專利名稱：逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于提升、起重設(shè)備機(jī)械制動系統(tǒng)，特別涉及一種逆止型 提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的港口、礦用提升電機(jī)機(jī)械制動系統(tǒng)，在重物下行時，因其 直接依靠摩擦力來抵消電動機(jī)的拉力與物體的重力，當(dāng)貨物較重或需 要變速、勻速、低速下行時，傳統(tǒng)的機(jī)械摩擦制動系統(tǒng)就需要產(chǎn)生長 時間、巨大的摩擦力來控制提升電機(jī)的下行速度，即便如此也很難送 到.較穩(wěn)定的速^控制，并且長時間、巨大的摩擦力會使系統(tǒng)熱量增加、 機(jī)械磨損嚴(yán)重、損壞頻繁，給企業(yè)造成停產(chǎn)等損失。較為先進(jìn)的能耗 制動器、磁粉制動、變頻調(diào)速等控制，由于電能直接通過負(fù)載或電動 機(jī)產(chǎn)生制動磁場，長時間頻繁使用不但會使電動機(jī)或設(shè)備產(chǎn)生過熱、 耗電增加、壽命縮短等影響，同時存在瞬間斷電制動失靈等安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種安全、節(jié)能高效、 制-動效果好的逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器。.
本發(fā)明解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是逆止型提升機(jī)下行無級 調(diào)速制動器包括單向自鎖型蝸輪蝸桿減速機(jī)、變頻制動電機(jī)；單向自 鎖型蝸輪桿減速機(jī)包括機(jī)體、輸出連軸器、輸出軸前、后端蓋、蝸桿 端蓋，其特點(diǎn)是在機(jī)體內(nèi)上端軸向中間裝有蝸桿，蝸桿左端頭中心設(shè)凹槽，凹槽與變頻制動電機(jī)出軸連接，凹槽中設(shè)鍵槽，電機(jī)出軸上設(shè)
有鍵使其固定；變頻制動電機(jī)與電機(jī)法蘭用螺栓固定在一起；電機(jī)法 蘭用螺栓固定在機(jī)體上并用蝸桿油封密封；在蝸桿左外徑裝蝸桿軸承 一和軸向軸承一，在蝸桿軸承一和機(jī)體之間裝孔用卡簧一；在蝸桿右 側(cè)外徑上從內(nèi)向外依次裝軸向軸承二、蝸桿軸承二、軸用卡簧、孔用 卡簧二，用蝸桿端蓋蓋住，端蓋用螺栓固定在機(jī)體上；在蝸桿下端垂 直方詢的蝸輪紳上裝與之嚙合的蝸輪，蝸輪與蝸輪軸之間裝蝸輪內(nèi)軸 承，蝸輪軸左端從內(nèi)向外依次裝有孔用卡簧五、單向軸承二、孔用卡 簧六、軸用卡簧二、輸出軸軸承二，用輸出軸后端蓋蓋住，并用螺釘 固定在機(jī)體上；在蝸輪內(nèi)軸承外裝單向軸承一，中間裝孔用卡簧三， 在單向軸承一上用軸承鍵與蝸輪固定一起；在蝸輪右側(cè)從內(nèi)向外依次
裝孔用卡簧四、軸用卡簧一，在蝸輪軸右端的輸出軸端頭設(shè)軸鍵并在 輸出軸上裝輸出軸軸承一，在輸出軸軸承一上裝輸出軸前端蓋，用密 封圈'密封，輸出釉前端蓋用螺栓固定在機(jī)體上；在輸出軸前端蓋內(nèi)用 輸出軸油封裝輸出連軸器并用軸鍵固定，輸出連軸器連接提升設(shè)備的 減速機(jī)輸出軸。
本發(fā)明的有益效果是逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器的制動 方法是改變傳統(tǒng)靜態(tài)減速剎車方式為拖動式減速剎車方式，利用單向 軸承配合自鎖型蝸輪蝸桿減速機(jī)與提升、啟重設(shè)備的減速機(jī)輸出軸連 接，實(shí)現(xiàn)提升機(jī)上行時蝸輪與輸出軸通過單向軸承自動離合，下行時 牟向軸承逆止，通過自鎖型蝸輪蝸桿減速機(jī)實(shí)現(xiàn)自鎖，達(dá)到隨時斷電 自行停車的高安全運(yùn)行目的，以變頻制動電動機(jī)的拖動形式實(shí)現(xiàn)舉升 機(jī)下行過程無級變速，配合恒速、柔性啟停等電控電路使整個工作過 程變得操作簡單、控制準(zhǔn)確，可實(shí)現(xiàn)故障報警、自動停車等智能控制，由于充分利用自由落體的重力使調(diào)速下行過程所需電能大大降低，在 降-低設(shè)備熱量，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性、延長設(shè)備使用壽命的同時可節(jié) 約大量電能。
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。


圖1是逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器組裝圖。
圖2是逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器結(jié)構(gòu)折開圖。
圖3是圖1的A-A剖視圖。 .閣4是圖1的B-B剖視圖。
圖中，l-變頻制動電機(jī)；l-l-電機(jī)出軸鍵；2-機(jī)體；3-輸出連軸器； 4-輸出軸油封；5-輸出軸前端蓋；6-密封圈；7-輸出軸軸承一；8-軸 用卡簧一；8-l-輸出軸軸承二； 9-蝸輪軸；9-l-軸用卡簧二； 10-軸鍵； ll-孔用卡簧三;12-孔用卡簧四;12-1-孔用卡簧五；12-2-孔用卡簧六; 13-軸承鍵；14-單向軸承一；14-1-單向軸承二； 15-蝸輪內(nèi)軸承；16-蝸輪；17-輸出軸后端蓋；18-蝸桿油封；19-孔用卡簧一；20-電機(jī)法 蘭-;'21-孔用卡簧二； 22-蝸桿軸承一；22-1-蝸桿軸承二； 23-軸向軸 承一；23-1-軸向軸承二； 24-蝸桿；24-1-鍵槽；25-軸用卡簧；26-蝸 桿端蓋；
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例，參照附圖1~4，逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器的機(jī) 體2內(nèi)上端軸向中間裝有蝸桿24,蝸桿24左端頭中心設(shè)有凹槽，凹 槽與變頻制動電機(jī)l的出軸連接，凹槽中設(shè)鍵槽24-l，電機(jī)出軸上設(shè) 有鍵'l-l使其固定。在蝸桿24左側(cè)裝有孔用卡簧二 19、蝸桿軸承一22、軸向軸承一23,在孔用卡簧一 19的左端裝電機(jī)法蘭20，電機(jī)法 蘭20用蝸桿油封18與變頻制動電機(jī)1固定一起，電機(jī)法蘭20用螺 栓固定在機(jī)體2上。在蝸桿24的右側(cè)依次裝有軸向軸承二23-1,蝸 桿軸承二 22-1、軸用卡簧25、孔用卡簧二 21，并用蝸桿端蓋26蓋住， 蝸桿端蓋26用螺栓固定在機(jī)體2上。在蝸桿24下端垂直方向的蝸輪 軸9上裝有與嚙合的蝸輪16，蝸輪軸9與蝸桿24之間裝有蝸輪內(nèi)軸 承15，蝸輪軸9上的蝸輪16左端從內(nèi)向外依次裝有孔用卡簧五12-1、 單向軸承二14-1、孔用卡簧六12-2、軸用卡簧二9-l、輸出軸軸承二 8-1,蝸輪軸9的左端頭用輸出軸后端蓋17蓋住，用螺栓固定在機(jī)體 2上。蝸輪軸9上的蝸輪16內(nèi)軸承15右側(cè)從內(nèi)向外裝孔用卡簧三11、 奉向軸承一 14、'孔用卡簧四12、軸用卡簧一8、輸'出軸軸承一7、密 封圈，單向軸承一 14上設(shè)軸承鍵13與蝸輪16固定。在蝸輪軸9右 端頭上設(shè)軸鍵10,蝸輪軸9端頭裝有輸出軸端蓋5，端蓋5用密封圈 6和螺栓固定在機(jī)體2上。在輸出軸端蓋5內(nèi)用輸出軸油封4和軸鍵 10密封裝一個輸出連軸器3,輸出連軸器3連接提升設(shè)備的減速機(jī)輸 出軸。 .
逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器的變頻制動電機(jī)1釆用變頻 控制的運(yùn)行方式'實(shí)現(xiàn)大范圍無級調(diào)速，電機(jī)l內(nèi)制動電磁鐵釆用直流 工作方式，配合延時控制電路實(shí)現(xiàn)柔性剎車與緊急制動，單向自鎖型 蝸輪蝸桿減速機(jī)釆用了逆止作用的單向軸承一 14、 二 14-1與自鎖型 蝸輪蝸桿配合控制提升機(jī)的上行、下行。
權(quán)利要求
1、一種逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器，包括單向自鎖型蝸輪蝸桿減速機(jī)、變頻制動電機(jī)(1)；單向自鎖型蝸輪桿減速機(jī)包括機(jī)體(2)、輸出連軸器(3)、輸出軸前、后端蓋(5)、(17)、蝸桿端蓋(26)，其特征在于在機(jī)體(2)內(nèi)上端軸向中間裝有蝸桿(24)，蝸桿(24)左端頭中心設(shè)凹槽，凹槽與變頻制動電機(jī)(1)出軸連接，凹槽中設(shè)鍵槽(24-1)，電機(jī)出軸上設(shè)有鍵(1-1)使其固定；變頻制動電機(jī)(1)與電機(jī)法蘭(20)用螺栓固定在一起；電機(jī)法蘭(20)用螺栓固定在機(jī)體(2)上并用蝸桿油封(18)密封；在蝸桿(24)左外徑裝蝸桿軸承一(22)和軸向軸承一(23)，在蝸桿軸承一(22)和機(jī)體(2)之間裝孔用卡簧一(19)；在蝸桿(24)右側(cè)外徑上從內(nèi)向外依次裝軸向軸承二(23-1)、蝸桿軸承二(22-1)、軸用卡簧(25)、孔用卡簧二(21)，用蝸桿端蓋(26)蓋住，端蓋(26)用螺栓固定在機(jī)體(2)上；在蝸桿(24)下端垂直方向的蝸輪軸(9)上裝與之嚙合的蝸輪(16)，蝸輪(16)與蝸輪軸(9)之間裝蝸輪內(nèi)軸承(15)，蝸輪軸(9)左端從內(nèi)向外依次裝有孔用卡簧五(12-1)、單向軸承二(14-1)、孔用卡簧六(12-2)、軸用卡簧二(9-1)、輸出軸軸承二(8-1)，用輸出軸后端蓋(17)蓋住，并用螺釘固定在機(jī)體(2)上；在蝸輪內(nèi)軸承(15)外裝單向軸承一(14)，中間裝孔用卡簧三(11)，在單向軸承一(14)上用軸承鍵(13)與蝸輪(16)固定一起；在蝸輪(16)右側(cè)從內(nèi)向外依次裝孔用卡簧四(12)、軸用卡簧一(8)，在蝸輪軸(9)右端的輸出軸端頭設(shè)軸鍵(10)并在輸出軸上裝輸出軸軸承一(7)，在輸出軸軸承一(7)上裝輸出軸前端蓋(5)，用密封圈(6)密封，輸出軸前端蓋(5)用螺栓固定在機(jī)體(2)上；在輸出軸前端蓋(5)內(nèi)用輸出軸油封(4)裝輸出連軸器(3)并用軸鍵(10)固定，輸出連軸器(3)連接提升設(shè)備的減速機(jī)輸出軸。
全文摘要
本發(fā)明屬于提升、起重設(shè)備機(jī)械制動系統(tǒng)，特別涉及一種逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器，包括單向自鎖型蝸輪蝸桿減速機(jī)、變頻制動電機(jī)(1)；單向自鎖型蝸輪桿減速機(jī)包括機(jī)體(2)、輸出連軸器(3)、輸出軸前、后端蓋(5)、(17)、蝸桿端蓋(26)，其特征在于在機(jī)體(2)內(nèi)上端軸向中間裝有蝸桿(24)，蝸桿(24)左端頭中心設(shè)凹槽，凹槽與變頻制動電機(jī)(1)出軸連接，凹槽中設(shè)鍵槽(24-1)，電機(jī)出軸上設(shè)有鍵(1-1)使其固定；逆止型提升機(jī)下行無級調(diào)速制動器操作簡單、控制準(zhǔn)確，可實(shí)現(xiàn)故障報警、自動停車等智能控制，降低設(shè)備熱量、提高設(shè)備運(yùn)行可靠性、延長設(shè)備使用壽命的同時可節(jié)約大量電能。
文檔編號B66D1/02GK101486434SQ20081022805
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月11日
發(fā)明者李廣東 申請人:李廣東