本實用新型涉及一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器，屬于有線通訊技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大與城市管理水平與要求的提高，對城市街道上路燈的管理方法也在不斷的發(fā)展與更新，傳統(tǒng)技術(shù)中的路燈控制主要采用電路直接控制的方法管理城市中的路燈，不僅工作量大而且管理不規(guī)范，不利于城市建設(shè)的發(fā)展，通過載波信號控制路燈能夠提高路燈的管理質(zhì)量，節(jié)省工作量而且能夠減少管理工作人員，相關(guān)技術(shù)中的載波管理路燈設(shè)備連接在市電網(wǎng)中時，若市電網(wǎng)中存在路燈與居民混用的情況，會造成路燈兩端電壓不穩(wěn)或無法供電的情況發(fā)生，不僅嚴(yán)重影響城市的照明量化，還會為路燈的管理帶來許多麻煩，因此，研制一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器是該領(lǐng)域急需解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：本實用新型公開了一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器，包括下殼體，所述下殼體頂部設(shè)有上殼體，所述上殼體與所述下殼體之間限定出容納腔，所述容納腔的一側(cè)設(shè)有零線進(jìn)線端，所述零線進(jìn)線端一側(cè)設(shè)有火線進(jìn)線端，所述火線進(jìn)線端一側(cè)電性連接開關(guān)，所述開關(guān)一側(cè)設(shè)有電磁鐵芯，所述電磁鐵芯上繞設(shè)金屬線圈，所述金屬線圈的一端電性連接所述開關(guān)，另一端電性連接火線出線端，所述火線出線端一側(cè)設(shè)有零線出線端，所述零線出線端電性連接所述零線進(jìn)線端。

優(yōu)選地，所述火線進(jìn)線端與所述零線進(jìn)線端之間電性連接載波信號傳輸裝置。

優(yōu)選地，所述電磁鐵芯一側(cè)設(shè)有電容器，所述電容器電性連接所述金屬線圈，且所述金屬線圈與所述電容并聯(lián)。

優(yōu)選地，所述火線進(jìn)線端與所述零線進(jìn)線端貫穿所述下殼體的左側(cè)壁面，且所述火線進(jìn)線端與所述零線進(jìn)線端分別接入市電網(wǎng)。

優(yōu)選地，所述火線出線端與所述零線出線端貫穿所述下殼體的右側(cè)壁面，且所述火線出線端與所述零線出線端分別連接路燈負(fù)載。

優(yōu)選地，所述上殼體設(shè)有開關(guān)蓋，所述開關(guān)設(shè)置在所述開關(guān)蓋的下方。

實用新型的有益效果是：本實用新型通過在所述市電與所述路燈之間設(shè)置載波負(fù)載阻抗均衡器，利用所述金屬線圈與所述電容配合增加所述路燈的阻抗，防止因市電網(wǎng)負(fù)載不均衡造成的路燈無法正常使用的情況發(fā)生，而且不會對市電的實際載荷造成影響，在保證市電正常供應(yīng)的前提下，防止載波信號的衰減，保證路燈正常照明的情況下，提高了載波信號的傳輸質(zhì)量，在所述上殼體上設(shè)置所述開關(guān)，利用所述開關(guān)手動控制所述路燈，便于所述路燈的維修與檢查，而且通過設(shè)置載波負(fù)載阻抗均衡器能夠在不影響路燈照且不添加通訊設(shè)備的情況下完成所述路燈的遠(yuǎn)程管理，提高了所述路燈的管理質(zhì)量，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本較低。

附圖說明

圖1為一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器的剖視圖。

圖3為一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器的側(cè)視圖。

圖中：1、下殼體；2、上殼體；3、容納腔；4、零線進(jìn)線端；5、火線進(jìn)線端；6、開關(guān)；7、電磁鐵芯；8、金屬線圈；9、火線出線端；10、零線出線端；11、載波信號傳輸裝置；12、電容器；13、市電網(wǎng)；14、路燈；15、開關(guān)蓋。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1～3，一種路燈智能管理電力線載波負(fù)載阻抗均衡器，包括下殼體1，所述下殼體1頂部設(shè)有上殼體2，所述上殼體2與所述下殼體1之間限定出容納腔3，所述容納腔3的一側(cè)設(shè)有零線進(jìn)線端4，所述零線進(jìn)線端4一側(cè)設(shè)有火線進(jìn)線端5，所述火線進(jìn)線端5一側(cè)電性連接開關(guān)6，所述開關(guān)6一側(cè)設(shè)有電磁鐵芯7，所述電磁鐵芯7上繞設(shè)金屬線圈8，所述金屬線圈8的一端電性連接所述開關(guān)6，另一端電性連接火線出線端9，所述火線出線端9一側(cè)設(shè)有零線出線端10，所述零線出線端10電性連接所述零線進(jìn)線端4。

所述火線進(jìn)線端5與所述零線進(jìn)線端4之間電性連接載波信號傳輸裝置11，通過在所述火線進(jìn)線端5與所述零線進(jìn)線端4之間設(shè)置所述載波信號傳輸裝置11，能夠簡化所述路燈14的管理方法，提高所述路燈14的管理效率，所述電磁鐵芯7一側(cè)設(shè)有電容器12，所述電容器12電性連接所述金屬線圈8，且所述金屬線圈8與所述電容并聯(lián)，通過在所述電磁鐵芯7的兩端設(shè)置所述電容器12，利用所述電容器12調(diào)節(jié)所述電磁鐵芯7兩端的電壓，并且能夠利用所述電容器12短時間存儲電能，保證繞設(shè)在所述電磁鐵芯7上的所述金屬線圈8內(nèi)始終具有電流，所述火線進(jìn)線端5與所述零線進(jìn)線端4貫穿所述下殼體1的左側(cè)壁面，且所述火線進(jìn)線端5與所述零線進(jìn)線端4分別接入市電網(wǎng)13，通過將所述火線進(jìn)線端5與所述零線進(jìn)線端4貫穿所述下殼體1，利用所述火線進(jìn)線端5與所述零線進(jìn)線端4伸出所述下殼體1的一端連接市電網(wǎng)13，減少了電路連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了電路設(shè)計方案，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，所述火線出線端9與所述零線出線端10貫穿所述下殼體1的右側(cè)壁面，且所述火線出線端9與所述零線出線端10分別連接路燈14負(fù)載，通過將所述火線出線端9與所述零線出線端10貫穿所述下殼體1，利用所述火線出線端9與所述零線出線端10伸出所述下殼體1的一端連接路燈14，在連接市電與安裝所述路燈14時無需拆開所述上殼體2與所述下客體，簡化了路燈14的連接方式，節(jié)省了安裝時間，減少了電路連接結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了電路設(shè)計方案，而且結(jié)構(gòu)簡單，容易實現(xiàn)，所述上殼體2設(shè)有開關(guān)蓋15，所述開關(guān)6設(shè)置在所述開關(guān)蓋15的下方，通過在所述上殼體2上設(shè)置所述開關(guān)蓋15，通過所述開關(guān)蓋15間接操作所述開關(guān)6，不僅能夠簡化所述開關(guān)6的使用方法，還能提高所述開關(guān)6的安全性能，防止用戶操作所述開關(guān)6時因漏電造成用戶受傷。

本實用新型在使用時，路燈14管理處的控制信號通過所述市電的電線傳輸進(jìn)入所述容納腔3內(nèi)的所述載波信號傳輸裝置11內(nèi)，所述金屬線圈8與所述電磁鐵芯7配合所述電容器12組成的阻抗均衡裝置增加路燈14的阻抗，保證所述路燈14兩端的電壓穩(wěn)定，不會因載波信號造成所述路燈14兩端電壓為零的情況發(fā)生，所述載波信號傳輸裝置11根據(jù)載波信號控制所述路燈14的照明情況。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型，因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)，不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。