專(zhuān)利名稱(chēng)：一種嵌入式的電梯輔助智能控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯領(lǐng)域，具體涉及一種嵌入式的電梯輔助智能控制器，該控制器可最大化的減少電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)，特別適合于學(xué)校，辦公樓等人流密集的的場(chǎng)所。
背景技術(shù)：
隨著城市的發(fā)展，都市樓層的快速建設(shè)，電梯越來(lái)越多被應(yīng)用于各種樓層，電梯已經(jīng)成為人們出行的主要工具。目前的電梯雖然在一定得程度上做到了智能化，可是在有些方面做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，比如當(dāng)某人去乘坐電梯時(shí)，他已經(jīng)按下電梯按鈕后，又有事情離開(kāi)，此時(shí)電梯已經(jīng)響應(yīng)此需求，必然會(huì)在此樓層停下，造成了電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)。當(dāng)電梯已經(jīng)滿(mǎn)載時(shí)，外面有人需求時(shí)，電梯還會(huì)停下，又造成了電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)。本實(shí)用新型的目的就是解決以上的問(wèn)題，杜絕由以上情況所引發(fā)的電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)，提高電梯運(yùn)行效率，降低電梯的耗能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提出一種能夠解決上述問(wèn)題的一種嵌入式的電梯輔助智能控制器，并且允許開(kāi)發(fā)人員根據(jù)實(shí)際電梯的需要來(lái)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)本系統(tǒng)。具體內(nèi)容如下一種嵌入式的電梯輔助智能控制器，包括單片機(jī)、紅外傳感器、壓力傳感器、通信接口模塊、IXD顯示模塊，所述單片機(jī)通過(guò)通信接口模塊與電梯的核心控制器連接，紅外傳感器用于感應(yīng)電梯門(mén)外是否有人等候，并將是否有人的信息傳遞給單片機(jī)，壓力傳感器用于獲得電梯內(nèi)的實(shí)際載重量，將實(shí)際載重量傳遞給單片機(jī)。所述的電梯輔助智能控制器，所述單片機(jī)設(shè)置滿(mǎn)載響應(yīng)模塊，所述滿(mǎn)載響應(yīng)模塊接收所述實(shí)際載重量；并與電梯預(yù)設(shè)的最大載重量進(jìn)行比較，一旦載重量達(dá)到或接近電梯預(yù)設(shè)的最大載重量，此時(shí)所述單片機(jī)設(shè)置滿(mǎn)載響應(yīng)模塊控制電梯核心控制器不響應(yīng)電梯外部的請(qǐng)求信號(hào)并將電梯已滿(mǎn)載的信息傳遞給LCD顯示模塊，實(shí)時(shí)顯示滿(mǎn)載信息。所述的電梯輔助智能控制器，所述單片機(jī)還設(shè)置空載響應(yīng)模塊，所述空載響應(yīng)模塊根據(jù)所述實(shí)際載重量，進(jìn)行邏輯判定，確定電梯內(nèi)沒(méi)有人時(shí)，此時(shí)所述空載響應(yīng)模塊控制電梯的核心控制器不響應(yīng)電梯內(nèi)部還沒(méi)有執(zhí)行的指令。所述的電梯輔助智能控制器，還包括自檢模塊，所述自檢模塊與所述單片機(jī)連接， 用于實(shí)時(shí)檢測(cè)所述智能控制器是否工作正常，若所述智能控制器的單片機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，將電梯控制權(quán)重新移交給電梯的核心控制器。本實(shí)用新型具有以下有益效益當(dāng)內(nèi)部人員已經(jīng)達(dá)到電梯的滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，通過(guò)樓層外顯式模塊通知樓層外部人員，告知外部人員此時(shí)電梯已無(wú)法再進(jìn)入人員，避免浪費(fèi)外部人員的時(shí)間，同時(shí)減少電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)次數(shù)。當(dāng)電梯外部人員有人員按下電梯按鈕后，又因?yàn)橛衅渌虑殡x開(kāi)后，電梯將不會(huì)在此樓層停下，避免了浪費(fèi)電梯內(nèi)部人員的等待時(shí)間，同時(shí)也避免了浪費(fèi)能源，并避免了電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)。本實(shí)用新型主要解決電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為本實(shí)用新型的安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)一步詳述。參見(jiàn)圖1 本實(shí)用新型智能控制器包括，單片機(jī)3、紅外傳感器5、壓力傳感器1、通信接口模塊2、自檢模塊6、IXD顯示模塊4，，所述單片機(jī)3通過(guò)通信接口模塊2與電梯的核心控制器連接，紅外傳感器5用于感應(yīng)電梯門(mén)外是否有人等候，并將是否有人的信息傳遞給單片機(jī)3，壓力傳感器1用于獲得電梯內(nèi)的實(shí)際載重量，將實(shí)際載重量傳遞給單片機(jī)3。 自檢模塊6實(shí)時(shí)檢測(cè)智能控制器運(yùn)行狀態(tài)，包括各個(gè)模塊運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)電梯外樓層請(qǐng)求鍵被按下時(shí)，紅外傳感器5開(kāi)始工作，實(shí)時(shí)的將電梯門(mén)外是否有人的信號(hào)傳遞給單片機(jī)3，如有人，同時(shí)根據(jù)壓力傳感器傳來(lái)的實(shí)際載重量，沒(méi)有滿(mǎn)載或超載，則控制電梯在該請(qǐng)求的樓層停下，如無(wú)人，則控制電梯不在此樓層停下。所述單片機(jī)設(shè)置滿(mǎn)載響應(yīng)模塊，所述滿(mǎn)載響應(yīng)模塊接收所述實(shí)際載重量；并與電梯預(yù)設(shè)的最大載重量進(jìn)行比較，，并將該實(shí)際載重量傳遞給所述單片機(jī)3并與電梯預(yù)設(shè)的最大載重量進(jìn)行比較，一旦載重量達(dá)到或接近電梯預(yù)設(shè)的最大載重量，此時(shí)單片機(jī)3控制電梯控制器不響應(yīng)電梯外部的請(qǐng)求信號(hào)并將電梯已滿(mǎn)載的信息傳遞給LCD顯示模塊4，實(shí)時(shí)顯示滿(mǎn)載信息。進(jìn)一步的，所述的電梯輔助智能控制器，所述單片機(jī)還設(shè)置空載響應(yīng)模塊，所述空載響應(yīng)模塊根據(jù)所述實(shí)際載重量，進(jìn)行邏輯判定，確定電梯內(nèi)沒(méi)有人時(shí)，此時(shí)單片機(jī)控制電梯控制器不響應(yīng)電梯內(nèi)部還有沒(méi)執(zhí)行的指令?？梢员苊猱?dāng)電梯內(nèi)部無(wú)人時(shí)，可是由于下電梯最后一人多按了按鈕，電梯將不會(huì)執(zhí)行已經(jīng)無(wú)人的電梯內(nèi)部所請(qǐng)求的到達(dá)的電梯樓層。所述的電梯輔助智能控制器，還包括自檢模塊，所述自檢模塊與所述單片機(jī)連接， 用于實(shí)時(shí)檢測(cè)所述智能控制器是否工作正常，若所述智能控制器的單片機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，將電梯控制權(quán)重新移交給電梯的核心控制器。參見(jiàn)圖2 :8位置為紅外感應(yīng)模塊的安裝位置圖，該模塊安裝在電梯的門(mén)上方，斜向下傾斜。參見(jiàn)圖2 :9為IXD顯示模塊的安裝位置圖，為電梯門(mén)右方。本實(shí)用新型的智能電梯核心控制器實(shí)用新型不必改動(dòng)原有的電梯的原有控制系統(tǒng)和電梯的機(jī)械結(jié)構(gòu)，采用嵌入式的方式，來(lái)達(dá)到智能化。本智能控制系統(tǒng)為電梯核心控制器的協(xié)助系統(tǒng)。智能板由單片機(jī)處理器，LCD液晶，紅外感應(yīng)模塊，自檢模塊，與電梯本身控制器接口模塊構(gòu)成。單片機(jī)的所有可用引腳和電源管腳通過(guò)并行線接口引出，此協(xié)助板按照電梯本身的核心控制板預(yù)留接口標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以將有用的信號(hào)引入到此智能控制協(xié)助板，然后在協(xié)助板中進(jìn)行各功能模塊的設(shè)計(jì)。這樣協(xié)助板可以根據(jù)電梯本身的核心控制器來(lái)進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到滿(mǎn)足不同的樓層的需要，面對(duì)不同的需求時(shí)，只需改動(dòng)協(xié)助板，電梯自身核心板不需要改動(dòng)，節(jié)省硬件資源。 應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換， 而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種嵌入式的電梯輔助智能控制器，其特征在于，包括單片機(jī)、紅外傳感器、壓力傳感器、通信接口模塊、LCD顯示模塊，所述單片機(jī)通過(guò)通信接口模塊與電梯的核心控制器連接，紅外傳感器用于感應(yīng)電梯門(mén)外是否有人等候，并將是否有人的信息傳遞給單片機(jī)，壓力傳感器用于獲得電梯內(nèi)的實(shí)際載重量，將實(shí)際載重量傳遞給單片機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯輔助智能控制器，其特征在于，所述單片機(jī)設(shè)置滿(mǎn)載響應(yīng)模塊，所述滿(mǎn)載響應(yīng)模塊接收所述實(shí)際載重量；并與電梯預(yù)設(shè)的最大載重量進(jìn)行比較，一旦載重量達(dá)到或接近電梯預(yù)設(shè)的最大載重量，此時(shí)所述單片機(jī)設(shè)置滿(mǎn)載響應(yīng)模塊控制電梯核心控制器不響應(yīng)電梯外部的請(qǐng)求信號(hào)并將電梯已滿(mǎn)載的信息傳遞給LCD顯示模塊，實(shí)時(shí)顯示滿(mǎn)載信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯輔助智能控制器，其特征在于，所述單片機(jī)還設(shè)置空載響應(yīng)模塊，所述空載響應(yīng)模塊根據(jù)所述實(shí)際載重量，進(jìn)行邏輯判定，確定電梯內(nèi)沒(méi)有人時(shí)， 此時(shí)所述空載響應(yīng)模塊控制電梯的核心控制器不響應(yīng)電梯內(nèi)部還沒(méi)有執(zhí)行的指令。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯輔助智能控制器，其特征在于，還包括自檢模塊，所述自檢模塊與所述單片機(jī)連接，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)所述智能控制器是否工作正常，若所述智能控制器的單片機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，將電梯控制權(quán)重新移交給電梯的核心控制器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種嵌入式的電梯輔助智能控制器，包括單片機(jī)、紅外傳感器、壓力傳感器、通信接口模塊、LCD顯示模塊，所述單片機(jī)通過(guò)通信接口模塊與電梯的核心控制器連接，紅外傳感器用于感應(yīng)電梯門(mén)外是否有人等候，并將是否有人的信息傳遞給單片機(jī)，壓力傳感器用于獲得電梯內(nèi)的實(shí)際載重量，將實(shí)際載重量傳遞給單片機(jī)。當(dāng)內(nèi)部人員已經(jīng)達(dá)到電梯的滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)時(shí)，通過(guò)樓層外顯式模塊通知樓層外部人員，告知外部人員此時(shí)電梯已無(wú)法再進(jìn)入人員，避免浪費(fèi)外部人員的時(shí)間，同時(shí)減少電梯的無(wú)效開(kāi)門(mén)次數(shù)。自檢模塊用于當(dāng)本智能控制器核心處理單元出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)將控制權(quán)移交給電梯自身控制器。
文檔編號(hào)B66B3/00GK202011682SQ20102068118
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者劉天明, 張震, 王炳健, 鄭佳 申請(qǐng)人:西安電子科技大學(xué)