專(zhuān)利名稱：基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及隧道燈控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造，車(chē)輛進(jìn)入隧道的過(guò)程是一個(gè)明亮-黑暗-明亮的過(guò)程。人眼在明暗交替變化的過(guò)程中往往會(huì)產(chǎn)生“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”，極易發(fā)生交通事故。因此，如何控制隧道內(nèi)各段隧道燈的照度，創(chuàng)造洞內(nèi)良好的工作視覺(jué)，確保白天和夜間行駛的車(chē)輛能夠安全穿過(guò)隧道，成為隧道燈控制系統(tǒng)需要解決的問(wèn)題。傳統(tǒng)隧道燈控制系統(tǒng)工作過(guò)程大致如下:通過(guò)車(chē)流檢測(cè)模塊檢測(cè)是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)隧道。而后，中心控制服務(wù)器根據(jù)車(chē)流檢測(cè)模塊的檢測(cè)結(jié)果，向各區(qū)域控制器發(fā)送控制指令，控制發(fā)光二極管(LED)隧道燈的開(kāi)啟和關(guān)閉。雖然該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)LED隧道燈的控制，但是在實(shí)際應(yīng)用中仍然存在較多缺陷，其中包括:一、能夠?qū)?chē)流進(jìn)行檢測(cè)，但檢測(cè)精度低。二、未對(duì)車(chē)輛進(jìn)行測(cè)速，不能精確的控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間。三、通信線路復(fù)雜繁多，造成控制系統(tǒng)的部署困難，維護(hù)不便。四、檢測(cè)單元多而復(fù)雜，信號(hào)傳輸混亂，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)LED隧道燈的精度控制。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其通過(guò)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)入隧道的速度進(jìn)行精確檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域，先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈，控制精確，易于部署，降低了控制成本、人力成本及系統(tǒng)建設(shè)成本。為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:一種基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其包括:攝像機(jī)、視頻監(jiān)控平臺(tái)、溫度檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、中央控制平臺(tái)及若干個(gè)區(qū)域分控器；所述攝像機(jī)與視頻監(jiān)控平臺(tái)電連接，用于捕獲路面的視頻信息，并輸出給視頻監(jiān)控平臺(tái)；所述視頻監(jiān)控平臺(tái)與中央控制平臺(tái)電連接，用于根據(jù)所述路面的視頻信息，分析是否有車(chē)倆通過(guò)、車(chē)倆的行駛速度及車(chē)倆進(jìn)入隧道的時(shí)間，并將分析結(jié)果輸出給中央控制平臺(tái)；所述溫度檢測(cè)器與中央控制平臺(tái)電連接，用于檢測(cè)隧道環(huán)境的溫度信息，并輸出給中央控制平臺(tái)；所述亮度檢測(cè)器與中央控制平臺(tái)電連接，用于檢測(cè)隧道環(huán)境的亮度信息，并輸出給中央控制平臺(tái)；所述中央控制平臺(tái)與區(qū)域分控器連接，用于根據(jù)視頻監(jiān)控平臺(tái)輸出的分析結(jié)果、溫度信息及亮度信息，向區(qū)域分控器發(fā)送控制指令；所述若干個(gè)區(qū)域控制器分別連接隧道中固定區(qū)域的LED隧道燈，用于根據(jù)所述控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈。特別地，所述攝像機(jī)設(shè)置有兩個(gè)；一個(gè)設(shè)置于距離隧道入口五千米的地方，另一個(gè)設(shè)置于距離隧道出口一千米的地方。特別地，如果視頻監(jiān)控平臺(tái)從接收到隧道入口端攝像機(jī)發(fā)送的車(chē)輛將要進(jìn)入隧道的信息到接收到隧道出口端攝像機(jī)發(fā)送的車(chē)輛駛出隧道的信息的時(shí)間差內(nèi)，未再次接收到隧道入口端攝像機(jī)發(fā)送的車(chē)輛將要進(jìn)入隧道的信息，則視頻監(jiān)控平臺(tái)將通知中央控制平臺(tái)控制區(qū)域分控器，關(guān)閉LED隧道燈。特別地，所述溫度檢測(cè)器利用熱電阻在隧道內(nèi)的阻值的變化獲得隧道環(huán)境的溫度信息。特別地，所述中央控制平臺(tái)與溫度檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、若干個(gè)區(qū)域分控器之間的數(shù)據(jù)傳輸包括串口通訊和網(wǎng)絡(luò)通訊。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)隧道燈控制系統(tǒng)檢測(cè)手段不精確、連接部署復(fù)雜、控制不精準(zhǔn)、車(chē)速無(wú)法測(cè)量等問(wèn)題，通過(guò)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)入隧道的速度進(jìn)行精確檢測(cè)，通過(guò)溫度檢測(cè)器和亮度檢測(cè)器分別對(duì)隧道環(huán)境的溫度信息和亮度信息進(jìn)行檢測(cè)，中央控制平臺(tái)根據(jù)車(chē)輛行駛速度、溫度信息和亮度信息，向區(qū)域分控器發(fā)送控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈。本發(fā)明提供了一種易部署、節(jié)能、控制過(guò)程精確的隧道燈控制系統(tǒng)，顯著降低了控制成本、人力成本及系統(tǒng)建設(shè)成本。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。本實(shí)施例中基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)包括:隧道入口端攝像機(jī)101、隧道出口端攝像機(jī)102、視頻監(jiān)控平臺(tái)103、溫度檢測(cè)器104、亮度檢測(cè)器105、中央控制平臺(tái)106及若干個(gè)區(qū)域分控器107。所述隧道入口端攝像機(jī)101設(shè)置于距離隧道入口五千米的地方，所述隧道出口端攝像機(jī)102設(shè)置于距離隧道出口一千米的地方，均用于捕獲的路面的視頻信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道兩邊監(jiān)控范圍內(nèi)的路面信息進(jìn)行監(jiān)控。隧道入口端攝像機(jī)101和隧道出口端攝像機(jī)102均為市場(chǎng)上的主流攝像機(jī)，只要可以進(jìn)行移動(dòng)物體偵測(cè)和速度偵測(cè)即可使用。所述視頻監(jiān)控平臺(tái)103與中央控制平臺(tái)106電連接，用于根據(jù)攝像機(jī)輸出的路面視頻信息，分析是否有車(chē)倆通過(guò)、車(chē)倆的行駛速度及車(chē)倆進(jìn)入隧道的時(shí)間，并將分析結(jié)果輸出給中央控制平臺(tái)106。所述溫度檢測(cè)器104與中央控制平臺(tái)106電連接，用于檢測(cè)隧道環(huán)境的溫度信息，并輸出給中央控制平臺(tái)106。
本實(shí)施例中溫度檢測(cè)器104是利用熱電阻的一種溫度檢測(cè)器104，它基于電阻的熱效應(yīng)進(jìn)行溫度測(cè)量的，即電阻的阻值隨溫度的變化而變化，因此，可以利用熱電阻在隧道內(nèi)的阻值的變化獲得隧道環(huán)境的溫度信息。所述亮度檢測(cè)器105與中央控制平臺(tái)106電連接，用于檢測(cè)隧道環(huán)境的亮度信息，并輸出給中央控制平臺(tái)106。亮度檢測(cè)器105通過(guò)設(shè)備上的探頭監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)光亮度和照度的變化，通過(guò)自身的放大器系統(tǒng)得到這種微弱的光電流，再經(jīng)過(guò)電橋的平衡和濾光片的使用輸出信號(hào)，得到光照度或光亮度的修正，從而得到光度的修正值。所述中央控制平臺(tái)106與區(qū)域分控器107連接，用于根據(jù)視頻監(jiān)控平臺(tái)103輸出的分析結(jié)果、溫度信息及亮度信息，向區(qū)域分控器107發(fā)送控制指令。需要說(shuō)明的是，所述中央控制平臺(tái)106與溫度檢測(cè)器104、亮度檢測(cè)器105、若干個(gè)區(qū)域分控器107之間的數(shù)據(jù)傳輸包括串口通訊和網(wǎng)絡(luò)通訊，可以根據(jù)實(shí)際需要，進(jìn)行靈活拓展。中央控制平臺(tái)106將接收到的視頻監(jiān)控平臺(tái)103發(fā)送的車(chē)輛行駛速度參數(shù)、溫度檢測(cè)器104發(fā)送溫度信息、亮度檢測(cè)器105發(fā)送亮度信息相結(jié)合，通過(guò)相關(guān)計(jì)算，得出隧道內(nèi)各個(gè)區(qū)域中LED隧道燈的亮燈時(shí)間指令和亮度指令，并發(fā)送給對(duì)應(yīng)的區(qū)域控制器。所述若干個(gè)區(qū)域控制器分別連接隧道中固定區(qū)域的LED隧道燈，用于根據(jù)中央控制平臺(tái)106發(fā)送的控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈。為了確保車(chē)輛通過(guò)時(shí)，LED隧道燈的亮度最佳，更加人性化的關(guān)懷駕車(chē)司機(jī)，區(qū)域控制器將根據(jù)自己的亮燈時(shí)間指令控制LED隧道燈進(jìn)行由暗到亮的處理。本發(fā)明的具體工作過(guò)程如下:當(dāng)隧道入口端攝像機(jī)101監(jiān)測(cè)到有車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，將把車(chē)輛的視頻信息、車(chē)輛進(jìn)入監(jiān)控范圍與出監(jiān)控范圍的時(shí)間差發(fā)送給視頻監(jiān)控平臺(tái)103，視頻監(jiān)控平臺(tái)103通過(guò)攝像機(jī)發(fā)送回的相關(guān)信息計(jì)算該車(chē)的行駛速度和該車(chē)到達(dá)隧道的時(shí)間，并生成相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)發(fā)送給中央控制平臺(tái)106。中央控制平臺(tái)106接收到視頻監(jiān)控平臺(tái)103發(fā)送的相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)后，向溫度檢測(cè)器104和亮度檢測(cè)器105發(fā)送溫度和亮度的請(qǐng)求信息，然后，溫度檢測(cè)器104和亮度檢測(cè)器105將分別對(duì)隧道環(huán)境的亮度信息和溫度信息進(jìn)行檢測(cè)，并生成相關(guān)的數(shù)據(jù)，傳回中央控制平臺(tái)106。中央控制平臺(tái)106將接收到的視頻監(jiān)控平臺(tái)103發(fā)送的車(chē)輛行駛速度參數(shù)、溫度檢測(cè)器104傳回的溫度信息、亮度檢測(cè)器105傳回的亮度信息相結(jié)合，通過(guò)相關(guān)計(jì)算，得出隧道內(nèi)各個(gè)區(qū)域中LED隧道燈的亮燈時(shí)間指令和亮度指令，并發(fā)送給對(duì)應(yīng)的區(qū)域控制器。區(qū)域控制器根據(jù)中央控制平臺(tái)106發(fā)送的控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈。如果視頻監(jiān)控平臺(tái)103從接收到隧道入口端攝像機(jī)101發(fā)送的車(chē)輛將要進(jìn)入隧道的信息到接收到隧道出口端攝像機(jī)102發(fā)送的車(chē)輛駛出隧道的信息的時(shí)間差內(nèi)，未再次接收到隧道入口端攝像機(jī)101發(fā)送的車(chē)輛將要進(jìn)入隧道的信息，則視頻監(jiān)控平臺(tái)103將通知中央控制平臺(tái)106控制區(qū)域分控器107，關(guān)閉LED隧道燈。與傳統(tǒng)隧道燈控制系統(tǒng)相比，本發(fā)明的技術(shù)方案通過(guò)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)入隧道的速度進(jìn)行精確檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域，先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈，控制精確，易于部署，降低了控制成本、人力成本及系統(tǒng)建設(shè)成本。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，本發(fā)明可以有各種改動(dòng)和變化。凡在本發(fā)明的精神和原理之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其特征在于，包括攝像機(jī)、視頻監(jiān)控平臺(tái)、溫度檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、中央控制平臺(tái)及若干個(gè)區(qū)域分控器； 所述攝像機(jī)與視頻監(jiān)控平臺(tái)電連接，用于捕獲路面的視頻信息，并輸出給視頻監(jiān)控平臺(tái)； 所述視頻監(jiān)控平臺(tái)與中央控制平臺(tái)電連接，用于根據(jù)所述路面的視頻信息，分析是否有車(chē)倆通過(guò)、車(chē)倆的行駛速度及車(chē)倆進(jìn)入隧道的時(shí)間，并將分析結(jié)果輸出給中央控制平臺(tái)； 所述溫度檢測(cè)器與中央控制平臺(tái)電連接，用于檢測(cè)隧道環(huán)境的溫度信息，并輸出給中央控制平臺(tái)； 所述亮度檢測(cè)器與中央控制平臺(tái)電連接，用于檢測(cè)隧道環(huán)境的亮度信息，并輸出給中央控制平臺(tái)； 所述中央控制平臺(tái)與區(qū)域分控器連接，用于根據(jù)視頻監(jiān)控平臺(tái)輸出的分析結(jié)果、溫度信息及亮度信息，向區(qū)域分控器發(fā)送控制指令； 所述若干個(gè)區(qū)域控制器分別連接隧道中固定區(qū)域的LED隧道燈，用于根據(jù)所述控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述攝像機(jī)設(shè)置有兩個(gè)；一個(gè)設(shè)置于距離隧道入口五千米的地方，另一個(gè)設(shè)置于距離隧道出口一千米的地方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其特征在于，如果視頻監(jiān)控平臺(tái)從接收到隧道入口端攝像機(jī)發(fā)送的車(chē)輛將要進(jìn)入隧道的信息到接收到隧道出口端攝像機(jī)發(fā)送的車(chē)輛駛出隧道的信息的時(shí)間差內(nèi)，未再次接收到隧道入口端攝像機(jī)發(fā)送的車(chē)輛將要進(jìn)入隧道的信息，則視頻監(jiān)控平臺(tái)將通知中央控制平臺(tái)控制區(qū)域分控器，關(guān)閉LED隧道燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述溫度檢測(cè)器利用熱電阻在隧道內(nèi)的阻值的變化獲得隧道環(huán)境的溫度信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4之一所述的基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其特征在于，所述中央控制平臺(tái)與溫度檢測(cè)器、亮度檢測(cè)器、若干個(gè)區(qū)域分控器之間的數(shù)據(jù)傳輸包括串口通訊和網(wǎng)絡(luò)通訊。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種基于視頻監(jiān)控的隧道燈控制系統(tǒng)，其通過(guò)攝像機(jī)對(duì)車(chē)輛進(jìn)入隧道的速度進(jìn)行精確檢測(cè)。通過(guò)溫度檢測(cè)器和亮度檢測(cè)器分別對(duì)隧道環(huán)境的溫度信息和亮度信息進(jìn)行檢測(cè)。中央控制平臺(tái)根據(jù)車(chē)輛行駛速度、溫度信息和亮度信息，向區(qū)域分控器發(fā)送控制指令，控制LED隧道燈的亮燈時(shí)間和亮度，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛先進(jìn)入?yún)^(qū)域先亮燈，其它區(qū)域按車(chē)速依次亮燈。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)隧道燈控制系統(tǒng)檢測(cè)手段不精確、連接部署復(fù)雜、控制不精準(zhǔn)、車(chē)速無(wú)法測(cè)量等問(wèn)題，而且控制精確，易于部署，降低了控制成本、人力成本及系統(tǒng)建設(shè)成本。
文檔編號(hào)H05B37/02GK103152919SQ201310040838
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月1日
發(fā)明者袁小樂(lè) 申請(qǐng)人:無(wú)錫乾煜信息技術(shù)有限公司