專利名稱：礦井安全門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦井碼頭門，特別是一種礦井安全門。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)礦山企業(yè)在礦井的井口及各個(gè)中段所使用的碼頭門，都是水平側(cè)開式的，雖然有安全保護(hù)裝置，但是仍可以人為開啟，開關(guān)隨意性大，存在著不安全隱患；同時(shí)， 碼頭平臺(tái)上的碼頭門、阻車器、搖臺(tái)互不聯(lián)動(dòng)，操作繁雜，影響到安全生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是要提供一種安全、集碼頭門、阻車器、搖臺(tái)一體聯(lián)動(dòng)的礦井安全門。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種礦井安全門，由門框組成，其特征在于所述的門框的下端固定連接在底盤上，門框的中間部位固定連接托架，其底部連接推動(dòng)裝置，推動(dòng)裝置的伸出端通過(guò)鋼絲繩連接滑輪，滑輪活動(dòng)連接在門框的四個(gè)角上，鋼絲繩通過(guò)緊固裝置固定連接伸縮門，伸縮門的上端固定連接道軌，其中間部位固定連接限制模塊，限制模塊的外側(cè)連接阻車器，其內(nèi)側(cè)連接搖臺(tái)，伸縮門的下端固定連接連桿定位板，連桿定位板的兩端定位點(diǎn)分別活動(dòng)連接阻車限制連桿、搖臺(tái)限制連桿的一端，阻車限制連桿的另一端與阻車器連接，阻車器固定連接在托架上，搖臺(tái)限制連桿的另一端與搖臺(tái)連接，搖臺(tái)固定連接在托
1 ο本發(fā)明的門框頂端兩邊分別連接警示綠燈和警示紅燈，推動(dòng)裝置是液壓牽引裝置。本發(fā)明的阻車器是由阻車道軌下端固定連接阻車杠桿，阻車杠桿上端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接阻車軸承座，其下端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接阻車滾輪組成，阻車限制連桿的另一端與阻車器上阻車杠桿下端的外側(cè)連接，阻車器上的阻車軸承座固定連接在托架的上端。本發(fā)明的搖臺(tái)是由搖臺(tái)道軌下端固定連接搖臺(tái)杠桿，搖臺(tái)杠桿上端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接搖臺(tái)軸承座，其下端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接搖臺(tái)滾輪組成，搖臺(tái)限制連桿的另一端與搖臺(tái)上的搖臺(tái)杠桿下端的外側(cè)連接，搖臺(tái)上的搖臺(tái)軸承座固定連接在托架的上端。本發(fā)明的限制模塊是由兩塊契形鋼板制成。本發(fā)明的推動(dòng)裝置還可采用電動(dòng)牽引裝置。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)由于采用了門框的下端固定連接在底盤上，門框的中間部位固定連接托架，其底部連接推動(dòng)裝置，推動(dòng)裝置的伸出端通過(guò)鋼絲繩連接滑輪，滑輪活動(dòng)連接在門框的四個(gè)角上，鋼絲繩通過(guò)緊固裝置固定連接伸縮門，伸縮門的上端固定連接道軌，其中間部位固定連接限制模塊，限制模塊的外側(cè)連接阻車器，其內(nèi)側(cè)連接搖臺(tái)，伸縮門的下端固定連接連桿定位板，連桿定位板的兩端定位點(diǎn)分別活動(dòng)連接阻車限制連桿、搖臺(tái)限制連桿的一端，阻車限制連桿的另一端與阻車器連接，阻車器固定連接在托架上，搖臺(tái)限制連桿的另一端與搖臺(tái)連接，搖臺(tái)固定連接在托架上的結(jié)構(gòu)形式，因而1、門的開關(guān)由推動(dòng)裝置來(lái)控制，可并入卷?yè)P(yáng)機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化；2、碼頭門垂直升降不可隨意開關(guān)，進(jìn)一步強(qiáng)化碼頭平臺(tái)的安全保障機(jī)制，安全規(guī)范；2、碼頭門的升降帶動(dòng)阻車器、搖臺(tái)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)一鍵式一體化操作，減化作業(yè)程序，
提高安全生產(chǎn)效率。


圖1 為本發(fā)明具體結(jié)構(gòu)示意2:為本發(fā)明圖1工作時(shí)結(jié)構(gòu)示意3 為本發(fā)明圖1中A向伸縮碼頭門及鋼絲繩走向結(jié)構(gòu)示意4 為本發(fā)明圖2中A向伸縮碼頭門及鋼絲繩走向結(jié)構(gòu)示意圖1、底盤 2、推動(dòng)裝置 3、滑輪 4、鋼絲繩 5、門框6、阻車限制連桿 7、搖臺(tái)限制連桿 8、定位板 9、托架10、阻車器 11、阻車滾輪 12、阻車軸承座 13、阻車杠桿14、搖臺(tái) 15、搖臺(tái)滾輪 16、搖臺(tái)軸承座 17、搖臺(tái)杠桿18、限制模塊 19、伸縮門 20、道軌21、阻車道軌22、搖臺(tái)道軌 23、警示綠燈24、警示紅燈 25、緊固裝置
具體實(shí)施例方式門框5采用型鋼制成，為長(zhǎng)方形，在其底部固定連接底盤1，在門框5與底盤1之間門框5上固定連接推動(dòng)裝置2，推動(dòng)裝置2為液壓牽引裝置，在門框5的四個(gè)角上活動(dòng)連接滑輪3，在其底部的兩個(gè)角上各連接2個(gè)滑輪3，上部的兩個(gè)角上各連接一個(gè)滑輪3，推動(dòng)裝置2的伸出端與滑輪3之間連接鋼絲繩4，鋼絲繩4通過(guò)緊固裝置25固定連接伸縮門19， 伸縮門19的上端固定連接道軌20，其中間部位固定連接限制模塊18，限制模塊18由兩塊契形鋼板制成，在其外側(cè)連接阻車器10，阻車器10是由阻車道軌21下端固定連接阻車杠桿13，阻車杠桿13上端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接阻車軸承座12，其下端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接阻車滾輪11 組成，阻車器10上的阻車軸承座12固定連接在托架9的上端，限制模塊18內(nèi)側(cè)連接搖臺(tái) 14，搖臺(tái)14是由搖臺(tái)道軌22下端固定連接搖臺(tái)杠桿17，搖臺(tái)杠桿17上端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接搖臺(tái)軸承座16，其下端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接搖臺(tái)滾輪15組成，搖臺(tái)14上的搖臺(tái)軸承座16固定連接在托架9的上端，伸縮門19的下端固定連接連桿定位板8，連桿定位板8的兩端定位點(diǎn)分別活動(dòng)連接阻車限制連桿6、搖臺(tái)限制連桿7的一端，阻車限制連桿6的另一端與阻車器 10上阻車杠桿13下端的外側(cè)連接，搖臺(tái)限制連桿7的另一端與搖臺(tái)14上的搖臺(tái)杠桿17下端的外側(cè)連接。使用時(shí)，先將底盤1固定連接在地基上，將門框5固定連接在地基墻壁上，再連接推動(dòng)裝置2的液壓管路和電源開關(guān)按鈕。當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)將罐籠提升或下放到礦井井口或某個(gè)中段，安全停車后，按動(dòng)開門按鈕， 推動(dòng)裝置2啟動(dòng)液壓桿收回運(yùn)行，帶動(dòng)鋼絲繩4圍繞滑輪3進(jìn)行環(huán)形運(yùn)動(dòng)，鋼絲繩4帶動(dòng)伸縮門19垂直下降至地平以下并連通軌道，隨著伸縮門4的下降，限制模塊18退出對(duì)阻車器10、搖臺(tái)14的限制，阻車限制連桿6拉動(dòng)阻車杠桿13，使阻車器10遠(yuǎn)伸縮門19 一端的阻車道軌21復(fù)位并限制抬起，同時(shí)搖臺(tái)限制連桿7拉動(dòng)搖臺(tái)杠桿17，使搖臺(tái)14遠(yuǎn)伸縮門19 一端的搖臺(tái)道軌22復(fù)位并限制抬起，完成碼頭門安全開啟，警示綠燈23亮，警示紅燈M滅， 可進(jìn)行罐籠裝卸作業(yè)。 當(dāng)罐籠裝卸作業(yè)完成后，按動(dòng)關(guān)門按鈕，推動(dòng)裝置2啟動(dòng)液壓桿推出運(yùn)行，鋼絲繩 4帶動(dòng)伸縮門19垂直上升至地平以上并斷開軌道，隨著伸縮門19的上升，阻車限制連桿6、 搖臺(tái)限制連桿7退出對(duì)阻車器10、搖臺(tái)14的限制，而限制模塊18實(shí)施對(duì)阻車器10、搖臺(tái)14 的限制，推擠阻車滾輪11、搖臺(tái)滾輪15和阻車杠桿13、阻車杠桿17，將阻車器10遠(yuǎn)伸縮門 19 一端的阻車道軌21抬起，阻擋礦車行進(jìn)，同時(shí)將搖臺(tái)14遠(yuǎn)伸縮門19 一端的搖臺(tái)道軌22 抬起，退到罐籠運(yùn)行安全線以外，完成碼頭門安全關(guān)閉，警示綠燈23滅，警示紅燈M亮，卷?yè)P(yáng)機(jī)可進(jìn)行開機(jī)作業(yè)。
權(quán)利要求
1.一種礦井安全門，由門框( 組成，其特征在于所述的門框( 的下端固定連接在底盤(1)上，門框(5)的中間部位固定連接托架(9)，其底部連接推動(dòng)裝置O)，推動(dòng)裝置(2) 的伸出端通過(guò)鋼絲繩⑷連接滑輪(3)，滑輪(3)活動(dòng)連接在門框(5)的四個(gè)角上，鋼絲繩 ⑷通過(guò)緊固裝置05)固定連接伸縮門(19)，伸縮門(19)的上端固定連接道軌(20)，其中間部位固定連接限制模塊(18)，限制模塊(18)的外側(cè)連接阻車器(10)，其內(nèi)側(cè)連接搖臺(tái) (14)，伸縮門(19)的下端固定連接連桿定位板(8)，連桿定位板(8)的兩端定位點(diǎn)分別活動(dòng)連接阻車限制連桿(6)、搖臺(tái)限制連桿(7)的一端，阻車限制連桿(6)的另一端與阻車器 (10)連接，阻車器(10)固定連接在托架(9)上，搖臺(tái)限制連桿(7)的另一端與搖臺(tái)(14)連接，搖臺(tái)(14)固定連接在托架(9)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井安全門，其特征在于所述的門框(5)頂端兩邊分別連接警示綠燈和警示紅燈04)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井安全門，其特征在于所述的推動(dòng)裝置( 是液壓牽引裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井安全門，其特征在于所述的阻車器(10)是由阻車道軌(21)下端固定連接阻車杠桿(13)，阻車杠桿(13)上端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接阻車軸承座(12)，其下端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接阻車滾輪(11)組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的礦井安全門，其特征在于所述的阻車限制連桿(6)的另一端與阻車器(10)上阻車杠桿(13)下端的外側(cè)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的礦井安全門，其特征在于所述的阻車器(10)上的阻車軸承座(1 固定連接在托架(9)的上端。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井安全門，其特征在于所述的搖臺(tái)(14)是由搖臺(tái)道軌(22)下端固定連接搖臺(tái)杠桿(17)，搖臺(tái)杠桿(17)上端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接搖臺(tái)軸承座(16)，其下端的內(nèi)側(cè)活動(dòng)連接搖臺(tái)滾輪(1 組成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的礦井安全門，其特征在于所述的搖臺(tái)限制連桿(7)的另一端與搖臺(tái)(14)上的搖臺(tái)杠桿(17)下端的外側(cè)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的礦井安全門，其特征在于所述的搖臺(tái)(14)上的搖臺(tái)軸承座(16)固定連接在托架(9)的上端。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦井安全門，其特征在于所述的限制模塊(18)是由兩塊契形鋼板制成。
全文摘要
一種礦井安全門，除由門框(5)組成外，其不同之處在于所述的門框(5)下端固定連接底盤(1)，門框(5)中部固定連接托架(9)，其底部連接推動(dòng)裝置(2)，推動(dòng)裝置(2)通過(guò)鋼絲繩(4)連接滑輪(3)，滑輪(3)活動(dòng)連接在門框(5)上，鋼絲繩(4)通過(guò)緊固裝置(25)固定連接伸縮門(19)，伸縮門(19)的上端固定連接道軌(20)，其中間部位固定連接限制模塊(18)，限制模塊(18)兩側(cè)分別連接阻車器(10)、搖臺(tái)(4)，伸縮門(19)的下端固定連接連桿定位板(8)，連桿定位板(8)的兩端分別通過(guò)阻車限制連桿(6)、搖臺(tái)限制連桿(7)與阻車器(10)、搖臺(tái)(14)連接，阻車器(10)、搖臺(tái)(14)分別固定連接在托架(9)上，因而，進(jìn)一步強(qiáng)化了礦井安全保障機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了一鍵式一體化操作，特別適用于礦井安全生產(chǎn)之用。
文檔編號(hào)B66B17/36GK102398836SQ20101028924
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2010年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月17日
發(fā)明者趙來(lái)寧 申請(qǐng)人:趙來(lái)寧