專利名稱：：生物質(zhì)電站燃料系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及生物質(zhì)電站生物質(zhì)燃料的收集、處理、儲(chǔ)存、打包、倒運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸車、廠內(nèi)輸送、入爐等一整套工藝及設(shè)備的能力計(jì)算、合理選用，桔稈電廠的燃料系統(tǒng)不同于常規(guī)電廠的輸煤系統(tǒng)，也與造紙行業(yè)的上料系統(tǒng)不同。2.
背景技術(shù)：
：目前，生物質(zhì)電站燃燒黃色秸稈時(shí)，全部釆用秸稈打包后破碎或破碎后打包再散包的模式，將秸稈燃料破碎到一定程度的散料送進(jìn)爐膛，由于破碎設(shè)備無法適應(yīng)黃色秸稈松泡軟的特性，破碎效果不好；并破碎后的秸稈入爐前需用螺旋絞龍輸送，秸稈纏繞絞龍問題無法解決，鍋爐負(fù)壓使輕質(zhì)的破碎秸稈燃料難以實(shí)現(xiàn)爐排上較安靜的層燃燃燒技術(shù)，飛灰的增大，提供了結(jié)焦與腐蝕環(huán)境?，F(xiàn)投運(yùn)的燃燒黃色秸稈的電站因無法解決以上問題，都以稻殼、花生殼等散料代替黃色秸稈燃燒。3.
發(fā)明內(nèi)容為實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)燃料整包入爐、整包燃料直接爐排上燃燒的方式，開發(fā)并設(shè)計(jì)了一整套適應(yīng)此模式的生物質(zhì)電站燃料系統(tǒng)，主要包括適應(yīng)此模式的工藝路線及撿拾打捆機(jī)、高密度秸稈打包機(jī)、起重機(jī)及其抓斗、整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線等系統(tǒng)及設(shè)備。3.1技術(shù)方案使用撿拾打捆機(jī)在田間將秸稈加工成打捆機(jī)最大能力的輸出包形，送至在電廠周圍設(shè)置的燃料收儲(chǔ)站，燃料收儲(chǔ)站的數(shù)量和位置根據(jù)附近秸稈產(chǎn)量和鍋爐燃燒需求量，收儲(chǔ)站儲(chǔ)存夠鍋爐一季燃燒的燃料，在站內(nèi)設(shè)置打包機(jī)打任何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)包和裝車設(shè)備。把收購(gòu)站內(nèi)的小包二次加工成標(biāo)準(zhǔn)包，打好的標(biāo)準(zhǔn)包燃料釆用專用汽車運(yùn)輸至電廠。在電廠內(nèi)料場(chǎng)、干料棚內(nèi)設(shè)置起重機(jī)，將整包燃料經(jīng)過燃料自動(dòng)化輸送線送入爐前推料裝置通道，通過液壓推桿將料包直接送入爐膛燃燒。3.1.l燃料系統(tǒng)工藝路線電廠外工藝路線如圖2所示。在田間使用撿拾打捆機(jī)將散裝秸稈處理成小包后運(yùn)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購(gòu)站打標(biāo)準(zhǔn)包，或由農(nóng)戶使用農(nóng)用車將秸稈散料送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購(gòu)站打標(biāo)準(zhǔn)包；成包后的秸稈從鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購(gòu)點(diǎn)使用專用運(yùn)輸車輛運(yùn)至中心收購(gòu)點(diǎn)，再通過托板車運(yùn)至電廠儲(chǔ)料場(chǎng)，或從鄉(xiāng)鎮(zhèn)收購(gòu)點(diǎn)使用專用運(yùn)輸車輛直接運(yùn)至電廠儲(chǔ)料場(chǎng)；在廠內(nèi)使用橋式起重機(jī)將標(biāo)準(zhǔn)包運(yùn)至燃料自動(dòng)化輸送線上，通過燃料自動(dòng)化輸送線整包入爐燃燒。電廠內(nèi)工藝路線如圖3所示。3.1.2系統(tǒng)設(shè)備3.1.2.1高密度秸稈包打包機(jī)秸稈包單包重量由鍋爐燃燒量、爐前燃料輸送能力、爐前燃料輸送備用系數(shù)決定；單包重量定下來后，可確定秸稈包外形和打包密度。(1)打包密度此前設(shè)備打包密度最大為0.15噸/立方米，而為適應(yīng)整包入爐燃燒方式，打包密度椅大大提高，打包密度增加將引起液壓油壓以立方的量增加，并使液壓油系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)強(qiáng)度增加。(2)燃料打包形狀及打包壓縮方向打包機(jī)將打出設(shè)計(jì)的任何尺寸的標(biāo)準(zhǔn)包，例如外形為1.2xlx0.8米，打包機(jī)給料方向?qū)⒂绊懘虬鶆蛐约按虬|(zhì)量，打包的壓縮方向?qū)⒂绊懡斩挵跔t膛內(nèi)的燃燒狀況。(3)打包捆繩由于打包密度增加，使秸稈包壓縮后的回彈力大大增加，必須選用拉伸力相當(dāng)大的捆繩；并最外側(cè)捆繩位置將影響秸稈包的外形。3.1.2.2起重機(jī)及抓斗起重機(jī)抓斗閉合力將影響秸稈包外形，起重機(jī)抓斗抓取方向的選擇將是對(duì)秸稈包外形影響最小的。(l)起重機(jī)部件由于起重機(jī)需一次抓取多包排列成方陣的秸稈包，加上抓斗自重在IO噸以上，起重機(jī)跨距增大，使起重機(jī)大梁受力狀況惡劣，為使起重機(jī)司機(jī)能最大限度的休息，要求吊車出力滿足鍋爐燃燒量，起重機(jī)各行程的時(shí)間被最大限度的壓縮，大車、小車提升速度都大大提高。(2)抓斗結(jié)構(gòu)抓斗的兩側(cè)抓具與秸桿包的結(jié)合面摩擦力足夠大，抓具開合的液壓裝置不承受來自秸稈包及抓斗的重力，抓具能適應(yīng)不同寬度方向上的秸稈包，抓取過程中受力一致。(3)抓斗液壓力自動(dòng)控制抓斗液壓力大小，在不使秸稈包變形，自動(dòng)適應(yīng)提取秸稈包的重量。3.1.2.3整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線燃料包自動(dòng)化輸送線由受料平臺(tái)、轉(zhuǎn)彎輸送線、上料鏈板機(jī)、送料鏈板機(jī)、給料鏈板機(jī)和自動(dòng)落包裝置等部分構(gòu)成。燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化輸送線的物料為經(jīng)過壓縮打成標(biāo)準(zhǔn)包的秸稈(麥草、稻草)，例如秸稈包的尺寸為1.2xl.0x0.8米。燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線的主要功能包括接受由橋式起重機(jī)專用抓斗抓取的方陣形式編組料包；從接受料包起，全自動(dòng)的向鍋爐給料機(jī)輸送秸稈燃料料包，按鍋爐給料機(jī)要求的時(shí)間間隔、位置和姿態(tài)將料包停放在給料機(jī)內(nèi)；在料包輸送過程中系統(tǒng)具有使料包在輸送線上由依次堆積儲(chǔ)存功能。儲(chǔ)存量應(yīng)滿足向系統(tǒng)授料作業(yè)暫停1小時(shí)后，鍋爐給料不因暫停授料作業(yè)而間斷。授料作業(yè)恢復(fù)后，系統(tǒng)在l小時(shí)內(nèi)應(yīng)能恢復(fù)原最大儲(chǔ)備狀態(tài)。系統(tǒng)出力可以隨著鍋爐負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，接受DCS鍋爐給料裝置發(fā)出的給料脈沖信號(hào)，向鍋爐給料機(jī)輸送料包，滿足鍋爐燃料量調(diào)節(jié)的需求。系統(tǒng)由專用PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制。并向鍋爐DCS系統(tǒng)輸出系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)故障、系統(tǒng)檢修等各種相關(guān)信息。對(duì)應(yīng)每臺(tái)鍋爐燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線為完全相同的獨(dú)立系統(tǒng)。每臺(tái)鍋爐有三個(gè)給料口，每臺(tái)鍋爐的燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線由三路輸送線組成，各條自動(dòng)化生產(chǎn)線相互獨(dú)立。設(shè)備主要功能和運(yùn)行條件是1)受料平臺(tái)接受起重機(jī)卸下的規(guī)定排列的秸桿包并將其按規(guī)定姿態(tài)轉(zhuǎn)運(yùn)至下游輸送裝置。1.1)受料平臺(tái)接受橋式起重機(jī)抓斗送來的料包方陣。1.2將秸稈包方陣分離為沿秸稈包長(zhǎng)度方向?yàn)樾羞M(jìn)方向呈兩包一組通過受料平臺(tái)的平移側(cè)推裝置送往轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)。1.3)受料平臺(tái)的功能實(shí)現(xiàn)是全自動(dòng)的。2)轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)2.1)接受授料平臺(tái)送來的秸稈包，通過彎道輸送使受料平臺(tái)上料包長(zhǎng)度1.2m方向轉(zhuǎn)90度與鍋爐進(jìn)料口橫斷面垂直。與下游的上料輸送機(jī)銜接，將料包平穩(wěn)地送給下游輸送機(jī)。2.2)靠近鍋爐的干料棚中的高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)將跨越一條或兩條上料輸送機(jī)，并通過由高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)向上料輸送機(jī)落料的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將料包轉(zhuǎn)運(yùn)至下層的上料輸送機(jī)。2.3)轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)的功能實(shí)現(xiàn)是全自動(dòng)的。但由高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)向上料輸送機(jī)落料的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在同一上料輸送機(jī)接受不同干料棚來料的工位切換還可就地人工手動(dòng)進(jìn)行。3)上料輸送機(jī)3.1)上料輸送機(jī)為系統(tǒng)在干料棚內(nèi)的底置水平部分，承接轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)來料包并輸送給送料輸送機(jī)。3.2)上料輸送機(jī)釆用變頻調(diào)速功能，可根據(jù)鍋爐負(fù)荷及下游輸送機(jī)要求改變輸送速度。4)送料輸送機(jī)接受上料輸送機(jī)送來料包并將其轉(zhuǎn)運(yùn)至給料輸送機(jī)并作為爐前可自動(dòng)上料無間隙連續(xù)堆積料包的緩沖料倉(cāng)。在上料輸送機(jī)暫無送包后，送料輸送機(jī)繼續(xù)將存儲(chǔ)的料包送往下游輸送機(jī)，當(dāng)上料輸送機(jī)恢復(fù)送包后，能恢復(fù)原料包最大儲(chǔ)備狀態(tài)。5)給料輸送機(jī)為送料輸送機(jī)與下料輸送裝置間的緩沖端其主要功能是為與下降給料裝置配合調(diào)整料包的姿態(tài)、進(jìn)給速度并把料包送進(jìn)下降給料裝置。6)下降給料裝置下降給料裝置主要功能是根據(jù)鍋爐給料裝置的指令順序地接受給料輸送機(jī)的料包并調(diào)整對(duì)位后使其下降直至送到鍋爐給料裝置的規(guī)定位置。3.2本發(fā)明的有益效果是釆用本發(fā)明的設(shè)計(jì)思想、方法和原則，并應(yīng)用上述設(shè)備和裝置將使黃色桔稈不破碎直接入爐燃燒，減少中間破碎環(huán)節(jié)，降低成本；并使燃料系統(tǒng)性能及可靠性大大提髙，并整包入爐燃燒利于改善結(jié)焦等不利現(xiàn)象。4.圖l中所示為一臺(tái)鍋爐的燃料系統(tǒng)，分為三條輸送線，輸送線在不同干料棚分為高低位兩種形式，自動(dòng)化輸送線由高低位受料平臺(tái)(序號(hào)l、io)及平移側(cè)推鏈板輸送機(jī)(序號(hào)2)、高低位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)(序號(hào)3、4、5)、高位輸送機(jī)(序號(hào)9)、上料輸送機(jī)(序號(hào)6、7、8)、送料輸送機(jī)(序號(hào)ll)、給料輸送機(jī)(序號(hào)12)、下降給料裝置(序號(hào)13)組成。橋式起重機(jī)(序號(hào)14)抓斗抓取為長(zhǎng)度方向。多包組成的料包方陣。圖2所示為電廠外燃料系統(tǒng)工藝路線，箭頭一側(cè)為秸桿形態(tài)，另一側(cè)為處理秸桿的設(shè)備。圖3所示為電廠內(nèi)燃料系統(tǒng)工藝路線，此圖為一臺(tái)鍋爐的燃料輸送系統(tǒng)，設(shè)兩跨干料棚，輸送系統(tǒng)在兩跨干料棚內(nèi)設(shè)高低位布置。5.具體實(shí)施例方式為敘述方便，按電廠曰運(yùn)行小時(shí)數(shù)為24小時(shí)，平均日負(fù)荷率0.833。燃料運(yùn)輸不均衡系數(shù)取1.2,每臺(tái)鍋爐燃燒量18噸/小時(shí)、爐前燃料輸送能力80秒/包、爐前燃料輸送線兩用一備的系統(tǒng)為例。5.l打包機(jī)可得出單包重量為200公斤，確定秸稈包外形為1.2xlx0.8米和打包密度0.21噸/立方米。(1)打包密度打包密度須達(dá)到0.21噸/立方米以上，釆用立式秸稈打包機(jī)的公稱壓力為1600KN。(2)燃料打包形狀及打包壓縮方向秸稈包外形為1.2xlx0.8米，打包機(jī)給料方向?yàn)?.8米方向，打包的壓縮方向?yàn)?米方向。(3)打包捆繩選用拉伸力大于500公斤的尼龍繩，每包1200ram長(zhǎng)度方向分布5道。并且外側(cè)兩道繩靠近秸稈包邊緣。5.2起重機(jī)及抓斗起重機(jī)抓斗抓取為1.2米長(zhǎng)度方向。(l)起重機(jī)部件正常卸車情況下，考慮小車在橋架中間，大車固定的卸車工況。一個(gè)卸車工作循環(huán)包括空載下降—閉合抓取—起升—小車移動(dòng)—下降—張開卸料—起升—小車移動(dòng)下降啟動(dòng)時(shí)間0.4s下降時(shí)間7/43分鐘-6s閉合時(shí)間3s起升啟動(dòng)時(shí)間0.6s上升時(shí)間6s小車運(yùn)行啟動(dòng)時(shí)間3s小車運(yùn)行時(shí)間16/49分鐘-20s下降時(shí)間6.4s打開時(shí)間5s上升時(shí)間6.6s小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間20s因此一次卸車時(shí)間為0.4+6+3+0.6+6+3+20+6.4+5+6.6+20=77s?？紤]操作因素，一次卸車可控制在2分鐘之內(nèi)。(2)抓斗結(jié)構(gòu)秸稈捆抓斗的工作原理為通過一個(gè)液壓泵站驅(qū)動(dòng)12個(gè)液壓缸在水平方向伸縮，達(dá)到抓斗平穩(wěn)開閉的目的。12個(gè)液壓缸設(shè)置在6個(gè)工位上，6個(gè)工位收縮后可以適應(yīng)秸稈捆的大小差異，從而大大減少中途掉包和抓不起來的問題。(3)抓斗液壓力自動(dòng)控制抓斗液壓力大小，在不使秸稈包變形，自動(dòng)適應(yīng)提取秸稈包的重量。5.3整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線5.3.1系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式自動(dòng)化輸送線由高低位受料平臺(tái)(序號(hào)1、10)及平移側(cè)推鏈板輸送機(jī)(序號(hào)2)、髙低位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)(序號(hào)3、4、5)、高位輸送機(jī)(序號(hào)9)、上料輸送機(jī)(序號(hào)6、7、8)、送料輸送機(jī)(序號(hào)ll)、給料輸送機(jī)(序號(hào)12)、下降給料裝置(序號(hào)13)組成。1)、受料平臺(tái)l、IO的受料部分采用鏈板輸送機(jī)，其上的送料部分采用平移側(cè)推鏈板輸送機(jī)2。2)、轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)3、4、5為全程有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)恒定轉(zhuǎn)彎半徑形式。3)、高位輸送機(jī)9為一端可升降、另一端通過轉(zhuǎn)軸固定的輸送機(jī)，它將高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)9送來的料包送至上料輸送機(jī)6、7、8。4)、上料輸送機(jī)6、7、8不考慮堆積功能，采用皮帶輸送機(jī)，下游均與高位平臺(tái)的垂直升降機(jī)中的鏈板輸送機(jī)銜接。5)、布置在傾斜棧橋上的送料輸送機(jī)11需要考慮秸稈包堆積(追擊)功能。其采用帶防滑耙釘?shù)逆湴遢斔蜋C(jī)。按分段設(shè)計(jì)，每段鏈板輸送機(jī)上積放多捆秸稈包。送料及給料輸送機(jī)速度計(jì)算:<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>(表中時(shí)間指輸送花費(fèi)時(shí)間，升降指升降裝置，給料輸送指給料輸送機(jī)，l-9指9臺(tái)送料輸送機(jī)，1.1、1.2指第一臺(tái)輸送機(jī)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)秸稈包。)求每200s各斜帶上的料包以此前移一個(gè)機(jī)位的速度，式中11=2.6米，給料輸送機(jī)上200s—個(gè)循環(huán),方程200=12/,200即0.16m/s的速度，使包組從后一個(gè)走到前一個(gè)輸送機(jī)上花16.7秒，200s內(nèi)所有斜坡上的包均向前移動(dòng)了一個(gè)機(jī)位。6)、給料輸送機(jī)負(fù)責(zé)將鏈板輸送機(jī)上的料包送入下降給料裝置，并定位。7)、下降給料裝置采用仿叉車式單邊支撐轎廂式裝置，位置及升降速度全程受控.8)、整套系統(tǒng)采用PLC控制系統(tǒng)(包括就地采樣執(zhí)行元件、控制站、操作軟件)，并預(yù)留與鍋爐DCS通訊的信號(hào)接口。5.3.2控制系統(tǒng)特點(diǎn)1)燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線布置在橋式六爪起重機(jī)和鍋爐給料裝置之間，鍋爐給料裝置的出力和橋式六爪起重機(jī)的出力大多數(shù)時(shí)候不能匹配。因此，要求燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的出力能夠根據(jù)鍋爐給料裝置的出力隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。2)燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線每臺(tái)輸送機(jī)的出口安裝秸稈包的位置信號(hào)，能夠根據(jù)該信號(hào)控制上游輸送機(jī)的運(yùn)行。保證不出現(xiàn)堵料或斷料現(xiàn)象的發(fā)生。秸稈包監(jiān)視信號(hào)的數(shù)量根據(jù)需要確定。3)橋式六爪起重機(jī)每次供應(yīng)12個(gè)秸稈包，受料平臺(tái)能夠根據(jù)桔稈包的位置，自動(dòng)移輸送機(jī)上。4)每套燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線有三路輸送線，系統(tǒng)控制考慮任意一路或二路輸送線故障的工況，隨時(shí)調(diào)整自己的運(yùn)行工況，保證其余運(yùn)行輸送線能夠正常運(yùn)行。5)秸桿包的長(zhǎng)x寬x高為1.2x1.0x0.8米，受料平臺(tái)側(cè)推裝置給料裝置能夠自動(dòng)判斷和調(diào)整秸稈包的運(yùn)行方向，保證秸稈包的長(zhǎng)度方向與輸送機(jī)的輸送方向一致，寬度方向與輸送機(jī)的寬度方向一致。料包離開受料平臺(tái)后至進(jìn)入各料輸送機(jī)始終按兩包成組先后同時(shí)行進(jìn)。6)燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的機(jī)械設(shè)備均設(shè)置設(shè)備保護(hù)信號(hào)(如跑偏信號(hào)、打滑信號(hào)、事故停機(jī)開關(guān)等)。7)燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的機(jī)械設(shè)備的啟動(dòng)能接受連鎖或解除連鎖進(jìn)行，啟動(dòng)順序?yàn)殄仩t給料裝置—下降給料裝置-給料輸送機(jī)—送料輸送機(jī)—上料輸送機(jī)—選擇轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)-轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)—受料平臺(tái)。8)在送料輸送機(jī)和給料輸送機(jī)各段設(shè)置判斷本段輸送機(jī)有無料包的狀態(tài)信號(hào)。只有在上游段上沒有秸稈包時(shí)，下游段的輸送機(jī)的給料才能夠啟動(dòng)。9)當(dāng)給料輸送機(jī)處于停機(jī)等待狀況且給料輸送機(jī)上受料段有兩個(gè)秸桿包時(shí)，上游最后一臺(tái)送料輸送機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)。給料輸送機(jī)上有兩組光電開關(guān)，當(dāng)接到鍋爐給料指令后，給料輸送機(jī)運(yùn)行1.2米，送出一個(gè)料包，輸送機(jī)上后一組光電開關(guān)開通，輸送機(jī)停機(jī)，再次接到指令后，輸送機(jī)第二次運(yùn)行送出料包，兩組光電開關(guān)全部開通，上游送料輸送機(jī)運(yùn)行，補(bǔ)上兩個(gè)料包等待。10)當(dāng)鍋爐給料裝置發(fā)出受料信號(hào)時(shí)，給料輸送機(jī)和鍋爐給料裝置之間的給料裝置才能夠啟動(dòng)。11)燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的電器設(shè)備均設(shè)置設(shè)備保護(hù)信號(hào)(如過流、短路、斷路保護(hù)等)。權(quán)利要求1)一種生物質(zhì)電站生物質(zhì)燃料的收集、處理、儲(chǔ)存、打包、倒運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸車、廠內(nèi)輸送、入爐等一整套工藝及設(shè)備的能力計(jì)算、合理選用，實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)燃料整包入爐、整包燃料直接爐排上燃燒的方式，開發(fā)并設(shè)計(jì)了一整套適應(yīng)此模式的生物質(zhì)電站燃料系統(tǒng)，主要包括適應(yīng)此模式的工藝及高密度秸稈打包機(jī)、起重機(jī)及其抓斗、整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線等系統(tǒng)及設(shè)備。2)根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置。其特征是設(shè)計(jì)的目的是解決具有松泡軟特性的黃色秸稈入爐燃燒問題。采用燃料整包入爐、直接爐排上燃燒模式(以下簡(jiǎn)稱“此模式”)的生物質(zhì)電站燃料供應(yīng)系統(tǒng)。3)根據(jù)權(quán)利要求1至2所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置。其特征是適應(yīng)適應(yīng)此模式的燃料儲(chǔ)存、打包、倒運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸車、輸送等一整套工藝路線及設(shè)備的能力計(jì)算、合理選用。4)根據(jù)權(quán)利要求1至3所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式的工藝路線及高密度秸稈打包機(jī)、起重機(jī)及其抓斗、整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線等系統(tǒng)及設(shè)備。5)根據(jù)權(quán)利要求1至4所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式，秸稈打包機(jī)具有合理燃料打包形狀及打包壓縮方向；選用的打包捆繩具有足夠強(qiáng)度和回彈力。捆繩的道數(shù)和位置將取決于標(biāo)準(zhǔn)秸稈包的密度和外形。6)根據(jù)權(quán)利要求1至4所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式，選用的起重機(jī)部件滿足強(qiáng)度及出力要求的起重機(jī)；起重機(jī)的抓斗結(jié)構(gòu)適合秸稈特性；起重機(jī)的抓斗液壓力不使秸稈包抓取時(shí)變形，并自動(dòng)適應(yīng)提取秸稈包的重量。7)根據(jù)權(quán)利要求1至4所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式的整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線，由受料平臺(tái)、轉(zhuǎn)彎輸送線、上料鏈板機(jī)、送料鏈板機(jī)、給料鏈板機(jī)和自動(dòng)落包裝置等部分構(gòu)成。8)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線布置在橋式六爪起重機(jī)和鍋爐給料裝置之間，鍋爐給料裝置的出力和橋式六爪起重機(jī)的出力大多數(shù)時(shí)候不能匹配。因此，要求燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的出力能夠根據(jù)鍋爐給料裝置的出力隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整；從接受料包起，全自動(dòng)的向鍋爐給料機(jī)輸送秸稈燃料料包，按鍋爐給料機(jī)要求的時(shí)間間隔、位置和姿態(tài)將料包停放在給料機(jī)內(nèi)；在料包輸送過程中系統(tǒng)具有使料包在輸送線上有依次堆積儲(chǔ)存功能。儲(chǔ)存量應(yīng)滿足向系統(tǒng)授料作業(yè)暫停1小時(shí)后，鍋爐給料不因暫停授料作業(yè)而間斷；授料作業(yè)恢復(fù)后，系統(tǒng)在1小時(shí)內(nèi)應(yīng)能恢復(fù)原最大儲(chǔ)備狀態(tài)；送料輸送機(jī)接受上料輸送機(jī)送來料包并將其轉(zhuǎn)運(yùn)至給料輸送機(jī)并作為爐前可自動(dòng)上料無間隙連續(xù)堆積料包的緩沖料倉(cāng)；在上料輸送機(jī)暫無送包后，送料輸送機(jī)繼續(xù)將存儲(chǔ)的料包送往下游輸送機(jī)，當(dāng)上料輸送機(jī)恢復(fù)送包后，能恢復(fù)原料包最大儲(chǔ)備狀態(tài)，送料輸送機(jī)需要考慮秸稈包堆積(追擊)功能；送料輸送機(jī)采用帶防滑耙釘?shù)逆湴遢斔蜋C(jī)，鏈板輸送機(jī)按分段設(shè)計(jì)，每段鏈板輸送機(jī)上積放多捆秸稈包。9)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是系統(tǒng)出力可以隨著鍋爐負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，接受DCS鍋爐給料裝置發(fā)出的給料脈沖信號(hào)，向鍋爐給料機(jī)輸送料包，滿足鍋爐燃料量調(diào)節(jié)的需求；系統(tǒng)由專用PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制。并向鍋爐DCS系統(tǒng)輸出系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)故障、系統(tǒng)檢修等各種相關(guān)信息。10)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是受料平臺(tái)接受起重機(jī)卸下的規(guī)定排列的秸稈包并將其按規(guī)定姿態(tài)轉(zhuǎn)運(yùn)至下游輸送裝置；將秸稈包方陣分離為沿秸稈包長(zhǎng)度方向?yàn)樾羞M(jìn)方向呈多包一組通過受料平臺(tái)的平移側(cè)推裝置送往轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)；受料平臺(tái)側(cè)推裝置給料裝置能夠自動(dòng)判斷和調(diào)整秸稈包的運(yùn)行方向，保證秸稈包的長(zhǎng)度方向與輸送機(jī)的輸送方向一致，寬度方向與輸送機(jī)的寬度方向一致。料包離開受料平臺(tái)后至進(jìn)入各料輸送機(jī)始終按多包成組先后同時(shí)行進(jìn)。11)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)接受授料平臺(tái)送來的秸稈包，通過彎道輸送使受料平臺(tái)上料包長(zhǎng)度方向轉(zhuǎn)90度與鍋爐進(jìn)料口橫斷面垂直。與下游的上料輸送機(jī)銜接，將料包平穩(wěn)地送給上料輸送機(jī)；靠近鍋爐的干料棚中的高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)將跨越一條或兩條上料輸送機(jī)，并通過由高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)向上料輸送機(jī)落料的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將料包轉(zhuǎn)運(yùn)至下層的上料輸送機(jī)；由高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)向上料輸送機(jī)落料的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在同一上料輸送機(jī)接受不同干料棚來料的工位切換還可就地人工手動(dòng)進(jìn)行。12)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是上料輸送機(jī)為系統(tǒng)在干料棚內(nèi)的底置水平部分，承接轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)來料包并輸送給送料輸送機(jī)。上料輸送機(jī)采用變頻調(diào)速功能，可根據(jù)鍋爐負(fù)荷及下游輸送機(jī)要求改變輸送速度。13)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是給料輸送機(jī)為送料輸送機(jī)與下料輸送裝置間的緩沖端，其主要功能是為與下降給料裝置配合調(diào)整料包的姿態(tài)、進(jìn)給速度并把料包送進(jìn)下降給料裝置。14)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是下降給料裝置主要功能是根據(jù)鍋爐給料裝置的指令順序地接受給料輸送機(jī)的料包并調(diào)整對(duì)位后使其下降直至送到鍋爐給料裝置的規(guī)定位置；采用仿叉車式單邊支撐轎廂式裝置，位置及升降速度全程受控。15)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線每臺(tái)輸送機(jī)的出口安裝秸稈包的位置信號(hào)，能夠根據(jù)該信號(hào)控制上游輸送機(jī)的運(yùn)行。保證不出現(xiàn)堵料或斷料現(xiàn)象的發(fā)生。秸稈包監(jiān)視信號(hào)的數(shù)量根據(jù)需要確定；每套燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線有多路輸送線，系統(tǒng)控制考慮任意一路或二路輸送線故障的工況，隨時(shí)調(diào)整自己的運(yùn)行工況，保證其余運(yùn)行輸送線能夠正常運(yùn)行。16)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的機(jī)械設(shè)備均設(shè)置設(shè)備保護(hù)信號(hào)(如跑偏信號(hào)、打滑信號(hào)、事故停機(jī)開關(guān)等)；燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的機(jī)械設(shè)備的啟動(dòng)能接受連鎖或解除連鎖進(jìn)行，啟動(dòng)順序?yàn)殄仩t給料裝置→下降給料裝置→給料輸送機(jī)→送料輸送機(jī)→上料輸送機(jī)→選擇轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)→轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)→受料平臺(tái)；在送料輸送機(jī)和給料輸送機(jī)各段設(shè)置判斷本段輸送機(jī)有無料包的狀態(tài)信號(hào)，只有在上游段上沒有秸稈包時(shí)，下游段的輸送機(jī)的給料才能夠啟動(dòng)；17)根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是當(dāng)給料輸送機(jī)處于停機(jī)等待狀況且給料輸送機(jī)上受料段有兩個(gè)秸稈包時(shí)，上游最后一臺(tái)送料輸送機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)。給料輸送機(jī)上有兩組光電開關(guān)，當(dāng)接到鍋爐給料指令后，給料輸送機(jī)運(yùn)行秸稈包長(zhǎng)度尺寸，送出一個(gè)料包，輸送機(jī)上后一組光電開關(guān)開通，輸送機(jī)停機(jī)，再次接到指令后，輸送機(jī)第二次運(yùn)行送出料包，兩組光電開關(guān)全部開通，上游送料輸送機(jī)運(yùn)行，補(bǔ)上兩個(gè)料包等待；鍋爐給料裝置發(fā)出受料信號(hào)時(shí)，給料輸送機(jī)和鍋爐給料裝置之間的給料裝置才能夠啟動(dòng)；燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的電器設(shè)備均設(shè)置設(shè)備保護(hù)信號(hào)(如過流、短路、斷路保護(hù)等)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置。其特征是設(shè)計(jì)的目的是解決具有松泡軟特性的黃色秸稈入爐燃燒問題。采用燃料整包入爐、直接爐排上燃燒模式(以下簡(jiǎn)稱"此模式")的生物質(zhì)電站燃料供應(yīng)系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1至2所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置。其特征是適應(yīng)適應(yīng)此模式的燃料儲(chǔ)存、打包、倒運(yùn)、運(yùn)輸、裝卸車、輸送等一整套工藝路線及設(shè)備的能力計(jì)算、合理選用。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式的工藝路線及高密度秸稈打包機(jī)、起重機(jī)及其抓斗、整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線等系統(tǒng)及設(shè)備。5.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)釆用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式，秸稈打包機(jī)具有合理燃料打包形狀及打包壓縮方向；選用的打包捆繩具有足夠強(qiáng)度和回彈力。捆繩的道數(shù)和位置將取決于標(biāo)準(zhǔn)秸稈包的密度和外形。6.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)釆用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式，選用的起重機(jī)部件滿足強(qiáng)度及出力要求的起重機(jī)；起重機(jī)的抓斗結(jié)構(gòu)適合秸稈特性；起重機(jī)的抓斗液壓力不使秸稈包抓取時(shí)變形，并自動(dòng)適應(yīng)提取秸稈包的重量。7.根據(jù)權(quán)利要求1至4所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是適應(yīng)此模式的整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線，由受料平臺(tái)、轉(zhuǎn)彎輸送線、上料鏈板機(jī)、送料鏈板機(jī)、給料鏈板機(jī)和自動(dòng)落包裝置等部分構(gòu)成。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線布置在橋式六爪起重機(jī)和鍋爐給料裝置之間，鍋爐給料裝置的出力和橋式六爪起重機(jī)的出力大多數(shù)時(shí)候不能匹配。因此，要求燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的出力能夠根據(jù)鍋爐給料裝置的出力隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整；從接受料包起，全自動(dòng)的向鍋爐給料機(jī)輸送秸稈燃料料包，按鍋爐給料機(jī)要求的時(shí)間間隔、位置和姿態(tài)將料包停放在給料機(jī)內(nèi)；在料包輸送過程中系統(tǒng)具有使料包在輸送線上有依次堆積儲(chǔ)存功能。儲(chǔ)存量應(yīng)滿足向系統(tǒng)授料作業(yè)暫停l小時(shí)后，鍋爐給料不因暫停授料作業(yè)而間斷；授料作業(yè)恢復(fù)后，系統(tǒng)在l小時(shí)內(nèi)應(yīng)能恢復(fù)原最大儲(chǔ)備狀態(tài)；送料輸送機(jī)接受上料輸送機(jī)送來料包并將其轉(zhuǎn)運(yùn)至給料輸送機(jī)并作為爐前可自動(dòng)上料無間隙連續(xù)堆積料包的緩沖料倉(cāng)；在上料輸送機(jī)暫無送包后，送料輸送機(jī)繼續(xù)將存儲(chǔ)的料包送往下游輸送機(jī)，當(dāng)上料輸送機(jī)恢復(fù)送包后，能恢復(fù)原料包最大儲(chǔ)備狀態(tài)，送料輸送機(jī)需要考慮秸桿包堆積(追擊)功能；送料輸送機(jī)采用帶防滑耙釘?shù)逆湴遢斔蜋C(jī)，鏈板輸送機(jī)按分段設(shè)計(jì)，每段鏈板輸送機(jī)上積放多捆秸桿包。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)釆用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是系統(tǒng)出力可以隨著鍋爐負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整，接受DCS鍋爐給料裝置發(fā)出的給料脈沖信號(hào)，向鍋爐給料機(jī)輸送料包，滿足鍋爐燃料量調(diào)節(jié)的需求；系統(tǒng)由專用PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制。并向鍋爐DCS系統(tǒng)輸出系統(tǒng)運(yùn)行、系統(tǒng)故障、系統(tǒng)檢修等各種相關(guān)1呂息。10.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是受料平臺(tái)接受起重機(jī)卸下的規(guī)定排列的秸稈包并將其按規(guī)定姿態(tài)轉(zhuǎn)運(yùn)至下游輸送裝置；將秸稈包方陣分離為沿秸稈包長(zhǎng)度方向?yàn)樾羞M(jìn)方向呈多包一組通過受料平臺(tái)的平移側(cè)推裝置送往轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)；受料平臺(tái)側(cè)推裝置給料裝置能夠自動(dòng)判斷和調(diào)整秸稈包的運(yùn)行方向，保證秸稈包的長(zhǎng)度方向與輸送機(jī)的輸送方向一致，寬度方向與輸送機(jī)的寬度方向一致。料包離開受料平臺(tái)后至進(jìn)入各料輸送機(jī)始終按多包成組先后同時(shí)行進(jìn)。11.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)釆用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)接受授料平臺(tái)送來的秸稈包，通過彎道輸送使受料平臺(tái)上料包長(zhǎng)度方向轉(zhuǎn)90度與鍋爐進(jìn)料口橫斷面垂直。與下游的上料輸送機(jī)銜接，將料包平穩(wěn)地送給上料輸送機(jī)；靠近鍋爐的干料棚中的高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)將跨越一條或兩條上料輸送機(jī)，并通過由高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)向上料輸送機(jī)落料的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置將料包轉(zhuǎn)運(yùn)至下層的上料輸送機(jī)；由高位轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)向上料輸送機(jī)落料的轉(zhuǎn)運(yùn)裝置在同一上料輸送機(jī)接受不同干料棚來料的工位切換還可就地人工手動(dòng)進(jìn)行。12.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)釆用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是上料輸送機(jī)為系統(tǒng)在干料棚內(nèi)的底置水平部分，承接轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)來料包并輸送給送料輸送機(jī)。上料輸送機(jī)采用變頻調(diào)速功能，可根據(jù)鍋爐負(fù)荷及下游輸送機(jī)要求改變輸送速度。13.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)釆用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是給料輸送機(jī)為送料輸送機(jī)與下料輸送裝置間的緩沖端，其主要功能是為與下降給料裝置配合調(diào)整料包的姿態(tài)、進(jìn)給速度并把料包送進(jìn)下降給料裝置。14.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是下降給料裝置主要功能是根據(jù)鍋爐給料裝置的指令順序地接受給料輸送機(jī)的料包并調(diào)整對(duì)位后使其下降直至送到鍋爐給料裝置的規(guī)定位置；采用仿叉車式單邊支撐轎廂式裝置，位置及升降速度全程受控。15.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線每臺(tái)輸送機(jī)的出口安裝秸稈包的位置信號(hào)，能夠根據(jù)該信號(hào)控制上游輸送機(jī)的運(yùn)行。保證不出現(xiàn)堵料或斷料現(xiàn)象的發(fā)生。秸稈包監(jiān)視信號(hào)的數(shù)量根據(jù)需要確定；每套燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線有多路輸送線，系統(tǒng)控制考慮任意一路或二路輸送線故障的工況，隨時(shí)調(diào)整自己的運(yùn)行工況，保證其余運(yùn)行輸送線能夠正常運(yùn)行。16.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的機(jī)械設(shè)備均設(shè)置設(shè)備保護(hù)信號(hào)(如跑偏信號(hào)、打滑信號(hào)、事故停機(jī)開關(guān)等)；燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的機(jī)械設(shè)備的啟動(dòng)能接受連鎖或解除連鎖進(jìn)行，啟動(dòng)順序?yàn)殄仩t給料裝置—下降給料裝置—給料輸送機(jī)—送料輸送機(jī)-上料輸送機(jī)—選擇轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)-轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)-受料平臺(tái)；在送料輸送機(jī)和給料輸送機(jī)各段設(shè)置判斷本段輸送機(jī)有無料包的狀態(tài)信號(hào)，只有在上游段上沒有秸稈包時(shí)，下游段的輸送機(jī)的給料才能夠啟動(dòng)；17.根據(jù)權(quán)利要求7所述設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)中應(yīng)采用的相應(yīng)設(shè)備和裝置，其特征是當(dāng)給料輸送機(jī)處于停機(jī)等待狀況且給料輸送機(jī)上受料段有兩個(gè)秸稈包時(shí)，上游最后一臺(tái)送料輸送機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)。給料輸送機(jī)上有兩組光電開關(guān)，當(dāng)接到鍋爐給料指令后，給料輸送機(jī)運(yùn)行秸稈包長(zhǎng)度尺寸，送出一個(gè)料包，輸送機(jī)上后一組光電開關(guān)開通，輸送機(jī)停機(jī)，再次接到指令后，輸送機(jī)第二次運(yùn)行送出料包，兩組光電開關(guān)全部開通，上游送料輸送機(jī)運(yùn)行，補(bǔ)上兩個(gè)料包等待；鍋爐給料裝置發(fā)出受料信號(hào)時(shí)，給料輸送機(jī)和鍋爐給料裝置之間的給料裝置才能夠啟動(dòng)；燃料輸送系統(tǒng)自動(dòng)化線的電器設(shè)備均設(shè)置設(shè)備保護(hù)信號(hào)(如過流、短路、斷路保護(hù)等)。全文摘要目前，生物質(zhì)電站燃燒黃色秸稈時(shí)，全部采用秸稈打包后破碎或破碎后打包再散包的模式，由于破碎設(shè)備無法適應(yīng)黃色秸稈松泡軟的特性，破碎效果不好；并破碎后的秸稈入爐前需用螺旋絞龍輸送，秸稈纏繞絞龍問題無法解決?，F(xiàn)投運(yùn)的燃燒黃色秸稈的電站因無法解決以上問題，都以稻殼、花生殼等散料代替黃色秸稈燃燒。為實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)燃料整包入爐、直接爐排上燃燒方式，開發(fā)并設(shè)計(jì)了一整套適應(yīng)此模式的生物質(zhì)電站燃料供應(yīng)系統(tǒng)，主要包括適應(yīng)此模式的工藝路線及高密度秸稈打包機(jī)、起重機(jī)及其抓斗、整包入爐上料的自動(dòng)化輸送線等系統(tǒng)及設(shè)備。本發(fā)明已成功應(yīng)用于江蘇東海龍?jiān)瓷镔|(zhì)電站。文檔編號(hào)B30B9/30GK101532673SQ200810007480公開日2009年9月16日申請(qǐng)日期2008年3月12日優(yōu)先權(quán)日2008年3月12日發(fā)明者王明仁,賈世賢,趙永輝,濤陸申請(qǐng)人:國(guó)電龍?jiān)措娏夹g(shù)工程有限責(zé)任公司