專利名稱：集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種貯繩摩擦絞車，尤其涉及一種集成式后置導(dǎo)輪排繩的貯繩摩擦絞車。
背景技術(shù)：
目前，公知的貯繩摩擦絞車采用的是主滾筒與貯繩筒分離的和主滾筒與貯繩筒一體的兩種結(jié)構(gòu)型式，這兩種結(jié)構(gòu)型式的共同特點(diǎn)是貯繩筒排繩均采用前置雙列立輥排繩，對(duì)排繩裝置而言，其距主滾筒的距離越大，排繩時(shí)產(chǎn)生的橫向力就越小，為了增大排繩裝置與主滾筒的距離，一般多采用主滾筒與貯繩筒分離的結(jié)構(gòu)型式，而將主滾筒與貯繩筒分離布置的不足之處是是占地面積大，需兩套動(dòng)力傳動(dòng)裝置，不適合甲板面積有限的工程船上使用。產(chǎn)生上述缺陷的關(guān)鍵是貯繩筒前置雙列立輥排繩裝置只有排繩功能不具備使絞車?yán)K索轉(zhuǎn)向的功能。所以，貯繩筒的排繩器只能設(shè)置在其前面，由此使貯繩筒排繩器與主滾筒 收繩點(diǎn)的距離太小使排繩角a增大，而a越小排繩時(shí)產(chǎn)生的橫向力就越小，最好不超過(guò)6-7°，目前，現(xiàn)有技術(shù)中只有采用分離主滾筒與貯繩筒，并加長(zhǎng)兩者之間的距離來(lái)減小排繩角a的角度。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明提供一種集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于貯繩筒排繩均為前置雙列立輥排繩結(jié)構(gòu)而造成的各功能裝置分離、且占地面積大、必須有兩套動(dòng)力傳動(dòng)裝置及不適合甲板面積有限的工程船上使用的技術(shù)問(wèn)題。本發(fā)明絞車體積小，重量輕，只需一套動(dòng)力傳動(dòng)裝置即可實(shí)現(xiàn)收、放、貯繩的功能。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車予以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)方案是包括絞車?yán)K索和固定在一底座上的電動(dòng)機(jī)、減速器、主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主滾筒、貯繩筒裝置和導(dǎo)輪排繩裝置，所述電動(dòng)機(jī)通過(guò)一聯(lián)軸器連接所述減速器，并通過(guò)所述主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和一貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給貯繩筒裝置；所述貯繩筒裝置包括與上述貯繩筒鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的貯繩筒主軸，所述貯繩筒主軸通過(guò)一摩擦器帶動(dòng)一貯繩筒；所述貯繩筒主軸設(shè)置在位于所述底座上的一貯繩筒支架上；所述貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)由貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪、貯繩筒鏈條和貯繩筒鏈輪構(gòu)成，所述貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在所述主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出軸上，所述貯繩筒鏈輪設(shè)置在所述貯繩筒主軸上，所述貯繩筒鏈輪上設(shè)置有收繩轉(zhuǎn)軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)和放繩止軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)；所述導(dǎo)輪排繩裝置包括位于底座后端的排繩支座，所述排繩支座上設(shè)有一雙向絲杠和導(dǎo)桿，所述雙向絲杠和導(dǎo)桿上套裝有一雙孔中心軸套，所述雙孔中心軸套上裝配有一導(dǎo)繩輪，所述導(dǎo)繩輪上固定有一滑行爪，所述滑行爪與所述雙向絲杠的螺旋槽配合，所述滑行爪通過(guò)雙孔中心軸套帶動(dòng)所述導(dǎo)繩輪沿所述雙向絲杠的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述貯繩筒主軸通過(guò)一雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給所述雙向絲杠；所述底座的前端設(shè)有一支架，所述支架上支承一導(dǎo)向輪，所述絞車?yán)K索的一端為收放自由端，所述絞車?yán)K索的另一端纏繞所述主滾筒后，再繞過(guò)所述底座前端的所述導(dǎo)向輪后引入到底座的底部，并經(jīng)所述導(dǎo)繩輪纏入到貯繩筒中。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是(I)由于本發(fā)明絞車采用貯繩筒后置導(dǎo)輪排繩裝置的設(shè)計(jì)，使該絞車不僅具備排繩功能，而且還具備讓絞車?yán)K索轉(zhuǎn)向的功能；(2)由于本發(fā)明絞車的收繩位置位于主滾筒的前端，并由導(dǎo)向輪通過(guò)底座下方導(dǎo)入后置的導(dǎo)輪排繩裝置的導(dǎo)繩輪上，從而可以最大限度的增加排繩裝置與收繩點(diǎn)的距離，使排繩時(shí)產(chǎn)生的橫向力減小。(3)本發(fā)明絞車中，將主滾筒與貯繩筒集中安裝在同一底座上，并把主滾筒的動(dòng)力通過(guò)貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪傳遞給貯繩筒。因此，不但體積小，重量輕，而且只需一套動(dòng)力傳動(dòng)裝置即可實(shí)現(xiàn)收放貯繩的功能。


圖I是本發(fā)明集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車的主視圖；圖2是圖I所示摩擦絞車的俯視圖；圖3是圖2中I部局部結(jié)構(gòu)放大圖；圖4是圖3中A-A及B-B所示剖面圖；圖5是圖I所示摩擦絞車的左視圖；圖6是圖5中II部局部結(jié)構(gòu)放大圖。圖中I——排繩鏈條2——底座3—貯繩筒支架4—減速器5-聯(lián)軸器6-電動(dòng)機(jī)7——導(dǎo)向輪8——摩擦器9——收繩轉(zhuǎn)軸棘爪10——放繩止軸棘爪11——C繩筒棘輪鏈輪 12——放繩止軸棘輪13-貯繩筒主軸14-貯繩筒15——C繩筒鏈條16——C繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪17——主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18——主滾筒19——雙向絲杠鏈輪20——雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪21——排繩支座22——雙孔中心軸套23-滑行爪24-導(dǎo)繩輪25-雙向絲杠26-導(dǎo)桿30-絞車?yán)K索
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。如圖2所示，本發(fā)明集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，包括絞車?yán)K索30和固定在一底座2上的電動(dòng)機(jī)6、減速器4、主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17、主滾筒18、貯繩筒裝置和導(dǎo)輪排繩裝置，如圖I所示，所述電動(dòng)機(jī)6通過(guò)一聯(lián)軸器5連接所述減速器4，并通過(guò)所述主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17和一貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給貯繩筒裝置。如圖2所示，所述貯繩筒裝置包括與上述貯繩筒鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的貯繩筒主軸13，所述貯繩筒主軸13通過(guò)一摩擦器8帶動(dòng)一貯繩筒14 ;所述貯繩筒主軸13設(shè)置在位于所述底座2上的一貯繩筒支架3上；所述貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)由貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪16、貯繩筒鏈條15和貯繩筒鏈輪11構(gòu)成，所述貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在所述主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)17的輸出軸上，所述貯繩筒鏈輪11設(shè)置在所述貯繩筒主軸13上，所述貯繩筒鏈輪上設(shè)置有收繩轉(zhuǎn)軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)和放繩止軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)。所述收繩轉(zhuǎn)軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)由設(shè)置在所述 貯繩筒鏈輪內(nèi)的棘輪和設(shè)置在所述貯繩筒主軸13上的收繩轉(zhuǎn)軸棘爪9構(gòu)成，如圖3和圖4所示；所述放繩止軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)由設(shè)置在貯繩筒主軸13上的放繩止軸棘爪10和固定在貯繩筒主軸13的支撐上的放繩止軸棘輪12構(gòu)成，如圖3和圖4所示。所述導(dǎo)輪排繩裝置包括位于底座2后端的排繩支座21，所述排繩支座21上通過(guò)軸承設(shè)有一雙向絲杠25和導(dǎo)桿26，所述雙向絲杠25和導(dǎo)桿26上套裝有一雙孔中心軸套22，所述雙孔中心軸套22上裝配有一導(dǎo)繩輪24，所述導(dǎo)繩輪24上固定有一滑行爪23，所述滑行爪23與所述雙向絲杠25的螺旋槽配合，所述雙向絲杠25的兩端均設(shè)有用于使滑行爪23在雙向絲杠25的正、反螺旋槽之間過(guò)渡的返回槽，所述滑行爪23通過(guò)雙孔中心軸套22帶動(dòng)所述導(dǎo)繩輪24沿所述雙向絲杠25的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；如圖5和圖6所示。所述忙繩筒主軸13通過(guò)一雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給所述雙向絲杠25 ;所述雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪20、排繩鏈條I和雙向絲杠鏈輪19構(gòu)成，所述雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪20設(shè)置在所述貯繩筒主軸13上，所述雙向絲杠鏈輪19與所述雙向絲杠25同軸，如圖2所示。如圖I和圖2所示，所述底座2的前端設(shè)有一支架，所述支架上支承一導(dǎo)向輪7，所述絞車?yán)K索30的一端為收放自由端，所述絞車?yán)K索30的另一端纏繞所述主滾筒18后，再繞過(guò)所述底座2前端的所述導(dǎo)向輪7后引入到底座2的底部，并經(jīng)所述導(dǎo)繩輪24纏入到貯繩筒14中。本發(fā)明集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車的工作原理及過(guò)程如下本發(fā)明絞車中的貯繩筒14的排繩是采用后置式的導(dǎo)輪排繩，并采用從主滾筒18的前端出繩后，由導(dǎo)向輪7使絞車?yán)K索30通過(guò)底座2的底部引入至后置的導(dǎo)輪排繩裝置中，導(dǎo)輪排繩裝置的動(dòng)力是由貯繩筒14上的貯繩筒鏈輪11通過(guò)貯繩筒鏈條15驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪排繩裝置中的雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪20，并依次通過(guò)排繩鏈條I和雙向絲杠鏈輪19使雙向絲杠25旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，通過(guò)聯(lián)接在雙孔中心軸套22的滑行爪23，按雙向絲杠25的節(jié)距和雙向絲杠25兩端部位設(shè)置的反回槽，所謂返回槽的作用，顧名思義，就是當(dāng)滑行爪23帶動(dòng)導(dǎo)繩輪24從雙向絲杠25 —端沿軸向移動(dòng)到雙向絲杠25的另一端時(shí)，通過(guò)返回槽，使滑行爪23從絲杠的正(反)向螺旋槽中過(guò)渡到反(正)向螺旋槽中，從而在該滑行槽23的帶動(dòng)下，使套在雙孔中心軸套22上的中、且與滑行爪23固定的導(dǎo)繩輪24沿絲杠軸向往返運(yùn)動(dòng)，從而在導(dǎo)繩輪24的導(dǎo)向下，使絞車?yán)K索30沿貯繩筒14的軸向長(zhǎng)度范圍內(nèi)作往復(fù)排列運(yùn)動(dòng)，最終，將絞車?yán)K索30纏入貯繩筒14上，從而實(shí)現(xiàn)收繩過(guò)程。上述收繩過(guò)程中，所述的貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪16通過(guò)貯繩筒鏈條15將收繩時(shí)的主滾筒18運(yùn)動(dòng)傳遞給帶有棘輪的貯繩筒鏈輪11，通過(guò)收繩轉(zhuǎn)軸棘爪9驅(qū)動(dòng)貯繩筒主軸13并通過(guò)摩擦器8使貯繩筒14上的任意層上的絞車?yán)K索30的速度與主滾筒18上的絞車?yán)K索30速度相等。
放繩時(shí)，主袞筒18的運(yùn)動(dòng)被貯繩筒棘輪鏈輪11和放繩止軸棘爪10切斷，貯繩筒主軸13被放繩止軸棘爪10和放繩止軸棘輪12止住不轉(zhuǎn)，貯繩筒14被絞車?yán)K索30帶動(dòng)并通過(guò)摩擦器8使絞車?yán)K索30保持一定張力，從而實(shí)現(xiàn)放繩過(guò)程。上述收繩過(guò)程中，所述的放繩止軸棘爪10、放繩止軸棘輪12用于放繩時(shí)使貯繩筒主軸13不動(dòng)，再通過(guò)摩擦器8使貯繩筒14上的任意層上的絞車?yán)K索速度與主滾筒18上的絞車?yán)K索速度相等并保持一定張力，按導(dǎo)輪排繩裝置中的雙向絲杠25的節(jié)距進(jìn)行排繩，與此同時(shí)實(shí)現(xiàn)放繩。
盡管上面結(jié)合圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式
，上述的具體實(shí)施方式
僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨的情況下，還可以作出很多變形，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，包括絞車?yán)K索(30)和固定在一底座(2)上的電動(dòng)機(jī)出)、減速器(4)、主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)、主滾筒(18)、貯繩筒裝置和導(dǎo)輪排繩裝置，所述電動(dòng)機(jī)(6)通過(guò)ー聯(lián)軸器(5)連接所述減速器(4)，并通過(guò)所述主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)和一貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給貯繩筒裝置；其特征在于 所述貯繩筒裝置包括與上述貯繩筒鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的貯繩筒主軸(13)，所述貯繩筒主軸(13)通過(guò)一摩擦器(8)帶動(dòng)ー貯繩筒(14);所述貯繩筒主軸(13)設(shè)置在位于所述底座(2)上的一貯繩筒支架(3)上；所述貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪機(jī)構(gòu)由貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪(16)、貯繩筒鏈條(15)和貯繩筒鏈輪(11)構(gòu)成，所述貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪設(shè)置在所述主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(17)的輸出軸上，所述貯繩筒鏈輪(11)設(shè)置在所述貯繩筒主軸(13)上，所述貯繩筒鏈輪上設(shè)置有收繩轉(zhuǎn)軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)和放繩止軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)； 所述導(dǎo)輪排繩裝置包括位于底座(2)后端的排繩支座(21)，所述排繩支座(21)上設(shè)有一雙向絲杠(25)和導(dǎo)桿(26)，所述雙向絲杠(25)和導(dǎo)桿(26)上套裝有一雙孔中心軸套(22)，所述雙孔中心軸套(22)上裝配有一導(dǎo)繩輪(24)，所述導(dǎo)繩輪(24)上固定有一滑行爪(23)，所述滑行爪(23)與所述雙向絲杠(25)的螺旋槽配合，所述滑行爪(23)通過(guò)雙孔中心軸套(22)帶動(dòng)所述導(dǎo)繩輪(24)沿所述雙向絲杠(25)的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 所述貯繩筒主軸(13)通過(guò)一雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給所述雙向絲杠(25)； 所述底座(2)的前端設(shè)有ー支架，所述支架上支承一導(dǎo)向輪(7)，所述絞車?yán)K索(30)的一端為收放自由端，所述絞車?yán)K索(30)的另一端纏繞所述主滾筒(18)后，再繞過(guò)所述底座(2)前端的所述導(dǎo)向輪(7)后引入到底座(2)的底部，并經(jīng)所述導(dǎo)繩輪(24)纏入到貯繩筒(14)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，其特征在于，所述收繩轉(zhuǎn)軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)由設(shè)置在所述貯繩筒鏈輪內(nèi)的棘輪(11)和設(shè)置在所述貯繩筒主軸(13)上的收繩轉(zhuǎn)軸棘爪(9)構(gòu)成；所述放繩止軸棘輪/棘爪結(jié)構(gòu)由設(shè)置在貯繩筒主軸(13)上的放繩止軸棘爪(10)和固定在貯繩筒主軸(13)的支撐上的放繩止軸棘輪(12)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，其特征在于，所述雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪(20)、排繩鏈條(I)和雙向絲杠鏈輪(19)構(gòu)成，所述雙向絲杠驅(qū)動(dòng)鏈輪(20)設(shè)置在所述貯繩筒主軸(13)上，所述雙向絲杠鏈輪(19)與所述雙向絲杠(25)同軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，其特征在于，所述雙向絲杠(25)的兩端均設(shè)有用于使滑行爪(23)在雙向絲杠(25)的正、反螺旋槽之間過(guò)渡的返回槽。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種集成式后置導(dǎo)輪排繩貯繩摩擦絞車，包括絞車?yán)K索和固定在一底座上的電動(dòng)機(jī)、減速器、主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主滾筒、貯繩筒裝置和導(dǎo)輪排繩裝置，電動(dòng)機(jī)通過(guò)一聯(lián)軸器連接減速器，并通過(guò)主滾筒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和一貯繩筒驅(qū)動(dòng)鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給貯繩筒裝置；貯繩筒裝置包括與上述貯繩筒鏈輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的貯繩筒主軸，貯繩筒主軸通過(guò)一摩擦器帶動(dòng)一貯繩筒；導(dǎo)輪排繩裝置包括位于底座后端的排繩支座，排繩支座上設(shè)有一雙向絲杠，雙向絲杠上裝配有一導(dǎo)繩輪；底座的前端設(shè)有一導(dǎo)向輪，絞車?yán)K索纏繞主滾筒后，再繞過(guò)底座前端的導(dǎo)向輪后引入到底座的底部，并經(jīng)導(dǎo)繩輪纏入到貯繩筒中。本發(fā)明體積小，重量輕，只需一套動(dòng)力傳動(dòng)裝置即可實(shí)現(xiàn)收放貯繩。
文檔編號(hào)B66D1/38GK102649531SQ201110046599
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者劉志強(qiáng), 吳立強(qiáng), 王俊寶, 王宇 申請(qǐng)人:天津俊昊海洋工程有限公司