9.如權(quán)利要求1所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述平板拖車還包括連接于所述平板下側(cè)的車架，車架的下側(cè)連接有前后兩組通過承重軸連接的車輪，兩前輪之間的前承重軸兩端通過支座與車架固定，該承重軸的兩端對稱鉸接有轉(zhuǎn)向構(gòu)件，中間位置處鉸接牽引桿；轉(zhuǎn)向構(gòu)件包括外端與前輪連接、內(nèi)端與前承重軸連接的轉(zhuǎn)向軸，轉(zhuǎn)向軸的側(cè)壁往后伸出接頭，接頭的末端和牽弓I桿的后端之間連接有轉(zhuǎn)向拉桿。
10.如權(quán)利要求9所述的用于10千伏配電線路旁路作業(yè)的電動移動平臺，其特征在于:所述車架上固定有液壓泵及為其供電的蓄電池。
【文檔編號】B66F7/08GK103762520SQ201410059319
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2014年2月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月21日
【發(fā)明者】劉夏清, 唐曉東, 何志軍, 鄭萬, 秦長忠, 莊燕, 鄭克全 申請人:國網(wǎng)湖南省電力公司帶電作業(yè)中心