專利名稱：邊沿齒輪傳動插入式卷筒裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦井慢速重載提升機上的升降裝置，特別涉及一種邊沿齒輪傳動， 使開式齒輪齒面均衡受力的巻筒裝置。
技術背景目前礦井多配備絞車下放、提升重大物件。絞車巻筒與大齒輪的連接是巻筒的一個端面 與大齒輪的一個端面對接，這樣造成大齒輪兩端面剛性嚴重不對稱，這時齒輪齒面受力也很 不均衡，當齒輪受力較大時，剛性大的一邊受力較大,這容易引起斷齒。 發(fā)明內容本實用新型為克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種能使邊沿傳動巻筒裝置的開式齒輪變 形較小，齒面受力均衡的巻筒裝置。本實用新型的目的是采用下述技術方案實現(xiàn)的 一種邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，包 括巻筒、大齒.輪和主軸，主軸位于巻筒的中心，巻筒和主軸的一端通過連接件固定有大齒輪， 另 一端通過連接件固定有制動輪。所述的主軸兩端分別穿過大齒輪和制動輪固定在軸承座內。所述的巻筒兩端部分插入大齒輪和制動輪內部。所述的連接件包括定位套和連接螺栓，定位鋼套銷入大齒輪與巻筒、制動輪與巻筒之間， 連接螺栓從定位鋼套中間穿過，將大齒輪與巻筒、制動輪與巻筒分別連接。 所述的大齒輪靠近齒圈寬度方向中部平面位置設有傳力主筋板。 所述的大齒輪齒圈的兩個端面配置有副筋板。 所述的巻筒的一端通過連接件與大齒輪的傳力主筋板相連接。 所述的制動輪靠近制動輪寬度方向中部位置設有傳力主筋板。 所述的制動輪兩個端面配置有副筋板。所述的巻筒的另一端通過連接件與制動輪的傳力主筋板相連接。本實用新型的有益效果是:這種巻筒插入式結構，能很好的借助于巻筒足夠的剛度，使大 齒輪齒寬兩端受力均衡，在齒輪傳遞扭矩過程中，有效避免齒輪偏載造成的齒部損壞。另外， 在制動過程中，當制動輪有較小變形時，插入到制動輪內部的巻筒將有效的阻止變形繼續(xù)擴 大。


圖1為本實用新型主視半剖圖；圖2為本實用新型的制動輪剖視圖；圖3為本實用新型的大齒輪剖視圖；圖4為圖l中I處局部放大圖。圖中，l.大齒輪，2.制動輪，3.主軸，4.巻筒，5.定位鋼套，6.拉緊螺栓，7.軸承座，8. 鍵，9.主筋板，IO.副筋板，ll.橫向幅板。
具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖l-圖4中，巻筒4與大齒輪1、制動輪2通過定位鋼套5銷在一起，并通過連接螺栓 6將它們連接在一起，主軸3通過鍵8固定在制動輪2孔內，主軸3又穿入大齒輪1的孔內， 主軸3兩端安裝在軸承座7的滾動軸承內，當大齒輪l、巻筒4、制動輪2轉動時，主軸3隨 它們一起轉動。主軸3位于巻筒4的中心,大齒輪1固定在巻筒4和主軸3的一端，制動輪2位于巻筒4和主軸3 的另一端,巻筒4半插入大齒輪1、制動輪2內部，定位鋼套5銷入大齒輪1與巻筒4、制動輪2與 巻筒4之間，起傳遞大齒輪1到巻筒4的扭矩，以及制動輪2到巻筒4的制動力矩，連接螺栓6從 定位鋼套5中間穿過，作用是將大齒輪1與巻筒4，制動輪2與巻筒4連接起來，并將它們相互拉 緊，主軸3兩端安裝在軸承座7內，軸承座7起支撐作用，巻筒4可靈敏的轉動，以實現(xiàn)鋼絲繩 的纏繞和松開。為了達到更好的傳動效果，將大齒輪l、制動輪2的傳力主筋板9臥入靠近寬度方向中部平 面位置。兩個端面配置了副筋板IO，并用橫向幅板ll將它們焊接連成一體。為了使大齒輪l、制動輪2有更好的剛性，我們把巻筒4插入大齒輪1及制動輪2內部，用定 位鋼套5將它們銷住，并用連接螺栓6將它們牢固的連接起來，當大齒輪l傳遞力矩時，由于主 筋板9牢固的與巻筒4連接在一起，是傳遞力矩的主要零件，它靠近齒寬中部平面的位置，能 均衡分配大齒輪輪齒兩端的受力。制動輪2制動時，借助于巻筒4足夠的剛度，當制動輪2有較小變形時,插入到制動輪2內部 的巻筒4將有效的阻止變形繼續(xù)擴大，平穩(wěn)的將制動力矩傳遞到巻筒4上。
權利要求1.一種邊沿齒輪傳動插入式卷筒裝置，包括卷筒、大齒輪和主軸，其特征在于主軸位于卷筒的中心，卷筒和主軸的一端通過連接件固定有大齒輪，另一端通過連接件固定有制動輪。
2. 根據(jù)權利要求1所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的主軸兩端 分別穿過大齒輪和制動輪固定在軸承座內。
3. 根據(jù)權利要求1所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的巻筒兩端 部分插入大齒輪和制動輪內部。
4. 根據(jù)權利要求1所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的連接件包 括定位套和連接螺栓，定位鋼套銷入大齒輪與巻筒、制動輪與巻筒之間，連接螺栓連接螺栓 從定位鋼套中間穿過，將大齒輪與巻筒、制動輪與巻筒分別連接。
5. 根據(jù)權利要求1所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的大齒輪靠 近齒圈寬度方向中部平面位置設有傳力主筋板。
6. 根據(jù)權利要求1或5所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的大齒 輪齒圈的兩個端面配置有副筋板。
7. 根據(jù)權利要求5所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的巻筒的一 端通過連接件與大齒輪的傳力主筋板相連接。
8. 根據(jù)&利要求1所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的制動輪靠 近制動輪寬度方向中部位置設有傳力主筋板。
9. 根據(jù)權利要求1或8所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的制動 輪兩個端面配置有副筋板。
10. 根據(jù)權利要求8所述的邊沿齒輪傳動插入式巻筒裝置，其特征在于所述的巻筒的另 一端通過連接件與制動輪的傳力主筋板相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種邊沿齒輪傳動插入式卷筒裝置，包括卷筒、大齒輪和主軸，主軸位于卷筒的中心，卷筒和主軸的一端通過連接件固定有大齒輪，另一端通過連接件固定有制動輪。本實用新型的有益效果是這種卷筒插入式結構，能很好的借助于卷筒足夠的剛度，使大齒輪齒寬兩端受力均衡，在齒輪傳遞扭矩過程中，有效避免齒輪偏載造成的齒部損壞。另外，在制動過程中，當制動輪有較小變形時，插入到制動輪內部的卷筒將有效的阻止變形繼續(xù)擴大。
文檔編號B66D1/28GK201125137SQ200720029808
公開日2008年10月1日 申請日期2007年10月30日 優(yōu)先權日2007年10月30日
發(fā)明者胡武臣 申請人:濟南重工股份有限公司