專利名稱：具有導風板的電阻柜的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于電器箱柜，特別是關于設置有引風散熱的導風板的電阻柜。
背景技術：
電阻柜是起重行車和其它設備的配套器件，由于柜內安裝有電阻元件，在工作中電阻元件發(fā)熱將限制工作電流，影響功率。為此現有的電阻柜在頂蓋與箱體之間設置有一與外界相通的通道A，(見圖1所示)，該通道A由頂蓋1的側壁下緣至箱體2的上緣所圍成，箱體內受電阻元件加熱的空氣上升至箱蓋受阻后折返，被迫從該通道A排出，將電阻元件所產生的熱量帶出電阻柜外。這種現有技術的散熱方式其優(yōu)點是結構簡單，但從流體力學原量來說，其熱空氣流的運動方向呈兩個90°的直角變化，運動阻力大，在沒有外加動力自然通風的條件下，其流速必然受到限制而下降，從而影響散熱效率，因此在實際使用中設備容易產生過熱現象，特別是工作時間一長，情況就更嚴重，尤其是電阻柜的上部，由于電阻元件多層布置的結構產生的熱量疊加效應，過熱現象更甚。為解決這一過熱問題，現有的技術往往設置電扇，采取強制通風方法，加快氣流流速，這種方式雖然有效，但引起設備成本的上升和能源的消耗增加。

發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提供一種具有導風板的電阻柜，解決在自然通風條件下設備出現過熱的技術問題。
本實用新型解決上述技術問題的技術方案是
一種具有導風板的電阻柜，包含頂蓋、箱體和電阻元件，其特征在于在箱體上方與頂蓋間設置有導風板，該導風板設置有由中間分別向兩側或四周上方傾斜伸展的翼部。
其特征在于該翼部為平面或凹弧面。
其特征在于該頂蓋的側壁設置有通氣孔。
本實用新型具有下述的有益效果1)同功率的電阻元件溫升下降10％以上，有效地克服過熱現象。
2)減少及緩解柜內上下層電阻元件的熱能疊加現象。
3)在同功率的條件下，可少減少電阻元件的數量，降低成本。
4)由于電阻元件數量的減少，可縮小箱體的體積，節(jié)約了箱體材料的消耗。
5)對于現有產品只需增加導風板即可，而對原有的零部件可不作任何改動，原有的工裝模具仍可使用，技術改造的投入少，上馬快。
6)不必增設風扇，依靠對流傳導的自然通風方式，省卻了通風設備的投入和節(jié)約了通風設備的能源消耗。


圖1是現有電組柜的結構示意圖。
圖2是本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖2所示，本實用新型包含頂蓋1、箱體2和電阻元件3，在該頂蓋1兩側或四周的側壁下緣與箱體2對應的上緣間具有空隙，該空隙即為箱體2內熱空氣外流的通道A。在該箱體2內上下彼此間隔設置數層電阻元件3，該電阻元件3與金屬的箱體2為絕緣連接。在該頂蓋1和箱體2上方之間設置有導風板4，該導風板4具有由中間向兩側或四周傾斜向上伸展的翼部41，該翼部41可以是平面，也可以是凹弧面，在該翼部41的外緣延伸有固定部42，籍該固定部42將該導風板4固定在頂蓋1內。該傾斜的翼部41與水平面的夾角可在0°-90°范圍內變化，通常對平面的翼部41來說該夾角α以20°-70°范圍為宜，在30°-45°范圍內其散熱降溫，整體結構尺寸，用材消耗等綜合性能最佳。
工作中，箱體2內的空氣受電阻元件3的加熱膨脹，密度減小而形成上升的熱氣流，當其升至與導風板4接觸后，由于導風板4的傾斜產生沿翼部42表面移動的分力，推動該熱氣流向兩側或四外流動，大大降低了熱氣流流動的阻力，熱氣流流速變化甚微。為充分發(fā)揮本實用新型這一創(chuàng)新的理念，可在頂蓋1對著熱氣流流動方向的側壁11上開設通氣孔，增加熱氣流小阻力外流的通道。
權利要求1.一種具有導風板的電阻柜，包含頂蓋、箱體和電阻元件，其特征在于在箱體上方與頂蓋間設置有導風板，該導風板設置有由中間分別向兩側或四周上方傾斜伸展的翼部。
2.根據權利要求1所述的電阻柜，其特征在于該翼部為平面或凹弧面。
3.根據權利要求1或2所述的電阻柜，其特征在于該頂蓋的側壁設置有通氣孔。
專利摘要本實用新型是關于電器箱柜，特別是關于設置有引風散熱的導風板的電阻柜。一種具有導風板的電阻柜，包含頂蓋、箱體和電阻元件，其特征在于在箱體上方與頂蓋間設置有導風板，該導風板設置有由中間分別向兩側或四周上方傾斜伸展的翼部。解決在自然通風條件下設備出現過熱的技術問題。
文檔編號H05K7/20GK2834117SQ20052004548
公開日2006年11月1日 申請日期2005年9月30日 優(yōu)先權日2005年9月30日
發(fā)明者周自強, 張公青 申請人:上海圣意電阻器有限公司