專利名稱：牽引機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種牽引圓形棒(管)材的牽引機，屬于牽引圓 形棒(管)材所用牽引機的改造技術(shù)。
技術(shù)背景
現(xiàn)有牽引機裝夾圓形棒(管)材是釆用手工旋轉(zhuǎn)手輪的方法使上、 下壓輪壓緊牽引棒(管)材的方法，裝夾費時、費力，效率低；另外， 其傳動系統(tǒng)多釆用鏈傳動的方式，牽引機在工作時速度不平穩(wěn)，且機 器占用面積大。此外，牽引機停車是釆用關(guān)閉牽引機電機的電源的方 法，牽引機停車后需再工作時又要啟動電機，電機如此頻繁啟動，以 至直接影響電機的使用壽命
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種快捷、方便地裝 夾牽引棒(管)材，且可以實現(xiàn)牽引的線速度平穩(wěn)、無震動的運動， 可實現(xiàn)在電機不停機狀態(tài)下而使被牽引的圓棒(管)材停止運動的牽 引機。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，占用面積小。
本實用新型的技術(shù)方案是包括有電機傳動架U)、固定機架 (4)、上壓輪(11)、下壓輪(IIA)、電機(13),其中電機(13)安
裝在電機傳動架(1)上，下壓輪UU)安裝在固定機座(4)上，
且電機(13)的輸出軸通過傳動機構(gòu)(A)與下壓輪(11A)的轉(zhuǎn)軸連
接，其中上壓輪Ul)安裝在活動機架(6)上，活動機架(6)上連 接有提升及下壓機構(gòu)(B)。
上述活動機架(6)上連接的提升及下壓機構(gòu)(B)包括有彈簧 (7)、導柱(8)、固定板(9)、提升活塞缸(10)，其中固定板(9) 通過套置有壓縮彈簧(7)的導柱(8)與活動機架(6)連接，提升 活塞缸(10)的缸體固定在固定板(9)上，提升活塞缸(10)的活 塞桿與活動機架(6)連接。
上述傳動機構(gòu)(A )包括有離合機構(gòu)(2 )、離合齒輪(3 )、壓輪 軸齒輪(5)、電機(13)、中間齒輪(14)、雙聯(lián)齒輪(15)、電機軸 齒輪U6)，電機軸齒輪(16)裝在電機(13)的輸出軸上，電機軸 齒輪(16)與離合齒輪(3)嚙合，且離合齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪(15) 中的一個齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪U5)中的另一個齒輪與中間齒輪(14) 嚙合，中間齒輪(14)再與壓輪軸齒輪(5)嚙合，下壓輪(11)同 軸安裝在壓輪軸齒輪(5 )的轉(zhuǎn)軸上，且離合齒輪(3 )與離合機構(gòu)(2 ) 連接。
本實用新型由于釆用上壓輪安裝在活動機架上，下壓輪安裝在固 定機座中，活動機架上連接用于提升及下壓的活動機架的結(jié)構(gòu)，因此， 其可快捷、方便地裝夾牽引棒(管)材。另外，本實用新型采用齒輪 傳動機構(gòu)，故可以實現(xiàn)牽引的線速度平穩(wěn)、無震動的運動。此外，本 實用新型的電機軸齒輪與受離合機構(gòu)控制的離合齒輪嚙合，通過離合 機構(gòu)控制，可實現(xiàn)在電機不停機狀態(tài)下而使被牽引的圓棒(管)材停 止運動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，占用面積小，是一種設(shè)計 巧妙，性能優(yōu)良，方便實用的牽引機。


圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
圖中1.電機傳動架 2.離合機構(gòu) 3.離合齒輪 4. 固定機架 5.壓輪軸齒輪 6.活動機架 7.彈簧 8.導柱 9.固定板 10.提升活塞缸 11.上壓輪 11A.下壓輪
12.軸承13.電機 14.中間齒輪 15.雙聯(lián)齒輪 16.電機軸 齒輪
具體實施方式
實施例
本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、 2所示，包括有電機傳動架1、 固定機架4、上壓輪ll、下壓輪11A、電機13,其中電機13安裝在 電機傳動架l上，下壓輪11A安裝在固定機座4上，且電機13的輸 出軸通過傳動機構(gòu)A與下壓輪11A的轉(zhuǎn)軸連接，其中上壓輪11安裝 在活動機架6上，活動機架6上連接有提升及下壓機構(gòu)B。
本實施例中，上述活動機架6上連接的提升及下壓機構(gòu)B包括 有彈簧7、導柱8、固定板9、提升活塞缸IO，其中固定板9通過套 置有壓縮彈簧7的導柱8與活動機架6連接，提升活塞缸10的缸體 固定在固定板9上，提升活塞缸10的活塞桿與活動機架6連接。
上述提升活塞缸10為氣缸或液壓缸。本實施例中，提升活塞缸 IO為氣缸。
本實施例中，上述傳動機構(gòu)A包括有離合機構(gòu)2、離合齒輪3、 壓輪軸齒輪5、電機13、中間齒輪14、雙聯(lián)齒輪15、電機軸齒輪16，
電機軸齒輪16裝在電機13的輸出軸上，電機軸齒輪16與離合齒輪
3嚙合，且離合齒輪3與雙聯(lián)齒輪15中的一個齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪
15中的另一個齒輪與中間齒輪14嚙合，中間齒輪14再與壓輪軸齒
輪5嚙合，下壓輪11同軸安裝在壓輪軸齒輪5的轉(zhuǎn)軸上，且離合齒
輪3與離合機構(gòu)2連接。
上述離合機構(gòu)2為離合活塞缸，活塞缸的缸體固定在電機傳動
架l上，活塞缸的活塞桿與離合齒輪3連接。
上述活塞缸為氣缸或液壓缸。本實施例中，活塞缸為氣缸。 上述電機傳動架1與固定機架4為一體結(jié)構(gòu)，或分開做出，再
連接為一體。本實施例中，電機傳動架l與固定機架4分開做出，再
連接為一體。
上述下壓輪11通過軸承12同軸安裝在輥輪軸齒輪5的轉(zhuǎn)軸上。 本實用新型在工作時，提升活塞缸10將活動機架6向上提起后，
引桿放入牽引機中下壓輪11A中的槽內(nèi)，提升活塞缸10排氣，活動
機架6在彈簧7的作用下將引桿壓緊在上壓輪11、下壓輪11A上；
啟動電機13驅(qū)動電機軸齒輪16旋轉(zhuǎn)，通過離合齒輪3、雙聯(lián)齒輪15、
中間齒輪14、壓輪軸齒輪5運動，從而使下壓輪11A、上壓輪ll旋
轉(zhuǎn)，驅(qū)使其中的被夾物作水平直線運動；當需要使引桿(或棒材)停
止運動時，啟動離合氣缸，使離合齒輪3脫離雙聯(lián)齒輪15。
權(quán)利要求1、一種牽引機，包括有電機傳動架(1)、固定機架(4)、上壓輪(11)、下壓輪(11A)、電機(13)，其中電機(13)安裝在電機傳動架(1)上，下壓輪(11A)安裝在固定機座(4)上，且電機(13)的輸出軸通過傳動機構(gòu)(A)與下壓輪(11A)的轉(zhuǎn)軸連接，其特征在于上壓輪(11)安裝在活動機架(6)上，活動機架(6)上連接有提升及下壓機構(gòu)(B)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引機，其特征在于上述活動機架(6 )上連接 的提升及下壓機構(gòu)(B )包括有彈簧(7 )、導柱(8 )、固定板(9 )、提升活塞 缸(10),其中固定板(9)通過套置有壓縮彈簧(7)的導柱(8)與活動機架(6)連接，提升活塞缸(10)的缸體固定在固定板(9)上，提升活塞缸(10) 的活塞桿與活動機架(6)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的牽引機，其特征在于上述提升活塞缸(10)為 氣缸或液壓缸。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的牽引機，其特征在于上述傳動機構(gòu)(A)包括有 離合機構(gòu)(2)、離合齒輪(3)、壓輪軸齒輪(5)、電機(13)、中間齒輪(14)、 雙聯(lián)齒輪U5)、電機軸齒輪U6),電機軸齒輪(16)裝在電機(13)的輸出 軸上，電機軸齒輪(16)與離合齒輪(3)嚙合，且離合齒輪(3)與雙聯(lián)齒輪(15)中的一個齒輪嚙合，雙聯(lián)齒輪(15)中的另一個齒輪與中間齒輪(14) 嚙合，中間齒輪(14)再與壓輪軸齒輪(5)嚙合，下壓輪(11)同軸安裝在 壓輪軸齒輪(5)的轉(zhuǎn)軸上，且離合齒輪(3)與離合機構(gòu)(2)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的牽引機，其特征在于上述離合機構(gòu)(2)為離合 活塞缸，活塞缸的缸體固定在電機傳動架(1)上，活塞缸的活塞桿與離合齒輪(3)連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的牽引機，其特征在于上述活塞缸為氣缸或液壓缸。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的牽引機，其特征在于上述電機傳動 架(1)與固定機架(4)為一體結(jié)構(gòu)，或分開做出，再連接為一體。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的牽引機，其特征在于上述下壓輪(11 ) 通過軸承(12)同軸安裝在輥輪軸齒輪(5)的轉(zhuǎn)軸上。
專利摘要本實用新型是一種牽引圓形棒(管)材的牽引機。包括有電機傳動架(1)、固定機架(4)、上壓輪(11)、下壓輪(11A)、電機(13)，其中電機(13)安裝在電機傳動架(1)上，下壓輪(11A)安裝在固定機座(4)上，且電機(13)的輸出軸通過傳動機構(gòu)(A)與下壓輪(11A)的轉(zhuǎn)軸連接，其中上壓輪(11)安裝在活動機架(6)上，活動機架(6)上連接有提升及下壓機構(gòu)(B)，提升及下壓機構(gòu)(B)包括有彈簧(7)、導柱(8)、固定板(9)、提升活塞缸(10)，其中固定板(9)通過套置有壓縮彈簧(7)的導柱(8)與活動機架(6)連接，提升活塞缸(10)的缸體固定在固定板(9)上，提升活塞缸(10)的活塞桿與活動機架(6)連接。本實用新型可快捷、方便地裝夾牽引棒(管)材，且可以實現(xiàn)牽引的線速度平穩(wěn)、無震動的運動，可實現(xiàn)在電機不停機狀態(tài)下而使被牽引的圓棒(管)材停止運動的牽引機。
文檔編號B66F19/00GK201068386SQ20072005117
公開日2008年6月4日 申請日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者劉可如 申請人:廣東工業(yè)大學