專利名稱：一種車用中央電器盒螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車電器零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車用中央電器盒螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車電器零部件中涉及到需要固定的場合，多采用螺栓螺母固定和支架卡件固定，而汽車電器零部件的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)往往采用工程塑料注塑形成。在該種結(jié)構(gòu)中，螺栓在鈑金件上采用焊接工藝來固定螺栓，螺栓在工程塑料上采用鑲件注塑工藝來固定螺栓。這種螺栓的固定方式雖然能夠保證強度的需要，但是當需要更換維修時，更換的成本非常高，甚至根本無法更換。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種車用中央電器盒螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)本專利中固定螺栓的結(jié)構(gòu)，以解決汽車電器零部件中基于工程塑料結(jié)構(gòu)中固定螺栓的更換問題。本實用新型的技術(shù)方案是，一種車用中央電器盒螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)，所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)與中央電器盒的殼體相連，且采用工程塑料注塑成形，所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)包括一個用于裝入螺栓方形頭部的底部為正方形的腔體，該腔體的頂部為敞口，且腔體的一個側(cè)部為敞口，腔體的另三個側(cè)部在頂部均具有一個向內(nèi)的凸塊，該凸塊用于當螺栓的頭部進入所述腔體后抵壓住螺栓的頭部使其不會從該腔體內(nèi)脫出，所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)還包括一個由所述工程塑料注塑成形的彈性卡扣，該彈性卡扣位于所述腔體的敞口側(cè)部，當安裝螺栓時，螺栓的頭部按壓所述的彈性卡扣，使得螺栓的頭部從敞口側(cè)部滑被推入所述腔體后，所述的彈性卡扣恢復(fù)初始狀態(tài)，使得彈性卡扣的凸部正好緊緊抵壓住螺栓的頭部，防止螺栓從所述腔體內(nèi)脫出。所述螺栓的鎖緊結(jié)構(gòu)可適應(yīng)M5 M8的螺栓，所述螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)的強度可以達到5Nm 10Nm。本實用新型的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)，包括螺栓六個自由度的約束和一個自由度約束的解除，螺栓從可以解除約束的方向裝入該結(jié)構(gòu)中后即可被可靠地固定，同時可以有效地補償螺栓和螺母的安裝誤差，螺栓也可以從解除約束的方向上十分方便的拆除。因此在使用上固定可靠，同時拆裝和更換方便，在加工上成型模具簡單，同時成型工藝可靠，該結(jié)構(gòu)在車用中央電氣接線盒中和其它電子電器類產(chǎn)品中值得推廣應(yīng)用。

圖1是本實用新型實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實用新型實施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
[0010]圖1是本實用新型的一個實施例，是車用中央電器盒中2個螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)并列連接的情況，I——未裝入螺栓的鎖緊結(jié)構(gòu)，2——裝入螺栓的鎖緊結(jié)構(gòu)，其中，101——彈性卡扣，102——腔體，1021、1022和1023——凸塊，103——螺栓。圖2是圖1的剖視圖，其中，104——螺母，105——電子器件。本實用新型的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)與中央電器盒的殼體相連，且采用工程塑料注塑成形，螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)I或者2包括一個用于裝入螺栓103方形頭部的底部為正方形的腔體102，該腔體102的頂部為敞口，且腔體102的一個側(cè)部為敞口，腔體102的另三個側(cè)部在頂部均具有一個向內(nèi)的凸塊1021 / 1022 / 1023，該凸塊用于當螺栓103的頭部進入所述腔體102后抵壓住螺栓的頭部使其不會從該腔體102內(nèi)脫出，螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)還包括一個由所述工程塑料注塑成形的彈性卡扣101，該彈性卡扣101位于所述腔體102的敞口側(cè)部，當安裝螺栓103時，螺栓的頭部按壓所述的彈性卡扣101，使得螺栓的頭部從敞口側(cè)部滑被推入所述腔體102后，所述的彈性卡扣101恢復(fù)初始狀態(tài)使得彈性卡扣的凸部正好緊緊抵壓住螺栓的頭部，防止螺栓103從所述腔體內(nèi)脫出。當裝上電子器件105后，再旋入螺母104，這樣電子器件105的引出線就被螺栓103和螺母104鎖緊。本實用新型的螺栓的鎖緊結(jié)構(gòu)可適應(yīng)M5 M8的螺栓，螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)的強度可以達到5Nm 10Nm。
權(quán)利要求1.一種車用中央電器盒螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)，所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)與中央電器盒的殼體相連，且采用工程塑料注塑成形，其特征在于，所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)包括一個用于裝入螺栓方形頭部的底部為正方形的腔體，該腔體的頂部為敞口，且腔體的一個側(cè)部為敞口，腔體的另三個側(cè)部在頂部均具有一個向內(nèi)的凸塊，該凸塊用于當螺栓的頭部進入所述腔體后抵壓住螺栓的頭部使其不會從該腔體內(nèi)脫出， 所述的螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)還包括一個由所述工程塑料注塑成形的彈性卡扣，該彈性卡扣位于所述腔體的敞口側(cè)部，當安裝螺栓時，螺栓的頭部按壓所述的彈性卡扣，使得螺栓的頭部從敞口側(cè)部滑被推入所述腔體后，所述的彈性卡扣恢復(fù)初始狀態(tài)，這時彈性卡扣的凸部正好緊緊抵壓住螺栓的頭部，防止螺栓從所述腔體內(nèi)脫出。
專利摘要本實用新型公開了一種車用中央電器盒螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)，螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)與中央電器盒的殼體相連，且采用工程塑料注塑成形，螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)包括一個用于裝入螺栓方形頭部的底部為正方形的腔體，該腔體的頂部為敞口，且腔體的一個側(cè)部為敞口，腔體的另三個側(cè)部在頂部均具有一個向內(nèi)的凸塊，該凸塊用于當螺栓的頭部進入腔體后抵壓住螺栓的頭部使其不會從該腔體內(nèi)脫出，螺栓鎖緊結(jié)構(gòu)還包括一個由所述工程塑料注塑成形的彈性卡扣，該彈性卡扣位于腔體的敞口側(cè)部，當安裝螺栓時，螺栓的頭部按壓彈性卡扣，使得螺栓的頭部從敞口側(cè)部滑被推入所述腔體后，彈性卡扣恢復(fù)初始狀態(tài)使得彈性卡扣的凸部正好緊緊抵壓住螺栓的頭部，防止螺栓從腔體內(nèi)脫出。
文檔編號H05K5/02GK202900961SQ20122052164
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月12日
發(fā)明者王瑞, 劉惠民, 曾憲茹 申請人:上海滬工汽車電器有限公司