專利名稱：入料天車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電鍍制程中的烘干機(jī)的入料天車，尤指烘干輸送機(jī)所使用， 并可將物件移動(dòng)且層疊的入料天車。
背景技術(shù)：
在電鍍制程中，電鍍物件必須經(jīng)過(guò)烘干程序，然而，在科技產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的促使下，目 前電鍍制程已走向自動(dòng)化生產(chǎn)的方式，而在自動(dòng)化的生產(chǎn)過(guò)程中，需進(jìn)行烘干的物件由輸 送裝置，依序送至烘干機(jī)進(jìn)行烘干，然而此種作法具有下列不足(一)由于需進(jìn)行烘干的物件在相同的溫度環(huán)境條件下，必須進(jìn)行固定時(shí)間的烘 干，才可使物件達(dá)到使用者所設(shè)定的干燥程度，且由于物件為由輸送裝置依序送至烘干機(jī)， 因此烘干機(jī)輸送物件的速度必須與輸送裝置相同，才可同步進(jìn)行，但也相對(duì)使得烘干機(jī)的 長(zhǎng)度必須增長(zhǎng)，以讓物件可在烘干機(jī)內(nèi)待滯固定時(shí)間，造成烘干機(jī)的長(zhǎng)度無(wú)法縮減，使烘干 機(jī)設(shè)置易受到空間的限制。( 二)由于需進(jìn)行烘干的物件為由輸送裝置依序送至烘干機(jī)，因此烘干機(jī)必須長(zhǎng) 時(shí)間使其入口以及出口成常開(kāi)狀，讓烘干機(jī)的熱量產(chǎn)生外泄，使烘干機(jī)必須使用更多的能 源，才能保持其內(nèi)部的溫度，造成資源的浪費(fèi)，即使在烘干機(jī)裝設(shè)閘門(mén)，也會(huì)因閘門(mén)經(jīng)常性 反復(fù)開(kāi)啟，造成資源的浪費(fèi)。因此，要如何解決上述現(xiàn)有的問(wèn)題與缺失，即為從事此相關(guān)業(yè)者所亟欲研發(fā)的課題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的乃在于，利用入料天車將需烘干的物件以層疊方式置在烘 干輸送機(jī)，使烘干輸送機(jī)可有效的利用空間資源，并減少烘干過(guò)程中熱能的損失。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種烘干輸送機(jī)的入料天車，是一種可將物件移動(dòng)并層疊的入料天車，所述的入 料天車設(shè)置有支架組，而支架組上方架設(shè)有橫向的第一滑軌，并在第一滑軌上設(shè)置有第一 滑車，其特征在于所述的第一滑車向下延伸設(shè)置有第二滑軌，并在第二滑軌上設(shè)置有第二滑車，且 第二滑車一側(cè)連接有夾持裝置，而夾持裝置設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的夾臂，而兩個(gè)夾臂的上方連 接有可使兩個(gè)夾臂呈夾持或打開(kāi)狀的驅(qū)動(dòng)器。其中所述的支架組一側(cè)橫向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)能夠偵測(cè)第一滑車位置的第一偵測(cè)器。其中所述的第二滑軌一側(cè)縱向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)能夠偵測(cè)第二滑車位置的第二偵 測(cè)器。其中所述的各夾臂下方端相對(duì)延伸有夾持部。其中所述的入料天車一側(cè)設(shè)置有烘干裝置，所述的烘干裝置具有輸送帶，而輸送帶外側(cè)套設(shè)有箱體，且使輸送帶前后兩側(cè)外露于箱體，并在箱體內(nèi)設(shè)置有加熱器，且輸送帶 在露出箱體的前側(cè)設(shè)置有入料裝置，而后側(cè)設(shè)置有出料裝置，且入料裝置具有能夠在輸送 帶上下側(cè)來(lái)回垂直升降的入料平臺(tái)，而出料裝置具有能夠在輸送帶上下側(cè)來(lái)回垂直升降的 出料平臺(tái)。其中所述的入料平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置有與輸送帶輸送方向相同的入料輸送帶，且 入料平臺(tái)下方連接有能夠帶動(dòng)入料平臺(tái)上下位移的入料升降器。其中所述的出料平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置有與輸送帶輸送方向相同的出料輸送帶，且 出料平臺(tái)下方連接有能夠帶動(dòng)出料平臺(tái)上下位移的出料升降器。其中所述的箱體的前側(cè)端設(shè)置有入料門(mén)，而后側(cè)端設(shè)置有出料門(mén)。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于使入料天 車可將需烘干的物件以層疊方式置在烘干輸送機(jī)，讓烘干輸送機(jī)可有效的利用空間資源， 并減少烘干過(guò)程中熱能的損失。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；圖2是本實(shí)用新型烘干裝置的側(cè)視示意圖；圖3是本實(shí)用新型烘干裝置的仰視示意圖；圖4是本實(shí)用新型入料天車的立體外觀圖；圖5是本實(shí)用新型入料天車的側(cè)視圖；圖6是本實(shí)用新型入料天車局部構(gòu)件的立體外觀圖；圖7是本實(shí)用新型出料天車的側(cè)視圖；圖8是本實(shí)用新型出料天車的正視圖；圖9是本實(shí)用新型出料天車局部構(gòu)件的立體外觀圖；圖10是本實(shí)用新型入料裝置的動(dòng)作示意圖(一)；圖11是本實(shí)用新型入料天車的動(dòng)作示意圖；圖12是本實(shí)用新型入料裝置的動(dòng)作示意圖(二)；圖13是本實(shí)用新型烘干裝置的動(dòng)作示意圖；圖14是本實(shí)用新型出料裝置的動(dòng)作示意圖(一)；圖15是本實(shí)用新型出料裝置的動(dòng)作示意圖(二)；圖16是本實(shí)用新型出料天車的動(dòng)作示意圖(一)；圖17是本實(shí)用新型出料天車的動(dòng)作示意圖(二)；圖18是本實(shí)用新型出料天車的動(dòng)作示意圖(三)。附圖標(biāo)記說(shuō)明1_烘干裝置；11-輸送帶；142-入料輸送帶；12-箱體；143-入料 升降器；121-入料門(mén)；15-出料裝置；122-出料門(mén)；151-出料平臺(tái)；13-加熱器；152-出料 輸送帶；14-入料裝置；153-出料升降器；141-入料平臺(tái)；2-入料天車；21-支架組；25-第 二滑車；211-第一偵測(cè)器；26-夾持裝置；22-第一滑軌；261-夾臂；23-第一滑車；262-驅(qū) 動(dòng)器；24-第二滑軌；2611-夾持部；241-第二偵測(cè)器；3-出料天車；31-支撐架；35-第二 滑座；311-第一感應(yīng)器；36-支臂；32-第一滑道；37-頂持裝置；33-第一滑座；371-頂片； 34-第二滑道；372-推移器；341-第二感應(yīng)器；4-輸送裝置；5-物件。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1至圖9所示，由圖中可清楚看出，本實(shí)用新型設(shè)置有烘干裝置1、入料天 車2以及出料天車3，其中所述的烘干裝置1設(shè)置有輸送帶11，而輸送帶11外側(cè)套設(shè)有箱體12，且使輸送帶 11前后兩側(cè)外露于箱體12，并在箱體12 —側(cè)設(shè)置有加熱器13，且箱體12的前側(cè)端設(shè)置有 入料門(mén)121，而后側(cè)端設(shè)置有出料門(mén)122 ；所述的輸送帶11在露出箱體12的前側(cè)設(shè)置有入 料裝置14，而后側(cè)設(shè)置有出料裝置15，且入料裝置14具有入料平臺(tái)141，并在入料平臺(tái)141 兩側(cè)分別設(shè)置有與輸送帶11輸送方向相同的入料輸送帶142，且入料平臺(tái)141下方連接有 可帶動(dòng)入料平臺(tái)141在輸送帶11上下側(cè)來(lái)回垂直升降的入料升降器143 ；所述的出料裝置 15設(shè)置有出料平臺(tái)151，且出料平臺(tái)151兩側(cè)分別設(shè)置有與輸送帶11輸送方向相同的出料 輸送帶152，并在出料平臺(tái)151下方連接有可帶動(dòng)出料平臺(tái)151在輸送帶11上下側(cè)來(lái)回垂 直升降的出料升降器153 ；再者，所述的入料升降器143與出料升降器153可為氣壓缸或油 壓缸。所述的入料天車2設(shè)置在前述輸送帶11的前端，且入料天車2具有支架組21，而 支架組21上方架設(shè)有橫向的第一滑軌22，第一滑軌22上設(shè)置有第一滑車23，并在支架組 21 一側(cè)橫向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)可偵測(cè)第一滑車23位置的第一偵測(cè)器211 ；所述的第一滑車 23向下延伸設(shè)置有第二滑軌24，并在第二滑軌24上設(shè)置有第二滑車25，且第二滑軌24 — 側(cè)縱向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)可偵測(cè)第二滑車25位置的第二偵測(cè)器241 ；所述的第二滑車25 — 側(cè)連接有夾持裝置26，而夾持裝置26設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的夾臂261，且兩個(gè)夾臂261的上方 連接有可使兩個(gè)夾臂261呈夾持或打開(kāi)狀的驅(qū)動(dòng)器262，并在各夾臂261下方端相對(duì)延伸有 夾持部2611。所述的出料天車3設(shè)置在前述輸送帶11的后端，且出料天車3具有支撐架31，而 支撐架31上方橫向設(shè)置有第一滑道32，并在第一滑道32上設(shè)置有第一滑座33，且支撐架 31 一側(cè)橫向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)可偵測(cè)第一滑座33位置的第一感應(yīng)器311 ；所述的第一滑座 33向下延伸設(shè)置有第二滑道34，并在第二滑道34上設(shè)置有第二滑座35，而第二滑道34 — 側(cè)縱向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)可偵測(cè)第二滑座35位置的第二感應(yīng)器341 ；所述的第二滑座35 — 側(cè)二端分別橫向延伸有兩個(gè)支臂36，并在兩個(gè)支臂36相對(duì)的內(nèi)側(cè)邊上，分別設(shè)置有頂持裝 置37，而頂持裝置37具有一個(gè)以上并排間隔設(shè)置的頂片371，且頂片371連接有可將頂片 371推出支臂36的推移器372。請(qǐng)參閱圖4至圖6以及圖10至圖12所示，當(dāng)本實(shí)用新型在使用時(shí)，請(qǐng)參閱圖10， 所述的入料裝置14會(huì)先利用入料升降器143將入料平臺(tái)141升起，使入料平臺(tái)141表面高 于烘干裝置1的輸送帶11，此時(shí)，請(qǐng)參閱圖11，所述的入料天車2為會(huì)依序?qū)⑤斔脱b置4表 面所運(yùn)送的物件5夾持位移至入料平臺(tái)141表面層疊，而在夾持搬運(yùn)的過(guò)程中，第一滑車23 為會(huì)依第一滑軌22位移至輸送裝置4上方，且由于支架組21 —側(cè)橫向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)第 一偵測(cè)器211，因此第一滑車23可精準(zhǔn)的位移至定位，而當(dāng)?shù)谝换?3位移至物件輸送裝 置4上方后，所述的第二滑車25會(huì)依第二滑軌24向下位移，并憑借第二偵測(cè)器241精準(zhǔn)的 位移至定位，此時(shí)，夾持裝置26的兩個(gè)夾臂261為呈打開(kāi)狀，當(dāng)物件5由輸送裝置4輸送至 夾臂261之間時(shí)，所述的驅(qū)動(dòng)器262為會(huì)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾臂261，使兩個(gè)夾臂261呈夾持狀，讓兩個(gè)夾臂261末端的夾持部2611夾持在物件5兩側(cè)，當(dāng)夾持裝置26夾持物件5后，所述的第 二滑車25會(huì)依第二滑軌24向上位移，以將物件5帶離輸送裝置4表面，再使第一滑車23依 第一滑軌22位移至入料平臺(tái)141上方，此時(shí)第二滑車25會(huì)依第二滑軌24向下位移，并憑 借第二偵測(cè)器241精準(zhǔn)的位移至定位，使物件5位于入料平臺(tái)141表面，再驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器262 使兩個(gè)夾臂261呈打開(kāi)狀，讓物件5置在入料平臺(tái)141表面，續(xù)再重復(fù)上述步驟，使物件5 在入料平臺(tái)141表面層疊，請(qǐng)參閱圖12，當(dāng)物件5在入料平臺(tái)141表面層疊至一定數(shù)量后， 所述的入料升降器143為會(huì)帶動(dòng)入料平臺(tái)141下降，使入料平臺(tái)141表面低于輸送帶11表 面，而讓層疊后的物件5放置在輸送帶11表面，而由輸送帶11輸送物件5。再者，當(dāng)入料升降器143為會(huì)帶動(dòng)入料平臺(tái)141下降，使層疊后的物件5放置在輸 送帶11表面，在入料平臺(tái)141接近輸送帶11表面時(shí)，所述的入料平臺(tái)141兩側(cè)的入料輸送 帶142為會(huì)帶動(dòng)物件5在入料平臺(tái)141位移，且其位移的速度為相等于輸送帶11的速度， 使物件5在接觸輸送帶11表面時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。請(qǐng)參閱圖13所示，由圖中可清楚看出，當(dāng)層疊后的物件5放置在輸送帶11前端表 面后，所述的輸送帶11為會(huì)帶動(dòng)物件5朝向箱體12移動(dòng)，且在接近入料門(mén)121時(shí)，所述的 入料門(mén)121為會(huì)打開(kāi)使物件5進(jìn)入箱體12，并在物件進(jìn)入箱體12后將入料門(mén)121關(guān)閉，而 物件5在箱體12時(shí)，憑借加熱器13進(jìn)行烘干，而當(dāng)輸送帶11將物件5移動(dòng)至箱體12的出 料門(mén)122時(shí)，所述的出料門(mén)122為會(huì)打開(kāi)，使物件5由出料門(mén)122離開(kāi)箱體12，且當(dāng)物件5 由出料門(mén)122離開(kāi)箱體12后，所述的出料門(mén)122為會(huì)關(guān)閉，以避免箱體12內(nèi)的熱能大量散 失，造成加熱器13的能源損耗。請(qǐng)參閱圖7至圖9以及圖14至圖18，由圖14以及圖15圖中可清楚看出，當(dāng)輸送 帶11將烘干完成的層疊狀復(fù)數(shù)物件5輸送至后側(cè)出料裝置15上方時(shí)，所述的出料裝置15 的出料升降器153為會(huì)將出料平臺(tái)151升起，使出料平臺(tái)151表面高于輸送帶11表面，使 出料平臺(tái)151將輸送帶11表面的物件5頂起并置在出料平臺(tái)151表面，且在出料平臺(tái)151 接近輸送帶11表面時(shí)，所述的出料平臺(tái)151兩側(cè)的出料輸送帶152為會(huì)預(yù)先轉(zhuǎn)動(dòng)，且其轉(zhuǎn) 動(dòng)的速度為相等于輸送帶11的速度，使物件5在出料平臺(tái)151表面時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)；而 當(dāng)出料平臺(tái)151將層疊的物件5頂升后，請(qǐng)參閱圖16至圖18，所述的出料天車3的第一滑 座33會(huì)依第一滑道32位移至物件5上方，且由于支撐架31 —側(cè)橫向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)可偵 測(cè)第一滑座33位置的第一感應(yīng)器311，因此第一滑座33可精準(zhǔn)的位移至物件5上方，并使 物件5位于兩個(gè)支臂36之間，此時(shí)，所述的第二滑座35會(huì)依第二滑道34向下位移，由第二 感應(yīng)器341使第二滑座35位移至定位，使兩個(gè)支臂36位于層疊狀的物件5最下方的兩側(cè)， 此時(shí)，所述的推移器372為會(huì)推動(dòng)頂片371，使頂片371推出于支臂36外側(cè)，而讓頂片371 抵持在物件5兩側(cè)，續(xù)使第二滑座35依第二滑道34向上升起，而帶動(dòng)物件5離開(kāi)出料平臺(tái) 151表面，并驅(qū)動(dòng)第一滑座33朝向輸送裝置4位移，而當(dāng)?shù)谝换?3位移至輸送裝置4上 方時(shí)，所述的第二滑座35為會(huì)向下位移，使最下方物件5的底面置在輸送裝置4表面，續(xù)使 推移器372推動(dòng)頂片371，讓頂片371收回在支臂36內(nèi)，再使第二滑座35上升一個(gè)物件5 的高度，并讓推移器372將頂片371推出于支臂36外側(cè)，而使頂片371抵持在底側(cè)物件5 的上方相鄰的物件5，再使第二滑座35上升一定距離，而抬起此夾持的物件5，此時(shí)，輸送裝 置4即可將其表面的物件5帶離，續(xù)重復(fù)上述步驟，即可將層疊的物件5 —一分離，而由輸 送裝置4帶離。[0045]是以，本實(shí)用新型為可解決現(xiàn)有技術(shù)的不足與缺失，其關(guān)鍵技術(shù)乃在于利用入料 天車2將輸送裝置4所輸送的物件5層疊至烘干裝置1進(jìn)行烘干，使烘干裝置1與輸送裝 置4可利用不同步的設(shè)置，來(lái)讓烘干裝置1減少長(zhǎng)度的設(shè)置，以增加空間的運(yùn)用，且因入料 天車2將物件5層疊至烘干裝置1進(jìn)行烘干，以可減少物件5進(jìn)出烘干裝置1的次數(shù)，以有 效保持烘干裝置1內(nèi)的溫度，以有效的節(jié)省資源。以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但 都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種烘干輸送機(jī)的入料天車，是一種可將物件移動(dòng)并層疊的入料天車，所述的入料天車設(shè)置有支架組，而支架組上方架設(shè)有橫向的第一滑軌，并在第一滑軌上設(shè)置有第一滑車，其特征在于所述的第一滑車向下延伸設(shè)置有第二滑軌，并在第二滑軌上設(shè)置有第二滑車，且第二滑車一側(cè)連接有夾持裝置，而夾持裝置設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的夾臂，而兩個(gè)夾臂的上方連接有可使兩個(gè)夾臂呈夾持或打開(kāi)狀的驅(qū)動(dòng)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的支架組一側(cè)橫向 間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)能夠偵測(cè)第一滑車位置的第一偵測(cè)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的第二滑軌一側(cè)縱 向間隔設(shè)置有復(fù)數(shù)能夠偵測(cè)第二滑車位置的第二偵測(cè)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的各夾臂下方端相 對(duì)延伸有夾持部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的入料天車一側(cè)設(shè) 置有烘干裝置，所述的烘干裝置具有輸送帶，而輸送帶外側(cè)套設(shè)有箱體，且使輸送帶前后兩 側(cè)外露于箱體，并在箱體內(nèi)設(shè)置有加熱器，且輸送帶在露出箱體的前側(cè)設(shè)置有入料裝置，而 后側(cè)設(shè)置有出料裝置，且入料裝置具有能夠在輸送帶上下側(cè)來(lái)回垂直升降的入料平臺(tái)，而 出料裝置具有能夠在輸送帶上下側(cè)來(lái)回垂直升降的出料平臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的入料平臺(tái)兩側(cè)分 別設(shè)置有與輸送帶輸送方向相同的入料輸送帶，且入料平臺(tái)下方連接有能夠帶動(dòng)入料平臺(tái) 上下位移的入料升降器。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的出料平臺(tái)兩側(cè)分 別設(shè)置有與輸送帶輸送方向相同的出料輸送帶，且出料平臺(tái)下方連接有能夠帶動(dòng)出料平臺(tái) 上下位移的出料升降器。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述烘干輸送機(jī)的入料天車，其特征在于所述的箱體的前側(cè)端設(shè) 置有入料門(mén)，而后側(cè)端設(shè)置有出料門(mén)。
專利摘要本實(shí)用新型是一種入料天車，所述的入料天車設(shè)置有支架組，而支架組上方架設(shè)有橫向的第一滑軌，并在第一滑軌上設(shè)置有第一滑車，且第一滑車向下延伸設(shè)置有第二滑軌，并在第二滑軌上設(shè)置有第二滑車，且第二滑車一側(cè)連接有夾持裝置，而夾持裝置設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)的夾臂，且兩個(gè)夾臂的上方連接有可使兩個(gè)夾臂呈夾持或打開(kāi)狀的驅(qū)動(dòng)器，使入料天車可將需烘干的物件以層疊方式置在烘干輸送機(jī)，讓烘干輸送機(jī)可有效的利用空間資源，并減少烘干過(guò)程中熱能的損失。
文檔編號(hào)B66C19/00GK201575682SQ200920269579
公開(kāi)日2010年9月8日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者李伯仲 申請(qǐng)人:億鴻工業(yè)股份有限公司