專利名稱：料車緊繩方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高爐上料車的牽引鋼絲繩的緊繩方法。
背景技術(shù)：
煉鋼高爐用于上料的料車一般利用鋼絲繩來牽引，直徑為38. 5毫米的牽引鋼絲繩使用一段時間后會被拉長，需要定期縮短鋼絲繩的長度，這種操作在實際工作中稱為“緊繩”。由于料車行走的鐵軌一般鋪設(shè)在坡路上，現(xiàn)在的緊繩方法是利用兩個5噸手拉葫蘆牽引住料車，從而使平時工作的牽引鋼絲繩不再承受料車下滑的拉力，然后解脫開牽引鋼絲繩與料車之間的連結(jié)，截短牽引鋼絲繩，然后重新連結(jié)牽引鋼絲繩與料車，從而完成了縮短鋼絲繩的目的。但是這種方式在施工過程中施工人員是站在斜坡上操作手拉葫蘆等牽引工具，既危險，勞動強度又大，施工時間也長，影響生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種料車緊繩方法，不需要操作牽引工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)既危險、勞動強度又大、操作時間長的問題。它包括下述步驟一、把一端固定在料車3上的錨接鋼絲繩4的另一端連接在錨固體2上，所述錨固體2固定在鐵軌1 一側(cè)的地面上，所述料車3位于鐵軌1上；二、松脫料車3與牽引鋼絲繩5的連結(jié)，料車3由錨固體2牽引定位于鋪設(shè)在斜坡上的鐵軌1上；三、縮短牽引鋼絲繩5，并重新連結(jié)牽引鋼絲繩5與料車3 ；四、 松脫錨固體2與錨接鋼絲繩4的連結(jié)。本發(fā)明的方法不需要操作手拉葫蘆等牽引工具，利用原來的牽引鋼絲繩5把料車 3牽引到錨固體2附近，簡單的把料車3連接在錨固體2上就能把牽引鋼絲繩5替換掉，因此省時省力，安全可靠。


圖1是本發(fā)明操作時的示意圖，圖2是圖1的俯視圖。
具體實施例方式具體實施方式
一下面結(jié)合圖1和2具體說明本實施方式。本實施方式包括下述步驟一、把一端固定在料車3上的錨接鋼絲繩4的另一端連接在錨固體2上，所述錨固體2 固定在鐵軌1 一側(cè)的地面上，所述料車3位于鐵軌1上；二、松脫料車3與牽引鋼絲繩5的連結(jié)，料車3由錨固體2牽引定位于鋪設(shè)在斜坡上的鐵軌1上；三、縮短牽引鋼絲繩5，并重新連結(jié)牽引鋼絲繩5與料車3 ；四、松脫錨固體2與錨接鋼絲繩4的連結(jié)。
具體實施方式
二 下面結(jié)合圖1和圖2具體說明本實施方式。本實施方式與實施方式一的不同之處是所述錨接鋼絲繩4和錨固體2都是兩個，兩個錨固體2對稱設(shè)置在鐵軌1的兩側(cè)，第一步驟中兩個錨接鋼絲繩4的另一端各連接在一個錨固體2上。如此設(shè)置， 料車3由兩個錨固體2定位，受力均勻，定位更牢固和可靠。
具體實施方式
三本實施方式與實施方式一或二的不同點是錨固體2的頂端是鉤狀，錨接鋼絲繩4的與錨固體2相連接的端部為繩套狀。如此設(shè)置，第一步驟中簡單地把錨接鋼絲繩4的端部繩套套在錨固體2頂端的鉤上就能實現(xiàn)二者的連接，非常方便。摘開也非常方便。
權(quán)利要求
1.料車緊繩方法，其特征在于它包括下述步驟一、把一端固定在料車C3)上的錨接鋼絲繩(4)的另一端連接在錨固體( 上，所述錨固體O)固定在鐵軌(1) 一側(cè)的地面上，所述料車⑶位于鐵軌(1)上；二、松脫料車(3)與牽引鋼絲繩(5)的連結(jié)，料車(3)由錨固體⑵牽引定位于鋪設(shè)在斜坡上的鐵軌⑴上；三、縮短牽引鋼絲繩(5)，并重新連結(jié)牽引鋼絲繩(5)與料車(3)；四、松脫錨固體(2)與錨接鋼絲繩⑷的連結(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料車緊繩方法，其特征在于所述錨接鋼絲繩(4)和錨固體 (2)都是兩個，兩個錨固體( 對稱設(shè)置在鐵軌(1)的兩側(cè)，第一步驟中兩個錨接鋼絲繩 (4)的另一端各連接在一個錨固體( 上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的料車緊繩方法，其特征在于錨固體( 的頂端是鉤狀，錨接鋼絲繩的與錨固體( 相連接的端部為繩套狀。
全文摘要
料車緊繩方法，本發(fā)明涉及一種高爐上料車的牽引鋼絲繩的緊繩方法。它解決了現(xiàn)有技術(shù)既危險、勞動強度又大、操作時間長的問題。用于緊繩。它包括下述步驟一、把一端固定在料車上的錨接鋼絲繩的另一端連接在錨固體上，所述錨固體固定在鐵軌一側(cè)的地面上，所述料車位于鐵軌上；二、松脫料車與牽引鋼絲繩的連結(jié)，料車由錨固體牽引定位于鋪設(shè)在斜坡上的鐵軌上；三、縮短牽引鋼絲繩，并重新連結(jié)牽引鋼絲繩與料車；四、松脫錨固體與錨接鋼絲繩的連結(jié)。本發(fā)明的方法不需要操作手拉葫蘆等牽引工具，利用原來的牽引鋼絲繩把料車牽引到錨固體附近，簡單的把料車連接在錨固體上就能把牽引鋼絲繩替換掉，因此省時省力，安全可靠。
文檔編號B66B9/06GK102311031SQ20111026786
公開日2012年1月11日 申請日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者付修嶺 申請人:黑龍江建龍鋼鐵有限公司