專(zhuān)利名稱(chēng)：光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置。
背景技術(shù)：
目前在光學(xué)膜片的領(lǐng)域中，最關(guān)鍵的技術(shù)在于光學(xué)滾筒的雕刻，透過(guò)各種不同的光學(xué)設(shè)計(jì)可利用超精密滾筒雕刻機(jī)在滾筒上雕刻出各式不同的微結(jié)構(gòu)，并利用轉(zhuǎn)印技術(shù)轉(zhuǎn)印出各式的微結(jié)構(gòu)。由于是超精密的滾筒加工不但加工時(shí)間長(zhǎng)、成本高且對(duì)溫度有嚴(yán)格要求，故必須對(duì)該光學(xué)滾筒做妥善的保存，但是一個(gè)光學(xué)滾筒的重量往往達(dá)到數(shù)十或數(shù)百公斤，無(wú)法通過(guò)人工搬運(yùn)的方式運(yùn)送，尤其是將光學(xué)滾筒安裝或拆卸在機(jī)臺(tái)上時(shí)，由于安裝的精確性、可靠性要求使得光學(xué)滾筒的運(yùn)載變得十分的不便。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種可提高光學(xué)滾筒的安裝精度及準(zhǔn)確性的光學(xué)滾筒載運(yùn)
直ο一種光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其包括車(chē)體單元、驅(qū)動(dòng)控制單元及承載單元。所述車(chē)體單元具有一個(gè)承載所述驅(qū)動(dòng)單元并與所述承載單元連接的車(chē)架體。所述驅(qū)動(dòng)控制單元具有一個(gè)給所述承載單元提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電力系統(tǒng)及一個(gè)控制所述承載單元移動(dòng)的控制裝置。所述承載單元具有一個(gè)升降架及一個(gè)設(shè)置在所述升降架上的一叉鏟。所述叉鏟與一個(gè)設(shè)置有一個(gè)絲杠的手輪螺接，通過(guò)所述手輪的絲杠旋轉(zhuǎn)調(diào)整所述叉鏟的寬度以對(duì)應(yīng)所述光學(xué)滾筒的大小。使所述光學(xué)滾筒在置換的過(guò)程中更加方便及安全。相較現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置可由所述承載單元的叉鏟因應(yīng)光學(xué)滾筒的寬度大小作調(diào)整，以穩(wěn)固地吊掛光學(xué)滾筒，方便有效地維護(hù)光學(xué)滾筒的運(yùn)送安全。


圖1是本發(fā)明光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置的側(cè)視圖。
圖2是圖1的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置的俯視圖。
主要元件符號(hào)說(shuō)明
光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置10
車(chē)體單元12
車(chē)架體122
主梁122a
橫梁122b
萬(wàn)向輪124
方向手柄126
支撐板128
驅(qū)動(dòng)控制單元14
電力系統(tǒng)142控制裝置144承載單元16升降架162叉伊164垂直段164a水平段164b前端16 斜面164d手輪18絲杠182吊鉤20螺桿202鉤體開(kāi)口20具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作一具體介紹。請(qǐng)參閱圖1及圖2，本發(fā)明實(shí)施方式提供的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置10包括車(chē)體單元 12、驅(qū)動(dòng)控制單元14及承載單元16。所述車(chē)體單元12具有一個(gè)承載所述驅(qū)動(dòng)單元14并 與所述承載單元16連接的車(chē)架體122。所述車(chē)架體122包括多個(gè)萬(wàn)向輪124，一個(gè)方向手 柄126，一個(gè)支撐板128，兩個(gè)相互平行的主梁12 以及垂直連接所述兩個(gè)主梁12 的橫 梁122b。所述多個(gè)萬(wàn)向輪1 分別設(shè)置在所述兩個(gè)主梁12 的端部，用以支撐所述車(chē)架體 122。所述支撐板1 支撐在所述主梁12 的端部用以支撐所述驅(qū)動(dòng)控制單元14以及方 向手柄126。所述方向手柄1 ^用以供使用者把持從而控制所述車(chē)體單元12的行進(jìn)方向。所述驅(qū)動(dòng)控制單元14具有一個(gè)電力系統(tǒng)142及一個(gè)控制裝置144。所述電力系 統(tǒng)142主要提供所述承載單元16運(yùn)作所需的動(dòng)力。所述控制裝置144則用以控制電力系 統(tǒng)142的動(dòng)力供給，從而控制所述承載單元16的作動(dòng)。所述承載單元16包括一個(gè)升降架162及一個(gè)設(shè)置在所述升降架162上的叉伊 164。所述升降架162設(shè)置在所述車(chē)架體122上，具體的，所述升降架162設(shè)置在所述車(chē)架 體122的橫梁122b上，所述驅(qū)動(dòng)控制單元14以馬達(dá)驅(qū)動(dòng)及通過(guò)鏈輪(圖中未顯示)傳動(dòng) 的方式驅(qū)動(dòng)所述叉伊164在所述升降架162上做升降運(yùn)動(dòng)。所述馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鏈輪的動(dòng)力來(lái)源 以及控制是通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)控制單元14的電力系統(tǒng)142及控制裝置144來(lái)實(shí)現(xiàn)。所述叉伊 164包括兩個(gè)并列的L型活動(dòng)吊臂。其中，每一個(gè)L型吊臂包括一個(gè)垂直段16 以及一個(gè) 水平段164b。所述兩個(gè)L型吊臂的垂直段16 與一個(gè)手輪18螺接。具體地，所述手輪18 具有一個(gè)絲杠182，所述絲杠182與所述垂直段16 的側(cè)邊螺接，因此通過(guò)旋轉(zhuǎn)手輪18可 調(diào)整兩個(gè)活動(dòng)吊臂間的距離以使叉伊164可根據(jù)需求來(lái)調(diào)整其間的寬度。所述水平段164b 平行于所述車(chē)架體122的主梁122a，所述水平段164b的前端16 超出所述車(chē)架體122的 橫梁122b —定距離，從而在車(chē)架體122前方形成一個(gè)適度的承載空間，用以使叉伊164可 伸入機(jī)臺(tái)進(jìn)行吊掛光學(xué)滾筒的作業(yè)。所述叉伊164的每一個(gè)水平段164b的前端16 下方分別具有一個(gè)吊鉤20。所述吊鉤20以其鉤體上端所具有的一個(gè)螺桿202與所述叉鏟164 的每一個(gè)L型吊臂水平段164b的前端16 螺接固定。所述吊鉤20在螺接固定后，吊鉤20 的鉤體開(kāi)口 204朝向所述水平段164b的前端16 的前方。為了使光學(xué)滾筒兩端的軸桿更方便的插入所述兩個(gè)叉鏟164之間，還可以使所述叉鏟164的前端16 的底面形成一個(gè)斜面164d，且該斜面164d是由所述叉鏟164的前端16 的前方斜向后方，方便所述吊鉤20 的吊掛作業(yè)。此外，藉由所述吊鉤20的螺桿202亦可調(diào)整吊鉤20的位置，從而可配合各式不同大小的光學(xué)滾筒吊掛使用。所述光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置10使用時(shí)，操作方向手柄126以推動(dòng)車(chē)體單元12，將車(chē)體單元12推送到所需的位置上，在車(chē)體單元12到達(dá)所需位置后，將所述升降架162上的前端 164c伸入機(jī)臺(tái)。所述驅(qū)動(dòng)控制單元14藉由人工操作其控制裝置144控制所述叉鏟164位于升降架162上的適當(dāng)位置，該適當(dāng)?shù)奈恢檬鞘顾霾骁P164的兩個(gè)L型吊臂的前端16 位于光學(xué)滾筒兩端的軸桿的外側(cè)，同時(shí)可使所述前端16 下方的鉤體開(kāi)口 204與光學(xué)滾筒兩端軸桿相對(duì)。接著，通過(guò)手動(dòng)旋轉(zhuǎn)所述手輪18帶動(dòng)其絲杠182旋轉(zhuǎn)，可以驅(qū)動(dòng)所述兩個(gè) L型吊臂相互靠攏或者相互分離，以調(diào)整所述兩個(gè)叉鏟164間的寬度。在所述叉鏟164到達(dá)上述適當(dāng)?shù)奈恢蒙蠒r(shí)，也就是所述叉鏟164的L型吊臂的前端16 下方的吊鉤20與所述光學(xué)滾筒兩端軸桿相對(duì)時(shí)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)手輪18驅(qū)動(dòng)所述叉鏟164相互靠攏，就可以使所述鉤體開(kāi)口 204移到光學(xué)滾筒兩端軸桿處。然后再次以所述驅(qū)動(dòng)控制單元14驅(qū)動(dòng)所述叉鏟 164于升降架162上向上移動(dòng)，就可以使所述光學(xué)滾筒兩端的軸桿由吊鉤20鉤住并吊離機(jī)臺(tái)進(jìn)行載運(yùn)作業(yè)。所述車(chē)體單元12上設(shè)置所述驅(qū)動(dòng)控制單元14，而使所述叉鏟164向前延伸，并于所述車(chē)架體122前方形成吊掛配重區(qū)，如此在所述車(chē)架體122前、后端的比重配置設(shè)計(jì)將使所述載運(yùn)裝置10維持穩(wěn)定狀態(tài)，因此對(duì)于具有超精密微結(jié)構(gòu)表面的光學(xué)滾筒載運(yùn)能有效維護(hù)其運(yùn)送安全。所述光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置10利用車(chē)體單元12的車(chē)架體122方便運(yùn)送所述驅(qū)動(dòng)控制單元14及承載單元16到達(dá)所需吊掛光學(xué)滾筒之處，而所述驅(qū)動(dòng)控制單元14及承載單元16則便于對(duì)光學(xué)滾筒裝卸運(yùn)載的控制與操作，使載運(yùn)光學(xué)滾筒時(shí)能確實(shí)達(dá)到方便及安全的功效。應(yīng)該指出，上述實(shí)施方式僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可在本發(fā)明精神內(nèi)做其它變化。這些依據(jù)本發(fā)明精神所做的變化，都應(yīng)包含在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其包括車(chē)體單元、驅(qū)動(dòng)控制單元及承載單元，所述車(chē)體單元具有一個(gè)承載所述驅(qū)動(dòng)控制單元并與所述承載單元連接的車(chē)架體，所述驅(qū)動(dòng)控制單元具有一個(gè)給所述承載單元提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電力系統(tǒng)及一個(gè)控制所述承載單元?jiǎng)幼鞯目刂蒲b置， 所述承載單元具有一個(gè)升降架及一個(gè)設(shè)置在所述升降架上的叉鏟，所述叉鏟與一個(gè)設(shè)置有一個(gè)絲杠的手輪螺接，通過(guò)所述手輪的絲杠旋轉(zhuǎn)調(diào)整所述叉鏟的寬度以對(duì)應(yīng)所述光學(xué)滾筒的大小。
2.如權(quán)利要求1所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述車(chē)架體包括多個(gè)萬(wàn)向輪， 一個(gè)方向手柄，一個(gè)支撐板，兩個(gè)相互平行的主梁以及垂直連接所述兩個(gè)主梁的橫梁，所述多個(gè)萬(wàn)向輪分別設(shè)置在所述兩個(gè)主梁的端部，用以支撐所述車(chē)架體，所述支撐板支撐在所述主梁的端部用以支撐所述驅(qū)動(dòng)控制單元以及方向手柄。
3.如權(quán)利要求2所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述車(chē)架體的橫梁上設(shè)置所述承載單元的升降架。
4.如權(quán)利要求1所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)控制單元通過(guò)鏈條傳動(dòng)的方式驅(qū)動(dòng)所述叉鏟升降。
5.如權(quán)利要求1所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述叉鏟包括兩個(gè)并列的L 型吊臂，其中所述每一個(gè)L型吊臂包括一個(gè)垂直段以及一個(gè)水平段，所述兩個(gè)L型吊臂通過(guò)所述垂直段的側(cè)邊與所述絲杠螺接。
6.如權(quán)利要求5所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述水平段平行于所述車(chē)架體的主梁設(shè)置，所述水平段的前端延伸出所述橫梁一定距離。
7.如權(quán)利要求5所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述水平段的前端下方分別設(shè)置有一個(gè)吊鉤，所述吊鉤以其鉤體上端的一個(gè)螺桿與所述水平段的前端螺接固定。
8.如權(quán)利要求5所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述水平段的前端下方具有一斜面，該斜面由所述叉鏟的前端的前方斜向后方。
9.如權(quán)利要求7所述的光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其特征在于所述吊鉤的鉤體開(kāi)口朝向所述水平段前端。
全文摘要
本發(fā)明提供一種光學(xué)滾筒載運(yùn)裝置，其包括車(chē)體單元、驅(qū)動(dòng)控制單元及承載單元。所述車(chē)體單元具有一個(gè)承載所述驅(qū)動(dòng)單元并與所述承載單元連接的車(chē)架體。所述驅(qū)動(dòng)控制單元具有一個(gè)給所述承載單元提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的電力系統(tǒng)及一個(gè)控制所述承載單元移動(dòng)的控制裝置。所述承載單元具有一個(gè)升降架及一個(gè)設(shè)置在所述升降架上的一叉鏟。所述叉鏟與一個(gè)設(shè)置有一個(gè)絲杠的手輪螺接，通過(guò)所述手輪的絲杠旋轉(zhuǎn)調(diào)整所述叉鏟的寬度以對(duì)應(yīng)所述光學(xué)滾筒的大小。使所述光學(xué)滾筒在置換的過(guò)程中更加方便及安全。
文檔編號(hào)B66F9/06GK102336380SQ20101022704
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者吳錫章 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司