專(zhuān)利名稱(chēng)：家庭電梯的框架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及家庭電梯的框架構(gòu)造，尤指由復(fù)數(shù)根L型支柱，在其二側(cè)邊緣及內(nèi)緣設(shè)相緊鄰的二長(zhǎng)切槽，且于內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)裝設(shè)若干鎖固元件，利用鎖固元件的二等距螺桿順著內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口外凸，以方便鎖固上、下支柱、側(cè)板、角板、門(mén)軌及門(mén)梁等構(gòu)件，使本實(shí)用新型得以快速組成一組立式家庭電梯的框架。
由于時(shí)代的進(jìn)步，生活水平的日益提高，高樓大廈比鄰皆是的建設(shè)，已是現(xiàn)今社會(huì)的表象，而電梯也就成為一般高樓大廈所必須裝設(shè)的運(yùn)輸工具，其方便實(shí)用性也推行到樓層較少的一般家庭使用，例如透天厝，用以解決家里行動(dòng)不便的老人或患有傷疾的人。
現(xiàn)有電梯利用復(fù)數(shù)個(gè)體積較大的H型鋼、復(fù)數(shù)條橫向側(cè)板、門(mén)軌及門(mén)梁等構(gòu)件，以電焊的方式將其各構(gòu)件彼此電焊接合，構(gòu)成一框架，然而其各構(gòu)件彼此對(duì)應(yīng)組裝焊接不易，且構(gòu)件焊接錯(cuò)誤時(shí)，不易拆卸，而且工作人員長(zhǎng)時(shí)間使用電焊設(shè)備時(shí)，容易患青光眼等眼疾，不適合一般家庭裝設(shè)電梯的場(chǎng)合使用。
另外，利用電焊將H型鋼、復(fù)數(shù)條橫向側(cè)板、門(mén)軌及門(mén)梁等構(gòu)件組裝焊接成框架，當(dāng)上、下層框架的H型鋼組裝電焊時(shí)，必須將另外復(fù)數(shù)支H型鋼、復(fù)數(shù)條橫向側(cè)板、門(mén)軌及門(mén)梁等構(gòu)件，由電梯廂口一一由下往上搬運(yùn)，或由窗口、陽(yáng)臺(tái)吊運(yùn)，因一般H型鋼長(zhǎng)度較長(zhǎng)且重，造成運(yùn)送與搬運(yùn)時(shí)的不易，尤其需要一些吊運(yùn)起重的裝備，增加施工成本。另外，利用H型鋼、復(fù)數(shù)條橫向側(cè)板、門(mén)軌及門(mén)梁等構(gòu)件組裝焊接成框架后，其外表一般利用浪板封裝，大多與H型鋼上復(fù)數(shù)條橫向側(cè)板二側(cè)相互鉆孔對(duì)應(yīng)，以J型螺栓或鐵絲圈綁，外觀簡(jiǎn)陋不美觀，因而需重新裝璜，造成裝璜成本的增加。
另外，現(xiàn)有電梯的框架亦有采用混凝土灌注入預(yù)先制成的鋼筋模板中，并將用以導(dǎo)引電梯廂滑行的導(dǎo)軌固定于預(yù)設(shè)的連接座上，使其形成一電梯的框架，雖說(shuō)使用灌漿的方式能達(dá)到制成電梯的框骨架體的目的，然而所需的材料也相對(duì)較多，例如鋼筋、水泥、沙土等，造成物料成本的增加，而且施工較為耗時(shí)，一般長(zhǎng)達(dá)二、三個(gè)月，造成人工成本的大幅增加。尤其采用混凝土灌注成型的方式，必須在現(xiàn)場(chǎng)(即室內(nèi))攪拌混凝上，再一桶一桶或一勺一勺的轉(zhuǎn)送至頂部灌注，因此必然造成現(xiàn)場(chǎng)(室內(nèi))污穢不堪，且混凝土沾附到地板或墻面后更是難以清洗，實(shí)在是不適合一般家庭裝設(shè)電梯的場(chǎng)合使用。
本實(shí)用新型的主要目的是利用L型支柱二側(cè)邊緣及內(nèi)緣所開(kāi)設(shè)的二長(zhǎng)切槽，運(yùn)用若干鎖固元件的二等距螺桿順著內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口外凸，提供快速組裝側(cè)板與門(mén)軌、門(mén)梁等元件，以組成一組立式家庭電梯的骨架框架。
本實(shí)用新型的次一目的，在于利用L型角板鎖固于上、下支柱的接合處，用以強(qiáng)化鎖固上、下支柱的定位效果。
本實(shí)用新型的再一目的，在于提供較輕量化且易于搬運(yùn)的元件構(gòu)造，以便于組裝及節(jié)省物料成本，以增進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種家庭電梯的框架，包括包括支柱、門(mén)梁及門(mén)軌，其中支柱，是呈L型中空體，分設(shè)于預(yù)設(shè)電梯框架構(gòu)造的各端角位置，其二側(cè)邊緣及內(nèi)緣開(kāi)設(shè)有相緊鄰的二長(zhǎng)切槽，其中邊緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口向外，其內(nèi)插設(shè)安裝封板，內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口向內(nèi)，其內(nèi)滑置若干鎖固元件；側(cè)板，二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，橫設(shè)于兩支柱二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固，組成框架的左、右二側(cè)及后側(cè)的立柱；角板，呈L型，設(shè)置于支柱內(nèi)側(cè)角位，其二側(cè)具有上下兩組鎖孔，與支柱二側(cè)內(nèi)緣的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固，上、下支柱鎖固定位；門(mén)梁及門(mén)軌，二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，上下分別設(shè)于架體前側(cè)的兩支柱二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固，其上懸吊與設(shè)置活動(dòng)門(mén)。
所述的家庭電梯的框架，該封板設(shè)為上凸下凹，并上下對(duì)接組合。
所述的家庭電梯的框架，該鎖固元件在一板體表面等距立設(shè)二根螺桿，該二螺桿穿出內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口，并旋鎖螺帽。
所述的家庭電梯的框架，上、下支柱的中空內(nèi)部插設(shè)有強(qiáng)化鎖固上下支柱的定位強(qiáng)度的支撐片。
所述的家庭電梯的框架，在四根支柱二側(cè)內(nèi)緣橫設(shè)有復(fù)數(shù)條可供二導(dǎo)軌鎖固定位的側(cè)板，其中一導(dǎo)軌一側(cè)裝設(shè)有配重框，其內(nèi)滑設(shè)配重體。
本實(shí)用新型由于在復(fù)數(shù)根L型支柱二側(cè)邊緣及內(nèi)緣開(kāi)設(shè)相緊鄰的二長(zhǎng)切槽，配合側(cè)板二側(cè)L型接角、L型角、門(mén)軌與門(mén)梁二側(cè)邊緣L型彎折接角的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將若干片呈上凸下凹的封板彼此相互對(duì)接置入L型支柱開(kāi)口向外的邊緣長(zhǎng)切槽內(nèi)，將若干鎖固元件置入L型支柱開(kāi)口向內(nèi)的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)，使其鎖固元件的二等距螺桿順著內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口外凸，以方便于鎖固前述上、下支柱、側(cè)板、角板、門(mén)軌及門(mén)梁等構(gòu)件，因而它克服了上述現(xiàn)有電梯框架在施工上的缺點(diǎn)及組裝上的不便，是一種實(shí)用的、應(yīng)用范圍更廣的、符合產(chǎn)業(yè)利用價(jià)值的家庭電梯的框架構(gòu)造。
為了使貴審查委員對(duì)本實(shí)用新型的功效、構(gòu)造及其特征有進(jìn)一步的了解，茲舉一較佳實(shí)施例并配合圖式詳細(xì)說(shuō)明如下

圖1為本實(shí)用新型的分解立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的局部組裝立體圖。
圖3為本實(shí)用新型的局部組裝俯視剖面示意圖。
圖4為本實(shí)用新型的組裝立體圖。
圖5為本實(shí)用新型的組裝俯視剖面示意圖。
圖6為本實(shí)用新型的封板組裝示意圖。
首先請(qǐng)參閱圖1至圖3所示，本實(shí)用新型主要包括有支柱1是呈L型中空體，其二側(cè)邊緣及內(nèi)緣開(kāi)設(shè)有相緊鄰的二長(zhǎng)切槽11、12，其中邊緣長(zhǎng)切槽11的開(kāi)口向外，用以提供封板置入安裝，而內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12的開(kāi)口向內(nèi)，用以提供若干鎖固元件13置入；該鎖固元件13由一板體表面等距立設(shè)兩根螺桿131所構(gòu)成，二等距螺桿131順著內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12的開(kāi)口外凸，用以方便鎖固上、下支柱1、側(cè)板2、角板3、門(mén)軌4及門(mén)梁5；側(cè)板2，設(shè)有復(fù)數(shù)條，其二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，橫設(shè)于前述支柱1二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13鎖固，用以組成框架的左、右二側(cè)及后側(cè)的立柱1連接，而該框架的前側(cè)由門(mén)軌4及門(mén)梁5所構(gòu)成，該門(mén)軌4與門(mén)梁5形成等距平行，橫設(shè)于支柱1二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13鎖固，其中門(mén)梁5二側(cè)邊緣呈L型彎折接角；角板3，設(shè)有若干片，呈L型，與上述支柱1的角位形成對(duì)應(yīng)裝設(shè)，其二側(cè)與支柱1二側(cè)內(nèi)緣的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13鎖固，用以強(qiáng)化鎖固上、下支柱1的接合處定位，該上、下支柱1的接合處間可加設(shè)二支撐片6，可更加用以強(qiáng)化鎖固上、下支柱1的定位強(qiáng)度；門(mén)軌4，二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，供橫設(shè)于架體前側(cè)的兩支柱1二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13鎖固，提供設(shè)置活動(dòng)門(mén)；門(mén)梁5，二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，供橫設(shè)于架體前側(cè)的兩支柱1二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13鎖固，提供懸吊活動(dòng)門(mén)。
再請(qǐng)參閱圖4及圖5所示，本實(shí)用新型由L型支柱1二側(cè)邊緣及內(nèi)緣所開(kāi)設(shè)的二長(zhǎng)切槽11、12，及鎖固元件13的橢圓體設(shè)計(jì)，使得本實(shí)用新型得以快速組成一組立式家庭電梯的框架，其組裝動(dòng)作如以下所述，首先將四根L型支柱1鼎足而立于電梯廂口四邊角，然后再將鎖固元件13從L型支柱1的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12頂部中空開(kāi)口置入，使鎖固元件13的二等距螺桿131順著內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12的開(kāi)口外凸，然后再將復(fù)數(shù)條二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角的側(cè)板2，橫向裝設(shè)于支柱1二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13的二等距螺桿131鎖固，組成框架的左、右二側(cè)及后側(cè)，然后再把門(mén)軌4及門(mén)梁5以等距平行裝設(shè)于框架的前側(cè)，使門(mén)軌4裝設(shè)在下方，而門(mén)梁5裝設(shè)在上方，即完成框架的組裝。
而構(gòu)成多層框架的構(gòu)件組裝時(shí)，當(dāng)然需預(yù)先將另四根L型支柱1底部平接面，與第一層框架的四根L型支柱1頂部平接面上、下對(duì)應(yīng)接合，同時(shí)將L型支柱1二側(cè)的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的一鎖固元件13的二等距螺桿131分別置固于上、下L型支柱1之間，配合L型角板3與L型支柱1的角位對(duì)應(yīng)裝設(shè)，或在上、下L型支柱1之間，加設(shè)二支撐片6，使L型角板3二側(cè)與L型支柱1二側(cè)的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13鎖固，以更加強(qiáng)化上、下L型支柱1的定位，然后再依序?qū)?cè)板2、門(mén)軌4及門(mén)梁5橫向鎖固于L型支柱1二側(cè)內(nèi)緣長(zhǎng)切槽12內(nèi)的鎖固元件13的二等距螺桿131，以組成多層的框架結(jié)構(gòu)。
再者，本實(shí)用新型橫設(shè)于四根L型支柱1二側(cè)內(nèi)緣的復(fù)數(shù)條側(cè)板2，可供二導(dǎo)軌7鎖固定位，用以提供電梯廂進(jìn)行上升、下降的動(dòng)作。其中一導(dǎo)軌7一側(cè)裝設(shè)有配重框8，而該側(cè)的配重框8預(yù)先與該側(cè)的側(cè)板2組接為一體，即可視為另一元件，此配重框8用以提供配重體進(jìn)行上升、下降的動(dòng)作。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D6所示，當(dāng)本實(shí)用新型的框架組裝完成后，再將若干片呈上凸下凹的封板9(可為烤漆板)置入L型支柱1二側(cè)開(kāi)口向外的邊緣長(zhǎng)切槽11內(nèi)上下對(duì)接組合，使得本實(shí)用新型呈現(xiàn)出干凈典雅的外觀，以改善現(xiàn)有污穢不美觀而需重新裝璜的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型由L型支柱1二長(zhǎng)切槽11、12，及鎖固元件13的二等距螺桿131外凸的設(shè)計(jì)，使得本實(shí)用新型無(wú)論拆卸或組裝僅需二至三個(gè)工作天即可完成，且因L型支柱1體積小重量輕，而方便搬運(yùn)，且節(jié)省物料成本，以增進(jìn)經(jīng)濟(jì)的效益。
再者，前述包括立柱1、側(cè)板2、門(mén)軌4、門(mén)梁5、封板9等元件，是預(yù)先進(jìn)行過(guò)表面烤漆處理，而可呈現(xiàn)較為精致、亮麗的外觀，提高電梯的整體價(jià)值，且可節(jié)省表面裝璜的額外費(fèi)用支出。
權(quán)利要求1.一種家庭電梯的框架，包括支柱、門(mén)梁及門(mén)軌，其特征在于支柱，是呈L型中空體，分設(shè)于預(yù)設(shè)電梯框架構(gòu)造的各端角位置，其二側(cè)邊緣及內(nèi)緣開(kāi)設(shè)有相緊鄰的二長(zhǎng)切槽，其中邊緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口向外，其內(nèi)插設(shè)安裝封板，內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口向內(nèi)，其內(nèi)滑置若干鎖固元件；側(cè)板，二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，橫設(shè)于兩支柱二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固，組成框架的左、右二側(cè)及后側(cè)的立柱；角板，呈L型，設(shè)置于支柱內(nèi)側(cè)角位，其二側(cè)具有上下兩組鎖孔，與支柱二側(cè)內(nèi)緣的內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固，上、下支柱鎖固定位；門(mén)梁及門(mén)軌，二側(cè)設(shè)為L(zhǎng)型接角，上下分別設(shè)于架體前側(cè)的兩支柱二側(cè)內(nèi)緣，與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固，其上懸吊與設(shè)置活動(dòng)門(mén)。
2.如權(quán)利要求1所述的家庭電梯的框架，其特征在于該封板設(shè)為上凸下凹，并上下對(duì)接組合。
3.如權(quán)利要求1所述的家庭電梯的框架，其特征在于該鎖固元件在一板體表面等距立設(shè)二根螺桿，該二螺桿穿出內(nèi)緣長(zhǎng)切槽的開(kāi)口，并旋鎖螺帽。
4.如權(quán)利要求1所述的家庭電梯的框架，其特征在于上、下支柱的中空內(nèi)部插設(shè)有強(qiáng)化鎖固上下支柱的定位強(qiáng)度的支撐片。
5.如權(quán)利要求1所述的家庭電梯的框架，其特征在于在四根支柱二側(cè)內(nèi)緣橫設(shè)有復(fù)數(shù)條可供二導(dǎo)軌鎖固定位的側(cè)板，其中一導(dǎo)軌一側(cè)裝設(shè)有配重框，其內(nèi)滑設(shè)配重體。
專(zhuān)利摘要一種家庭電梯的框架,呈L型中空體的支柱設(shè)于框架的端角,二側(cè)邊緣及內(nèi)緣設(shè)有二長(zhǎng)切槽,開(kāi)口向外的長(zhǎng)切槽內(nèi)設(shè)封板,開(kāi)口向內(nèi)的長(zhǎng)切槽內(nèi)滑置鎖固元件;L型接角的側(cè)板橫設(shè)于兩支柱二側(cè)內(nèi)緣;角板呈L型,設(shè)置于支柱內(nèi)側(cè)角,二側(cè)具有上下兩組鎖孔;門(mén)鎖及門(mén)軌二側(cè)為L(zhǎng)型接角,與內(nèi)緣長(zhǎng)切槽內(nèi)的鎖固元件鎖固,其上懸吊與設(shè)置活動(dòng)門(mén)。該家庭電梯的框架可以快速組裝,且搬運(yùn)方便,節(jié)省材料成本。
文檔編號(hào)B66B7/00GK2420256SQ0023635
公開(kāi)日2001年2月21日 申請(qǐng)日期2000年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月19日
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