專利名稱：電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置。
背景技術(shù)：
在電梯的轎廂中，加強(qiáng)筋通過(guò)雙面膠粘貼在轎壁上，在加強(qiáng)筋上粘貼雙面膠的操作是人工進(jìn)行的，人工粘貼雙面膠不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且加工產(chǎn)品由于人為因素等影響，質(zhì)量參差不齊，可能產(chǎn)生加強(qiáng)筋脫落的風(fēng)險(xiǎn)，從而會(huì)造成安全事故。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的自動(dòng)化粘貼裝置。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，包括支撐架、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上用于水平傳送所述加強(qiáng)筋的多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥、能夠裝在所述支撐架位于所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥上方的位置上進(jìn)行繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的盤(pán)狀雙面膠、設(shè)置在所述支撐架上能夠引導(dǎo)所述盤(pán)狀雙面膠的膠帶移動(dòng)使得所述膠帶對(duì)準(zhǔn)或移動(dòng)至所述加強(qiáng)筋的待粘貼位置的導(dǎo)向裝置、位于所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥上方能夠?qū)⒛z帶壓實(shí)在位于所述主動(dòng)傳動(dòng)輥上面的所述加強(qiáng)筋上的從動(dòng)壓輥、能夠切斷所述加強(qiáng)筋末端的膠帶的切斷裝置，所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥沿著所述加強(qiáng)筋的水平傳送方向相間隔排列， 所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線均相平行地設(shè)置在同一水平面內(nèi)，并均與所述加強(qiáng)筋的水平傳送方向相垂直，在所述盤(pán)狀雙面膠裝在所述支撐架上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述盤(pán)狀雙面膠的軸心線與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行，所述從動(dòng)壓輥能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在壓輥支架上， 所述從動(dòng)壓輥與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行，所述壓輥支架能夠上下移動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上。優(yōu)選地，在所述加強(qiáng)筋從上游向下游的傳送方向上所述切斷裝置位于所述導(dǎo)向裝置與所述從動(dòng)壓輥之間，所述切斷裝置包括固定設(shè)置在所述支撐架上能夠承托所述加強(qiáng)筋的下刀、位于所述下刀上方并能夠與所述下刀配合來(lái)切斷所述加強(qiáng)筋末端膠帶的上刀、氣缸，所述氣缸的缸體固定設(shè)置在所述支撐架或所述下刀上，所述上刀裝在所述氣缸的伸縮桿上，所述伸縮桿沿上下方向延伸，所述下刀位于相鄰兩個(gè)所述主動(dòng)傳動(dòng)輥之間。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述下刀的上面固定設(shè)置有多根沿上下方向延伸的導(dǎo)柱，所述氣缸的缸體固定設(shè)置在多根所述導(dǎo)柱的頂端，所述上刀通過(guò)上刀座裝在所述伸縮桿上，所述上刀座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向穿孔，每根所述導(dǎo)柱穿過(guò)一個(gè)所述導(dǎo)向穿孔，所述上刀座與所述下刀之間設(shè)置有能夠提供該上刀座彈性回復(fù)力的彈性件。進(jìn)一步優(yōu)選地，所述轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置還包括能夠檢測(cè)到所述加強(qiáng)筋的末端通過(guò)所述上刀和所述下刀的刀口之間時(shí)發(fā)出切斷信號(hào)給所述氣缸的檢測(cè)開(kāi)關(guān)。優(yōu)選地，所述壓輥支架上設(shè)置有能夠自身旋轉(zhuǎn)的螺桿，所述螺桿沿著上下方向延伸，位于所述從動(dòng)壓輥的上方，所述支撐架上具有沿上下方向延伸的螺紋穿孔，所述螺桿通過(guò)螺紋配合穿在所述螺紋穿孔中。[0009]優(yōu)選地，所述導(dǎo)向裝置包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上的從動(dòng)輥、固定套設(shè)在所述從動(dòng)輥上能夠與膠帶的兩側(cè)相抵觸以禁止該膠帶偏移的擋套，所述從動(dòng)輥與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行。進(jìn)一步優(yōu)選地，至少有一根所述從動(dòng)輥的擋套靠近所述盤(pán)狀雙面膠設(shè)置，還有至少一根所述從動(dòng)輥的擋套靠近所述主動(dòng)傳動(dòng)輥設(shè)置，在所述加強(qiáng)筋通過(guò)該主動(dòng)傳動(dòng)輥傳送時(shí)，通過(guò)靠近該主動(dòng)傳動(dòng)輥設(shè)置的從動(dòng)輥上的擋套將膠帶粘貼于所述加強(qiáng)筋的待粘貼位置上。 優(yōu)選地，所述支撐架上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有從動(dòng)上料輥，所述從動(dòng)上料輥與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行，所述從動(dòng)上料輥位于所述主動(dòng)傳動(dòng)輥上方，所述從動(dòng)上料輥固定套設(shè)有所述盤(pán)狀雙面膠。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)當(dāng)對(duì)電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋粘貼膠帶時(shí)，將加強(qiáng)筋置于主動(dòng)傳動(dòng)輥上，主動(dòng)傳動(dòng)輥傳送加強(qiáng)筋，從盤(pán)狀雙面膠上釋放的雙面膠通過(guò)導(dǎo)向裝置導(dǎo)向，從而能夠?qū)?zhǔn)加強(qiáng)筋的待粘貼位置，并粘貼到加強(qiáng)筋上，粘貼有膠帶的加強(qiáng)筋經(jīng)過(guò)從動(dòng)壓輥，從動(dòng)壓輥對(duì)其進(jìn)行壓合，使得膠帶牢牢地粘貼在加強(qiáng)筋上，通過(guò)切斷裝置將加強(qiáng)筋末端的膠帶切斷，則得到粘貼好膠帶的加強(qiáng)筋。該電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置實(shí)現(xiàn)了膠帶的自動(dòng)粘貼，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)由該裝置能夠使得雙面膠穩(wěn)固可靠的粘貼在加強(qiáng)筋上，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了可能出現(xiàn)的加強(qiáng)筋脫落的風(fēng)險(xiǎn)，避免了安全事故。

附圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖，未示出切斷裝置和檢測(cè)開(kāi)關(guān)；附圖2為本實(shí)用新型的原理圖，未示出檢測(cè)開(kāi)關(guān)；附圖3為附圖2沿A-A方向的剖視示意圖；附圖4為附圖2沿B-B方向的剖視示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖來(lái)進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)圖1-4所示，電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，包括支撐架1、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在支撐架1上用于水平傳送加強(qiáng)筋7的多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥2、能夠裝載支撐架1位于主動(dòng)傳動(dòng)輥2上方的位置上進(jìn)行繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的盤(pán)狀雙面膠3、設(shè)置在支撐架1上能夠引導(dǎo)盤(pán)狀雙面膠3的膠帶移動(dòng)使得該膠帶對(duì)準(zhǔn)或移動(dòng)至加強(qiáng)筋7的待粘貼位置的導(dǎo)向裝置 4、位于多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥2上方能夠?qū)⒛z帶壓實(shí)在位于主動(dòng)傳動(dòng)輥2上面的加強(qiáng)筋上的從動(dòng)壓輥5、能夠切斷加強(qiáng)筋7末端膠帶的切斷裝置6。多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥2沿著加強(qiáng)筋7的水平傳送方向相間隔排列，且所有的主動(dòng)傳動(dòng)輥2的軸心線均是相平行的設(shè)置在同一個(gè)水平面內(nèi)的，并均與加強(qiáng)筋7的水平傳送方向相垂直，這樣能夠保證加強(qiáng)筋7在水平傳送的過(guò)程中在同一水平面內(nèi)移動(dòng)。盤(pán)狀雙面膠3裝在支撐架1上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，盤(pán)狀雙面膠3的軸心線與主動(dòng)傳動(dòng)輥2的棍軸軸心線相平行，從動(dòng)壓輥5能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的裝在壓輥支架8上，從動(dòng)壓輥 5與主動(dòng)傳動(dòng)輥2的輥軸心線相平行，壓輥支架8能夠上下移動(dòng)的設(shè)置在支撐架1上。當(dāng)對(duì)電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋粘貼雙面膠時(shí)，將加強(qiáng)筋7放置于主動(dòng)傳動(dòng)輥2上，主動(dòng)傳動(dòng)輥2不斷轉(zhuǎn)動(dòng)使得加強(qiáng)筋7沿水平傳送方向移動(dòng)，當(dāng)加強(qiáng)筋7的前端移動(dòng)到盤(pán)狀雙面膠3的膠帶起始端時(shí)，導(dǎo)向裝置4引導(dǎo)膠帶移動(dòng)并使得其對(duì)準(zhǔn)或移動(dòng)到加強(qiáng)筋7的待粘貼位置，加強(qiáng)筋7不斷向前移動(dòng)，當(dāng)移動(dòng)到從動(dòng)壓輥5下時(shí)，從動(dòng)壓輥5對(duì)粘貼有膠帶的加強(qiáng)筋7進(jìn)行滾壓，從而將膠帶壓實(shí)在加強(qiáng)筋7上，當(dāng)加強(qiáng)筋7上的膠帶已粘貼完畢，切斷裝置6將加強(qiáng)筋 7末端的膠帶切斷，加強(qiáng)筋7經(jīng)過(guò)粘貼膠帶并壓實(shí)后，由主動(dòng)傳動(dòng)軸2傳送出來(lái)。該電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)由該裝置能夠使得雙面膠穩(wěn)固可靠的粘貼在加強(qiáng)筋上，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅降低了可能出現(xiàn)的加強(qiáng)筋脫離的風(fēng)險(xiǎn)，保證了乘客的人身安全。參見(jiàn)圖1-2所示，在加強(qiáng)筋7從上游到下游的傳送方向上，切斷裝置6位于導(dǎo)向裝置4與從動(dòng)壓輥5之間，參見(jiàn)圖4所示，切斷裝置6包括固定設(shè)置在支撐架1上能夠承托加強(qiáng)筋7的下刀10、位于下刀10上方能夠與下刀10配合來(lái)切斷加強(qiáng)筋7末端膠帶的上刀9、 氣缸11，為了使得氣缸11在裝置運(yùn)行時(shí)保持穩(wěn)定，氣缸11的缸體固定設(shè)置在支撐架1或下刀10上，上刀9裝在氣缸11的伸縮桿上，該伸縮桿沿上下方向延伸，下刀10位于相鄰兩個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥2之間。下刀10的上面固定設(shè)置有多根沿上下方向延伸的導(dǎo)柱12，氣缸11固定設(shè)置在多根導(dǎo)柱12的頂端，上刀9通過(guò)上刀座13裝在伸縮桿上，上刀座13上開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向穿孔，每根導(dǎo)柱12穿過(guò)一個(gè)導(dǎo)向穿孔，這樣在對(duì)加強(qiáng)筋末端膠帶進(jìn)行切斷時(shí)，導(dǎo)柱 12能夠引導(dǎo)上刀9與下刀10在適合的位置配合。在上刀座13與下刀10之間設(shè)置有能夠提供上刀座13回復(fù)力的彈性件14，這樣，在對(duì)加強(qiáng)筋末端膠帶切割完畢后彈性件14的回復(fù)力能夠使得上刀座13帶動(dòng)上刀9脫離與下刀10的配合。該轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置還包括檢測(cè)開(kāi)關(guān)，該檢測(cè)開(kāi)關(guān)能夠檢測(cè)到加強(qiáng)筋的末端通過(guò)上刀9與下刀10之間時(shí)發(fā)出切斷信號(hào)給氣缸11，從而使得氣缸11的伸縮桿伸長(zhǎng)，使得上刀9與下刀10配合對(duì)膠帶進(jìn)行切斷。參見(jiàn)圖1-3所示，壓輥支架8上設(shè)置有能夠自身旋轉(zhuǎn)的螺桿15，螺桿15沿著上下方向延伸，位于從動(dòng)壓輥5的上方，支撐架1上具有沿上下方向延伸的螺紋穿孔，螺桿15通過(guò)螺紋配合穿在上述螺紋穿孔中，這樣設(shè)置能夠?qū)膭?dòng)壓輥5的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而滿足不同尺寸加強(qiáng)筋7膠帶壓合的要求。參見(jiàn)圖1-2所示，導(dǎo)向裝置4包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在支撐架1上的從動(dòng)輥16、固定套設(shè)在從動(dòng)輥16上能夠與膠帶的兩側(cè)相抵觸以禁止該膠帶偏移的擋套17，從動(dòng)輥16與主動(dòng)傳動(dòng)輥2的棍軸心線相平行，至少有一根從動(dòng)輥16的擋套17靠近盤(pán)狀雙面膠3，還有至少一根從動(dòng)輥16的擋套17靠近主動(dòng)傳動(dòng)輥2。當(dāng)加強(qiáng)筋7通過(guò)主動(dòng)傳動(dòng)輥2傳送時(shí)，靠近盤(pán)狀雙面膠3的從動(dòng)輥16上的擋套17則引導(dǎo)盤(pán)狀雙面膠3中釋放出的膠帶使其沿一定的軌跡移動(dòng)，靠近主動(dòng)傳動(dòng)輥2的從動(dòng)輥16上的擋套17將膠帶粘貼于加強(qiáng)筋7的待粘貼位置上，從而使得膠帶準(zhǔn)確的粘貼于待粘貼位置上。參見(jiàn)圖1所示，支撐架1上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有從動(dòng)上料輥18，從動(dòng)上料輥18與主動(dòng)上料輥2的輥軸心線相平行，從動(dòng)上料輥18位于主動(dòng)傳動(dòng)輥2上方，從動(dòng)上料輥18固定套設(shè)有盤(pán)狀雙面膠3。當(dāng)膠帶粘貼于加強(qiáng)筋7時(shí)，主動(dòng)傳動(dòng)輥2帶動(dòng)加強(qiáng)筋7不斷向前移動(dòng)，膠帶隨之移動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)上料輥18轉(zhuǎn)動(dòng)使得膠帶不斷的從盤(pán)狀雙面膠3中釋放。當(dāng)膠帶粘貼完畢后，切斷裝置6將膠帶切斷，膠帶脫離加強(qiáng)筋7，從動(dòng)上料輥18停止轉(zhuǎn)動(dòng)，膠帶停止從盤(pán)狀雙面膠3中釋放。
權(quán)利要求1.電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于包括支撐架、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上用于水平傳送所述加強(qiáng)筋的多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥、能夠裝在所述支撐架位于所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥上方的位置上進(jìn)行繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的盤(pán)狀雙面膠、設(shè)置在所述支撐架上能夠引導(dǎo)所述盤(pán)狀雙面膠的膠帶移動(dòng)使得所述膠帶對(duì)準(zhǔn)或移動(dòng)至所述加強(qiáng)筋的待粘貼位置的導(dǎo)向裝置、位于所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥上方能夠?qū)⒛z帶壓實(shí)在位于所述主動(dòng)傳動(dòng)輥上面的所述加強(qiáng)筋上的從動(dòng)壓輥、能夠切斷所述加強(qiáng)筋末端的膠帶的切斷裝置，所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥沿著所述加強(qiáng)筋的水平傳送方向相間隔排列，所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線均相平行地設(shè)置在同一水平面內(nèi)，并均與所述加強(qiáng)筋的水平傳送方向相垂直，在所述盤(pán)狀雙面膠裝在所述支撐架上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述盤(pán)狀雙面膠的軸心線與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行，所述從動(dòng)壓輥能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在壓輥支架上，所述從動(dòng)壓輥與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行，所述壓輥支架能夠上下移動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于在所述加強(qiáng)筋從上游向下游的傳送方向上所述切斷裝置位于所述導(dǎo)向裝置與所述從動(dòng)壓輥之間，所述切斷裝置包括固定設(shè)置在所述支撐架上能夠承托所述加強(qiáng)筋的下刀、位于所述下刀上方并能夠與所述下刀配合來(lái)切斷所述加強(qiáng)筋末端膠帶的上刀、氣缸，所述氣缸的缸體固定設(shè)置在所述支撐架或所述下刀上，所述上刀裝在所述氣缸的伸縮桿上，所述伸縮桿沿上下方向延伸，所述下刀位于相鄰兩個(gè)所述主動(dòng)傳動(dòng)輥之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于所述下刀的上面固定設(shè)置有多根沿上下方向延伸的導(dǎo)柱，所述氣缸的缸體固定設(shè)置在多根所述導(dǎo)柱的頂端，所述上刀通過(guò)上刀座裝在所述伸縮桿上，所述上刀座上開(kāi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向穿孔，每根所述導(dǎo)柱穿過(guò)一個(gè)所述導(dǎo)向穿孔，所述上刀座與所述下刀之間設(shè)置有能夠提供該上刀座彈性回復(fù)力的彈性件。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于所述轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置還包括能夠檢測(cè)到所述加強(qiáng)筋的末端通過(guò)所述上刀和所述下刀的刀口之間時(shí)發(fā)出切斷信號(hào)給所述氣缸的檢測(cè)開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于所述壓輥支架上設(shè)置有能夠自身旋轉(zhuǎn)的螺桿，所述螺桿沿著上下方向延伸，位于所述從動(dòng)壓輥的上方，所述支撐架上具有沿上下方向延伸的螺紋穿孔，所述螺桿通過(guò)螺紋配合穿在所述螺紋穿孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于所述導(dǎo)向裝置包括能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上的從動(dòng)輥、固定套設(shè)在所述從動(dòng)輥上能夠與膠帶的兩側(cè)相抵觸以禁止該膠帶偏移的擋套，所述從動(dòng)輥與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于至少有一根所述從動(dòng)輥的擋套靠近所述盤(pán)狀雙面膠設(shè)置，還有至少一根所述從動(dòng)輥的擋套靠近所述主動(dòng)傳動(dòng)輥設(shè)置，在所述加強(qiáng)筋通過(guò)該主動(dòng)傳動(dòng)輥傳送時(shí)，通過(guò)靠近該主動(dòng)傳動(dòng)輥設(shè)置的從動(dòng)輥上的擋套將膠帶粘貼于所述加強(qiáng)筋的待粘貼位置上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，其特征在于所述支撐架上能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有從動(dòng)上料輥，所述從動(dòng)上料輥與所述主動(dòng)傳動(dòng)輥的輥軸心線相平行，所述從動(dòng)上料輥位于所述主動(dòng)傳動(dòng)輥上方，所述從動(dòng)上料輥固定套設(shè)有所述盤(pán)狀雙面膠。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置，包括支撐架、能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述支撐架上用于水平傳送所述加強(qiáng)筋的多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥、能夠裝在所述支撐架位于所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥上方的位置上進(jìn)行繞自身軸心線旋轉(zhuǎn)的盤(pán)狀雙面膠、設(shè)置在所述支撐架上能夠引導(dǎo)所述盤(pán)狀雙面膠的膠帶移動(dòng)使得所述膠帶對(duì)準(zhǔn)或移動(dòng)至所述加強(qiáng)筋的待粘貼位置的導(dǎo)向裝置、位于所述多個(gè)主動(dòng)傳動(dòng)輥上方能夠?qū)⒛z帶壓實(shí)在位于所述主動(dòng)傳動(dòng)輥上面的所述加強(qiáng)筋上的從動(dòng)壓輥、能夠切斷所述加強(qiáng)筋末端的膠帶的切斷裝置。該電梯轎廂中轎壁加強(qiáng)筋的粘貼裝置實(shí)現(xiàn)了膠帶的自動(dòng)粘貼，提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)由該裝置能夠使得雙面膠穩(wěn)固可靠的粘貼在加強(qiáng)筋上，提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，大幅降低了可能出現(xiàn)的加強(qiáng)筋脫離的風(fēng)險(xiǎn)，保證了乘客的人身安全。
文檔編號(hào)B66B11/02GK202182090SQ20112027294
公開(kāi)日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者侯晶, 李民, 鄒洪 申請(qǐng)人:蘇州富士電梯有限公司