車(chē)載娛樂(lè)avb系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，(簡(jiǎn)稱(chēng)AVB系統(tǒng))，更進(jìn)一步的涉及車(chē)載以太網(wǎng)娛樂(lè)AVB系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)如今車(chē)載通信使用的傳輸總線(xiàn)多為CAN總線(xiàn)，但是隨著人們對(duì)娛樂(lè)性要求的不斷提高，現(xiàn)有車(chē)載通信系統(tǒng)已無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在人們的需求，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)中的高清顯示、高帶寬需求成為未來(lái)車(chē)輛娛樂(lè)、控制、信息交互的基礎(chǔ)。新一代車(chē)載信息交互技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，以太網(wǎng)音視頻橋接技術(shù)(Ethernet Aud1/VideoBridging，又稱(chēng)“EthernetAVB”，簡(jiǎn)稱(chēng)AVB)是一項(xiàng)新的IEEE 802標(biāo)準(zhǔn)，其在傳統(tǒng)以太網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過(guò)保障帶寬，限制延遲和精確時(shí)鐘同步，以支持各種基于音頻、視頻的網(wǎng)絡(luò)多媒體應(yīng)用。
[0003]MOST總線(xiàn)雖已被運(yùn)用在了現(xiàn)在一些汽車(chē)制造當(dāng)中，但是對(duì)比MOST總線(xiàn)和車(chē)載以太網(wǎng)AVB，還可以發(fā)現(xiàn)MOST有以下幾點(diǎn)不足:
[0004]1、使用及獲得層面上，現(xiàn)有的MOST標(biāo)準(zhǔn)是專(zhuān)有的，并且只有SMAC這一家供應(yīng)商，由于以上MOST存在的弊端使得MOST價(jià)格昂貴且供應(yīng)不便，而車(chē)載以太網(wǎng)AVB標(biāo)準(zhǔn)是開(kāi)放的，且有多個(gè)供應(yīng)商，所以無(wú)論是從市場(chǎng)價(jià)格還是從市場(chǎng)供應(yīng)便捷性上考慮AVB都更占優(yōu)勢(shì)，更符合用戶(hù)需求；
[0005]2、工作速率上，車(chē)載以太網(wǎng)AVB可達(dá)到最高lOGbps，而MOST的峰值僅為150Mbps;
[0006]3、有效負(fù)載上，車(chē)載以太網(wǎng)AVB最高可達(dá)1500Bytes，M0ST僅為370Bytes ；
[0007]4、拓?fù)浞绞缴?，?chē)載以太網(wǎng)AVB更為靈活，可為星形，環(huán)形和混合型，MOST僅為環(huán)形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有總線(xiàn)在汽車(chē)信息交互上帶寬不足的問(wèn)題，提供一種新型的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，在車(chē)載以太網(wǎng)AVB網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的基礎(chǔ)上架構(gòu)出整個(gè)新型車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。
[0009]為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明之目的，采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
[0010]—種車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，包括車(chē)載設(shè)備以及車(chē)載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備;其中車(chē)載設(shè)備包括車(chē)載環(huán)視影像采集單元、車(chē)載環(huán)視影像處理單元、車(chē)載音響功放單元、車(chē)載導(dǎo)航/娛樂(lè)單元、車(chē)載儀表單元、車(chē)載顯示單元、車(chē)載行車(chē)記錄單元以及車(chē)載多媒體天線(xiàn)單元;車(chē)載網(wǎng)絡(luò)設(shè)備包括車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元、車(chē)載CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元；
[0011]車(chē)載環(huán)視影像采集單元用于采集車(chē)外的影像，將該影像處理后轉(zhuǎn)換成AVB數(shù)據(jù)經(jīng)由車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元轉(zhuǎn)發(fā)，由車(chē)載環(huán)視影像處理單元接收；
[0012]車(chē)載音響功放單元用于接收從車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元傳輸?shù)膸в幸纛l信號(hào)的AVB數(shù)據(jù)，將該AVB數(shù)據(jù)信號(hào)轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào)并將該音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大后輸出至首響設(shè)備；
[0013]車(chē)載導(dǎo)航/娛樂(lè)單元用于發(fā)送導(dǎo)航畫(huà)面，播放音視頻，以及將音視頻信號(hào)轉(zhuǎn)化成AVB數(shù)據(jù)包后再傳輸至車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元；
[0014]車(chē)載儀表單元用于將接收到的由車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元傳來(lái)的AVB數(shù)據(jù)還原成影像信息進(jìn)行顯示，該車(chē)載儀表單元還與車(chē)載CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元連接，進(jìn)行CAN數(shù)據(jù)交換；
[0015]車(chē)載顯示單元既與CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元連接，受CAN報(bào)文的控制，又與車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元連接，獲得AVB音視頻數(shù)據(jù)，將該AVB音視頻數(shù)據(jù)還原成音視頻信息后進(jìn)行播放；
[0016]車(chē)載行車(chē)記錄單元用于對(duì)行車(chē)過(guò)程中的車(chē)外影像、聲音進(jìn)行記錄；
[0017]車(chē)載多媒體天線(xiàn)單元包括GPS天線(xiàn)、GSM/3G/4G天線(xiàn)、藍(lán)牙天線(xiàn)、收音機(jī)天線(xiàn)和天線(xiàn)單元控制器，該控制器用于將上述天線(xiàn)接收的信號(hào)直接轉(zhuǎn)換為AVB信號(hào)，發(fā)送給車(chē)載以太網(wǎng)AVB/ CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單兀；
[0018]車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元用于連接各個(gè)車(chē)載設(shè)備和車(chē)載CAN網(wǎng)絡(luò)，提供AVB數(shù)據(jù)的分發(fā)和傳輸，進(jìn)行AVB數(shù)據(jù)格式和CAN數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換；
[0019]車(chē)載CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元用于接收處理CAN網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，執(zhí)行從CAN網(wǎng)絡(luò)接收到的控制命令。
[0020]所述的車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:車(chē)載環(huán)視影像采集單元包括多路高清攝像頭、影像處理控制器以及音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元，其中攝像頭采集到的視頻數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)影像處理控制器合成處理，音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元將合成處理后的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成AVB數(shù)據(jù)包，通過(guò)車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元傳至車(chē)輛整個(gè)AVB網(wǎng)絡(luò)。
[0021]所述的車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:車(chē)載音響功放單元包括音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元、功放單元、音頻轉(zhuǎn)換板和音響設(shè)備，其中音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元接收車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元傳輸?shù)腁VB音頻信號(hào)并將該AVB信號(hào)轉(zhuǎn)化為音頻信號(hào)，將該音頻信號(hào)傳輸給音頻轉(zhuǎn)換板，音頻轉(zhuǎn)換板將該音頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為模擬音頻信號(hào)并傳輸給功放單元，通過(guò)功放單元將該模擬音頻信號(hào)進(jìn)行功率放大后輸出至音響設(shè)備。
[0022]所述的車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:車(chē)載導(dǎo)航/娛樂(lè)單元用來(lái)播放導(dǎo)航畫(huà)面、視頻和音頻，其包括音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元，用于將視頻、音頻信號(hào)轉(zhuǎn)化成AVB數(shù)據(jù)包再通過(guò)車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元上傳至整個(gè)車(chē)輛AVB網(wǎng)絡(luò)。
[0023]所述的車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:車(chē)載儀表單元包括音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元，該儀表單元還作為高清影像源，將儀表盤(pán)屏幕上顯示的圖像信息發(fā)送給音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元，由音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元轉(zhuǎn)化為AVB影像數(shù)據(jù)后向車(chē)載以太網(wǎng)AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元發(fā)送該AVB影像數(shù)據(jù)。
[0024]所述的車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:車(chē)載顯示單元包括音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元和控制裝置，通過(guò)音視頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化單元將AVB/CAN網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)單元傳來(lái)的AVB數(shù)據(jù)包還原成音視頻信息后進(jìn)行播放;車(chē)載顯示單元包括前排顯示單元和后排顯示單元，控制裝置用于為前排顯示單元和后排顯示單元選擇播放的音視頻源。
[0025]所述的車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:
[0026]車(chē)載行車(chē)記錄單元與車(chē)載CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元連接，車(chē)載行車(chē)記錄單元通過(guò)CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸單元接收CAN報(bào)文，受該CAN報(bào)文的控制，該車(chē)載行車(chē)記錄單元還用于接收車(chē)內(nèi)所有AVB影音信號(hào)，根據(jù)需求進(jìn)行本地存儲(chǔ)。
[0027]所述車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)，優(yōu)選的:該車(chē)載以太網(wǎng)AVB系統(tǒng)還包括車(chē)載高清影音單元，
[0028]車(chē)載高清影音單元用于將數(shù)字電視信號(hào)、由介質(zhì)存儲(chǔ)的高清視頻信號(hào)、語(yǔ)音信號(hào)通過(guò)A VB總線(xiàn)進(jìn)行傳輸，通過(guò)車(chē)載AVB/CAN網(wǎng)關(guān)單元轉(zhuǎn)發(fā)到車(chē)載顯示單元進(jìn)行顯示。
[0029]本發(fā)明的積極效果是:
[0030]1、實(shí)現(xiàn)了整體的結(jié)構(gòu)，包括攝像頭，儀表和車(chē)機(jī)顯示等整體架構(gòu)，而不是單單的信息交互方案；
[0031]2、采用基于以太網(wǎng)的AVB協(xié)議傳輸，此方案與現(xiàn)有的各種總線(xiàn)傳輸方案對(duì)比有著明顯的改進(jìn)，AVB更為開(kāi)放，速率更快，有效負(fù)載更大，靈活性更強(qiáng)。因此在車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，尤其是影音顯示部分有著良好的優(yōu)勢(shì)。
【附圖說(shuō)明】
[0032]圖1是本發(fā)明系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0033]應(yīng)當(dāng)理解，此處所使用的術(shù)語(yǔ)“車(chē)輛”或“車(chē)輛的”或其它類(lèi)似術(shù)語(yǔ)一般包括機(jī)動(dòng)車(chē)輛，例如包括移動(dòng)型多用途車(chē)輛(SUV)、公共汽車(chē)、卡車(chē)、各種商用車(chē)輛的乘用汽車(chē)，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動(dòng)力車(chē)輛、電動(dòng)車(chē)輛、可插式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)輛、氫動(dòng)力車(chē)輛以及其它替代性燃料車(chē)