電加熱防彈玻璃的制作方法
【專利摘要】電加熱防彈玻璃由防彈玻璃層、電熱層、內(nèi)層玻璃通過膠片粘結(jié)組成，防彈玻璃處于車窗外側(cè)，俗稱迎彈面向外；內(nèi)層玻璃位于車窗內(nèi)側(cè)，經(jīng)鋼化處理，厚度在1-4mm；電熱層位于防彈玻璃層和內(nèi)層玻璃之間，厚度為1-3mm。所述的電熱層，包括電熱絲線路、兩個電極條、熱敏電阻，所述的電熱絲線路與玻璃本體的一面緊密結(jié)合；所述的電極條分別固定在電熱層兩側(cè)，并有電源引出線與電源連接；所述的熱敏電阻位于電熱層內(nèi)，數(shù)個熱敏電阻電連接方式為并聯(lián)，其中二根引出線與電控制線路連接，確保有一個熱敏電阻投入使用，其余熱敏電阻備用。本實用新型的電加熱防彈玻璃用于驅(qū)霧、化霜、除冰，適用于在嚴(yán)寒地帶使用。
【專利說明】電加熱防彈玻璃
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及防彈玻璃制造領(lǐng)域，尤其涉及驅(qū)霧、防霜的電加熱防彈玻璃。
【背景技術(shù)】
[0002]為了保證裝甲車等軍用車輛在零下40多度寒冷環(huán)境下能正常使用，車窗安裝電加熱防彈玻璃。這種玻璃功能包括:(I)具有防彈能力，(2)在嚴(yán)寒的氣候條件下，能夠保證車窗外側(cè)的玻璃表面不積雪、掛冰，(3)能夠保證車窗內(nèi)側(cè)的玻璃表面不起霧、結(jié)霜。
[0003]當(dāng)車窗外側(cè)低于零下20°C的低溫時，導(dǎo)致車上的防彈玻璃內(nèi)側(cè)表面溫度低于0°C;由于發(fā)動機、司乘人員等的影響，車內(nèi)的空氣是溫暖、濕潤的，含有大量的水分子。這些氣態(tài)水分子一旦碰撞表面溫度低于露點溫度的車窗玻璃，即刻變成液態(tài)水，如果車窗玻璃內(nèi)表面溫度接近0°c，這些冷凝水進而轉(zhuǎn)換成霧或霜，由此影響駕駛員的視覺效果，致使行車危險。為了給防彈玻璃驅(qū)霧除霜，現(xiàn)有技術(shù)制造的電熱防彈玻璃，是在防彈玻璃的外側(cè)加上電熱層，在電熱層外再加2?8mm玻璃，通過膠片將防彈玻璃與電熱層和外層玻璃粘結(jié)。電加溫時，電熱層產(chǎn)生的熱量向內(nèi)外兩側(cè)傳導(dǎo)。外側(cè)是薄玻璃，導(dǎo)熱性較好，在電熱層與外層玻璃外表面之間形成較大的溫差梯度(J/P，從而使大量熱量流向外側(cè)玻璃表面，可以迅速將外層玻璃上的冰層除掉，其余的熱量耗散在零下40°c的環(huán)境中，由此導(dǎo)致熱量的浪費！內(nèi)層是30多毫米厚的防彈玻璃，防彈玻璃層之間夾有多層導(dǎo)熱性較差的有機材料，電熱層與防彈玻璃的內(nèi)側(cè)表面溫度梯度(J TP是J T1的6到10倍，因此，只有少量的熱量透過防彈玻璃層內(nèi)傳，不能有效化除內(nèi)側(cè)玻璃上的霜或霧。在零下40°C度的低溫環(huán)境下，電加溫時，即使是4000W面功率的電熱防彈玻璃，也只能化除玻璃外表面的冰層，內(nèi)側(cè)的霜霧仍難以清除。防彈玻璃愈厚，內(nèi)表面的霜霧愈重。絕大部分的熱能耗散在野外的低溫環(huán)境中，對消除內(nèi)層玻璃上的霜霧效果不顯著。
[0004]裝甲車上常用24V低壓電源，如果用4000W面功率的電熱防彈玻璃，電流會高達60A。強大的電流是車輛安全的重大隱患。強大的電流產(chǎn)生過多的熱量，會加速這些線路、電器的老化，增加車輛在使用過程中的故障，縮短電路和電器的使用壽命；強大的電流產(chǎn)生強大的電磁感應(yīng)，危及戰(zhàn)車上其它電子設(shè)備的應(yīng)用。強大的電流遇到撞擊或槍彈的沖擊其后果無法預(yù)料！大量的電能用于加熱會產(chǎn)生過多的紅外輻射，容易被敵方探測到戰(zhàn)車的存在，由此影響戰(zhàn)車的隱形效果，危及戰(zhàn)車在戰(zhàn)場上的生存率；大量的電能用于加熱，制約了其它系統(tǒng)的用電，進而降低整車的作戰(zhàn)性能。
[0005]為此，研究特種電加熱防彈玻璃是當(dāng)務(wù)之急，使裝甲車上的電熱防彈玻璃其既具備規(guī)定的防彈性能，又能用最小的電能消耗滿足除冰化霜的效果。有鑒于此，本發(fā)明人對防彈玻璃的除霜性能做了深入研究，終于解決了上述缺陷，本案由此產(chǎn)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于克服高能耗除冰化霜對裝甲車輛帶來的不利因素，提供一種高效能電加熱防彈玻璃，在保證防彈性能的前提下，用最小的電能消耗達到車窗玻璃內(nèi)外側(cè)除冰、化霜、防霧的要求。
[0007]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0008]電加熱防彈玻璃由防彈玻璃層、電熱層、內(nèi)層玻璃通過膠片依次粘結(jié)而成，防彈玻璃處于車窗外側(cè)，迎彈面向外；內(nèi)層玻璃位于車窗內(nèi)側(cè)，將內(nèi)層玻璃置于350?500°C含有鉀鹽和銫鹽的溶液中，處理1?8小時，使玻璃表層的鈉離子被離子半徑較大的其它金屬離子取代，由此提高玻璃的強度，又避免了玻璃物理鋼化處理帶來的不利影響。內(nèi)層玻璃厚度在1?4mm ;電熱層位于防彈玻璃層和內(nèi)層玻璃之間，厚度為1?3mm。
[0009]所述的電熱層，包括0.02?0.03 mm線徑的電熱絲線路、兩個電極條、熱敏電阻，所述的電熱絲線路與內(nèi)層玻璃本體的一面緊密結(jié)合；所述的電極條分別固定在電熱層兩側(cè)或四周，并有電源引出線與電源連接；所述的熱敏電阻位于電熱層內(nèi)，有多個熱敏電阻，電連接方式為并聯(lián)，每個熱敏電阻引出兩根信號線成為一組，其中一個熱敏電阻引出線與電控制線路連接，確保有一個熱敏電阻投入使用，其余熱敏電阻作為備用。
[0010]電熱絲線路也可以用導(dǎo)電薄膜代替；
[0011]作為優(yōu)化方案，還可以在內(nèi)層玻璃上粘貼厚度為0.1?1mm的薄膜，用于增強內(nèi)層玻璃的強度，防止防彈玻璃被子彈擊中時，內(nèi)層有玻璃飛濺物傷人。
[0012]本發(fā)明的電加熱防彈玻璃適用于在嚴(yán)寒地帶使用，由于采用了上述技術(shù)方案，因而具有以下有益效果:
[0013]1.將電熱層設(shè)置在車窗玻璃內(nèi)側(cè)，電熱層的熱量能快速傳導(dǎo)內(nèi)側(cè)表面，化除玻璃內(nèi)側(cè)表面的霜或霧，其絕大部分熱量保存在車內(nèi)，然后慢慢向電熱層外側(cè)傳導(dǎo)，提高玻璃外側(cè)的表面溫度，最后化除玻璃外側(cè)可能存在的冰霜，減少了熱量的無效消耗。
[0014]2.把加溫層布置在內(nèi)側(cè)后，可以兼用裝甲車內(nèi)熱空調(diào)加溫，有效減少車體向外進行的紅外熱輻射強度，提高車輛的紅外隱形性能。
[0015]3.把電熱層布置在內(nèi)側(cè)后，達到相同除霜化冰效果的電加溫防彈玻璃可比電熱層布置在外側(cè)的電加溫防彈玻璃節(jié)電60 %。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為電加熱防彈玻璃示意圖；
[0017]圖2為圖1中A處局部放大圖。
[0018]附圖標(biāo)記說明:
[0019]1防彈玻璃，2電熱層，2-1電源引出線，2-2熱敏電阻引出線，3強化玻璃，4薄膜。
[0020]注:電熱層的電熱絲、兩個電極條、熱敏電阻等微觀結(jié)構(gòu)肉眼難以看清，不作圖示。
【具體實施方式】
[0021]下面通過附圖和實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)闡述。
[0022]實施例1
[0023]電加熱防彈玻璃的結(jié)構(gòu)如圖1至圖2所示，主要包括防彈玻璃1，電熱層2，強化玻璃3，用膠片粘結(jié)而成。
[0024]防彈玻璃處于車窗外側(cè)，迎彈面向外；厚度范圍與防護等級有關(guān)，F(xiàn)79級的為13?26mm ；F56級的為20?42mm ;防53式普通單的厚度為30?45mm。[0025]強化玻璃3位于車窗內(nèi)側(cè)，經(jīng)化學(xué)強化處理，厚度在I?4mm ;
[0026]電熱層位于防彈玻璃層和內(nèi)層玻璃之間，厚度為I?3mm。
[0027]所述的電熱層2，包括電熱絲線路層、兩個電極條、熱敏電阻，所述的電熱絲線路層與內(nèi)層玻璃本體的一面緊密結(jié)合；所述的電極條分別固定在電熱絲線路層兩側(cè)，并有電源引出線2-1與電源連接；所述的熱敏電阻位于電熱層內(nèi)，共二個，電連接方式為并聯(lián)，有三根熱敏電阻引出線2-2，其中一組引出線與電控制線路連接，確保有一個熱敏電阻投入使用，余下一個熱敏電阻備用。
[0028]作為優(yōu)化方案，在內(nèi)層玻璃上貼還可以粘貼薄膜4，防止玻璃飛濺物傷人，薄膜4的厚度為0.1?1mm。
【權(quán)利要求】
1.電加熱防彈玻璃，其特征在于:由防彈玻璃層、電熱層、內(nèi)層玻璃通過膠片依次粘結(jié)組成，防彈玻璃處于車窗外側(cè)，迎彈面向外；內(nèi)層玻璃位于車窗內(nèi)側(cè)，經(jīng)化學(xué)強化處理，厚度在I?4mm ;電熱層位于防彈玻璃層和內(nèi)層玻璃之間，厚度為I?3mm ; 所述的電熱層，包括導(dǎo)電熱絲線路、兩個電極條、熱敏電阻，所述的電熱絲線路與內(nèi)層玻璃本體的一面緊密結(jié)合；所述的電極條分別固定在電熱層兩側(cè)或四周，并有電源引出線與電源連接； 所述的熱敏電阻位于電熱層內(nèi)，有二個或多個，電連接方式為并聯(lián)，每個熱敏電阻有兩根引出線，其中一個熱敏電阻引出線與電控制線路連接，確保有一個熱敏電阻投入使用，其余熱敏電阻備用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱防彈玻璃，其特征在于:所述的電熱絲層用導(dǎo)電膜代替。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電加熱防彈玻璃，其特征在于:所述的內(nèi)層玻璃上粘貼厚度為0.1?Imm的薄膜。
【文檔編號】H05B3/84GK203492220SQ201320659446
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】王天根, 朱國剛, 黃衛(wèi)興 申請人:紹興明透裝甲材料有限責(zé)任公司