專利名稱：防脫懸架吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種懸架吊具，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并可防止懸架在起吊運(yùn)輸過程中掉落的防脫懸架吊具。
背景技術(shù)：
汽車在組裝及生產(chǎn)過程中往往需要起吊運(yùn)輸相關(guān)零部件，尤其是懸架轉(zhuǎn)運(yùn)一般均采用吊具來完成，吊運(yùn)往往采用多環(huán)式吊鉤或“L”型吊鉤來完成，吊點(diǎn)及鏈子使用較多，且沒有防脫功能，懸架在起吊運(yùn)輸過程中極易從吊具上脫落，安全性差。中國(guó)專利公開了一種自動(dòng)摘除式吊鉤(CN200995928Y)，它包括可勾吊貨物的鉤體和擋在鉤口的擋舌，鉤體支承安裝在箱式殼體內(nèi)，在殼體內(nèi)頂壁與鉤柄之間，安裝有其上部的吊孔伸出殼體、下部可在殼體內(nèi)上下滑動(dòng)的吊臂，壓縮彈簧的兩端坐在吊臂和殼體內(nèi)頂壁之間，在吊臂底面以下，還安裝有承重時(shí)可鎖定鉤口向上，卸載時(shí)鉤口可自動(dòng)打開的凸輪和棘輪機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)裝置。雖然此裝置在使用時(shí)可自動(dòng)摘除吊鉤，省時(shí)省力，且可防止貨物脫落，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型主要是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并可防止懸架在起吊運(yùn)輸過程中掉落的防脫懸架吊具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，懸架在起吊運(yùn)輸過程中極易從吊具上脫落，安全性差等技術(shù)問題。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種防脫懸架吊具，包括支撐座及橫設(shè)在支撐座上的吊臂，在吊臂上設(shè)有吊環(huán)，所述吊臂的兩端同側(cè)延伸在支撐座的一側(cè)，在吊臂的端部分別鉸接有環(huán)形開口吊鉤，環(huán)形開口吊鉤的開口水平向外，且在環(huán)形開口吊鉤的開口端之間設(shè)有鎖止銷，鎖止銷的一端滑動(dòng)連接在環(huán)形開口吊鉤的上方開口端上，鎖止銷的另一端抵接在環(huán)形開口吊鉤的下方開口端上。吊臂的兩端同側(cè)延伸在支撐座的一側(cè)呈U形結(jié)構(gòu)，并在U形的吊臂的開口端下側(cè)分別鉸接一個(gè)環(huán)形開口吊鉤，且環(huán)形開口吊鉤的開口水平向外，懸架起吊運(yùn)輸時(shí)，將懸架上的定位孔對(duì)應(yīng)插入環(huán)形開口吊鉤的開口后，再通過環(huán)形開口吊鉤的開口間的鎖止銷鎖住開口，使環(huán)形開口吊鉤呈密封環(huán)形，從而避免懸架從開口處掉落，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；由于環(huán)形開口吊鉤的開口水平向外，因此將懸架抬至開口處即可水平內(nèi)推掛住懸架，鎖止銷的上端滑動(dòng)連接在環(huán)形開口吊鉤的上方開口端上，使用時(shí)，鎖止銷依靠自身重量滑動(dòng)向下即封住開口，使用方便。作為優(yōu)選，所述環(huán)形開口吊鉤包括縱向吊桿及垂直連接在縱向吊桿下端部的橫吊桿，縱向吊桿的上端部鉸接在吊臂上，在縱向吊桿中部設(shè)有橫擋桿，橫擋桿與橫吊桿共面平行，且在橫擋桿的外端部設(shè)有縱向套管，鎖止銷滑動(dòng)插接在縱向套管內(nèi)，鎖止銷的下端部垂直抵接在橫吊桿的外端部。環(huán)形開口吊鉤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方形結(jié)構(gòu)使其開口與底邊平行，便于懸架套入。作為優(yōu)選，在所述環(huán)形開口吊鉤連接著索鏈的一端，索鏈的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊臂的端部。環(huán)形開口吊鉤通過索鏈連接在吊臂上，便于調(diào)整左右兩個(gè)環(huán)形開口吊鉤間的位置以及方便懸架套入開口內(nèi)。作為優(yōu)選，所述吊臂對(duì)稱設(shè)于支撐座上，且吊臂水平向外延伸，在吊臂的中部水平設(shè)有定位桿，定位桿位于環(huán)形開口吊鉤的開口端之間，吊環(huán)垂直固定在定位桿上。吊臂對(duì)稱設(shè)置時(shí)可確保整個(gè)吊具保持平衡，提高使用安全可靠性；吊環(huán)固定在定位桿上，即可通過吊環(huán)調(diào)整吊運(yùn)懸架平衡點(diǎn)。作為更優(yōu)選，在所述定位桿的上方沿長(zhǎng)度方向均布有若干定位孔，吊環(huán)固定在定位孔內(nèi)。不同懸架的吊運(yùn)時(shí)，即個(gè)通過吊環(huán)位置的不同重新調(diào)整懸架平衡點(diǎn)，從而滿足不同懸架的吊運(yùn)要求。作為優(yōu)選，所述支撐座包括水平放置的U形底座及設(shè)于U形底座中部的立柱，立柱的頂端通過螺栓活動(dòng)連接在吊臂中部。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。作為更優(yōu)選，所述U形底座的開口朝向吊臂的延伸側(cè)，且立柱朝向U形底座的開口方向傾斜。立柱與水平面間呈銳角時(shí)，防止懸架吊起后受重力作用抵接在鎖止銷上，避免懸架沖破鎖止銷后自環(huán)形開口吊鉤脫出，提高使用可靠性。因此，本實(shí)用新型的防脫懸架吊具具有下述優(yōu)點(diǎn):環(huán)形開口吊鉤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，懸架拆裝方便，支撐座立柱與水平面間呈銳角，避免懸架脫出，易于掛起懸架及吊運(yùn)，且有防止懸架脫落功能，安全可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，提高起吊效率。


:圖1是本實(shí)用新型防脫懸架吊具的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的局部爆炸圖。
具體實(shí)施方式
:下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:如圖1所示，本實(shí)用新型的防脫懸架吊具，包括支撐座I及對(duì)稱橫設(shè)在支撐座I頂端的吊臂2，支撐座I包括水平放置的U形底座11及焊接固定在U形底座11中部的立柱12，立柱12朝向U形底座11的開口方向傾斜，傾斜角度為20°，立柱12的頂端通過螺栓活動(dòng)連接在吊臂2中部，吊臂2為水平設(shè)置的U形結(jié)構(gòu)，且吊臂2的開口方向與U形底座11的開口方向一致，在吊臂2開口間的中底部水平焊接了一根定位桿7，在定位桿7的上方沿長(zhǎng)度方向均布四個(gè)定位孔8，在定位孔8垂直旋接固定一個(gè)吊環(huán)3，在吊臂2的端部分別通過一條索鏈6對(duì)稱連接著一個(gè)環(huán)形開口吊鉤4，索鏈6通過螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊臂2上，如圖2所示，環(huán)形開口吊鉤4包括固定在索鏈6下端的縱向吊桿43，在縱向吊桿43下端部水平焊接著橫吊桿44的一端,在縱向吊桿43中部垂直焊接有一根橫擋桿45,橫擋桿45與橫吊桿44共面且相互平行，在橫擋桿45的外端垂直焊接一個(gè)縱向套管46，在縱向套管46內(nèi)滑動(dòng)插接一個(gè)鎖止銷5，鎖止銷5穿過縱向套管46后其下端部垂直抵接在橫吊桿44的外端部上。使用時(shí)，拉動(dòng)吊臂2 —端的鎖止銷5向上打開環(huán)形開口吊鉤4開口，將懸架一端的定位孔套裝在環(huán)形開口吊鉤4內(nèi)，松開鎖止銷5后鎖止銷5自動(dòng)滑落并封堵住相應(yīng)的環(huán)形開口吊鉤4開口，再拉動(dòng)吊臂2另一端的鎖止銷5向上打開環(huán)形開口吊鉤4開口后將懸架另一端同樣固定，最后用起吊機(jī)勾掛住吊環(huán)3起吊輸送。[0021]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
權(quán)利要求1.一種防脫懸架吊具，包括支撐座(I)及橫設(shè)在支撐座(I)上的吊臂(2)，在吊臂(2)上設(shè)有吊環(huán)(3)，其特征在于:所述吊臂(2)的兩端同側(cè)延伸在支撐座(I)的一側(cè)，在吊臂(2)的端部分別鉸接有環(huán)形開口吊鉤(4)，環(huán)形開口吊鉤(4)的開口水平向外，且在環(huán)形開口吊鉤(4)的開口端之間設(shè)有鎖止銷(5)，鎖止銷(5)的一端滑動(dòng)連接在環(huán)形開口吊鉤(4)的上方開口端(41)上，鎖止銷(5)的另一端抵接在環(huán)形開口吊鉤(4)的下方開口端(42)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防脫懸架吊具，其特征在于:所述環(huán)形開口吊鉤(4)包括縱向吊桿(43)及垂直連接在縱向吊桿(43)下端部的橫吊桿(44)，縱向吊桿(43)的上端部鉸接在吊臂(2)上,在縱向吊桿(43)中部設(shè)有橫擋桿(45),橫擋桿(45)與橫吊桿(44)共面平行，且在橫擋桿(45)的外端部設(shè)有縱向套管(46)，鎖止銷(5)滑動(dòng)插接在縱向套管(46)內(nèi)，鎖止銷(5)的下端部垂直抵接在橫吊桿(44)的外端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防脫懸架吊具，其特征在于:在所述環(huán)形開口吊鉤(4)連接著索鏈(6)的一端，索鏈(6)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在吊臂(2)的端部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防脫懸架吊具，其特征在于:所述吊臂(2)對(duì)稱設(shè)于支撐座(I)上，且吊臂(2)水平向外延伸，在吊臂(2)的中部水平設(shè)有定位桿(7)，定位桿(7)位于環(huán)形開口吊鉤(4)的開口端之間，吊環(huán)(3)垂直固定在定位桿(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防脫懸架吊具，其特征在于:在所述定位桿(7)的上方沿長(zhǎng)度方向均布有若干定位孔(8),吊環(huán)(3)固定在定位孔(8)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防脫懸架吊具，其特征在于:所述支撐座(I)包括水平放置的U形底座(11)及設(shè)于U形底座(11)中部的立柱(12)，立柱(12)的頂端通過螺栓活動(dòng)連接在吊臂(2)中部。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防脫懸架吊具，其特征在于:所述U形底座(11)的開口朝向吊臂(2)的延伸側(cè)，且立柱(12)朝向U形底座(11)的開口方向傾斜。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，并可防止懸架在起吊運(yùn)輸過程中掉落的防脫懸架吊具，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高，懸架在起吊運(yùn)輸過程中極易從吊具上脫落，安全性差等技術(shù)問題，它包括支撐座及橫設(shè)在支撐座上的吊臂，在吊臂上設(shè)有吊環(huán)，所述吊臂的兩端同側(cè)延伸在支撐座的一側(cè)，在吊臂的端部分別鉸接有環(huán)形開口吊鉤，環(huán)形開口吊鉤的開口水平向外，且在環(huán)形開口吊鉤的開口端之間設(shè)有鎖止銷，鎖止銷的一端滑動(dòng)連接在環(huán)形開口吊鉤的上方開口端上，鎖止銷的另一端抵接在環(huán)形開口吊鉤的下方開口端上。
文檔編號(hào)B66C1/36GK203065012SQ20122065127
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者于洋, 李修宇, 金輝, 魏憲波, 李功賦, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司