專利名稱:鉆機絞車水氣儀表取力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
鉆機絞車水氣儀表取力裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及石油鉆機絞車上儀表安裝領(lǐng)域,尤其涉及一種鉆機絞車水氣儀表取力裝置。
背景技術(shù):
[0002]石油鉆機絞車滾筒上的氣胎離合器和盤剎裝置的水冷剎車盤需要分別供氣、供水;而在鉆井作業(yè)過程中,還需要從絞車滾筒軸上利用傳感器等采集鉆井作業(yè)一些數(shù)據(jù)。目前供水、供氣及數(shù)據(jù)傳感器分別通過各自的取力機構(gòu)工作,布置分散,不利于集中控制。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是提供一種鉆機絞車水氣儀表取力裝置,在絞車滾筒軸上集中設(shè)置供水、供氣和數(shù)據(jù)傳感器的取力接口,結(jié)構(gòu)緊湊,方便維護和集中控制。[0004]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的技術(shù)方案是[0005]鉆機絞車水氣儀表取力裝置,包括主軸、冷卻水分配器、導氣龍頭和傳動箱,主軸一端設(shè)有連接絞車滾筒軸的法蘭,主軸上設(shè)有冷卻水分配器,主軸的另一端設(shè)有導氣龍頭, 傳動箱設(shè)于主軸的軸伸上,數(shù)據(jù)傳感器設(shè)于傳動箱的輸出軸上。[0006]所述傳動箱包括箱體、齒輪一、齒輪二和齒輪三,箱體內(nèi)齒輪一、齒輪二和齒輪三依次嚙合,齒輪一與主軸的軸伸處通過鍵相連,齒輪二與齒輪三分別與輸出軸相連。[0007]所述箱體的一側(cè)設(shè)有支腿。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是1)集成式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,體積?。?2)安裝方便快捷,便于維護維修;3)其傳動箱輸出軸的數(shù)量可根據(jù)需要增加或減少。
[0009]圖I是本實用新型實施例結(jié)構(gòu)示意圖;[0010]圖2是圖I中沿A-A線的剖視圖。[0011]圖中1_主軸2-冷卻水分配器3-導氣龍頭4-傳動箱5-法蘭6-數(shù)據(jù)傳感器7-箱體8-齒輪一 9-齒輪二 10-齒輪三11-鍵12-輸出軸13-支腿具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步說明[0013]見圖I、圖2,是本實用新型鉆機絞車水氣儀表取力裝置實施例結(jié)構(gòu)示意圖,包括主軸I、冷卻水分配器2、導氣龍頭3和傳動箱4,主軸I 一端設(shè)有連接絞車滾筒軸的法蘭5, 主軸I上設(shè)有冷卻水分配器2,主軸I的另一端設(shè)有導氣龍頭3,對應(yīng)冷卻水分配器2和導氣龍頭3的進水口、出水口、進氣口和出氣口,主軸上分別開孔,傳動箱4設(shè)于主軸I的軸伸上,數(shù)據(jù)傳感器6設(shè)于傳動箱4的輸出軸上。[0014]傳動箱4包括箱體7、齒輪一 8、齒輪二 9和齒輪三10,箱體7內(nèi)齒輪一 8、齒輪二9和齒輪三10依次嚙合,齒輪一 8與主軸I的軸伸處通過鍵11相連,齒輪二 9與齒輪三10 分別與輸出軸12相連。箱體7的一側(cè)設(shè)有支腿13。[0015]主軸I通過法蘭5與絞車滾筒軸連接后,絞車滾筒軸轉(zhuǎn)動即可帶動主軸I轉(zhuǎn)動。冷卻水從冷卻水分配器2上的進水口經(jīng)過主軸I中的水孔進入絞車滾筒軸,實現(xiàn)盤剎水冷剎車盤的供水。壓縮氣體從導氣龍頭3上的進氣口經(jīng)過主軸I從出氣口進入氣胎離合器,實現(xiàn)離合器供氣。主軸I的旋轉(zhuǎn)帶動傳動箱4內(nèi)的齒輪副旋轉(zhuǎn),帶動輸出軸12旋轉(zhuǎn),驅(qū)動數(shù)據(jù)傳感器6,實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳感器取力的目的。權(quán)利要求1.鉆機絞車水氣儀表取力裝置,其特征在于,包括主軸、冷卻水分配器、導氣龍頭和傳動箱,主軸一端設(shè)有連接絞車滾筒軸的法蘭,主軸上設(shè)有冷卻水分配器,主軸的另一端設(shè)有導氣龍頭,傳動箱設(shè)于主軸的軸伸上,數(shù)據(jù)傳感器設(shè)于傳動箱的輸出軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鉆機絞車水氣儀表取力裝置,其特征在于,所述傳動箱包括箱體、齒輪一、齒輪二和齒輪三,箱體內(nèi)齒輪一、齒輪二和齒輪三依次嚙合,齒輪一與主軸的軸伸處通過鍵相連,齒輪二與齒輪三分別與輸出軸相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機絞車水氣儀表取力裝置,其特征在于,所述箱體的一側(cè)設(shè)有支腿。
專利摘要本實用新型涉及石油鉆機絞車上儀表安裝領(lǐng)域,尤其涉及一種鉆機絞車水氣儀表取力裝置,其特征在于,包括主軸、冷卻水分配器、導氣龍頭和傳動箱,主軸一端設(shè)有連接絞車滾筒軸的法蘭,主軸上設(shè)有冷卻水分配器,主軸的另一端設(shè)有導氣龍頭,傳動箱設(shè)于主軸的軸伸上,數(shù)據(jù)傳感器設(shè)于傳動箱的輸出軸上。所述傳動箱包括箱體、齒輪一、齒輪二和齒輪三,箱體內(nèi)齒輪一、齒輪二和齒輪三依次嚙合,齒輪一與主軸的軸伸處通過鍵相連,齒輪二與齒輪三分別與輸出軸相連。所述箱體的一側(cè)設(shè)有支腿。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是1)集成式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)緊湊,體積?。?)安裝方便快捷,便于維護維修;3)其傳動箱輸出軸的數(shù)量可根據(jù)需要增加或減少。
文檔編號B66D1/28GK202808243SQ20122035607
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者李鐵軍, 劉春友, 王政武 申請人:海城市石油機械制造有限公司