一種切換路網(wǎng)信息生成方法和服務(wù)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及通信技術(shù)，尤其涉及一種切換路網(wǎng)信息生成方法和服務(wù)器。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，隨著交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，機動車保有量急劇上升，導(dǎo)致交通擁擠現(xiàn)象 屢見不鮮，嚴(yán)重地阻礙了社會經(jīng)濟的發(fā)展。為了緩解和解決城市交通問題，交通信息的采集 與分析變得越來越重要。
[0003] 道路行程車速是一種重要的交通信息，而計算得到道路行程車速的基礎(chǔ)是切換路 網(wǎng)信息。
[0004] 目前，生成切換路網(wǎng)信息的技術(shù)為；測試人員攜帶通信測試設(shè)備、與通信測試設(shè)備 相連接的手機W及車載GI^定位儀，駕駛車輛在城市所有目標(biāo)道路上行駛，從而進行實地 切換路測，測試過程中需保持手機始終處于通話狀態(tài)；通信測試設(shè)備及GI^定位儀分別自 動記錄下道路沿途發(fā)生的所有手機服務(wù)基站小區(qū)切換信息和發(fā)生切換的位置坐標(biāo)信息；行 駛完所有目標(biāo)道路一次為一個測試樣本數(shù)據(jù)，測試完成一次后在存儲單元中保存測試結(jié)果 數(shù)據(jù)形成切換路網(wǎng)信息。
[0005] 但是，現(xiàn)有技術(shù)存在W下問題；1、成本高。測試人員需要攜帶通信測試設(shè)備、與通 信測試設(shè)備相連接的手機W及車載GI^定位儀，駕駛車輛在城市所有目標(biāo)道路上行駛；2、 實時性差。當(dāng)?shù)缆坊蚧镜牟渴鹎闆r發(fā)生變化時，需要重新進行測試，不能適應(yīng)道路或基站 快速更新的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為解決現(xiàn)有存在的技術(shù)問題，本發(fā)明實施例提供一種切換路網(wǎng)信息生成方法和服 務(wù)器。
[0007] 本發(fā)明實施例提供一種切換路網(wǎng)信息生成方法，應(yīng)用于服務(wù)器，所述方法包括：
[0008] 分別從各移動終端獲取第一采樣數(shù)據(jù)，所述第一采樣數(shù)據(jù)是所述各移動終端定期 采樣得到的，所述第一采樣數(shù)據(jù)包括對應(yīng)移動終端的身份識別信息、位置信息和所述位置 信息對應(yīng)的采樣時間；
[0009] 分別從各基站獲取其所轄區(qū)域內(nèi)移動終端的第一信令數(shù)據(jù)，所述第一信令數(shù)據(jù)包 括對應(yīng)移動終端的身份識別信息、業(yè)務(wù)信息和所述業(yè)務(wù)信息對應(yīng)的開始時間；
[0010] 根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間W及所述第一信令數(shù)據(jù)中的 身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)和第一信令數(shù)據(jù)進行融合，得到 各移動終端在不同時刻的切換位置信息；
[0011] 根據(jù)所述切換位置信息和獲取的道路網(wǎng)絡(luò)信息，分別對各移動終端的切換位置進 行道路標(biāo)識得到單臺移動終端的道路切換位置；
[0012] 根據(jù)所述各移動終端的道路切換位置和獲取的基站網(wǎng)絡(luò)信息，計算同一業(yè)務(wù)終止 的位置區(qū)碼LAC和同一業(yè)務(wù)終止的小區(qū)識別CI對應(yīng)的道路切換位置，得到切換路網(wǎng)信息。
[0013] 其中，所述方法還包括：
[0014] 根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息，去除同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)中 的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)；
[0015] 相應(yīng)的，所述得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息，包括：
[0016] 根據(jù)所述第二采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間W及所述第一信令數(shù)據(jù)中的 身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第二采樣數(shù)據(jù)和第一信令數(shù)據(jù)進行融合，得到 各移動終端在不同時刻的切換位置信息。
[0017] 其中，所述方法還包括：
[0018] 去除所述第一信令數(shù)據(jù)中的無效數(shù)據(jù)，得到第二信令數(shù)據(jù)；
[0019] 相應(yīng)的，所述得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息，包括：
[0020] 根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間W及所述第二信令數(shù)據(jù)中的 身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)和第二信令數(shù)據(jù)進行融合，得到 各移動終端在不同時刻的切換位置信息。
[0021] 其中，所述方法還包括：
[0022] 根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息，去除同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)中 的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)，并去除所述第一信令數(shù)據(jù)中的無效數(shù)據(jù)，得到第二信 令數(shù)據(jù)；
[0023] 相應(yīng)的，所述得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息，包括：
[0024] 根據(jù)所述第二采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間W及所述第二信令數(shù)據(jù)中的 身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第二采樣數(shù)據(jù)和第二信令數(shù)據(jù)進行融合，得到 各移動終端在不同時刻的切換位置信息。
[0025] 其中，所述根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息，去除同一移動終端的第一 采樣數(shù)據(jù)中的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)，包括：
[0026] 對相同身份識別信息對應(yīng)的位置信息進行中值濾波處理，W去除同一移動終端的 第一采樣數(shù)據(jù)中的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)。
[0027] 本發(fā)明實施例提供一種服務(wù)器，所述服務(wù)器包括：
[0028] 獲取單元，用于分別從各移動終端獲取第一采樣數(shù)據(jù)，所述第一采樣數(shù)據(jù)是所述 各移動終端定期采樣得到的，所述第一采樣數(shù)據(jù)包括對應(yīng)移動終端的身份識別信息、位置 信息和所述位置信息對應(yīng)的采樣時間；W及用于分別從各基站獲取其所轄區(qū)域內(nèi)移動終端 的第一信令數(shù)據(jù)，所述第一信令數(shù)據(jù)包括對應(yīng)移動終端的身份識別信息、業(yè)務(wù)信息和所述 業(yè)務(wù)信息對應(yīng)的開始時間；
[0029] 融合單元，用于根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間W及所述第 一信令數(shù)據(jù)中的身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)和第一信令數(shù) 據(jù)進行融合，得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息；
[0030] 第一確定單元，用于根據(jù)所述切換位置信息和獲取的道路網(wǎng)絡(luò)信息，分別對各移 動終端的切換位置進行道路標(biāo)識得到單臺移動終端的道路切換位置；
[0031] 第二確定單元，用于根據(jù)所述各移動終端的道路切換位置和獲取的基站網(wǎng)絡(luò)信 息，計算同一業(yè)務(wù)終止的位置區(qū)碼LAC和業(yè)務(wù)終止的小區(qū)識別CI對應(yīng)的道路切換位置，得 到切換路網(wǎng)信息。
[0032] 其中，所述服務(wù)器還包括：
[0033] 預(yù)處理單元，用于根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息，去除同一移動終端 的第一采樣數(shù)據(jù)中的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)；
[0034] 相應(yīng)的，所述融合單元，用于根據(jù)所述第二采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間 W及所述第一信令數(shù)據(jù)中的身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第二采樣數(shù)據(jù)和 第一信令數(shù)據(jù)進行融合，得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息。
[0035] 其中，所述服務(wù)器還包括：
[0036] 預(yù)處理單元，用于去除所述第一信令數(shù)據(jù)中的無效數(shù)據(jù)，得到第二信令數(shù)據(jù)；
[0037] 相應(yīng)的，所述融合單元，用于根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間 W及所述第二信令數(shù)據(jù)中的身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)和 第二信令數(shù)據(jù)進行融合，得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息。
[0038] 其中，所述服務(wù)器還包括：
[0039] 預(yù)處理單元，用于根據(jù)所述第一采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息，去除同一移動終端 的第一采樣數(shù)據(jù)中的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)，并去除所述第一信令數(shù)據(jù)中的無 效數(shù)據(jù)，得到第二信令數(shù)據(jù)；
[0040] 相應(yīng)的，所述融合單元，用于根據(jù)所述第二采樣數(shù)據(jù)中的身份識別信息、采樣時間 W及所述第二信令數(shù)據(jù)中的身份識別信息、開始時間，將同一移動終端的第二采樣數(shù)據(jù)和 第二信令數(shù)據(jù)進行融合，得到各移動終端在不同時刻的切換位置信息。
[0041] 其中，所述預(yù)處理單元，具體用于對相同身份識別信息對應(yīng)的位置信息進行中值 濾波處理，W去除同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)中的異常采樣數(shù)據(jù)，得到第二采樣數(shù)據(jù)。
[0042] 由上可知，本發(fā)明的技術(shù)方案包括；分別從各移動終端獲取第一采樣數(shù)據(jù)，所述第 一采樣數(shù)據(jù)是所述各移動終端定期采樣得到的；分別從各基站獲取其所轄區(qū)域內(nèi)移動終端 的第一信令數(shù)據(jù)；將同一移動終端的第一采樣數(shù)據(jù)和第一信令數(shù)據(jù)進行融合，得到各移動 終端在不同時刻的切換位置信息；根據(jù)所述切換位置信息和獲取的道路網(wǎng)絡(luò)信息，分別對 各移動終端的切換位置進行道路標(biāo)識得到單臺移動終端的道路切換位置；根據(jù)所述各移動 終端的道路切換位置和獲取的基站網(wǎng)絡(luò)信息，計算同一業(yè)務(wù)終止的位置區(qū)碼LAC和同一業(yè) 務(wù)終止的小區(qū)識別CI對應(yīng)的道路切換位置，得到切換路網(wǎng)信息。由此，本發(fā)明實施例的技 術(shù)方案不需要特定的通信測試設(shè)備，只需要利用廣泛使用的移動終端即可，從而節(jié)省了成 本；而且，本發(fā)明實施例可W實時獲取相關(guān)信息，進而實時生成切換路網(wǎng)信息，避免了因道 路網(wǎng)絡(luò)信息或基站網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)生變化而重新進行測試導(dǎo)致的切換路網(wǎng)信息更新延遲，實時 性強。
【附圖說明】
[0043] 圖1為本發(fā)明提供的一種切換路網(wǎng)信息生成方法的第一實施例的實現(xiàn)流程圖；
[0044] 圖2為本發(fā)明提供的服務(wù)器