專利名稱：高空設備運載車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于裝載高空設備車輛領域，具體說是涉及一種高空設備運載車。
二背景技術：
目前，隨著電子通訊測試技術的發(fā)展，需要在一定高度工作，通常還是采用靠人力現(xiàn)場組裝塔架而把電子通訊測試設備送到一定高度的工作方式，這樣雖然也能工作，但存在以下不足，存在著用時長、需人工多、危險性高等缺點，已經(jīng)跟不上行業(yè)發(fā)展的要求。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種機電一體化多重疊式可伸縮結構，使高空設備送到一定高度實現(xiàn)無危險高空運載作業(yè)的一種高空設備運載車，以克服上述不足。
本實用新型的目的是由以下技術方案實現(xiàn)的一種高空設備運載車，包括底盤車、折臂式支承裝置、快速分離托盤、塔架平移小車、升降塔架、自動調(diào)平系統(tǒng)、發(fā)電機組、工作艙、抗風纖繩、抗傾覆纖繩、千斤頂、擺臂、纖繩卷盤及張緊裝置、快速鎖、滑軌、附車架、支承收合動力裝置、小車平移動力裝置、車架、滑動機構、翻轉耳座、塔架翻轉動力裝置、塔架升降系統(tǒng)、多節(jié)重疊式塔架，其特征是快速分離托盤裝在底盤車大梁上，并與折臂式支承裝置是鉸鏈連接固定，塔架平移小車裝在快速分離托盤的上端，升降塔架裝在塔架平移小車上端并相互是鉸鏈連接固定，發(fā)電機組、工作艙固定在底盤車的前端，抗風纖繩一端固定在折臂式支承裝置上，另一端固定在塔架升高后的高層塔架上，抗傾覆纖繩一端固定在低層塔架上，另一端固定在地面上，折臂式支承裝置的千斤頂一端裝有擺臂，另一端裝有纖繩卷盤及張緊裝置，快速分高托盤上裝有滑軌，滑軌裝在附車架上，附車架兩端裝有快速鎖及支承收合動力裝置，附車架上裝有小車平移動力裝置，塔架平移小車的車架上兩端裝有對稱滑動機構和對稱的塔架翻轉動力裝置，車架的一端裝有翻轉耳座，升降塔架裝有多節(jié)重疊式塔架，多節(jié)重疊式塔架下端裝有塔架升降系統(tǒng)。
多節(jié)重疊式塔架可重疊，多節(jié)重疊式塔架作成三角形、四邊形或六邊形、八邊形、圓形；高空設備A固定在多節(jié)重疊式塔架伸出后最高層的塔架頂端或側面。
采用本實用新型與現(xiàn)有技術的靠人力現(xiàn)場組裝豎起塔架而把高空設備架設到一定高度相比，全部工作僅靠一人按電紐就可完成，用時小于20分鐘，在該領域實現(xiàn)了機械化、自動化，達到了快捷高效的目標，該產(chǎn)品經(jīng)過試用，效果良好，滿足了高空設備流動性工作的各項要求，使得該高空設備運載車在行車時，能滿足公路行車的規(guī)范要求，工作時，在坡度小于36％的野外及任何地方隨時作業(yè)，而且由于托盤與底盤可快速分離，能使底盤車分離出去，其余的作業(yè)機構放置到某一位置后保證高空設備能進行長期工作，廣泛用于通訊、建筑等領域。
四

圖1是本實用新型行車狀態(tài)結構示意圖；圖2是本實用新型工作狀態(tài)結構示意圖；圖3是本實用新型圖2的俯視圖；圖4是本實用新型折臂式支承裝置2的結構示意圖；圖5是本實用新型快速分離托盤3的結構示意圖；圖6是本實用新型塔架平移小車4的結構示意圖；圖7是本實用新型升降塔架5的結構示意圖；圖8是本實用新型多節(jié)重疊式塔架24的收回結構示意圖；圖9是本實用新型多節(jié)重疊式塔架24的伸出結構示意圖。
五具體實施方式
實施例參照附圖1至圖9，本實用新型是由底盤車1、折臂式支承裝置2、快速分離托盤3、塔架平移小車4、升降塔架5、自動調(diào)平系統(tǒng)6、發(fā)電機組7、工作艙8、抗風纖繩9、抗傾覆纖繩10、千斤頂11、擺臂12、纖繩卷盤及張緊裝置13、快速鎖14、滑軌15、附車架16、支承收合動力裝置17、小車平移動力裝置18、車架19、滑動機構20、翻轉耳座21、塔架翻轉動力裝置22、塔架升降系統(tǒng)23、多節(jié)重疊式塔架24組成，其特征是快速分離托盤3裝在底盤車1大梁上，并與折臂式支承裝置2是鉸鏈連接固定，塔架平移小車4裝在快速分離托盤3的上端，升降塔架5裝在塔架平移小車4上端并相互是鉸鏈連接固定，發(fā)電機組7、工作艙8固定在底盤車1的前端，抗風纖繩9一端固定在折臂式支承裝置2上，另一端固定在塔架升高后的高層塔架上，抗傾覆纖繩10一端固定在低層塔架上，另一端固定在地面上，折臂式支承裝置2的千斤頂11一端裝有擺臂12，另一端裝有纖繩卷盤及張緊裝置13，快速分離托盤3上裝有滑軌15，滑軌15裝在附車架16上，附車架16兩端裝有快速鎖14及支承收合動力裝置17，附車架上裝有小車平移動力裝置18，塔架平移小車4的車架19上兩端裝有對稱滑動機構20和對稱的塔架翻轉動力裝置22，車架1的一端裝有翻轉耳座21，升降塔架5裝有多節(jié)重疊式塔架，多節(jié)重疊式塔架24下端裝有塔架升降系統(tǒng)23。
多節(jié)重疊式塔架24可重疊，多節(jié)重疊式塔架24作成三角形、四邊形或六邊形、八邊形、圓形；高空設備A固定在多節(jié)重疊式塔架24伸出后最高層的塔架頂端或側面。
工作時，首先給折臂式支承裝置2解鎖，靠支承收合動力裝置17把折臂式支承裝置2展開后千斤頂11開始工作，快速分離托盤3就把整個機構(或連同車底盤)托起，自動調(diào)平系統(tǒng)6把升降塔架5的工作位置調(diào)平，塔架平移小車4由小車平移動力裝置18把升降塔架5送到可豎起的位置，靠塔架翻轉動力裝置22豎起后，多節(jié)重疊式塔架24連同上面固定的高空設備A靠塔架升降系統(tǒng)23升出，把高空設備A升到規(guī)定高度，用纖繩卷盤及張緊裝置13拉緊抗風纖繩9，再固定好抗傾覆纖繩10即可，行車時，與上述過程相逆的程序進行操作，即可回到行車狀態(tài)。
權利要求1.一種高空設備運載車，包括底盤車(1)、折臂式支承裝置(2)、快速分離托盤(3)、塔架平移小車(4)、升降塔架(5)、自動調(diào)平系統(tǒng)(6)、發(fā)電機組(7)、工作艙(8)、抗風纖繩(9)、抗傾覆纖繩(10)、千斤頂(11)、擺臂(12)、纖繩卷盤及張緊裝置(13)、快速鎖(14)、滑軌(15)、附車架(16)、支承收合動力裝置(17)、小車平移動力裝置(18)、車架(19)、滑動機構(20)、翻轉耳座(21)、塔架翻轉動力裝置(22)、塔架升降系統(tǒng)(23)、多節(jié)重疊式塔架(24)，其特征是快速分離托盤(3)裝在底盤車(1)大梁上，并與折臂式支承裝置(2)是鉸鏈連接固定，塔架平移小車(4)裝在快速分離托盤(3)的上端，升降塔架(5)裝在塔架平移小車(4)上端并相互是鉸鏈連接固定，發(fā)電機組(7)、工作艙(8)固定在底盤車(1)的前端，抗風纖繩(9)一端固定在折臂式支承裝置(2)上，另一端固定在塔架升高后的高層塔架上，抗傾覆纖繩(10)一端固定在低層塔架上，另一端固定在地面上，折臂式支承裝置(2)的千斤頂(11)一端裝有擺臂(12)，另一端裝有纖繩卷盤及張緊裝置(13)，快速分離托盤(3)上裝有滑軌(15)，滑軌(15)裝在附車架(16)上，附車架(16)兩端裝有快速鎖(14)及支承收合動力裝置(17)，附車架上裝有小車平移動力裝置(18)，塔架平移小車(4)的車架(19)上兩端裝有對稱滑動機構(20)和對稱的塔架翻轉動力裝置(22)，車架(1)的一端裝有翻轉耳座(21)，升降塔架(5)裝有多節(jié)重疊式塔架，多節(jié)重疊式塔架(24)下端裝有塔架升降系統(tǒng)(23)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高空設備運載車，其特征是多節(jié)重疊式塔架(24)可重疊，多節(jié)重疊式塔架(24)作成三角形、四邊形或六邊形、八邊形、圓形。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種高空設備運載車，其特征是高空設備A固定在多節(jié)重疊式塔架(24)伸出后最高層的塔架頂端或側面。
專利摘要本實用新型屬于裝載高空設備車輛領域，具體說是涉及一種高空設備運載車，其特征為快速分離托盤(3)裝在底盤車(1)大梁上，并與折臂式支承裝置(2)是鉸鏈連接固定，塔架平移小車(4)裝在快速分離托盤(3)的上端，升降塔架(5)裝在塔架平移小車(4)上端并相互是鉸鏈連接固定，發(fā)電機組(7)、工作艙(8)固定在底盤車(1)的前端，抗風纖繩(9)一端固定在折臂式支承裝置(2)上，另一端固定在塔架升高后的高層塔架上，抗傾覆纖繩(10)一端固定在低層塔架上，另一端固定在地面上?？朔爽F(xiàn)有高空電子測試現(xiàn)場靠人工組裝的不足，滿足了高空設備流動性工作的各項要求，用于通訊、建筑等領域。
文檔編號B66F11/04GK2725096SQ20042005033
公開日2005年9月14日 申請日期2004年4月29日 優(yōu)先權日2004年4月29日
發(fā)明者范謙, 李福明, 康寶善, 劉志堅, 王景峰, 劉曉梅, 賈霞, 耿梅英, 李司武, 莫德力圖, 王文歧, 龐瑞芬 申請人:內(nèi)蒙古第一機械制造(集團)有限公司專用汽車制造分公司