專利名稱：一種壓力機(jī)工作臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種壓力機(jī)工作臺(tái)。
背景技術(shù)：
壓力機(jī)是一種結(jié)構(gòu)精巧的通用性壓力機(jī)。具有用途廣泛，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，壓力機(jī)可廣泛應(yīng)用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。通過對(duì)金屬坯件施加強(qiáng)大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件。一般的壓力機(jī)為了方便模具的安裝以及加工，都會(huì)在機(jī)架下端裝有移動(dòng)工作臺(tái)，下模安放在移動(dòng)工作臺(tái)的上面?，F(xiàn)有技術(shù)中移動(dòng)工作臺(tái)上面有頂桿孔，作拉伸工藝或頂料使用，同時(shí)工作臺(tái)上面也有用于模具安裝使用的T型槽?，F(xiàn)有技術(shù)中移動(dòng)工作臺(tái)多為鑄造件，內(nèi)部布置筋板，由橫向筋板和縱向筋板組成加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)，這種加強(qiáng)筋板布置符合通用壓力機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，保證了工作臺(tái)的剛度。在移動(dòng)工作臺(tái)四側(cè)也布置有筋板，其中部分筋板為安裝輪子使用，在加工時(shí)一定要保證適當(dāng)?shù)木?，以方便安裝工作臺(tái)。移動(dòng)工作臺(tái)內(nèi)部的空腔為液壓墊頂起時(shí)所占用，液壓墊在工作臺(tái)下方，在沖壓加工時(shí)提供緩沖，在拉伸工藝中很常見。現(xiàn)有技術(shù)中通用壓力機(jī)的筋板結(jié)構(gòu)保證了工作臺(tái)的剛度，但同樣也是因?yàn)檫@樣的筋板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得工作臺(tái)的有效工作面受到了限制，頂桿孔只能設(shè)置在沒有筋板結(jié)構(gòu)的區(qū)域里。隨著模具尺寸的不斷增大，往往需要更加大型的壓力機(jī)，越大型的設(shè)備使用的材料就越多，制造成本也就越高昂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種壓力機(jī)工作臺(tái)。采用鋼板焊接方式，其新型的筋板結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，同樣體積的工作臺(tái)，本實(shí)用新型能提供更多的頂桿孔，在不使用更大設(shè)備的情況下，滿足更大模具的安裝需要。本實(shí)用新型還能應(yīng)用于就設(shè)備改造上，在保持原壓力機(jī)的情況下，對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)，增加舊有設(shè)備工作臺(tái)上的頂桿孔，擴(kuò)大設(shè)備的使用面。本實(shí)用新型所述的壓力機(jī)工作臺(tái)，包括臺(tái)面、邊壁、側(cè)壁、側(cè)面立板、搭配減速器的電機(jī)，臺(tái)面上開有T型槽和頂桿孔，搭配減速器的電機(jī)安裝于側(cè)壁上，其特征在于:臺(tái)面的底面中部安裝有七塊縱向筋板，側(cè)壁、側(cè)面立板、七塊縱向筋板組成六個(gè)空腔；其中縱向筋板比側(cè)面立板要高出1/4 1/2，左右邊壁、側(cè)壁與縱向筋板高度一致；配合工作臺(tái)的液壓墊上安裝有與六個(gè)空腔形狀相對(duì)應(yīng)的托板，托板的高度相當(dāng)于側(cè)面立板與縱向筋板的高度差。本實(shí)用新型所述的壓力機(jī)工作臺(tái)在上述的六個(gè)空腔位置上，邊壁和側(cè)壁能夠盡量的靠近工作臺(tái)的邊沿，能夠增加至少兩排頂桿孔的位置，增大了有效工作面積。工作臺(tái)有效工作面積增加之后，壓力機(jī)的液壓墊相對(duì)于新增加的有效工作面，液壓墊作用面積不足，無法在對(duì)運(yùn)用了新增加的頂桿孔的加工過程提供剛度支持，針對(duì)這一問題，本實(shí)用新型通過設(shè)計(jì)安裝于液壓墊上的托板來解決。所述的托板長度比液壓墊前后兩邊要長，與六個(gè)空腔形狀相對(duì)應(yīng)，以支持增加的頂桿孔，圖4是托板安裝于液壓墊上的示意圖。這種托板的支撐結(jié)構(gòu)同時(shí)滿足了工作臺(tái)加工過程中的剛度要求和增大有效工作面的需要，同時(shí)避免了壓力機(jī)采用更大型的液壓系統(tǒng)，成本過高等問題。所述的側(cè)面立板相對(duì)于左右邊壁、側(cè)壁與縱向筋板，高度要偏低1/4 1/2的原因是:工作臺(tái)通過搭配減速器的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，向壓力機(jī)工作位置移動(dòng)，這樣的移動(dòng)是以工作臺(tái)側(cè)面立板所在的一側(cè)在前而進(jìn)行的，工作臺(tái)在進(jìn)入工作位置時(shí)，會(huì)于安裝于液壓墊上的托板先交匯，側(cè)面立板相對(duì)于左右邊壁、側(cè)壁與縱向筋板低，正是為了避免與托板的碰撞。工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)到位后，通過壓力機(jī)上的油缸，驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)，直至工作臺(tái)下表面與液壓墊安裝的托板系統(tǒng)進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的工作位置，對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行夾緊，即可開始工作。所述的托板為中空結(jié)構(gòu)，中空部分使用兩條縱向矩形方管和三條橫向矩形方管焊接作為加強(qiáng)筋。托板的結(jié)構(gòu)還可以如同圖5和圖6所示的那樣，圖5的結(jié)構(gòu)最節(jié)省材料，但是剛度偏低；圖6的結(jié)構(gòu)剛度最高，但是材料需求最大，圖3所示的托板是綜合考慮剛度和材料耗費(fèi)選出的優(yōu)選方案。托板的結(jié)構(gòu)還可以是其他任何滿足需要的情形，并不僅僅局限于本實(shí)用新型所列舉的案例。所述的托板的加強(qiáng)筋結(jié)構(gòu)最大程度的節(jié)約了材料的應(yīng)用，保證了托板整體的剛度要求，兼顧了實(shí)用和成本。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓力機(jī)工作臺(tái)工作面有限的問題，使得同樣大小的壓力機(jī)，能夠處理更加大型的模具，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有著實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具有良好的應(yīng)用前景。

圖1是本實(shí)用新型工作臺(tái)的立體示意圖。圖2是本實(shí)用新型工作臺(tái)的內(nèi)部筋板結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型托板的結(jié)構(gòu)示意圖圖4是本實(shí)用新型托板安裝于液壓墊上的示意圖圖5是本實(shí)用新型第二種托板的結(jié)構(gòu)示意圖圖6是本實(shí)用新型第三種托板的結(jié)構(gòu)示意圖圖1 圖4中的各部分結(jié)構(gòu)名稱如下:I為臺(tái)面，2為邊壁，3為側(cè)壁，4為側(cè)面立板，5為搭配減速器的電機(jī)，6為頂桿孔，7為主軸，8為縱向筋板,9為托板,10為縱向矩形方管，11為橫向矩形方管。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖1 4描述本發(fā)明的一種實(shí)施例壓力機(jī)工作臺(tái)包括臺(tái)面1、邊壁2、側(cè)壁3、側(cè)面立板4、搭配減速器的電機(jī)5，臺(tái)面上開有頂桿孔6和T型槽7，搭配減速器的電機(jī)5安裝于側(cè)壁3上；臺(tái)面I的底面中部安裝有七塊縱向筋板8，側(cè)壁3、側(cè)面立板4、七塊縱向筋板8組成六個(gè)空腔；其中縱向筋板8比側(cè)面立板4要高出1/4 1/2，左右邊壁2、側(cè)壁3與縱向筋板8高度一致；配合工作臺(tái)的液壓墊上安裝有與六個(gè)空腔形狀相對(duì)應(yīng)的托板9，托板9的高度相當(dāng)于側(cè)面立板4與縱向筋板8的高度差；托板9為中空結(jié)構(gòu)，中空部分使用兩條縱向矩形方管10和三條橫向矩形方管11焊接作為加強(qiáng)筋。工作臺(tái)通過搭配減速器的電機(jī)5驅(qū)動(dòng)，向壓力機(jī)工作位置移動(dòng)，這樣的移動(dòng)是以工作臺(tái)側(cè)面立板4所在的一側(cè)在前而進(jìn)行的，工作臺(tái)在進(jìn)入工作位置時(shí)，會(huì)于安裝于液壓墊上的托板9先交匯，側(cè)面立板4相對(duì)于左右邊壁2、側(cè)壁3與縱向筋板8低，正是為了避免與托板9的碰撞。工作臺(tái)運(yùn)動(dòng)到位后，通過壓力機(jī)上的油缸，驅(qū)動(dòng)工作臺(tái)向下運(yùn)動(dòng)，直至工作臺(tái)下表面與液壓墊安裝的托板9系統(tǒng)進(jìn)入相對(duì)應(yīng)的工作位置，對(duì)工作臺(tái)進(jìn)行夾緊，即可開始工作。
權(quán)利要求1.一種壓力機(jī)工作臺(tái)，包括臺(tái)面(I)、邊壁(2)、側(cè)壁(3)、側(cè)面立板(4)、搭配減速器的電機(jī)(5)，臺(tái)面上開有頂桿孔(6)和T型槽(7)，搭配減速器的電機(jī)(5)安裝于側(cè)壁(3)上，其特征在于:臺(tái)面(I)的底面中部安裝有七塊縱向筋板(8)，側(cè)壁(3)、側(cè)面立板(4)、七塊縱向筋板(8)組成六個(gè)空腔；其中縱向筋板(8)比側(cè)面立板(4)要高出1/4 1/2，左右邊壁(2)、側(cè)壁(3)與縱向筋板(8)高度一致；配合工作臺(tái)的液壓墊上安裝有與六個(gè)空腔形狀相對(duì)應(yīng)的托板(9)，托板(9)的高度相當(dāng)于側(cè)面立板(4)與縱向筋板(8)的高度差。
2.如權(quán)利要求1所述的壓力機(jī)工作臺(tái)，其特征在于:所述的托板(9)為中空結(jié)構(gòu)，中空部分使用兩條縱向矩形方管(10)和三條橫向矩形方管(11)焊接作為加強(qiáng)筋。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種壓力機(jī)工作臺(tái)。本實(shí)用新型所采用的筋板結(jié)構(gòu)，搭配相對(duì)應(yīng)的托板，使得相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，同樣體積的工作臺(tái)，本實(shí)用新型能提供更多的頂桿孔，在不使用更大設(shè)備的情況下，滿足更大模具的安裝需要。本實(shí)用新型還能應(yīng)用于舊設(shè)備改造上，增加舊有設(shè)備工作臺(tái)上的頂桿孔，擴(kuò)大設(shè)備的有效使用面積。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中壓力機(jī)工作臺(tái)工作面有限的問題，使得同樣大小的壓力機(jī)，能夠處理更加大型的模具，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有著實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具有良好的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B30B15/00GK202934831SQ201220472028
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者莫翔明, 韋德隆, 尹輝俊, 張映紅, 肖長根, 許冠能, 蘇治德, 陸祖祥, 梁鋒, 潘龍才, 梁克科 申請(qǐng)人:柳州福臻車體實(shí)業(yè)有限公司