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一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂的制作方法

文檔序號:8131834閱讀:291來源:國知局
專利名稱:一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于叉裝車配件類制造技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂。
背景技術(shù)
叉裝車的工作裝置主要由貨叉、貨架及其支持貨架進(jìn)行叉裝作業(yè)的連桿系統(tǒng)組 成,依靠這套裝置,叉裝車可以對石材等物料進(jìn)行叉裝作業(yè),也可以進(jìn)行短途運(yùn)輸作業(yè)。把 貨叉和貨架換成其它的附屬工具,還可以進(jìn)行其它的叉裝作業(yè),實(shí)現(xiàn)叉裝車的多功能化?,F(xiàn)今國內(nèi)、外,輪式叉裝車的工作裝置都廣泛的采用反轉(zhuǎn)六桿工 作機(jī)構(gòu)。動臂按縱 向中心線形狀可簡單的分為曲線形與直線型。動臂按斷面形狀可分為單板型、雙板型、工字 型和箱型等數(shù)種。箱型動臂制造工藝比較復(fù)雜、成本高,但有較好的抗彎和抗扭能力,多為 大型叉裝車所采用。

圖1、圖2中示出了現(xiàn)有板型動臂的結(jié)構(gòu),其主要由兩動臂板、橫梁、搖 臂座梁、兩搖臂座、動臂缸上軸座焊接而成,橫梁固定焊接在兩動臂板之間的前部、搖臂座 梁固定焊接在兩動臂板之間的中部,兩搖臂座對稱固定安裝在搖臂座梁的兩端部。板型動 臂制作比較簡單,但起重荷載較小,一般用在中小型叉裝車上。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是針對現(xiàn)有板型動臂起重荷載較小的不足,對現(xiàn)有板型動臂進(jìn)行改 進(jìn),提供一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂,提高板型動臂的叉裝荷載。本實(shí)用新型目的通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂,包括兩動臂板,在兩動臂板之間的中后部固定 焊接有搖臂座梁,搖臂座梁的兩端對應(yīng)裝置有搖臂座,搖臂座梁后部的兩動臂板上對應(yīng)安 裝有動臂缸上軸座。本實(shí)用新型具有以下有益效果本叉裝車用的雙搖臂板型動臂,在兩動臂板之間的中后部固定焊接搖臂座梁,省 去現(xiàn)有板型動臂固接在兩動臂板之間前部的橫梁,使動臂的長度變短,節(jié)約了鋼板資源,減 低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,可節(jié)省15 %的動臂生產(chǎn)成本,大大提高產(chǎn)品的市場競爭力。叉裝車起升 的工作原理是利用杠桿原理,動臂的長度與叉起貨物的重量成反比,由于省去了兩動臂板 之間前部的橫梁,動臂長度變短,動臂的弧度變大,動臂缸上軸座到動臂支點(diǎn)的水平距離減 少,提高動臂的提升力,動臂就能起升更重的貨物。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是現(xiàn)有叉裝車用雙搖臂板型動臂的側(cè)視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。[0013]圖4是圖3的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參照圖3、圖4。一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂,包括兩動臂板11、12,在兩動臂 板11、12之間的中后部固定焊接有搖臂座梁2,搖臂座梁2的兩端對應(yīng)裝置有搖臂座31、 32,搖臂座梁2后部的兩動臂板11、12上對應(yīng)安裝有動臂缸上軸座41、42。本實(shí)用新型與現(xiàn)有板型動臂不同的是在兩動臂板之間只裝置搖臂座梁,而不再 設(shè)置橫梁,省去了橫梁,由此,可節(jié)省鋼材資源,且可實(shí)現(xiàn)動臂板縮短、弧度變大,使動臂缸 上軸座到動臂板支點(diǎn)的水平距離減少,提高動臂的提升力,動臂就能起升更重的貨物。上述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
,但本實(shí)用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此, 凡利用此構(gòu)思對本實(shí)用新型進(jìn)行非實(shí)質(zhì)性的改動,均應(yīng)屬于侵犯本實(shí)用新型保護(hù)范圍的行 為。
權(quán)利要求一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂,其特征是包括兩動臂板,在兩動臂板之間的中后部固定焊接有搖臂座梁,搖臂座梁的兩端對應(yīng)裝置有搖臂座,搖臂座梁后部的兩動臂板上對應(yīng)安裝有動臂缸上軸座。
專利摘要一種叉裝車用的雙搖臂板型動臂,包括兩動臂板,在兩動臂板之間的中后部固定焊接有搖臂座梁,搖臂座梁的兩端對應(yīng)裝置有搖臂座,搖臂座梁后部的兩動臂板上對應(yīng)安裝有動臂缸上軸座。本實(shí)用新型的兩動臂板之間只裝置搖臂座梁,而不再設(shè)置橫梁,省去了橫梁,由此,可節(jié)省鋼材資源,且可實(shí)現(xiàn)動臂板縮短、弧度變大,使動臂缸上軸座到動臂板支點(diǎn)的水平距離減少,提高動臂的提升力,動臂就能起升更重的貨物。
文檔編號B66F9/12GK201567187SQ20092018124
公開日2010年9月1日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
發(fā)明者蕭自能 申請人:福建省威盛機(jī)械發(fā)展有限公司
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