專利名稱：橋式起重機(jī)的臺車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與材料領(lǐng)域，具體涉及一種橋式起重機(jī)的臺車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
申請人:應(yīng)用戶要求制作QD75/20t_25.5m的橋式起重機(jī)，且大車軌面至屋頂?shù)淖钚【嚯x不得超過2.Sm。由于在相同條件下，其正常最小距離為3.7m左右，因此如何才能既保證原起重機(jī)的各種性能，又要滿足用戶要求，使起重機(jī)制造業(yè)邁上新臺階的技術(shù)難題。

實用新型內(nèi)容針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供了一種確保強(qiáng)度和剛度性能的橋式起重機(jī)臺車結(jié)構(gòu)。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:橋式起重機(jī)的臺車結(jié)構(gòu)，所述臺車結(jié)構(gòu)設(shè)置于主梁的兩側(cè)，臺車結(jié)構(gòu)間通過連接板相連接。本實用新型的有益效果為:利用連接板將主梁兩側(cè)的臺車結(jié)構(gòu)連接起來，利于增加臺車結(jié)構(gòu)整體的強(qiáng)度和剛度，從而在保證起重機(jī)各項性能的情況下，又滿足了用戶要求。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1為主梁；2為臺車結(jié)構(gòu)；3為連接板
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。本實用新型提供了一種橋式起重機(jī)的臺車結(jié)構(gòu)，分別設(shè)置于主梁I的兩側(cè)，臺車結(jié)構(gòu)2間通過連接板3相連接。本實用新型利用連接板3將主梁I兩側(cè)的臺車結(jié)構(gòu)2連接起來，利于增加臺車結(jié)構(gòu)2整體的強(qiáng)度和剛度，從而在保證起重機(jī)各項性能的情況下，又滿足了用戶要求。
權(quán)利要求1.橋式起重機(jī)的臺車結(jié)構(gòu)，其特征在于所述臺車結(jié)構(gòu)設(shè)置于主梁的兩側(cè)，臺車結(jié)構(gòu)間通過連接板相連接。
專利摘要本實用新型提供了一種橋式起重機(jī)的臺車結(jié)構(gòu)，臺車結(jié)構(gòu)設(shè)置于主梁的兩側(cè)，臺車結(jié)構(gòu)間通過連接板相連接。本實用新型利用連接板將主梁兩側(cè)的臺車結(jié)構(gòu)連接起來，利于增加臺車結(jié)構(gòu)整體的強(qiáng)度和剛度，從而在保證起重機(jī)各項性能的情況下，又滿足了用戶要求。
文檔編號B66C11/00GK203065025SQ20122041075
公開日2013年7月17日 申請日期2012年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月18日
發(fā)明者張偉科 申請人:安徽鴻路鋼結(jié)構(gòu)(集團(tuán))股份有限公司