一種汽車智能硬件及汽車智能硬件交互系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車智能硬件及汽車智能硬件交互系統(tǒng)，所述汽車智能硬件包括：用于獲取用戶輸入的車端切換指令的車端輸入模塊，用于接收所述車端切換指令并根據(jù)預(yù)設(shè)的指令映射表生成手機(jī)端功能指令的車端處理模塊，用于將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)的車端無線通訊模塊；所述車端處理模塊分別與所述車端輸入模塊和所述車端無線通訊模塊電連接。手機(jī)端功能指令與手機(jī)上的應(yīng)用程序功能相對應(yīng)，最后車端無線通訊模塊將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)來控制手機(jī)端上應(yīng)用程序的功能切換，用戶僅需在車端輸入模塊上輸入操作指令即可快速操作手機(jī)上的應(yīng)用程序切換對應(yīng)的功能。
【專利說明】
一種汽車智能硬件及汽車智能硬件交互系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車載智能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車智能硬件及汽車智能硬件交互系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著互聯(lián)網(wǎng)及智能手機(jī)的發(fā)展，人們使用手機(jī)應(yīng)用程序的頻率越來越高，但是目前應(yīng)用程序的交互設(shè)計(jì)都以焦點(diǎn)切換方式居多，用戶在選擇切換手機(jī)應(yīng)用程序上的相應(yīng)功能時(shí)耗時(shí)較長，操作不夠便捷。特別是在行車過程中操作手機(jī)應(yīng)用程序時(shí)，選擇應(yīng)用程序相應(yīng)功能的時(shí)間過長容易分散司機(jī)注意力，影響行車安全。
[0003]相關(guān)技術(shù)中，在行車過程中操作手機(jī)應(yīng)用程序切換功能的主要方式包括語音識別及人工坐席服務(wù);其中，語音識別是通過用戶發(fā)出特定的語音指令來操作手機(jī)，但由于在行車過程中車內(nèi)噪音較大，語音識別準(zhǔn)確率較低。而人工坐席服務(wù)則是通過人工坐席來提供導(dǎo)航設(shè)置等服務(wù)，但這需要后臺服務(wù)支持，操作繁瑣費(fèi)時(shí)費(fèi)力。上述方式都不能很好地解決在行車過程中快速操作手機(jī)應(yīng)用程序功能的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于幫助用戶在行車過程中可以快速操作手機(jī)上的應(yīng)用程序功能的汽車智能硬件，以及相應(yīng)的汽車智能硬件交互系統(tǒng)。其技術(shù)方案如下:
[0005]—方面，本實(shí)用新型公開了一種汽車智能硬件，所述汽車智能硬件包括:用于獲取用戶輸入的車端切換指令的車端輸入模塊，用于接收所述車端切換指令并根據(jù)預(yù)設(shè)的指令映射表生成手機(jī)端功能指令的車端處理模塊，用于將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)的車端無線通訊模塊;所述車端處理模塊分別與所述車端輸入模塊和所述車端無線通訊模塊電連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述汽車智能硬件包括殼體和設(shè)置在所述殼體上的功能切換按鈕，所述車端輸入模塊、車端處理模塊和車端無線通訊模塊設(shè)置在所述殼體內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，所述功能切換按鈕設(shè)置有多個，各所述功能切換按鈕上分別設(shè)置有對應(yīng)不同手機(jī)端應(yīng)用程序功能的標(biāo)識層，各所述標(biāo)識層具有不同的標(biāo)記色。
[0008]進(jìn)一步地，所述功能切換按鈕設(shè)置有四個，四個所述功能切換按鈕在所述殼體上呈田字形布置。
[0009]進(jìn)一步地，所述殼體上還設(shè)置有一個主按鍵，所述主按鍵位于四個所述功能切換按鈕的正中間。
[0010]進(jìn)一步地，所述殼體上還設(shè)置有用于將所述汽車智能硬件可拆卸固定在汽車上的可拆卸固定裝置。
[0011]另一方面，本實(shí)用新型還公開了一種汽車智能硬件交互系統(tǒng)，包括上述汽車智能硬件，還包括智能手機(jī)，所述智能手機(jī)包括用于接收所述手機(jī)端功能指令的手機(jī)端無線通訊模塊，用于處理所述手機(jī)端功能指令并生成功能切換指令的手機(jī)端處理模塊，用于執(zhí)行所述功能切換指令的應(yīng)用程序模塊;所述手機(jī)端處理模塊分別與所述手機(jī)端無線通訊模塊和所述應(yīng)用程序模塊電連接。
[0012]進(jìn)一步地，所述應(yīng)用程序模塊上設(shè)置有至少一個代表不同應(yīng)用程序功能的虛擬按鍵單元，所述虛擬按鍵單元的方位布局與所述殼體上的功能切換按鈕相對應(yīng)。
[0013]進(jìn)一步地，各所述虛擬按鍵單元具有不同的標(biāo)記色，且各所述虛擬按鍵單元的標(biāo)記色與所述殼體上的各標(biāo)識層的標(biāo)記色相匹配。
[0014]本實(shí)用新型技術(shù)方案的有益效果為:通過設(shè)置一汽車智能硬件，該汽車智能硬件包括車端輸入模塊、車端處理模塊以及車端無線通訊模塊，其中，車端輸入模塊用于獲取用戶輸入的切換手機(jī)上應(yīng)用程序功能的車端切換指令，車端處理模塊用于接收車端切換指令并在預(yù)設(shè)置的指令映射表中查詢到與車端切換指令相對應(yīng)的手機(jī)端功能指令，手機(jī)端功能指令與手機(jī)上的應(yīng)用程序功能相對應(yīng)，最后車端無線通訊模塊將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)來控制手機(jī)端上應(yīng)用程序的功能切換，用戶僅需在車端輸入模塊上輸入操作指令即可快速操作手機(jī)上的應(yīng)用程序切換對應(yīng)的功能。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種汽車智能硬件的原理框圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例1提供的一種汽車智能硬件的結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的一種汽車智能硬件交互系統(tǒng)的原理框圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的功能切換按鈕與虛擬按鍵單元的其一對應(yīng)模式圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例2提供的功能切換按鈕與虛擬按鍵單元的其二對應(yīng)模式圖。
[0021]其中，附圖標(biāo)記為:
[0022]101、車端輸入模塊，102、車端處理模塊，103、車端無線通訊模塊，201、殼體，202、功能切換按鈕，203、主按鍵，301、手機(jī)端無線通訊模塊，302、手機(jī)端處理模塊，303、應(yīng)用程序模塊，304、虛擬按鍵單元。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0024]實(shí)施例1
[0025]實(shí)施例1提供了一種汽車智能硬件，如圖1所示，該汽車智能硬件包括:用于獲取用戶輸入的車端切換指令的車端輸入模塊101，用于接收車端切換指令并根據(jù)預(yù)設(shè)的指令映射表生成手機(jī)端功能指令的車端處理模塊102，用于將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)的車端無線通訊模塊103;其中，車端處理模塊102分別與車端輸入模塊101和車端無線通訊模塊103電連接。
[0026]具體地，汽車智能硬件一般安裝在汽車內(nèi)便于用戶操作的地方，如方向盤或汽車操作臺等處，用戶輸入車端切換指令的方式有多種，可以在汽車智能硬件上設(shè)置按鈕、旋鈕、觸控屏或語音接收裝置等，通過按鍵操作、觸控操作或者語音識別操作來輸入車端切換指令;在車端處理模塊102上預(yù)置有指令映射表，在其中一種設(shè)置方式中，指令映射表中車端切換指令與手機(jī)端功能指令一一對應(yīng)，此時(shí)車端切換指令和手機(jī)端功能指令一對一映射，輸入車端切換指令相應(yīng)地只能操控手機(jī)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對應(yīng)的某一功能;或者，在另一種設(shè)置方式中，車端切換指令對應(yīng)多組不同的手機(jī)端功能指令，在這種情況下，車端切換指令和手機(jī)端功能指令一對多映射，操作一組車端切換指令可對應(yīng)切換多組或多級應(yīng)用程序功能，不同應(yīng)用程序功能的切換實(shí)現(xiàn)可以由手機(jī)端根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用程序的運(yùn)行狀態(tài)來判斷實(shí)施。
[0027]進(jìn)一步地，在其中一種實(shí)現(xiàn)方式中，如圖2所示，該汽車智能硬件包括殼體201和設(shè)置在殼體201上的功能切換按鈕202，其中，車端輸入模塊101、車端處理模塊102和車端無線通訊模塊103均設(shè)置在殼體201內(nèi)。
[0028]具體地，殼體201作為安裝布局汽車智能硬件的各功能按鈕和模塊的平臺，車端輸入模塊101、車端處理模塊102和車端無線通訊模塊103等電子元器件置于殼體201內(nèi)，功能切換按鈕202為適于用戶操作的實(shí)體按鈕，車端輸入模塊201與功能切換按鈕202適配連接安裝，用戶操作功能切換按鈕202時(shí)，車端輸入模塊201獲取對應(yīng)的車端切換指令。
[0029]在其中一種實(shí)現(xiàn)方式中，功能切換按鈕202可以設(shè)置有多個，各功能切換按鈕202上分別設(shè)置有對應(yīng)不同手機(jī)端應(yīng)用程序功能的標(biāo)識層，各標(biāo)識層具有不同的標(biāo)記色。
[0030]具體地，如圖2所示，功能切換按鈕202設(shè)置有四個，分別為“按鈕I”、“按鈕2”、“按鈕3”、“按鈕4”，在實(shí)施過程中，各標(biāo)識層可以是不同的熒光涂層，上述四個按鈕可以分別設(shè)置具有不同的顏色來予以區(qū)分標(biāo)識，例如:設(shè)置“按鈕I”為紅色，“按鈕2”為黃色，“按鈕3”為綠色，“按鈕4”為藍(lán)色;通過設(shè)置不同的標(biāo)識色可以醒目地提醒用戶各按鈕的作用，后續(xù)將各按鈕標(biāo)記色與手機(jī)端上應(yīng)用程序各功能鍵的標(biāo)記色對應(yīng)上，可以方便用戶及時(shí)準(zhǔn)確的操控切換手機(jī)應(yīng)用程序功能，減少針對應(yīng)用程序的學(xué)習(xí)成本，并提升行車過程中的駕駛安全性。
[0031]進(jìn)一步地，在其中一種實(shí)現(xiàn)方式中，功能切換按鈕202設(shè)置有四個，四個功能切換按鈕202在殼體201上呈田字形布置。
[0032]具體地，在這種實(shí)現(xiàn)方式中，四個功能切換按鈕202在殼體201的上表面上對稱分布，分別用于對應(yīng)操控切換不同的手機(jī)應(yīng)用程序功能，作為一種按鈕操作模式擴(kuò)展，針對各功能切換按鈕202實(shí)施長按、短按、雙擊操作均可輸出不同的操作指令。
[0033]進(jìn)一步地，殼體201上還設(shè)置有一個主按鍵203，主按鍵203位于四個功能切換按鈕202的正中間。
[0034]具體地，在這種實(shí)現(xiàn)方式中，主按鍵203的功能類似于手機(jī)Home鍵，單擊主按鍵203可以返回上一級頁面或主頁面，作為一種主按鍵203的功能擴(kuò)展，長按主按鍵203輸出語音識別指令，控制手機(jī)端語音識別模塊開啟并進(jìn)入語音識別操作模式。
[0035]較佳地，在殼體201上還設(shè)置有用于將汽車智能硬件可拆卸固定在汽車上的可拆卸固定裝置(圖未示)。
[0036]具體地，汽車智能硬件的體積不大，為便于用戶快速操作，可以將汽車智能硬件可拆卸固定在方向盤上，在其中一種實(shí)現(xiàn)方式中，可拆卸固定裝置為彈性緊固夾，彈性緊固夾與功能切換按鈕202分別設(shè)置在殼體201的相反的兩個側(cè)面上;在另一種實(shí)現(xiàn)方式中，可拆卸固定裝置包括設(shè)置有多個鎖扣孔的鎖孔條，以及用于與鎖扣孔匹配鎖扣的鎖扣條，鎖孔條和鎖扣條固定于殼體201上且相對布置在功能切換按鈕202的兩側(cè)。
[0037]可選地，本實(shí)施例中，功能切換按鈕202可以為機(jī)械按鍵或觸摸屏按鍵。
[0038]本實(shí)用新型實(shí)施例通過設(shè)置一汽車智能硬件，該汽車智能硬件包括車端輸入模塊、車端處理模塊以及車端無線通訊模塊，其中，車端輸入模塊用于獲取用戶輸入的切換手機(jī)上應(yīng)用程序功能的車端切換指令，車端處理模塊用于接收車端切換指令并在預(yù)設(shè)置的指令映射表中查詢到與車端切換指令相對應(yīng)的手機(jī)端功能指令，手機(jī)端功能指令與手機(jī)上的應(yīng)用程序功能相對應(yīng)，最后車端無線通訊模塊將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)來控制手機(jī)端上應(yīng)用程序的功能切換，用戶僅需在車端輸入模塊上輸入操作指令即可快速操作手機(jī)上的應(yīng)用程序切換對應(yīng)的功能。
[0039]實(shí)施例2
[0040]實(shí)施例2提供了一種汽車智能硬件交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括上述實(shí)施例1提供的汽車智能硬件，還包括智能手機(jī)，如圖3所示，該智能手機(jī)包括用于接收手機(jī)端功能指令的手機(jī)端無線通訊模塊301，用于處理手機(jī)端功能指令并生成功能切換指令的手機(jī)端處理模塊302，用于執(zhí)行功能切換指令的應(yīng)用程序模塊303;手機(jī)端處理模塊302分別與手機(jī)端無線通訊模塊301和應(yīng)用程序模塊303電連接。
[0041]具體地，該汽車智能硬件交互系統(tǒng)包括汽車智能硬件以及與汽車智能硬件通信連接的智能手機(jī)，在智能手機(jī)上也可以預(yù)置指令映射表，手機(jī)端無線通訊模塊301接收到車端無線通訊模塊103發(fā)送的手機(jī)端功能指令后，傳輸給手機(jī)端處理模塊302，由手機(jī)端處理模塊302根據(jù)預(yù)置的指令映射表以及應(yīng)用程序模塊303上應(yīng)用程序的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)來判斷應(yīng)輸出的功能切換指令，如圖4所示，單擊功能切換按鈕202中的按鈕I產(chǎn)生的車端切換指令映射點(diǎn)擊進(jìn)入手機(jī)上的導(dǎo)航地圖，或者點(diǎn)擊切換上一曲，智能手機(jī)獲取單擊按鈕I對應(yīng)的手機(jī)端功能指令后，手機(jī)端處理模塊302根據(jù)當(dāng)前應(yīng)用程序運(yùn)行狀態(tài)來判斷是輸出進(jìn)入導(dǎo)航地圖指令還是輸出進(jìn)入上一曲指令，并控制應(yīng)用程序模塊303執(zhí)行對應(yīng)的功能切換指令。
[0042]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中，如圖4和5所示，在應(yīng)用程序模塊303上可以設(shè)置有至少一個代表不同應(yīng)用程序功能的虛擬按鍵單元304，虛擬按鍵單元304的方位布局與殼體201上的功能切換按鈕202相對應(yīng)。
[0043]具體地，在應(yīng)用程序模塊303中，針對不同的應(yīng)用程序功能可以設(shè)置不同的虛擬按鍵單元4來標(biāo)識，功能切換按鈕202可以與虛擬按鍵單元304—對一對應(yīng)，也可以是一對多多級對應(yīng)，如“按鈕I”、“按鈕2”、“按鈕3”、“按鈕4”在對應(yīng)上一級程序功能“導(dǎo)航地圖”、“音樂”、“導(dǎo)航目的地”、“電話”時(shí)，還可以對應(yīng)下一級程序功能“上一曲”、“下一曲”、“音樂列表”及“播放暫?！?。虛擬按鍵單元304可以分別與功能切換按鈕202的方位一一對應(yīng)，如圖4和5所示的左側(cè)四個功能切換按鈕202呈田字形分布，同樣設(shè)置右側(cè)四個手機(jī)端的虛擬按鍵單元304呈田字形分布，使得汽車智能硬件的機(jī)械按鈕與手機(jī)上的虛擬功能按鍵對應(yīng)關(guān)系簡潔直觀一目了然，便于用戶直觀地通過操作功能切換按鈕202來操作智能手機(jī)上應(yīng)用程序的對應(yīng)功能，降低了針對應(yīng)用程序的學(xué)習(xí)時(shí)間成本，操作過程更為簡潔快速，提高了行車過程中操控手機(jī)的駕駛安全性。
[0044]進(jìn)一步地，各虛擬按鍵單元304具有不同的標(biāo)記色，且各虛擬按鍵單元304的標(biāo)記色與殼體201上的各標(biāo)識層的標(biāo)記色相匹配。
[0045]具體地，在上述實(shí)現(xiàn)汽車智能硬件上各功能切換按鈕202的方位布局與虛擬按鍵單元304的方位布局一致時(shí)，還可以繼續(xù)設(shè)置功能切換按鈕202的顏色設(shè)置和虛擬按鍵單元304—致，例如:設(shè)置“按鈕I”、“按鈕2”、“按鈕3”、“按鈕4”分別對應(yīng)具有紅色、黃色、綠色及藍(lán)色，相應(yīng)地再設(shè)置手機(jī)端上的虛擬按鍵單元304: “導(dǎo)航地圖”、“音樂”、“導(dǎo)航目的地”、“電話”也顯示紅色、黃色、綠色及藍(lán)色，這樣設(shè)置使得汽車智能硬件上的操作按鈕和手機(jī)上的程序功能按鍵對應(yīng)關(guān)系一目了然，便于用戶快速區(qū)分各按鈕及其對應(yīng)的手機(jī)功能，使得汽車智能硬件與智能手機(jī)之間的交互更加快捷，同時(shí)降低用戶學(xué)習(xí)應(yīng)用程序操作的時(shí)間成本，提升了用戶體驗(yàn)。
[0046]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車智能硬件，其特征在于，所述汽車智能硬件包括:用于獲取用戶輸入的車端切換指令的車端輸入模塊，用于接收所述車端切換指令并根據(jù)預(yù)設(shè)的指令映射表生成手機(jī)端功能指令的車端處理模塊，用于將手機(jī)端功能指令無線傳輸給智能手機(jī)的車端無線通訊模塊;所述車端處理模塊分別與所述車端輸入模塊和所述車端無線通訊模塊電連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車智能硬件，其特征在于，所述汽車智能硬件包括殼體和設(shè)置在所述殼體上的功能切換按鈕，所述車端輸入模塊、車端處理模塊和車端無線通訊模塊設(shè)置在所述殼體內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車智能硬件，其特征在于，所述功能切換按鈕設(shè)置有多個，各所述功能切換按鈕上分別設(shè)置有對應(yīng)不同手機(jī)端應(yīng)用程序功能的標(biāo)識層，各所述標(biāo)識層具有不同的標(biāo)記色。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車智能硬件，其特征在于，所述功能切換按鈕設(shè)置有四個，四個所述功能切換按鈕在所述殼體上呈田字形布置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車智能硬件，其特征在于，所述殼體上還設(shè)置有一個主按鍵，所述主按鍵位于四個所述功能切換按鈕的正中間。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車智能硬件，其特征在于，所述殼體上還設(shè)置有用于將所述汽車智能硬件可拆卸固定在汽車上的可拆卸固定裝置。7.—種汽車智能硬件交互系統(tǒng)，包括如權(quán)利要求2?6任一項(xiàng)所述的汽車智能硬件，其特征在于，還包括智能手機(jī)，所述智能手機(jī)包括用于接收所述手機(jī)端功能指令的手機(jī)端無線通訊模塊，用于處理所述手機(jī)端功能指令并生成功能切換指令的手機(jī)端處理模塊，用于執(zhí)行所述功能切換指令的應(yīng)用程序模塊;所述手機(jī)端處理模塊分別與所述手機(jī)端無線通訊模塊和所述應(yīng)用程序模塊電連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車智能硬件交互系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)用程序模塊上設(shè)置有至少一個代表不同應(yīng)用程序功能的虛擬按鍵單元，所述虛擬按鍵單元的方位布局與所述殼體上的功能切換按鈕相對應(yīng)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車智能硬件交互系統(tǒng)，其特征在于，各所述虛擬按鍵單元具有不同的標(biāo)記色，且各所述虛擬按鍵單元的標(biāo)記色與所述殼體上的各標(biāo)識層的標(biāo)記色相匹配。
【文檔編號】H04M1/725GK205430387SQ201620140173
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月25日
【發(fā)明人】黃綿旭, 許波
【申請人】武漢卡比特信息有限公司