一種具有車牌識別功能的攝像機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種攝像機(jī)，具體涉及一種具有車牌識別功能的攝像機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]車牌識別一體攝像機(jī)是基于嵌入式的智能高清車牌識別一體機(jī)產(chǎn)品，獨(dú)家集車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等一體，采用高清寬動態(tài)CMOS和TI DSP，峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz0基于車牌自動曝光控制算法，成像優(yōu)異。具有極佳性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場管理系統(tǒng)車牌識別功能的最佳應(yīng)用形態(tài)。車牌識別攝像機(jī)，即是把光學(xué)圖象信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，以便于存儲或者傳輸。車牌識別攝像機(jī)加入了車牌識別功能，車牌上反射的光被攝像機(jī)鏡頭收集，使其聚焦在攝像器件的受光面(例如攝像管的靶面)上，再通過攝像器件把光轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽吹玫搅?“視頻信號”，再通過車牌識別算法分析，得到相應(yīng)車牌號的一個(gè)過程?，F(xiàn)有的車牌識別攝像機(jī)鎖緊力度低，且豎直升降調(diào)節(jié)不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種通過車牌識別攝像機(jī)可以對車輛的車牌進(jìn)行識別，能進(jìn)行快速識別；調(diào)節(jié)桿繞第二限位板移動可以控制鎖板牢固地鎖住車牌識別攝像機(jī)；第一旋轉(zhuǎn)輪或第二旋轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)可以控制升降管沿著導(dǎo)向管實(shí)現(xiàn)豎直升降運(yùn)動，從而方便控制升降板進(jìn)行豎直升降調(diào)節(jié)，方便對車牌識別攝像機(jī)的靈活調(diào)節(jié)的具有車牌識別功能的攝像機(jī)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種具有車牌識別功能的攝像機(jī)，包括底座，底座上設(shè)有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管為管狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向管呈豎直布置，導(dǎo)向管內(nèi)套裝有升降管，升降管呈豎直布置，升降管的端部設(shè)有升降板，升降板呈水平布置，升降板上設(shè)有車牌識別攝像機(jī)，升降板的一側(cè)上設(shè)有第一限位板，升降板的另一側(cè)上設(shè)有第二限位板，車牌識別攝像機(jī)設(shè)置在第一限位板與第二限位板之間；第二限位板的對內(nèi)朝向面設(shè)有鎖板，鎖板設(shè)置在車牌識別攝像機(jī)的外側(cè)壁，第二限位板插接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿呈水平布置，調(diào)節(jié)桿與第二限位板通過螺紋連接，調(diào)節(jié)桿的一端與鎖板連接，調(diào)節(jié)桿的另一端為自由端；導(dǎo)向管的端部一側(cè)設(shè)有第一開槽與第一連桿，第一連桿為弧形形狀，第一連桿的兩端設(shè)置在第一開槽的兩側(cè)，第一連桿設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)輪，第一旋轉(zhuǎn)輪通過第一連接軸與第一連桿連接，第一旋轉(zhuǎn)輪的外表面設(shè)有外螺紋，升降管的外表面設(shè)有外螺紋，第一旋轉(zhuǎn)輪的邊緣位置穿過第一開槽并與升降管接觸，升降管與第一旋轉(zhuǎn)輪通過螺紋連接；導(dǎo)向管的另一側(cè)設(shè)有第二開槽與第二連桿，第二連桿為弧形形狀，第二連桿的兩端設(shè)置在第二開槽的兩側(cè)，第二連桿設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)輪，第二旋轉(zhuǎn)輪通過第二連接軸與第二連桿連接；第二旋轉(zhuǎn)輪與升降管通過螺紋連接。
[0006]進(jìn)一步地，所述升降管的下端設(shè)有限位環(huán)。
[0007]進(jìn)一步地，所述限位環(huán)為環(huán)形形狀。
[0008]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)桿的自由端設(shè)有旋帽。
[0009]進(jìn)一步地，所述旋帽的外側(cè)設(shè)有旋環(huán)。
[0010]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:通過車牌識別攝像機(jī)可以對車輛的車牌進(jìn)行識別，能進(jìn)行快速識別；調(diào)節(jié)桿繞第二限位板移動可以控制鎖板牢固地鎖住車牌識別攝像機(jī)；第一旋轉(zhuǎn)輪或第二旋轉(zhuǎn)輪的旋轉(zhuǎn)可以控制升降管沿著導(dǎo)向管實(shí)現(xiàn)豎直升降運(yùn)動，從而方便控制升降板進(jìn)行豎直升降調(diào)節(jié)，方便對車牌識別攝像機(jī)的靈活調(diào)節(jié)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖標(biāo)記說明:
[0013]底座11、導(dǎo)向管12、升降管13、限位環(huán)14、升降板15、車牌識別攝像機(jī)16、第一限位板17、第二限位板18、鎖板19、調(diào)節(jié)桿20、旋帽21、旋環(huán)22、第一開槽23、第一連桿24、第一旋轉(zhuǎn)輪25、第一連接軸26、第二開槽27、第二連桿28、第二旋轉(zhuǎn)輪29、第二連接軸30。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種具有車牌識別功能的攝像機(jī)，包括底座11，底座11上設(shè)有導(dǎo)向管12，導(dǎo)向管12為管狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向管12呈豎直布置，導(dǎo)向管12內(nèi)套裝有升降管13，升降管13呈豎直布置，升降管13的端部設(shè)有升降板15，升降板15呈水平布置，升降板15上設(shè)有車牌識別攝像機(jī)16，升降板15的一側(cè)上設(shè)有第一限位板17，升降板15的另一側(cè)上設(shè)有第二限位板18，車牌識別攝像機(jī)16設(shè)置在第一限位板17與第二限位板18之間；第二限位板18的對內(nèi)朝向面設(shè)有鎖板19，鎖板19設(shè)置在車牌識別攝像機(jī)16的外側(cè)壁，第二限位板18插接有調(diào)節(jié)桿20，調(diào)節(jié)桿20呈水平布置，調(diào)節(jié)桿20與第二限位板18通過螺紋連接，調(diào)節(jié)桿20的一端與鎖板19連接，調(diào)節(jié)桿20的另一端為自由端；導(dǎo)向管12的端部一側(cè)設(shè)有第一開槽23與第一連桿24，第一連桿24為弧形形狀，第一連桿24的兩端設(shè)置在第一開槽23的兩側(cè)，第一連桿24設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)輪25，第一旋轉(zhuǎn)輪25通過第一連接軸26與第一連桿24連接，第一旋轉(zhuǎn)輪25的外表面設(shè)有外螺紋，升降管13的外表面設(shè)有外螺紋，第一旋轉(zhuǎn)輪25的邊緣位置穿過第一開槽23并與升降管13接觸，升降管13與第一旋轉(zhuǎn)輪25通過螺紋連接；導(dǎo)向管12的另一側(cè)設(shè)有第二開槽27與第二連桿28，第二連桿28為弧形形狀，第二連桿28的兩端設(shè)置在第二開槽27的兩側(cè)，第二連桿28設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)輪29，第二旋轉(zhuǎn)輪29通過第二連接軸30與第二連桿28連接；第二旋轉(zhuǎn)輪29與升降管13通過螺紋連接；升降管13的下端設(shè)有限位環(huán)14，限位環(huán)14為環(huán)形形狀，調(diào)節(jié)桿20的自由端設(shè)有旋帽21，旋帽21的外側(cè)設(shè)有旋環(huán)22。
[0016]本實(shí)用新型具有車牌識別功能的攝像機(jī)，通過車牌識別攝像機(jī)16可以對車輛的車牌進(jìn)行識別，能進(jìn)行快速識別；調(diào)節(jié)桿20繞第二限位板18移動可以控制鎖板19牢固地鎖住車牌識別攝像機(jī)16 ;第一旋轉(zhuǎn)輪25或第二旋轉(zhuǎn)輪29的旋轉(zhuǎn)可以控制升降管13沿著導(dǎo)向管12實(shí)現(xiàn)豎直升降運(yùn)動，從而方便控制升降板15進(jìn)行豎直升降調(diào)節(jié)，方便對車牌識別攝像機(jī)16的靈活調(diào)節(jié)。
[0017]其中，升降管13的下端設(shè)有限位環(huán)14，限位環(huán)14為環(huán)形形狀，所以還具有限位功能，能防止錯(cuò)位。
[0018]其中，調(diào)節(jié)桿20的自由端設(shè)有旋帽21，旋帽21的外側(cè)設(shè)有旋環(huán)22，所以方便對調(diào)節(jié)桿20進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
[0019]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專利申請范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有車牌識別功能的攝像機(jī)，包括底座(11)，其特征在于:底座(11)上設(shè)有導(dǎo)向管(12)，導(dǎo)向管(12)為管狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向管(12)呈豎直布置，導(dǎo)向管(12)內(nèi)套裝有升降管(13)，升降管(13)呈豎直布置，升降管(13)的端部設(shè)有升降板(15)，升降板(15)呈水平布置，升降板(15)上設(shè)有車牌識別攝像機(jī)(16)，升降板(15)的一側(cè)上設(shè)有第一限位板(17)，升降板(15)的另一側(cè)上設(shè)有第二限位板(18)，車牌識別攝像機(jī)(16)設(shè)置在第一限位板(17)與第二限位板(18)之間；第二限位板(18)的對內(nèi)朝向面設(shè)有鎖板(19)，鎖板(19)設(shè)置在車牌識別攝像機(jī)(16)的外側(cè)壁，第二限位板(18)插接有調(diào)節(jié)桿(20)，調(diào)節(jié)桿(20)呈水平布置，調(diào)節(jié)桿(20)與第二限位板(18)通過螺紋連接，調(diào)節(jié)桿(20)的一端與鎖板(19)連接，調(diào)節(jié)桿(20)的另一端為自由端；導(dǎo)向管(12)的端部一側(cè)設(shè)有第一開槽(23)與第一連桿(24)，第一連桿(24)為弧形形狀，第一連桿(24)的兩端設(shè)置在第一開槽(23)的兩側(cè)，第一連桿(24)設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)輪(25)，第一旋轉(zhuǎn)輪(25)通過第一連接軸(26)與第一連桿(24)連接，第一旋轉(zhuǎn)輪(25)的外表面設(shè)有外螺紋，升降管(13)的外表面設(shè)有外螺紋，第一旋轉(zhuǎn)輪(25)的邊緣位置穿過第一開槽(23)并與升降管(13)接觸，升降管(13)與第一旋轉(zhuǎn)輪(25)通過螺紋連接；導(dǎo)向管(12)的另一側(cè)設(shè)有第二開槽(27)與第二連桿(28)，第二連桿(28)為弧形形狀，第二連桿(28)的兩端設(shè)置在第二開槽(27)的兩側(cè)，第二連桿(28)設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)輪(29)，第二旋轉(zhuǎn)輪(29)通過第二連接軸(30)與第二連桿(28)連接；第二旋轉(zhuǎn)輪(29)與升降管(13)通過螺紋連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有車牌識別功能的攝像機(jī)，其特征在于:升降管(13)的下端設(shè)有限位環(huán)(14)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有車牌識別功能的攝像機(jī)，其特征在于:限位環(huán)(14)為環(huán)形形狀。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有車牌識別功能的攝像機(jī)，其特征在于:調(diào)節(jié)桿(20)的自由端設(shè)有旋帽(21)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的具有車牌識別功能的攝像機(jī)，其特征在于:旋帽(21)的外側(cè)設(shè)有旋環(huán)(22)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有車牌識別功能的攝像機(jī)，包括底座，底座上設(shè)有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管內(nèi)套裝有升降管，升降管的端部設(shè)有升降板，升降板上設(shè)有車牌識別攝像機(jī)，升降板的一側(cè)上設(shè)有第一限位板，升降板的另一側(cè)上設(shè)有第二限位板，車牌識別攝像機(jī)設(shè)置在第一限位板與第二限位板之間；第二限位板的對內(nèi)朝向面設(shè)有鎖板，鎖板設(shè)置在車牌識別攝像機(jī)的外側(cè)壁，第二限位板插接有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿呈水平布置，調(diào)節(jié)桿與第二限位板通過螺紋連接，調(diào)節(jié)桿的一端與鎖板連接，調(diào)節(jié)桿的另一端為自由端。本實(shí)用新型方便控制升降板進(jìn)行豎直升降調(diào)節(jié)，方便對車牌識別攝像機(jī)的靈活調(diào)節(jié)。
【IPC分類】F16M11/28, F16M11/04, H04N5/225, F16M11/16
【公開號】CN205071139
【申請?zhí)枴緾N201520753226
【發(fā)明人】李光者, 皮海花
【申請人】深圳市安視寶科技有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月25日