專利名稱：車用微波爐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及能夠使用車載蓄電池電源之直流型微波爐，并且具有管理輸入電源的功能。
通常，微波爐是一種用微波烹調(diào)食品的裝置。微波爐具有一高壓變壓器和一磁控管，高壓變壓器用于將220V/110V的公共電壓升高到2000V-4000V的高電壓，磁控管被此高電壓激勵，并發(fā)射所需頻率的微波，微波振蕩包含在食物中的潮濕分子，因此，食物被由潮濕分子振蕩產(chǎn)生的摩擦熱所烹制。高壓變壓器通過其輸入部分接收交流電壓，并與初級線圈和次級線圈的變壓比成比例的升高或降低交流電壓，被升高或下降的交流電壓被饋送到變壓器的輸出部分。通常，常規(guī)的微波爐設(shè)計是由交流電源驅(qū)動的。


圖1是使用交流電源的常規(guī)微波爐的電路原理圖。在圖1中標(biāo)號10表示高壓變壓器，11是初級線圈，12是第一次級線圈，13是第二次級線圈。
初級線圈11繞在高壓變壓器10的輸入部分。第一和第二次級線圈12和13繞在高壓變壓器10的輸出部分。初級線圈11與交流電源AC連接。SW1是一電源開關(guān)。電源開關(guān)SW1位于初級線圈11和交流電源AC之間的一連接線上，并且將初級線圈11與交流電源AC連接或斷開。一高壓電容器HVC、一高壓二極管HVD和一磁控管MGT與變壓器10的部分連接。第一次級線圈12預(yù)熱磁控管MGT，第二次級線圈13將交流電源AC提供的電壓升高到2000V左右的電壓。第二次級線圈13通過高壓電容器HVC和高壓二極管HVD與磁控管連接。高壓電容器HVC和高壓二極管HVD是一倍壓器以進(jìn)一步將由第二次級線圈13升高到約4000V。磁控管MGT被4000V的電壓驅(qū)動并發(fā)生50MHz(兆赫茲)的微波。
該常規(guī)微波爐的工作過程是如果使用者打開開關(guān)SW1，交流電壓通過開關(guān)SW1提供到高壓變壓器10。在高壓變壓器10中，交流輸入電壓被饋送到輸入部分的初級線圈11，然后感應(yīng)到輸出部分的第一和第二次級線圈12和13。第一次級線圈12預(yù)熱磁控管MGT，第二次級線圈13將提供到初級線圈11的輸入部分的交流輸入電壓升高到2000V左右。該被第二次級線圈13升壓的2000V左右的交流輸出電壓被高壓電容器HVC和高壓二極管HVD倍壓，然后加到磁控管MGT。因此，磁控管MGT被4000V的電壓驅(qū)動并發(fā)射2450MHz(兆赫茲)的微波。烹制室(未示出)內(nèi)的食品被磁控管MGT發(fā)射的微波烹制。
然而，由于常規(guī)微波爐設(shè)計為由220V/110V的交流公共電源(市電)驅(qū)動，存在的問題是常規(guī)微波爐不能用在野外或船、飛機(jī)或其它運(yùn)載工具上。
為克服上面的問題，有人提出了一種在沒有交流電源的地方使用的微波爐，其將采用半導(dǎo)體器件的電源變換器與微波爐連接，以便將直流電源變換成交流電源，或?qū)⒃撟儞Q器裝在微波爐中。
圖2是該種微波爐的電路圖，圖3是采用半導(dǎo)體器件的變換器的電路圖。在圖2中，交流電源的部分結(jié)構(gòu)與圖1中的相同，而在直流電源部分，設(shè)置了采用半導(dǎo)體器件的一變換器20和一電源開關(guān)SW2。采用半導(dǎo)體器件的變換器將直流電壓變換成交流電壓，并驅(qū)動高壓變壓器10。
第一初級線圈11和第二初級線圈14繞在高壓變壓器10的輸出部分。第一初級線圈11接收交流電源，第二初級線圈14接收由變換器20變換的交流電源。此外，第一次級線圈12和第二次級線圈13繞在高壓電容器HVC、高壓二極管HVD和磁控管MGT之中的高壓變壓器10的輸出部分上。
如圖3所示，采用半導(dǎo)體器件的變換器20包括一觸發(fā)電路1、多個晶閘管th1和th2由觸發(fā)電路1的開關(guān)操作切換為導(dǎo)通或斷開，因此高壓變壓器10的第二初級線圈14中的電流輸出，從而在高壓變壓器10中產(chǎn)生具有所要求電壓的交流電源。
然而，在裝有采用半導(dǎo)體器件的變換器的交流/直流型微波爐中，存在一個問題即，由于變換器需要提供多個較貴的半導(dǎo)體器件以便輸出磁控管所要求的高電壓，所以生產(chǎn)成本上升。
本實用新型的目的是為了克服上述缺點(diǎn)，而提供的一種生產(chǎn)成本可降低的車用型微波爐；該車用型微波爐，能穩(wěn)定的輸出微波，其中半導(dǎo)體器件的耗電率降低，且電池的壽命也延長；實現(xiàn)本實用新型上述目的的技術(shù)方案是車用微波爐，包括微波爐殼體，在該殼體內(nèi)分隔設(shè)有兩個區(qū)域，一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有控制電路，該控制電路與磁控管連接；另一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有一烹調(diào)食品的空腔，該空腔外側(cè)設(shè)有屏蔽門；其特征在于，所述的控制電路包括提供給磁控管工作的逆變電源以及專用電路工作電源；所述的逆變電源包括一直流/交流轉(zhuǎn)換單元和一多倍壓直流升壓單元；直流/交流轉(zhuǎn)換單元包括一輸入濾波器電路、一由前級振蕩電路和前級控制單元以及變壓器初級構(gòu)成的DC/DC變換電路、一由后級振蕩電路和后級控制單元構(gòu)成的DC/AC變換電路以及一輸出濾波器電路；多倍壓直流升壓單元包括變壓器一次級和一多倍壓電路；所述的專用電源包括兩組由變壓器另兩次級及兩整流電路組成的兩個直流電源，分別提供給后級振蕩電路和后級控制單元；所述的前級濾波電路的輸出以及前級控制單元的輸出與前級振蕩電路連接，前級振蕩與變壓器初級連接，通過變壓器次極的耦合，將已轉(zhuǎn)變的電流能量往后傳遞，其中，第一部分通過一次級線圈直接輸入多倍壓升級電路，形成提供給磁控管產(chǎn)生微波使用的高壓電；第二部分與通過另一次級線圈整流后提供給后級逆變振蕩電路；第三部分通過再另一次級線圈整流濾波后提供給后級控制單元。
上述車用微波爐，其中，所述的前級控制單元由一集成模塊構(gòu)成，該集成模塊包括一過流比較電路、欠壓比較電路、溫度比較電路、過壓保護(hù)電路、關(guān)斷恢復(fù)電路、頻率調(diào)制電路、波寬調(diào)制電路、功率控制電路以及驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B；電流信號輸入到過流比較電路，電源電壓信號分別輸入到過壓保護(hù)電路和欠壓比較電路，從過流比較電路、欠壓比較電路、過壓保護(hù)電路以及頻率調(diào)制電路分別輸出一信號到波寬調(diào)制電路；溫度信號經(jīng)溫度比較電路輸出到欠壓比較電路，欠壓比較電路與關(guān)斷恢復(fù)電路雙向連接，同時欠壓比較電路輸出一報警信號到報警器；波寬調(diào)制電路輸出兩路信號分別到驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B，同時功率信號通過功率控制電路輸出到驅(qū)動電路B，驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B的輸出到前級振蕩電路。
上述車用微波爐，其中，所述的后級控制單元由一集成模塊構(gòu)成，其包括一穩(wěn)壓反饋電路、波寬調(diào)制電路、頻率調(diào)制電路、以及驅(qū)動電路C、驅(qū)動電路D；頻率調(diào)制電路產(chǎn)生一工作頻率到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路輸出兩路信號到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D；驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D的輸出分別驅(qū)動后級振蕩電路，同時其分別輸出一反饋信號到穩(wěn)壓反饋電路，該穩(wěn)壓反饋電路輸出到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路將穩(wěn)壓反饋電路輸出的新疆以及頻率調(diào)制電路輸出的信號一起調(diào)制后再分別輸出到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D，如此循環(huán)。
上述車用微波爐，其中，所述的前級振蕩電路由兩個場效應(yīng)管組成的推挽電路及一變壓器初級構(gòu)成。
上述車用微波爐，其中，所述的后級振蕩電路由四個場效應(yīng)管組成的全橋式變換電路組成。
上述車用微波爐，其中，所述的控制電路還包括一逆接保護(hù)電路，該逆接保護(hù)電路由一個連接在輸入濾波電路前的反向二極管構(gòu)成。
上述車用微波爐，其中，所述的輸入濾波電路由一濾波電容構(gòu)成。
上述車用微波爐，其中，所述的多倍壓升壓電路由電容和二極管構(gòu)成。
由于本實用新型采用了以上的技術(shù)方案，使用在運(yùn)輸汽車中，具有效率高，體積小，低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，且節(jié)約能源。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖進(jìn)一步給出。
圖1是已有技術(shù)常規(guī)微波爐的電路原理圖。
圖2是已有技術(shù)交直流轉(zhuǎn)換微波爐的電路原理圖。
圖3是圖2微波爐中采用半導(dǎo)體器件變換器的路電原理圖。
圖4是本實用新型實施例控制電路的電路方框圖。
圖5是本實用新型實施例控制電路的電路原理圖。
圖6是本實用新型前級控制單元的功能方框圖。
圖7是本實用新型后級控制單元的功能方框圖。
請參閱圖4，本實用新型一種車用微波爐，包括微波爐殼體，在該殼體內(nèi)分隔設(shè)有兩個區(qū)域，一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有控制電路，該控制電路包括一磁控管；另一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有一烹調(diào)食品的空腔，該空腔外側(cè)設(shè)有屏蔽門；所述的控制電路包括提供給磁控管工作的逆變電源以及一工作電源；所述的逆變電源包括一直流/交流轉(zhuǎn)換單元和一多倍壓直流升壓單元；直流/交流轉(zhuǎn)換單元包括一輸入濾波器電路、一由前級振蕩電路和前級控制單元以及變壓器初級構(gòu)成的DC/DC變換電路、一由后級振蕩電路和后級控制單元構(gòu)成的DC/AC變換電路以及一輸出濾波器電路；多倍壓直流升壓電路包括變壓器一次級和一多倍壓電路；所述的工作電源包括兩組由變壓器另兩次級及兩整流電路組成的兩個直流電源，分別提供給后級振蕩電路和后級控制單元。還包括一逆接保護(hù)電路，連接在輸入濾波電路前。
圖5是本實用新型實施例控制電路的電原理圖。
逆接保護(hù)電路是由二極管D1和熔斷器F1組成，當(dāng)電源導(dǎo)線和車上蓄電池的電極按正確方式接入時，D1反向阻斷，電流順利向后面電路供電。如果不小心將正負(fù)極接反，二極管D1正向?qū)?，電流?jīng)由D1、F1回流，而不再向后面電路供電，從而起到保護(hù)其它電子元件的目的。
電源前級濾波電路是一個濾波電容E1，其作用是對來自12V汽車電源或尖峰干擾脈沖進(jìn)行平滑濾波，為DC-DC轉(zhuǎn)換器提供質(zhì)量較好的直流電。其一是防止輸入電源竄入噪聲，其二是抑制開關(guān)電源產(chǎn)生的噪聲反饋到輸入電源。
前級振蕩器是由四套同樣的推挽式他勵變換電路組成，其中將四路變壓器的首尾依次連接，從第一變壓器的首端和第四變壓器的末端各抽出一線頭通過變壓器次級線圈T12耦合向高壓包多倍壓電路供電。本實施例如圖所示只給出一路時的工作情況，現(xiàn)對其工作過程敘述如下該變換器主要是由兩個MOSFET場效應(yīng)管Q111、Q211和變壓器T1的初級線圈T11構(gòu)成的推挽式他勵變換器(其他三組推挽式他勵變換器分別由場效應(yīng)管Q112、Q212，場效應(yīng)管Q113、Q213，場效應(yīng)管Q114、Q214組成)。其中功率MOSFET場效應(yīng)管是單極型器件，是靠多數(shù)載流子傳導(dǎo)電流的，沒有載流子蓄積而產(chǎn)生的延遲時間，開關(guān)速度快，開關(guān)時間短。
場效應(yīng)管晶體管Q111和Q211受來自前級控制單元送來的驅(qū)動信號控制而作交替通斷工作。任一晶體管導(dǎo)通時都給變壓器次級側(cè)線圈提供負(fù)載功率，當(dāng)兩個晶體管都截止時，由電容器C2起到短時續(xù)流作用，同時，C2主要起到對電路中噪聲電壓的吸納作用。當(dāng)從前級控制單元13腳輸出高電平信號，而12腳輸出低電平時Q11進(jìn)入導(dǎo)通而Q21截止，電流由電池正極經(jīng)變壓器中心抽頭、變壓器初級線圈上部及場效應(yīng)管Q11組成電流回路自下往上流動，這樣變壓器次級線圈也產(chǎn)生一自下往上的電流。但隨后從前級控制單元13和12腳輸出脈沖出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)，即13腳輸出低電平，而12腳變?yōu)楦唠娖健４藭rQ11進(jìn)入截止而Q21導(dǎo)通，電流將從電池正極流出經(jīng)變壓器中心抽頭，經(jīng)主線圈下部及Q21組成電流回路自上往下流動。同樣在變壓器次級輸出端也產(chǎn)生了一自上往下流動的電流。這樣在變壓器輸出端電流方向就發(fā)生了一次變化，隨著Q11、Q21的交替通斷，在變壓輸出端的電流也交替地變化，于是就完成了從直流到交流一個周期的變化。通過變壓器次級線圈的藕合，把已經(jīng)轉(zhuǎn)變的電流能量繼續(xù)往后傳遞。其中，第一部分通過次級線圈T12直接輸入多倍壓升級電路，以形成可供磁控管產(chǎn)生微波使用的高壓電；第二部分通過次級線圈T13再整流濾波后提供給后級逆變振蕩電路；第三部分通過次級線圈T14再整流濾波后提供給后級控制單元。
進(jìn)入柵極的驅(qū)動信號波形的好壞將直接影響變換器的輸出電流質(zhì)量，場效應(yīng)管的通斷受流入其柵極電流的控制。驅(qū)動信號的產(chǎn)生將在前級控制單元里敘述。
后級振蕩電路是由4個開關(guān)晶體管M1、M2、M3、M4組成的全橋式變換電路。從前級輸入的直流電通過M1、M3和M2、M4交替通斷工作而完成直流到交流的變化，和前級逆變電路一樣，其柵極驅(qū)動電路由Dr2后級控制模塊控制(Dr2其后有專門敘述)。從DC/AC輸出的交流電經(jīng)濾波電容C7濾波后，就可提供給微波爐、風(fēng)扇等交流負(fù)載使用。
圖6是本實用新型前級控制單元的功能方框圖。該前級控制單元包括一過流比較電路、欠壓比較電路、溫度比較電路、過壓保護(hù)電路、關(guān)斷恢復(fù)電路、頻率調(diào)制電路、波寬調(diào)制電路、功率控制電路以及驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B；電流信號輸入到過流比較電路，電源電壓信號分別輸入到過壓保護(hù)電路和欠壓比較電路，從過流比較電路、欠壓比較電路、過壓保護(hù)電路以及頻率調(diào)制電路分別輸出一信號到波寬調(diào)制電路；溫度信號經(jīng)溫度比較電路輸出到欠壓比較電路，欠壓比較電路與關(guān)斷恢復(fù)電路雙向連接，同時欠壓比較電路輸出一報警信號到報警器；波寬調(diào)制電路輸出兩路信號分別到驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B，同時功率信號通過功率控制電路輸出到驅(qū)動電路B，驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B的輸出到前級振蕩電路。
所述的前級控制單元由一集成模塊構(gòu)成，其型號為33XAL999，其14腳與前級振蕩電路的可變電位器P1的中心抽頭，13腳、12腳分別與前級振蕩電路Q11、Q21場效應(yīng)晶體管的柵極，Q11、Q21場效應(yīng)晶體管的源極分別連接變壓器T的初級線圈的兩端。由于場效應(yīng)晶體管柵極驅(qū)動電流與漏級輸出之間存在一定的關(guān)系，漏極電流的變化也就反應(yīng)了柵極輸入電流的變化。這樣?xùn)艠O電流信號就轉(zhuǎn)化為一可以比較的電壓信號。在圖6中，電流從前級場效應(yīng)管漏級輸出經(jīng)電阻器R1、P1、R3后，從P1點(diǎn)取樣，再由Is端口(14腳)輸入到前級控制單元，在過流比較單元里進(jìn)行比較，若進(jìn)入柵極的驅(qū)動電流大于所設(shè)定域值，則過流比較器會給出一高電平信號，迫使波寬調(diào)節(jié)器趨于關(guān)斷狀態(tài)，故而實現(xiàn)過流保護(hù)之功能。
從電源輸入端取得的電壓信號從電源端口進(jìn)入前級控制單元，再分為兩路，一路經(jīng)取樣后送入過壓保護(hù)器進(jìn)行比較，若電源電壓幅值超過電壓限定值S，則電壓保護(hù)單元也會給出一高電平信號到波寬調(diào)制單元里，迫使波寬調(diào)節(jié)器關(guān)斷；另一路被送入欠壓比較單元，當(dāng)電壓低于設(shè)定值S1時，欠壓比較單元給出一高電平信號到報警器，發(fā)出低壓報警信號，如果輸入電壓繼續(xù)下降到低于設(shè)定值S2時，欠壓報警單元還會給出一高電平信號至波寬調(diào)制單元，使其關(guān)斷。
當(dāng)電路因輸入電壓過低而關(guān)斷時，欠壓比較單元同時給出一電平信號，使恢復(fù)起動單元電路工作，而恢復(fù)電路工作后，將使得欠壓比較單元的比較基準(zhǔn)發(fā)生變化，即輸入電壓必須高于某一設(shè)定值S3時，由于內(nèi)部關(guān)斷的電路才能自行恢復(fù)啟動，從而進(jìn)入正常工作。一般設(shè)定S3值大于S1值，這樣做的目的是為了避免電路在關(guān)斷電壓點(diǎn)處頻繁通斷，起保護(hù)電路各元器件作用。
當(dāng)電路工作溫度過高時，位于電路中的熱敏電阻將起作用，其阻值隨溫度升高而變大，反應(yīng)為電源電壓取樣值變小。選擇適當(dāng)?shù)臒崦綦娮?，就可將溫度信號轉(zhuǎn)化為電壓信號。然后送入欠壓比較單元。根據(jù)前面所述的道理就可實現(xiàn)過溫保護(hù)控制。
在圖5中，S1是功率控制開關(guān)，即選擇S1時，S1將做定時間斷工作。當(dāng)S1合上時，將會給前級控制單元之功率控制端口一低電平信號；反之，如果S1斷開將會給出高電平信號。前級控制單元的功率控制端口接收到一低電壓信號時將正常工作。只有當(dāng)前級控制單元的功率控制端口接收到一高電平信號時，才會給出一高電平信號使驅(qū)動2關(guān)斷，Q13、Q23和Q14、Q24因為沒有驅(qū)動而停止工作。變壓器次級線圈T12產(chǎn)生的感生電壓也會降低。磁控管便不能得到其產(chǎn)生微波所必須的高壓，于是停止微波輻射。這樣通過對定時開關(guān)的調(diào)節(jié)就可以控制單位時間內(nèi)實際微波的發(fā)射時間，也既完成了微波爐的功率控制。
脈沖調(diào)制方法不僅可以改善輸出電壓的波形，而且還可以很方便地調(diào)節(jié)逆變器的輸出電壓有效值?？衫脝蚊}沖控制電路完成，該電路是一成熟的已有技術(shù)，可產(chǎn)生一串輸出幅度穩(wěn)定而脈沖寬度可調(diào)的單脈沖序列。
后級控制單元主要工作原理和前級控制單元基本相同，只是在該單元里僅從全橋振蕩電路中取出AC輸出電壓作為反饋電壓，通過該反饋來實現(xiàn)輸出電壓穩(wěn)定的控制。其功能圖如圖7。所述的后級控制單元包括一穩(wěn)壓反饋電路、波寬調(diào)制電路、頻率調(diào)制電路、以及驅(qū)動電路C、驅(qū)動電路D；頻率調(diào)制電路產(chǎn)生一工作頻率到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路輸出兩路信號到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D；驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D的輸出分別驅(qū)動后級振蕩電路，同時其分別輸出一反饋信號到穩(wěn)壓反饋電路，該穩(wěn)壓反饋電路輸出到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路將穩(wěn)壓反饋電路輸出的新疆以及頻率調(diào)制電路輸出的信號一起調(diào)制后再分別輸出到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D，如此循環(huán)。
所述的后級控制單元由一集成模塊構(gòu)成，其型號為983SINED，其26腳與場效應(yīng)管M4的柵極連接，24腳與場效應(yīng)管M1的柵極連接，22腳與場效應(yīng)管M2的柵極連接，21腳與場效應(yīng)管M3的柵極連接；25腳與場效應(yīng)管M4的漏極和場效應(yīng)管M3的源極連接；23腳與場效應(yīng)管M1的漏極和場效應(yīng)管M2的源極連接；場效應(yīng)管M1的漏極和場效應(yīng)管M4的源極向風(fēng)扇等交流負(fù)載供電。后級控制單元的工作原理是后級控制單元包括一穩(wěn)壓反饋電路、波寬調(diào)制電路、頻率調(diào)制電路、以及驅(qū)動電路C、驅(qū)動電路D；頻率調(diào)制電路產(chǎn)生一工作頻率到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路輸出兩路信號到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D；驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D的輸出分別驅(qū)動后級振蕩電路，同時其分別輸出一反饋信號到穩(wěn)壓反饋電路，該穩(wěn)壓反饋電路輸出到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路將穩(wěn)壓反饋電路輸出的信號以及頻率調(diào)制電路輸出的信號一起調(diào)制后再分別輸出到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D，如此循環(huán)。
多信壓直流升壓電路，直流12V經(jīng)前級變換后，從變壓器次級線圈T12耦合出來的電流被送至高壓包HV，經(jīng)高壓包HV多倍壓電路單元，將電壓升高至4000V直流，供微波爐之磁控管產(chǎn)生微波用。高壓包的電壓反饋信號經(jīng)一對反接的二極管、電阻R2及晶體管N1后送入前級控制單元的Tc端口(2腳)。如果電壓過高D19將反向?qū)?，晶體管N1在基極電流控制下而飽和導(dǎo)通接地，使得Tc線電壓被拉低，隨后如前面過溫保護(hù)所述，將會出現(xiàn)內(nèi)部關(guān)斷，實現(xiàn)磁控管自動保護(hù)等功能。
兩組直流電源即從變壓器次級T13后整流的電源以及從變壓器次級T14可整流的電源分別用于提供后級振蕩和后級控制單元工作。后級振蕩輸出的電源提供該微波爐中的所有交流電器例如電風(fēng)扇、照明等電器的電源。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧，使用可靠，使用在車廂中占用的位置少，且其各項指標(biāo)都能達(dá)到國家規(guī)定的指標(biāo)。
權(quán)利要求1.車用微波爐，包括微波爐殼體，在該殼體內(nèi)分隔設(shè)有兩個區(qū)域，一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有控制電路，該控制電路與磁控管連接；另一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有一烹調(diào)食品的空腔，該空腔外側(cè)設(shè)有屏蔽門；其特征在于，所述的控制電路包括提供給磁控管工作的逆變電源以及專用電路工作電源；所述的逆變電源包括一直流/交流轉(zhuǎn)換單元和一多倍壓直流升壓單元；直流/交流轉(zhuǎn)換單元包括一輸入濾波器電路、一由前級振蕩電路和前級控制單元以及變壓器初級構(gòu)成的DC/DC變換電路、一由后級振蕩電路和后級控制單元構(gòu)成的DC/AC變換電路以及一輸出濾波器電路；多倍壓直流升壓單元包括變壓器一次級和一多倍壓電路；所述的專用電源包括兩組由變壓器另兩次級及兩整流電路組成的兩個直流電源，分別提供給后級振蕩電路和后級控制單元；所述的前級濾波電路的輸出以及前級控制單元的輸出與前級振蕩電路連接，前級振蕩與變壓器初級連接，通過變壓器次極的耦合，將已轉(zhuǎn)變的電流能量往后傳遞，其中，第一部分通過一次級線圈直接輸入多倍壓升級電路，形成提供給磁控管產(chǎn)生微波使用的高壓電；第二部分與通過另一次級線圈整流后提供給后級逆變振蕩電路；第三部分通過再另一次級線圈整流濾波后提供給后級控制單元。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的前級控制單元由一集成模塊構(gòu)成，該集成模塊包括一過流比較電路、欠壓比較電路、溫度比較電路、過壓保護(hù)電路、關(guān)斷恢復(fù)電路、頻率調(diào)制電路、波寬調(diào)制電路、功率控制電路以及驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B；電流信號輸入到過流比較電路，電源電壓信號分別輸入到過壓保護(hù)電路和欠壓比較電路，從過流比較電路、欠壓比較電路、過壓保護(hù)電路以及頻率調(diào)制電路分別輸出一信號到波寬調(diào)制電路；溫度信號經(jīng)溫度比較電路輸出到欠壓比較電路，欠壓比較電路與關(guān)斷恢復(fù)電路雙向連接，同時欠壓比較電路輸出一報警信號到報警器；波寬調(diào)制電路輸出兩路信號分別到驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B，同時功率信號通過功率控制電路輸出到驅(qū)動電路B，驅(qū)動電路A和驅(qū)動電路B的輸出到前級振蕩電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的后級控制單元由一集成模塊構(gòu)成，其包括一穩(wěn)壓反饋電路、波寬調(diào)制電路、頻率調(diào)制電路、以及驅(qū)動電路C、驅(qū)動電路D；頻率調(diào)制電路產(chǎn)生一工作頻率到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路輸出兩路信號到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D；驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D的輸出分別驅(qū)動后級振蕩電路，同時其分別輸出一反饋信號到穩(wěn)壓反饋電路，該穩(wěn)壓反饋電路輸出到波寬調(diào)制電路，波寬調(diào)制電路將穩(wěn)壓反饋電路輸出的新疆以及頻率調(diào)制電路輸出的信號一起調(diào)制后再分別輸出到驅(qū)動電路C和驅(qū)動電路D，如此循環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的前級振蕩電路由兩個場效應(yīng)管組成的推挽電路及一變壓器初級構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的后級振蕩電路由四個場效應(yīng)管組成的全橋式變換電路組成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的控制電路還包括一逆接保護(hù)電路，該逆接電路由一個連接在輸入濾波電路前的反向二極管構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的輸入濾波電路由一濾波電容構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用微波爐，其特征在于，所述的多倍壓升壓電路由電容和二極管構(gòu)成。
專利摘要本實用新型車用微波爐,包括微波爐殼體,在該殼體內(nèi)分隔設(shè)有兩個區(qū)域,一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有控制電路;另一個區(qū)域內(nèi)設(shè)有一烹調(diào)食品的空腔;其特點(diǎn)是,控制電路包括:一逆接保護(hù)電路、一連接在逆接保護(hù)電路之后的并提供給磁控管工作的逆變電源以及一工作電源;逆變電源包括:一直流/交流轉(zhuǎn)換單元和一多倍壓直流升壓單元;結(jié)構(gòu)簡單、體積小巧,使用可靠,安裝占用的位置少,且其各項指標(biāo)都能達(dá)到國家規(guī)定的指標(biāo)。
文檔編號H05B6/66GK2442473SQ0021885
公開日2001年8月8日 申請日期2000年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月15日
發(fā)明者洪偉弼, 陸元成 申請人:上海紐?？怂蛊嚺浼邢薰?br>