專利名稱：一種改進的大型傾翻卷揚設備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于鋼鐵行業(yè)煉鐵設備，特別是涉及一種吊裝鐵水用的傾翻卷揚設備。
背景技術(shù)：
傾翻卷揚設備使用在鋼鐵行業(yè)煉鐵設備的尾部位置，將鐵水罐及罐中鐵水同時吊起，緩慢倒入“鑄鐵?！眱?nèi)，代替同等噸位的吊車，較之吊車實現(xiàn)功能更為穩(wěn)妥，操作更為安全可靠，屬于吊車的優(yōu)化型設備。原有100T以下傾翻設備均采用單體立柱型，框架較高大，無橫向支撐點，可靠性能差、安全系數(shù)低。而100T以上的吊裝大多數(shù)另考慮到操作風險，大多數(shù)則采用傳統(tǒng)的航吊設備。為彌補航吊設備在此生產(chǎn)工序中使用的不足，特需要100T-200T的傾翻卷揚設備。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種改進的大型傾翻卷揚設備，以解決傳統(tǒng)的傾翻設備，在吊裝100T-200T鐵水罐工序中，提升操作安全及可靠性的技術(shù)問題。本實用新型所述一種改進的大型傾翻卷揚設備，通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)上述目的一種改進的大型傾翻卷揚設備，包括驅(qū)動裝置、機架、行車梁、移動小車、吊鉤、一組定滑輪和牽引鋼絲索；移動小車行駛在機架上端的行車梁上面，驅(qū)動裝置與機架固定在工作面上，吊鉤通過牽引鋼絲索懸掛在移動小車的下方，牽引鋼絲索經(jīng)過移動小車滑輪組、 一組定滑輪和驅(qū)動裝置的卷筒纏繞固定；其特征在于，所述機架采用單立柱前方加龍門架的簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在行車梁和單立柱間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。所述驅(qū)動裝置為既控制升，也控制降的單套驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括交流電動機、減速器、 聯(lián)軸器和卷筒。采用大型的H型鋼和鋼板組焊成多輻式的行車梁。本實用新型所述的一種改進的大型傾翻卷揚設備與同類設備相比較，承重結(jié)構(gòu)可靠、占地面積小、操作簡單、成本低，比吊車自動化程度高，起吊速度適應性強，運行平穩(wěn)安全，使用保障性能好，維修率低，易損部件少且易損部件價格便宜。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的機架主視圖。圖3是圖2的右剖面視圖。
具體實施方式
本實用新型所述的一種改進的大型傾翻卷揚設備結(jié)構(gòu)參見圖1，它包括驅(qū)動裝置 1、機架3、6、行車梁8、移動小車4、吊鉤5、一組定滑輪2和牽引鋼絲索7。移動小車4行駛在機架3上端固定的行車梁8上面安裝的起重機鋼軌9上。驅(qū)動裝置1與機架3、6固定在工作面上。吊鉤5通過牽引鋼絲索7懸掛在移動小車4的下方，牽引鋼絲索7經(jīng)過移動小車4的滑輪組、一組定滑輪2和驅(qū)動裝置1的卷筒纏繞固定。所述機架采用單立柱3前方加龍門架6的簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在行車梁8和單立柱3間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。所述驅(qū)動裝置1為既控制升，也控制降的單套驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括交流電動機、減速器、聯(lián)軸器和卷筒。所述的交流電動機采用冶金、起重類變頻調(diào)速電動機調(diào)速頻率為3 100HZ，可自由調(diào)速度，速度依產(chǎn)量而定。所述減速電機是硬齒面減速機依吊裝噸位的多少確定型號且使用壽命更長。驅(qū)動裝置的電控系統(tǒng)變頻調(diào)速控制，依產(chǎn)量要求及電機、減速機配置確定變頻器功率，可采用德國西門子公司6SE6440系列恒轉(zhuǎn)矩變頻器。驅(qū)動裝置的傳動軸及傳動齒輪材料為合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)熱處理后抗彎曲、耐磨性能更為可靠。該西門子變頻器電動機最大頻率設定值的范圍0-650HZ，起重專用YZP系列的變頻電機頻率調(diào)整范圍3-100HZ。該變頻電機在實際運行時，3-50HZ是恒轉(zhuǎn)矩運行，即電動機的運轉(zhuǎn)速度無論快慢，它的輸出轉(zhuǎn)矩是恒定的。利用其這一特性，通過變頻柜操作臺的變頻器調(diào)速指令旋鈕，可以使?jié)M鐵水包在提升時平穩(wěn)勻速上升，并可根據(jù)鑄鐵機鏈帶的運行速度控制鐵水包向鑄鐵模澆注鐵水的流量。當空鐵水包下降時，如果還是按上述控制鐵水包的下降速度，鐵水包下降緩慢，時間長，對連續(xù)生產(chǎn)不利。通過變頻器的調(diào)速指令按鈕將電機運行頻率調(diào)整到60 100HZ范圍內(nèi)。(注意變頻器參數(shù)設定時，應將電動機的最大頻率設置為100HZ。)在這個范圍內(nèi)變頻電機是恒功率運行，頻率升高轉(zhuǎn)速增加，鐵水包下降的時間減少。
權(quán)利要求1.一種改進的大型傾翻卷揚設備，包括驅(qū)動裝置、機架、行車梁、移動小車、吊鉤、一組定滑輪和牽引鋼絲索；移動小車行駛在機架上端的行車梁上面，驅(qū)動裝置與機架固定在工作面上，吊鉤通過牽引鋼絲索懸掛在移動小車的下方，牽引鋼絲索經(jīng)過移動小車滑輪組、一組定滑輪和驅(qū)動裝置的卷筒纏繞固定；其特征在于，所述機架采用單立柱前方加龍門架的簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在行車梁和單立柱間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的大型傾翻卷揚設備，其特征在于，所述驅(qū)動裝置為既控制升，也控制降的單套驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括交流電動機、減速器、聯(lián)軸器和卷筒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種改進的大型傾翻卷揚設備，其特征在于，采用大型的H型鋼和鋼板組焊成多輻式的行車梁。
專利摘要本實用新型公開了一種改進的大型傾翻卷揚設備，包括驅(qū)動裝置、機架、移動小車、吊鉤、一組定滑輪和牽引鋼絲索；移動小車行駛在機架上端面，驅(qū)動裝置與機架固定在工作面上，吊鉤通過牽引鋼絲索懸掛在移動小車的下方，牽引鋼絲索經(jīng)過移動小車滑輪組、一組定滑輪和驅(qū)動裝置的卷筒纏繞固定；其特征在于，所述機架為L型龍門架，在龍門架前端增加了前立柱成為簡支梁支撐結(jié)構(gòu)，在L型龍門架的行車梁懸臂與后立柱之間采用四根二力桿固定結(jié)構(gòu)，即斜向前、后拉力桿的固定方式。本實用新型的承重結(jié)構(gòu)可靠、占地面積小、操作簡單、成本低，比吊車自動化程度高，起吊速度適應性強，運行平穩(wěn)安全，使用保障性能好，維修率低，易損部件少且易損部件價格便宜。
文檔編號B66D1/02GK201962007SQ201120099379
公開日2011年9月7日 申請日期2011年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月7日
發(fā)明者張春英, 趙鳳岐 申請人:三河長城實業(yè)有限公司