專利名稱：鐵路led信號燈點亮控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種信號燈點亮控制電路，具體的說，涉及一種鐵路LED信號燈 點亮控制電路。
背景技術(shù)：
由于LED燈較白熾燈具有使用壽命長的突出優(yōu)點，因此，鐵路上正逐步將原有的 白熾燈更換為LED燈；為了可靠起見，鐵路上使用的白熾燈都是將兩個燈絲封裝在一個燈 泡里，形成所謂主副燈絲，當(dāng)主燈絲燒斷后立即倒向副燈絲，以確保繼續(xù)工作，以免影響火 車行車安全；現(xiàn)有的LED信號燈仍然仿照白熾燈主副燈絲的概念，即LED信號燈包括主副 LED燈，正常使用時，讓主LED燈點亮，一旦主LED燈故障，立即倒向副LED燈以便繼續(xù)工作， 但是，主LED燈故障后倒向副LED燈繼續(xù)工作，此時副LED燈已沒有備份，因此，鐵路部門為 了安全起見，往往是一旦發(fā)現(xiàn)主LED燈故障，就立即將整個LED燈頭換掉，此時，副LED燈并 沒有工作多長時間，因此造成較大的浪費。為了解決上述存在的問題，人們一直在尋找一種理想的技術(shù)解決方案。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計科學(xué)、可大大延 長LED信號燈使用壽命的鐵路LED信號燈點亮控制電路。本實用新型的目的是通過下面的技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種鐵路LED信號燈點亮控 制電路，它包括微處理控制器U1、雙LED信號燈DL1、場效應(yīng)管Q1、場效應(yīng)管Q2、電阻R1、電 阻R2、電阻R3和電阻R4 ；其中，所述雙LED信號燈DLl的一個LED燈的負端連接所述場效 應(yīng)管Ql的漏極，所述場效應(yīng)管Ql的柵極分別連接所述電阻Rl —端和所述電阻R2 —端，所 述電阻R2另一端接地，所述電阻Rl另一端連接所述微處理控制器Ul的第一開關(guān)脈沖輸出 端；所述雙LED信號燈DLl的另一個LED燈的負端連接所述場效應(yīng)管Q2的漏極，所述場效 應(yīng)管Q2的柵極分別連接所述電阻R3 —端和所述電阻R4 —端，所述電阻R4另一端接地，所 述電阻R3另一端連接所述微處理控制器Ul的第二開關(guān)脈沖輸出端；所述雙LED信號燈DLl 的正端用于連接LED信號燈電源一端，所述場效應(yīng)管Ql的源極和所述場效應(yīng)管Q2的源極 分別用于連接LED信號燈電源另一端。基于上述，該鐵路LED信號燈點亮控制電路還包括電阻R5和電阻R6，所述電阻R6 一端連接所述電阻R5 —端，所述電阻R6另一端接地，所述電阻R5另一端連接所述雙LED 信號燈DLl的正端，所述電阻R5 —端連接所述微處理控制器Ul的電壓檢測端。本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進步，具體的說，該鐵路LED信號 燈點亮控制電路充分利用了 LED燈的特點，采用微處理控制器和兩組場效應(yīng)管控制兩組 LED燈交替點亮，使兩組LED燈得到充分的使用，大大延長了 LED信號燈的使用壽命。
圖1是本實用新型的電路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是所述第一開關(guān)脈沖和所述第二開關(guān)脈沖的波形圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步的詳細描述如圖1所示，一種鐵路LED信號燈點亮控制電路，它包括微處理控制器Ul、雙LED 信號燈DL1、場效應(yīng)管Q1、場效應(yīng)管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻R3、電阻R4、電阻R5和電阻 R6 ；其中，所述電阻R6 —端連接所述電阻R5 —端，所述電阻R6另一端接地，所述電阻R5另 一端連接所述雙LED信號燈DLl的正端，所述電阻R5 —端連接所述微處理控制器Ul的電 壓檢測端；所述雙LED信號燈DLl的一個LED燈的負端連接所述場效應(yīng)管Ql的漏極，所述 場效應(yīng)管Ql的柵極分別連接所述電阻Rl —端和所述電阻R2 —端，所述電阻R2另一端接 地，所述電阻Rl另一端連接所述微處理控制器Ul的第一開關(guān)脈沖輸出端；所述雙LED信號 燈DLl的另一個LED燈的負端連接所述場效應(yīng)管Q2的漏極，所述場效應(yīng)管Q2的柵極分別連 接所述電阻R3 —端和所述電阻R4 —端，所述電阻R4另一端接地，所述電阻R3另一端連接 所述微處理控制器Ul的第二開關(guān)脈沖輸出端；所述雙LED信號燈DLl的正端用于連接LED 信號燈電源一端，所述場效應(yīng)管Ql的源極和所述場效應(yīng)管Q2的源極分別用于連接LED信 號燈電源另一端。一種鐵路LED信號燈點亮控制方法，該方法在于所述微處理控制器Ul通過第一 開關(guān)脈沖輸出端和第二開關(guān)脈沖輸出端分別向所述場效應(yīng)管Ql的柵極和所述場效應(yīng)管Q2 的柵極發(fā)送第一開關(guān)脈沖和第二開關(guān)脈沖，以控制所述雙LED信號燈DLl的兩個LED燈交 替點亮；同時，所述微處理控制器Ul通過電壓檢測端不斷檢測所述雙LED信號燈DLl正端 的電壓狀態(tài)；該信號燈點亮控制方法具有操作簡單、實用性強、可靠性高的優(yōu)點?；谏鲜?，所述第一開關(guān)脈沖和所述第二開關(guān)脈沖是如圖2所示的波形，兩個場 效應(yīng)管的柵極A、B點分別加上如圖2中A、B兩個開關(guān)波形，高電平點亮，使得兩組LED燈 交替點亮，也就是說在整個LED燈點亮工作期間，每組LED燈的通過電流點亮?xí)r間不超過 50%,所以整體LED信號燈的工作壽命應(yīng)該至少是兩組LED壽命之和；實際上，每組LED燈 點亮?xí)r間略微小于50%，所以，LED信號燈的實際壽命可以是單組LED燈壽命的2倍以上， 例如一般LED燈的壽命為5萬小時，利用這種方法可以使LED的壽命達10萬小時以上；在其它實施例中，所述第一開關(guān)脈沖和所述第二開關(guān)脈沖是波形相反、波長相同 的一對脈沖；這樣，兩組LED燈交替點亮?xí)r間各占50%。本實用新型利用了 LED燈的兩個特點一個是由于LED燈是半導(dǎo)體發(fā)光，所以可以 加較高的開關(guān)頻率，而且對其壽命毫無影響；另一個是當(dāng)開關(guān)頻率高于100HZ時，人眼已經(jīng) 感覺不到燈光的閃爍；本實用新型巧妙利用LED燈的這兩個特點而設(shè)計出本電路，以達到 延長LED信號燈壽命的目的。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限 制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng) 理解依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案 范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種鐵路LED信號燈點亮控制電路，其特征在于該鐵路LED信號燈點亮控制電路 包括微處理控制器U1、雙LED信號燈DL1、場效應(yīng)管Q1、場效應(yīng)管Q2、電阻R1、電阻R2、電阻 R3和電阻R4;其中，所述雙LED信號燈DLl的一個LED燈的負端連接所述場效應(yīng)管Ql的 漏極，所述場效應(yīng)管Ql的柵極分別連接所述電阻Rl —端和所述電阻R2 —端，所述電阻R2 另一端接地，所述電阻Rl另一端連接所述微處理控制器Ul的第一開關(guān)脈沖輸出端；所述雙 LED信號燈DLl的另一個LED燈的負端連接所述場效應(yīng)管Q2的漏極，所述場效應(yīng)管Q2的柵 極分別連接所述電阻R3 —端和所述電阻R4 —端，所述電阻R4另一端接地，所述電阻R3另 一端連接所述微處理控制器Ul的第二開關(guān)脈沖輸出端；所述雙LED信號燈DLl的正端用于 連接LED信號燈電源一端，所述場效應(yīng)管Ql的源極和所述場效應(yīng)管Q2的源極分別用于連 接LED信號燈電源另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路LED信號燈點亮控制電路，其特征在于該鐵路LED信號 燈點亮控制電路還包括電阻R5和電阻R6，所述電阻R6 —端連接所述電阻R5 —端，所述電 阻R6另一端接地，所述電阻R5另一端連接所述雙LED信號燈DLl的正端，所述電阻R5 — 端連接所述微處理控制器Ul的電壓檢測端。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路LED信號燈點亮控制電路，它包括微處理控制器、雙LED信號燈、場效應(yīng)管、場效應(yīng)管和六只電阻；微處理控制器通過場效應(yīng)管和場效應(yīng)管控制雙LED信號燈的兩個LED燈交替點亮。該點亮控制電路充分利用了LED燈的特點，使兩組LED燈得到充分的使用，大大延長了LED信號燈的使用壽命。
文檔編號H05B37/02GK201910960SQ20112000116
公開日2011年7月27日 申請日期2011年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月5日
發(fā)明者張榮博 申請人:張榮博