具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車儀表控制技術(shù)，具體涉及一種具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車互聯(lián)及智能化技術(shù)在車輛上應(yīng)用日益增加，車載遠(yuǎn)程通信控制便是其中一項，其可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛啟動、開啟空調(diào)、車況查詢及車輛緊急救援等功能。對于遠(yuǎn)程啟動功能，其能在車輛完成安全認(rèn)證后通過手機(jī)APP操作遠(yuǎn)程啟動車輛，同時實現(xiàn)空調(diào)打開功能，此功能對于炎熱夏季提前打開空調(diào)進(jìn)行車內(nèi)降溫以及寒冷冬季提前熱車有非常好的作用。
[0003]但對于常規(guī)儀表來說，只要接收到車輛啟動信號，儀表相關(guān)背景光、指示燈、指針及顯示屏等均會開始工作，但在遠(yuǎn)程啟動時駕駛員并未進(jìn)入車輛，無需關(guān)注此相關(guān)信息。此過程中儀表屬于正常工作，會消耗整車電壓及部分的功率，功率的消耗便伴隨著油耗的消耗，此便造型造成油耗一定程度的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)及方法，在不影響遠(yuǎn)程啟動功能正常工作及儀表信號正常傳輸?shù)那闆r下，能實現(xiàn)組合儀表所消耗功耗最小，以降低整車油耗的目的。
[0005]本發(fā)明所述的具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)，包括移動終端、一鍵啟動模塊、變速器控制模塊、車輛穩(wěn)定性程序模塊、網(wǎng)關(guān)和組合儀表，所述移動終端上安裝有能遠(yuǎn)程啟動對應(yīng)車輛的APP，用于發(fā)送遠(yuǎn)程啟動指令，所述一鍵啟動模塊與組合儀表連接，所述變速器控制模塊、車輛穩(wěn)定性程序模塊分別通過網(wǎng)關(guān)與組合儀表連接；
所述一鍵啟動模塊基于該遠(yuǎn)程啟動指令判斷后發(fā)出遠(yuǎn)程啟動控制信號，并通過CAN總線發(fā)送給組合儀表；
所述組合儀表同時通過網(wǎng)關(guān)從CAN網(wǎng)絡(luò)上獲取車輛穩(wěn)定性程序模塊所發(fā)送的車速信號及車速有效信號，以及變速器控制模塊所發(fā)送的擋位顯示信號及換擋器位置有效信號；所述組合儀表基于所述遠(yuǎn)程啟動控制信號、車速信號、車速有效信號、擋位顯示信號及換擋器位置有效信號來判斷車輛是否為遠(yuǎn)程啟動模式，若是，則在車輛啟動后組合儀表保持行車電腦顯示屏、各背景光、各指示燈均處于熄滅狀態(tài)，車速表表頭及轉(zhuǎn)速表表頭均處于歸零狀態(tài)，各蜂鳴器不響，同時將此模式下的安全氣囊指示燈報警狀態(tài)信號發(fā)至CAN線上，若不是，則組合儀表按照非遠(yuǎn)程啟動模式的邏輯工作。
[0006]所述組合儀表包括處理器、以及分別與處理器連接的防盜指示燈、指示燈組、刻度盤背景光模塊、蜂鳴器組、顯示屏背景光模塊和指針組；
所述防盜指示燈根據(jù)整車信號點亮或熄滅；
所述指示燈組包括除防盜指示燈以外的所有指示燈，在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，所述指示燈組不響應(yīng)；
所述刻度盤背景光模塊在電源擋位為ON擋且車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時不點亮背景光；所述蜂鳴器組包括所有蜂鳴器，在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，所述蜂鳴器組中的各蜂鳴器均不響應(yīng)；
所述顯示屏背景光模塊在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時將行車電腦顯示屏的背景光熄滅；所述指針組包括轉(zhuǎn)速表的指針和車速表的指針，在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，該指針組中的各指針均不響應(yīng)。
[0007]本發(fā)明所述的具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制方法，采用本發(fā)明所述的具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)，包括以下步驟:
步驟1、在整車處于熄火、閉鎖狀態(tài)，用戶操作移動終端上的APP發(fā)送遠(yuǎn)程啟動指令；步驟2、所述一鍵啟動模塊基于該遠(yuǎn)程啟動指令判斷后發(fā)出遠(yuǎn)程啟動控制信號，并通過CAN總線將該遠(yuǎn)程啟動控制信號發(fā)送給組合儀表；
步驟3、所述組合儀表同時通過網(wǎng)關(guān)從CAN網(wǎng)絡(luò)上獲取車輛穩(wěn)定性程序模塊所發(fā)送的車速信號及車速有效信號，以及變速器控制模塊所發(fā)送的擋位顯示信號及換擋器位置有效信號；組合儀表基于所述遠(yuǎn)程啟動控制信號、車速信號、車速有效信號、擋位顯示信號及換擋器位置有效信號來判斷車輛是否為遠(yuǎn)程啟動模式，若是，則在車輛啟動后組合儀表保持行車電腦顯示屏、各背景光、各指示燈均處于熄滅狀態(tài)，車速表表頭及轉(zhuǎn)速表表頭均處于歸零狀態(tài)，各蜂鳴器不響，同時將此模式下的安全氣囊指示燈報警狀態(tài)信號發(fā)至CAN線上，若不是，則組合儀表按照非遠(yuǎn)程啟動模式的邏輯工作。
[0008]組合儀表包括處理器、以及分別與處理器連接的防盜指示燈、指示燈組、刻度盤背景光模塊、蜂鳴器組、顯示屏背景光模塊和指針組；
所述防盜指示燈根據(jù)整車信號點亮或熄滅；
所述指示燈組包括除防盜指示燈以外的所有指示燈，在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，所述指示燈組不響應(yīng)；
所述刻度盤背景光模塊在電源擋位為0N擋且車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時不點亮背景光；所述蜂鳴器組包括所有蜂鳴器，在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，所述蜂鳴器組中的各蜂鳴器均不響應(yīng)；
所述顯示屏背景光模塊在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時將行車電腦顯示屏的背景光熄滅；所述指針組包括轉(zhuǎn)速表的指針和車速表的指針，在車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，該指針組中的各指針均不響應(yīng)。
[0009]當(dāng)車輛為遠(yuǎn)程啟動模式時，若電源狀態(tài)從OFF或ACC轉(zhuǎn)到0N擋時，組合儀表把安全氣囊指示燈狀態(tài)信號SRS_WarningLampStatus置為點亮，在預(yù)設(shè)時間后，組合儀表根據(jù)安全氣囊控制器SRS發(fā)送的安全氣囊指示燈信號來反饋報警燈的狀態(tài)，以保證在安全氣囊發(fā)生故障時能夠發(fā)出并記下其故障的故障碼。
[0010]所述步驟3中，當(dāng)所述擋位有效信號為無效且擋位顯示信號為P擋時，且車速有效信號為無效且車速信號為零，且遠(yuǎn)程啟動控制信號為1時，所述車輛為遠(yuǎn)程啟動模式；
當(dāng)所述擋位有效信號為有效時且擋位顯示信號為非P擋時，或所述車速有效信號為有效且車速信號為非零時，或遠(yuǎn)程啟動控制信號為0時，所述車輛為非遠(yuǎn)程啟動模式。
[0011]本發(fā)明的有益效果: (1)在不影響遠(yuǎn)程啟動功能正常工作及儀表信號正常傳輸?shù)那闆r下，實現(xiàn)了組合儀表所消耗功耗最小，降低了整車油耗；
(2)儀表邏輯處理方式簡單，容易實現(xiàn)，不會引起顯示屏及背景光閃爍等問題，且通用性好。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的原理框圖；
其中:1、變速器控制模塊，2、車輛穩(wěn)定性程序模塊，3、一鍵啟動模塊，4、網(wǎng)關(guān)，5、組合儀表，5a、處理器，5b、防盜指示燈，5c、指示燈組，5d、刻度盤背景光模塊，5e、蜂鳴器組，5f、顯示屏背景光模塊，5g、指針組。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示的具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)，包括移動終端(比如:手機(jī))、一鍵啟動模塊3、變速器控制模塊1、車輛穩(wěn)定性程序模塊2、網(wǎng)關(guān)4和組合儀表5，所述移動終端上安裝有能遠(yuǎn)程啟動對應(yīng)車輛的APP，用于發(fā)送遠(yuǎn)程啟動指令。所述一鍵啟動模塊3與組合儀表5連接，所述變速器控制模塊1、車輛穩(wěn)定性程序模塊2分別通過網(wǎng)關(guān)4與組合儀表5連接。所述一鍵啟動模塊3基于該遠(yuǎn)程啟動指令判斷后發(fā)出遠(yuǎn)程啟動控制信號，并通過CAN總線發(fā)送給組合儀表5 ;所述組合儀表5同時通過網(wǎng)關(guān)4從CAN網(wǎng)絡(luò)上獲取車輛穩(wěn)定性程序模塊2所發(fā)送的車速信號及車速有效信號，以及變速器控制模塊1所發(fā)送的擋位顯示信號及換擋器位置有效信號；所述組合儀表5基于所述遠(yuǎn)程啟動控制信號、車速信號、車速有效信號、擋位顯示信號及換擋器位置有效信號來判斷車輛是否為遠(yuǎn)程啟動模式，若是，則在車輛啟動后組合儀表5保持行車電腦顯示屏、各背景光、各指示燈均處于媳滅狀態(tài)，車速表表頭及轉(zhuǎn)速表表頭均處于歸零狀態(tài)，各蜂鳴器不響，同時將此模式下的安全氣囊指示燈報警狀態(tài)信號發(fā)至CAN線上，若不是，則組合儀表5按照非遠(yuǎn)程啟動模式的邏輯工作，非遠(yuǎn)程啟動模式的邏輯為現(xiàn)有技術(shù)，此處不在贅述。
[0015]本發(fā)明所述的具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制方法，采用本發(fā)明所示的具有遠(yuǎn)程啟動功能車輛的儀表顯示控制系統(tǒng)，包括以下步驟:
步驟1、在整車處于熄火、閉鎖狀態(tài)，用戶操作移動終端上的APP發(fā)送遠(yuǎn)程啟動指令；步驟2、所述一鍵啟動模塊3基于該遠(yuǎn)程啟動指令判斷后發(fā)出遠(yuǎn)程啟動控制信號，并通過CAN總線將該遠(yuǎn)程啟動控制信號發(fā)送給組合儀表5 ;
步驟3、所述組合儀表5同時通過網(wǎng)關(guān)4從CAN網(wǎng)絡(luò)上獲取車輛穩(wěn)定性程序模塊2所發(fā)送的車速信號及車速有效信號，以及變速器控制模塊1所發(fā)送的擋位顯示信號及換擋器位置有效信號；組合儀表5基于所述遠(yuǎn)程啟動控制信號、車速信號、車速有效信號、擋位顯示信號及換擋器位置有效信號來判斷車輛是否為遠(yuǎn)程啟動模式，若是，則在車輛啟動后組合儀表5保持行車電腦顯不屏、各背景光、各指不燈均處于媳滅狀態(tài)，車速表表頭及轉(zhuǎn)速表表頭均處于歸零狀態(tài)，各蜂鳴器不響，同時將此模式下的安全氣囊指示燈報警狀態(tài)信號發(fā)至CAN線上，若不是，則組合儀表5按照非遠(yuǎn)程啟動模式的邏輯工作。
[0016]組合儀表5包括處理器5a、以及分別與處理器5a連接的防盜指示燈5b、指示燈組5c、刻度盤背景光模塊5d、蜂鳴器組5e、顯示屏背景光模塊5f和指針組5g。當(dāng)車輛進(jìn)入遠(yuǎn)程啟動模式時，組合儀表5對自身各個模塊進(jìn)行以下處理:
由于防盜指示燈5b —般為純硬件指示燈，其根據(jù)低電平信號直接控制指示燈亮滅，不受處理器5a的控制，因此不對防盜指示燈5b進(jìn)行處理，防盜指示燈5b根據(jù)整車信號點亮或熄滅。
[0017]組合儀表5上近十個以上指示燈需根據(jù)儀表內(nèi)部或外部信號進(jìn)行3S及以上的自檢，有些(如巡航指示燈、ESP指示燈等)自檢后會直接熄滅，有些(如發(fā)動機(jī)故障指示燈)自檢結(jié)束后繼續(xù)點亮，只有啟動車輛后才熄滅。若針對需點亮的指示燈一一判斷是否為遠(yuǎn)程啟動模式，則軟件判斷邏輯較為復(fù)雜，容易出錯。針對此的處理方式為:組合儀表5先將除防盜指示燈5b之外的指示燈建成一個數(shù)組(即指示燈組5c)，在儀表軟件運(yùn)行時，針對該指示燈組5c判斷是否為遠(yuǎn)程啟動模式，若是，則該指示燈組5c中的指示燈不響應(yīng)，即不響應(yīng)處理