一種gsm-r車載通信模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及移動通訊領(lǐng)域，尤其涉及一種GSM-R車載通信模塊。
【背景技術(shù)】
[0002]GSM-R是屬于專用移動通信的一種專門為鐵路通信設(shè)計的綜合專用數(shù)字移動通信系統(tǒng)。它在GSMPhase2+的規(guī)范協(xié)議的高級語音呼叫功能，如組呼、廣播呼叫、多優(yōu)先級搶占和強拆業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加入了基于位置尋址和功能尋址等功能，適用于鐵路通信特別是鐵路專用調(diào)度通信的需要。主要提供無線列調(diào)、編組調(diào)車通信、區(qū)段養(yǎng)護維修作業(yè)通信、應(yīng)急通信、隧道通信等語音通信功能，可為列車自動控制與檢測信息提供數(shù)據(jù)傳輸通道，并可提供列車自動尋址和旅客服務(wù)。
[0003]而機車綜合無線通信設(shè)備(CabIntegrated Rad1 communicat1n equipment，簡稱CIR)是鐵路無線列調(diào)通信系統(tǒng)機車電臺的升級換代設(shè)備。CIR設(shè)備用于鐵路GSM-R和450MHz無線列調(diào)系統(tǒng)，為機車與機車之間、機車和地面之間提供語音和數(shù)據(jù)的傳輸通道，并且可以根據(jù)實際運用需求進行功能模塊的配置。
[0004]至于GSM-R車載通信模塊則是CIR中非常重要的組成模塊，且一般采用GSM-R網(wǎng)絡(luò)通訊。其主要承擔(dān)了語音業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和與呼叫相關(guān)的業(yè)務(wù)。
[0005]目前，市場上大部分的GSM-R車載通信模塊功率只有2W。而隨著技術(shù)的發(fā)展和鐵路的特殊性等因素，所以在很多地方建立了 8W的基站，從而使得現(xiàn)有的GSM-R模塊無法很好的適應(yīng)鐵路市場的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述功率不匹配的問題，本實用新型提供一種GSM-R車載通信模塊，可以同時滿足2W功率和8W功率的兩種基站。
[0007]上述的一種GSM-R車載通信模塊，包括信號端口、電源管理系統(tǒng)、GSM-R模塊、微波開關(guān)、功率放大器、天線端口、中間控制器、LED指示燈、調(diào)試端口以及溫度傳感器；所述信號端口同時與GSM-R模塊、電源管理系統(tǒng)以及中間控制器相連，所述電源管理系統(tǒng)還與GSM-R模塊和中間控制器相連，所述中間控制器還與GSM-R模塊、LED指示燈、調(diào)試端口以及溫度傳感器相連；
[0008]所述GSM-R模塊還與微波開關(guān)和天線端口相連，所述微波開關(guān)同時與功率放大器和天線端口相連，所述功率放大器還與天線端口相連。
[0009]上述裝置中，所述電源管理系統(tǒng)包括電源芯片。
[0010]上述裝置中，所述電源芯片為LM2936MP-5.0芯片或MIC35302WD芯片或者LM3940IMP-3.3 芯片。
[0011]上述裝置中，所述GSM-R模塊為TRM-3BE模塊。
[0012]上述裝置中，所述微波開關(guān)為SKY13290-313LF器件。
[0013]上述裝置中，所述功率放大器為RA13H8891MB器件。
[0014]上述裝置中，所述中間控制器為STM32F105VC器件。
[0015]上述裝置中，所述信號端口包括電源接口、音頻信號端、通信信號端以及信號控制端。
[0016]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:本實用新型提供了一種GSM-R車載通信模塊，通過重新設(shè)計了模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并在微波開關(guān)與天線端口之間增加了功率放大器，使得模塊在保持穩(wěn)定性能的前提下由現(xiàn)有的2W功率變?yōu)榱?8W功率，即極大的擴大了信號的傳輸距離，從而滿足了當(dāng)前鐵路中8W基站的需求；同時利用微波開關(guān)來實現(xiàn)選擇通路，使得本模塊也可兼容現(xiàn)有的2W基站，最終達到了滿足現(xiàn)有鐵路中多種基站需求的目的。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是本實用新型中GSM-R車載通信模塊的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0020]如圖1所示，本實用新型記載了一種GSM-R車載通信模塊，由信號端口 1、電源管理系統(tǒng)2、GSM-R模塊3、微波開關(guān)4、功率放大器5、天線端口 6、中間控制器7、LED指示燈8、調(diào)試端口 9以及溫度傳感器10共同組成。
[0021]其中，上述的信號端口 I同時與GSM-R模塊3、電源管理系統(tǒng)2以及中間控制器7相連；該信息端口 I主要用來與CIR對接，并接通相關(guān)信號，其主要包括電源接口、音頻信號端、通信信號端以及信號控制端。
[0022]此外，電源管理系統(tǒng)2同樣與GSM-R模塊3和中間控制器7相連，該電源管理系統(tǒng)2可以通過其內(nèi)設(shè)置的電源芯片將輸入的12V和5V直流電轉(zhuǎn)換成需要的電壓，優(yōu)選的，電源芯片采用的是LM2936MP-5.0芯片或MIC35302WD芯片或者LM3940MP-3.3芯片。而中間控制器7則作為中央控制器，并負(fù)責(zé)與GSM-R模塊3的通信，以及與外部CIR之間的通信，并且控制LED指示燈8、溫度傳感器10以及微波開關(guān)4等工作，優(yōu)選的，本實用新型中的中間控制器7采用的是STM32F105VC器件。
[0023]同時，GSM-R模塊3作為整個模塊的通信模塊，其功率為2W ;優(yōu)選的，該GSM-R模塊3采用的是TRM-3BE模塊。
[0024]進一步的，中間控制器7還與GSM-R模塊3、LED指示燈8、調(diào)試端口 9以及溫度傳感器10相連；其中的LED指示燈8位于模塊的面板處并起到工作指示的作用；而調(diào)試端口9則主要是對模塊進行監(jiān)控；至于溫度傳感器10，則是由于功率放大器5是一個高功率器件，會伴隨熱量，所以需要溫度傳感器10來監(jiān)控其內(nèi)部的溫度，從而可以在功率放大器5工作不正常時發(fā)出警報，避免出現(xiàn)意外事故。
[0025]更進一步的，上述的GSM-R模塊3還與微波開關(guān)4和天線端口 6相連，且微波開關(guān)4與功率放大器5和作為對外接口的天線端口 6相連，同時功率放大器5還與天線端口 6相連。其中，微波開關(guān)4的主要作用是將功率小于2W(33dBm)開關(guān)切到直接輸出通路，而功率大于2W開關(guān)則切到功率放大器5 (PA)通路，通過放大后再輸出，加之功率放大器5可以將小功率輸出放大到所需要的功率，從而使得模塊可以同時滿足2W基站和8W基站；優(yōu)選的，該微波開關(guān)4采用的是SKY13290-313LF器件，而功率放大器5為RA13H8891MB器件。
[0026]本實用新型中GSM-R車載通信模塊的工作原理為:
[0027]首先，在模塊通電以后，通過手動控制中間控制器7令GSM-R模塊3開機，再由GSM-R模塊3開機后找網(wǎng)，找到網(wǎng)以后會給中間控制器7發(fā)送一個反饋信息，而中間控制器7再通過串口通信傳到CIR機車臺，在CIR機車臺的控制顯示器中會顯示出成功找到網(wǎng)。
[0028]然后，當(dāng)GSM-R模塊3成功找到網(wǎng)絡(luò)以后，通過微波開關(guān)4進行功率輸出。在一般情況下做2W功率輸出，而當(dāng)需要8W的功率輸出時，則經(jīng)過功率放大器5進行輸出，從而達到8W的輸出功率。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，包括信號端口、電源管理系統(tǒng)、GSM-R模塊、微波開關(guān)、功率放大器、天線端口、中間控制器、LED指示燈、調(diào)試端口以及溫度傳感器；所述信號端口同時與GSM-R模塊、電源管理系統(tǒng)以及中間控制器相連，所述電源管理系統(tǒng)還與GSM-R模塊和中間控制器相連，所述中間控制器還與GSM-R模塊、LED指示燈、調(diào)試端口以及溫度傳感器相連； 所述GSM-R模塊還與微波開關(guān)和天線端口相連，所述微波開關(guān)同時與功率放大器和天線端口相連，所述功率放大器還與天線端口相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述電源管理系統(tǒng)包括電源芯片。
3.如權(quán)利要求2所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述電源芯片為LM2936MP-5.0 芯片或 MIC35302WD 芯片或者 LM3940MP-3.3 芯片。
4.如權(quán)利要求1所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述GSM-R模塊為TRM-3BE 模塊。
5.如權(quán)利要求1所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述微波開關(guān)為SKY13290-313LF 器件。
6.如權(quán)利要求1所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述功率放大器為RA13H8891MB 器件。
7.如權(quán)利要求1所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述中間控制器為STM32F105VC 器件。
8.如權(quán)利要求1所述的一種GSM-R車載通信模塊，其特征在于，所述信號端口包括電源接口、音頻信號端、通信信號端以及信號控制端。
【專利摘要】本實用新型記載了一種GSM-R車載通信模塊，包括信號端口、電源管理系統(tǒng)、GSM-R模塊、微波開關(guān)、功率放大器、天線端口、中間控制器、LED指示燈、調(diào)試端口以及溫度傳感器；GSM-R模塊與微波開關(guān)和天線端口相連，微波開關(guān)同時與功率放大器和天線端口相連，功率放大器還直接與天線端口相連。即本實用新型通過重新設(shè)計了模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并在微波開關(guān)與天線端口之間增加了功率放大器，使得模塊在保持穩(wěn)定性能的前提下由現(xiàn)有的2W功率變?yōu)榱?W功率，即極大的擴大了信號的傳輸距離，從而滿足了當(dāng)前鐵路中8W基站的需求；同時利用微波開關(guān)來實現(xiàn)選擇通路，使得本模塊也可兼容現(xiàn)有的2W基站，最終達到了滿足現(xiàn)有鐵路中多種基站需求的目的。
【IPC分類】H04W88-02, H04W52-52
【公開號】CN204350314
【申請?zhí)枴緾N201520039112
【發(fā)明人】張培萱
【申請人】上海復(fù)旦通訊股份有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月20日