本發(fā)明涉及一種用于運(yùn)行終端設(shè)備的方法以及一種終端設(shè)備。本發(fā)明還涉及一種用于運(yùn)行無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的方法以及一種無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器。本發(fā)明還涉及一種車輛以及一種計(jì)算機(jī)程序。

背景技術(shù)：

通?；谠频男旭偣δ軐?duì)于部分自動(dòng)化和全自動(dòng)化的行駛功能來(lái)說(shuō)是強(qiáng)制性必需的。其示例是在能夠干預(yù)行駛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)之前對(duì)于相應(yīng)于車輛的周圍環(huán)境的周圍環(huán)境模型的解釋和評(píng)估而言所需要的當(dāng)前的摩擦值、關(guān)于臨時(shí)的危險(xiǎn)位置和道路狀態(tài)或氣象條件的信息。為此，通常必需的是，確保通過(guò)車輛與服務(wù)器之間的通信網(wǎng)絡(luò)具有高數(shù)據(jù)速率的可靠并且無(wú)中斷的通信，所述服務(wù)器提供以上所提及的值和信息。對(duì)于這種對(duì)數(shù)據(jù)速率和可用性的未來(lái)要求擴(kuò)建已知的移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)，例如基于移動(dòng)無(wú)線電標(biāo)準(zhǔn)5g。

為了例如實(shí)現(xiàn)5g移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)，通常需要新的無(wú)線電站和具有比現(xiàn)在可用的移動(dòng)終端設(shè)備所具有的多得多的mimo(multipleinputmultipleoutput：多輸入多輸出)天線的移動(dòng)終端設(shè)備、具有小得多的無(wú)線電半徑的高得多的基站地理密度以及的寬得多的空中頻譜。

較小的無(wú)線電半徑通常導(dǎo)致無(wú)線電小區(qū)(funkzelle)的持續(xù)切換，尤其在車輛的行駛速度較高的情況下。因此，更多地考慮數(shù)據(jù)連接的中斷和尤其應(yīng)答時(shí)間的延長(zhǎng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明所基于的任務(wù)能夠在于，提供一種用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備的方法，該方法克服已知缺點(diǎn)并且能夠?qū)崿F(xiàn)高通信可用性并且盡可能避免數(shù)據(jù)連接中的中斷。

本發(fā)明所基于的任務(wù)也能夠在于，提供一種用于通信網(wǎng)絡(luò)的相應(yīng)的終端設(shè)備、一種用于運(yùn)行無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的方法、一種無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器、一種車輛以及一種計(jì)算機(jī)程序。

所述任務(wù)借助獨(dú)立權(quán)利要求的相應(yīng)的主題來(lái)解決。本發(fā)明的有利的構(gòu)型為相應(yīng)的從屬權(quán)利要求的主題。

根據(jù)一個(gè)方面，提供一種用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備的方法，其中，該終端設(shè)備基于終端設(shè)備的未來(lái)路線通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將用于登入(einbuchen)到通信網(wǎng)絡(luò)的沿著該路線的無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問發(fā)送到無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器，以便能夠取決于無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的應(yīng)答登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中。

根據(jù)另一方面，提供一種用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電小區(qū)的無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的方法，其中，該無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)從終端設(shè)備接收用于登入到無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問，其中，無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器檢查：是否能夠按照該預(yù)留詢問登入到無(wú)線電小區(qū)中，其中，無(wú)線電小區(qū)服務(wù)器取決于所述檢查通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將如下相應(yīng)的應(yīng)答發(fā)送到終端設(shè)備：能夠或不能夠登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中。

根據(jù)另一方面，提供一種用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備，該終端設(shè)備包括處理器和通信接口，所述處理器構(gòu)造用于基于終端設(shè)備的未來(lái)路線求取用于登入到通信網(wǎng)絡(luò)的沿著該路線的無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問，所述通信接口構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將預(yù)留詢問發(fā)送到無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器，從而終端設(shè)備能夠取決于無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的應(yīng)答登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中。

還根據(jù)一個(gè)方面，提供一種用于通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電小區(qū)的無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器，該無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器包括通信接口和處理器，該通信接口構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)從終端設(shè)備接收用于登入到無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問，所述處理器構(gòu)造用于檢查：是否能夠按照預(yù)留詢問登入到無(wú)線電小區(qū)中，其中，該處理器還構(gòu)造用于取決于所述檢查求取相應(yīng)的應(yīng)答：能夠或不能夠登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中，其中，該通信接口還構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將所述應(yīng)答發(fā)送到終端設(shè)備。

還根據(jù)一個(gè)方面，提供一種車輛，所述車輛包括根據(jù)本發(fā)明的終端設(shè)備。

還根據(jù)一個(gè)方面，提供一種計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序包括當(dāng)在計(jì)算機(jī)上實(shí)施所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)用于執(zhí)行用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備的方法和/或用于執(zhí)行用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電小區(qū)的無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的方法的程序代碼。

即本發(fā)明尤其包括如下構(gòu)想：沿著終端設(shè)備的路線、例如車輛的行駛路線執(zhí)行預(yù)測(cè)式無(wú)線電小區(qū)預(yù)留(reservierung)。預(yù)留無(wú)線電小區(qū)用于終端設(shè)備。即準(zhǔn)備好用于終端設(shè)備的容量，例如傳輸容量和/或數(shù)據(jù)容量。因?yàn)橥ǔH有限數(shù)量的參與者或終端設(shè)備能夠在相同時(shí)刻登入到無(wú)線電小區(qū)中。通過(guò)預(yù)留確保，當(dāng)由此可能會(huì)超過(guò)登入到無(wú)線電小區(qū)中的參與者的最大數(shù)量時(shí)，其他參與者不再能夠登入到無(wú)線電小區(qū)中，盡管當(dāng)前可能還存在容量。因?yàn)樗鋈萘恳驯活A(yù)留用于進(jìn)行詢問的終端設(shè)備。由此以有利的方式確保通信方面的可用性。

預(yù)留詢問的無(wú)線電小區(qū)為終端設(shè)備想要未來(lái)登入到其中的無(wú)線電小區(qū)。之所以這樣，是因?yàn)樵摕o(wú)線電小區(qū)位于終端設(shè)備的未來(lái)路線沿線。對(duì)于預(yù)留詢問，終端設(shè)備位于以下無(wú)線電小區(qū)中：所述無(wú)線電小區(qū)基于未來(lái)路線位于所詢問的無(wú)線電小區(qū)前方、尤其基于未來(lái)路線緊鄰地位于所詢問的無(wú)線電小區(qū)前方。

根據(jù)一種實(shí)施方式，終端設(shè)備為移動(dòng)終端設(shè)備，例如移動(dòng)無(wú)線電話、優(yōu)選智能手機(jī)。

在另一種實(shí)施方式中，終端設(shè)備安裝在車輛中。因此，例如也能夠?qū)崿F(xiàn)基于車輛的服務(wù)或基于車輛的功能，所述服務(wù)或功能需要通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)與云基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。

如果在本說(shuō)明書的描述中專門寫出移動(dòng)終端設(shè)備，則總是應(yīng)同時(shí)解讀為終端設(shè)備的較一般的形式。

在一種實(shí)施方式中，預(yù)留位于未來(lái)路線沿線的多個(gè)無(wú)線電小區(qū)。即，用于一個(gè)無(wú)線電小區(qū)的預(yù)測(cè)式無(wú)線電小區(qū)預(yù)留的原理優(yōu)選擴(kuò)大到多個(gè)無(wú)線電小區(qū)。

根據(jù)一種實(shí)施方式設(shè)置：當(dāng)應(yīng)答包括不能夠登入到所詢問的小區(qū)中時(shí)，終端設(shè)備響應(yīng)所述應(yīng)答地通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施要求未來(lái)的、所需的數(shù)據(jù)。由此尤其實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：終端設(shè)備不受不能夠登入到所詢問的小區(qū)中的影響：。因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)要求未來(lái)的、所需的數(shù)據(jù)。未來(lái)的、所需的數(shù)據(jù)的這種要求也能夠稱為所謂的“預(yù)取(prefetch)”。即要求如下數(shù)據(jù)：雖然當(dāng)前還不需要所述數(shù)據(jù)，但從其能夠預(yù)見到未來(lái)需要所述數(shù)據(jù)。但是，因?yàn)椴荒軌驅(qū)崿F(xiàn)登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中，當(dāng)終端設(shè)備、優(yōu)選移動(dòng)終端設(shè)備位于無(wú)線電小區(qū)內(nèi)部時(shí)，不能夠詢問或要求所述數(shù)據(jù)。根據(jù)本發(fā)明現(xiàn)在設(shè)置：在終端設(shè)備位于無(wú)線電小區(qū)內(nèi)部之前，要求所述數(shù)據(jù)。

在本發(fā)明意義上的數(shù)據(jù)例如涉及摩擦值數(shù)據(jù)、關(guān)于沿著路線的臨時(shí)危險(xiǎn)位置的數(shù)據(jù)、關(guān)于路線的道路狀態(tài)的數(shù)據(jù)、天氣數(shù)據(jù)、尤其氣象條件數(shù)據(jù)、即尤其能夠用于解釋和評(píng)估相應(yīng)于車輛的周圍環(huán)境的周圍環(huán)境模型的一般性數(shù)據(jù)。即這在干預(yù)車輛的行駛動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)之前進(jìn)行。數(shù)據(jù)例如包括導(dǎo)航數(shù)據(jù)和/或交通數(shù)據(jù)。

所要求的未來(lái)數(shù)據(jù)然后尤其由終端設(shè)備借助通信接口接收并且尤其根據(jù)一種實(shí)施方式緩存在例如存儲(chǔ)器中、尤其緩存或存儲(chǔ)在車輛中。這尤其進(jìn)行如此長(zhǎng)時(shí)間，直到能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信、尤其與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)通信。這種存儲(chǔ)器也能夠稱為數(shù)據(jù)電池(datenakku)。

在本發(fā)明意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施例如包括一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施尤其構(gòu)成為云基礎(chǔ)設(shè)施、尤其為數(shù)據(jù)云。

在另一種實(shí)施方式中設(shè)置：終端設(shè)備沿著路線運(yùn)動(dòng)(例如借助車輛，因?yàn)榻K端設(shè)備例如安裝在車輛中)并且在運(yùn)動(dòng)期間從一個(gè)無(wú)線電小區(qū)切換到下一個(gè)無(wú)線電小區(qū)，其中，預(yù)留詢問的無(wú)線電小區(qū)相應(yīng)于如下無(wú)線電小區(qū)：所述無(wú)線電小區(qū)緊隨終端設(shè)備當(dāng)前處于其中的無(wú)線電小區(qū)。

由此尤其實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)中斷的所謂的移動(dòng)小區(qū)跳頻(mobilecellhopping)。表述“mobilecellhopping”是用于當(dāng)終端設(shè)備運(yùn)動(dòng)或被移動(dòng)時(shí)從一個(gè)無(wú)線電小區(qū)切換到下一個(gè)無(wú)線電小區(qū)的英語(yǔ)概念。

根據(jù)一種實(shí)施方式，未來(lái)路線借助導(dǎo)航系統(tǒng)提供。即尤其也就是說(shuō)，能夠基于借助導(dǎo)航系統(tǒng)提供的路線數(shù)據(jù)求取緊隨終端設(shè)備當(dāng)前處于其中的當(dāng)前無(wú)線電小區(qū)的無(wú)線電小區(qū)，其中，所述路線數(shù)據(jù)相應(yīng)于所述路線。

根據(jù)另一種實(shí)施方式設(shè)置：預(yù)留詢問包括以下時(shí)間：終端設(shè)備想要何時(shí)登入到無(wú)線電小區(qū)中。由此尤其實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：僅對(duì)于一段確定的時(shí)間，必須為該終端設(shè)備預(yù)留無(wú)線電小區(qū)。因此，以有利的方式實(shí)現(xiàn)無(wú)線電小區(qū)的最優(yōu)的充分利用。

根據(jù)一種實(shí)施方式設(shè)置：應(yīng)答包括：所詢問的無(wú)線電小區(qū)對(duì)于哪個(gè)時(shí)間段為該終端設(shè)備預(yù)留以便登入。由此尤其實(shí)現(xiàn)以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn)：終端設(shè)備獲得關(guān)于如下的知識(shí)：所詢問的小區(qū)預(yù)留對(duì)于哪個(gè)時(shí)間段為該終端設(shè)備預(yù)留以便登入。因此，能夠以有利的方式估計(jì)：是否還及時(shí)地到達(dá)所詢問的無(wú)線電小區(qū)。尤其設(shè)置：在需要時(shí)相應(yīng)地調(diào)整預(yù)留。即也就是說(shuō)，當(dāng)終端設(shè)備不再能夠及時(shí)地(即對(duì)于所述時(shí)間段)為登入目的到達(dá)無(wú)線電小區(qū)時(shí)，終端設(shè)備能夠?qū)⑿碌念A(yù)留詢問發(fā)送到無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器。

在一種實(shí)施方式中，移動(dòng)終端設(shè)備涉及移動(dòng)無(wú)線電話，尤其智能手機(jī)。

根據(jù)一種實(shí)施方式，通信網(wǎng)絡(luò)為移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)，尤其4g網(wǎng)絡(luò)或5g網(wǎng)絡(luò)。

類似地從相應(yīng)的方法的功能性得出終端設(shè)備和無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的功能性，反之亦然。即尤其也就是說(shuō)，終端設(shè)備和無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的設(shè)備特征類似地從相應(yīng)的方法特征得出，反之亦然。

附圖說(shuō)明

以下借助優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在此示出：

圖1一種用于運(yùn)行終端設(shè)備的方法的流程圖；

圖2一種用于運(yùn)行無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的方法的流程圖；

圖3一種用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備；

圖4一種無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器；

圖5一種車輛。

具體實(shí)施方式

圖1示出一種用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備的方法的流程圖。

在步驟101中，終端設(shè)備——根據(jù)一種實(shí)施方式，所述終端設(shè)備為移動(dòng)終端設(shè)備——基于終端設(shè)備的未來(lái)路線通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將用于登入到通信網(wǎng)絡(luò)的沿著所述路線的無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問發(fā)送到無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器。在步驟103中，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)，終端設(shè)備接收無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的應(yīng)答。如果該應(yīng)答包括能夠?qū)崿F(xiàn)登入到所詢問的小區(qū)中，則根據(jù)步驟105，終端設(shè)備登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中。這在當(dāng)終端設(shè)備位于無(wú)線電有效范圍內(nèi)或位于無(wú)線電小區(qū)內(nèi)時(shí)進(jìn)行。

如果該應(yīng)答包括不能夠?qū)崿F(xiàn)登入到所詢問的小區(qū)中，則根據(jù)步驟107，終端設(shè)備響應(yīng)該應(yīng)答地通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施要求未來(lái)所需的數(shù)據(jù)。

圖2示出一種用于運(yùn)行用于通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電小區(qū)的無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的方法的流程圖。

在步驟201中，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器從終端設(shè)備接收用于登入到無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問，所述終端設(shè)備例如為移動(dòng)終端設(shè)備。根據(jù)步驟203，無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器檢查：能夠還是不能夠?qū)崿F(xiàn)在終端設(shè)備方面按照預(yù)留詢問登入到無(wú)線電小區(qū)中。在步驟205中，取決于所述檢查，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)，無(wú)線電小區(qū)服務(wù)器將如下相應(yīng)應(yīng)答發(fā)送到終端設(shè)備：能夠或不能夠、即不可能實(shí)現(xiàn)登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中。

圖3示出一種用于通信網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備301。

終端設(shè)備301包括處理器303，該處理器構(gòu)造用于基于終端設(shè)備301的未來(lái)路線求取用于登入到通信網(wǎng)絡(luò)的沿著該路線的無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問。終端設(shè)備301還包括通信接口305，該通信接口構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將預(yù)留詢問發(fā)送到無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器，從而終端設(shè)備301能夠取決于無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的應(yīng)答登入到所詢問的無(wú)線電小區(qū)中(并且當(dāng)應(yīng)答是肯定的、即無(wú)線電小區(qū)被預(yù)留時(shí)，也這樣做)。即通信接口尤其構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)接收無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器的相應(yīng)的應(yīng)答。否定的應(yīng)答意味著，不能夠登入，無(wú)線電小區(qū)未被預(yù)留。在否定的應(yīng)答的情況下，尤其設(shè)置：要求未來(lái)的、所需的數(shù)據(jù)(預(yù)取)。

終端設(shè)備301例如為移動(dòng)終端設(shè)備。所述終端設(shè)備例如安裝在車輛中。

圖4示出一種用于通信網(wǎng)絡(luò)的無(wú)線電小區(qū)的無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器401。

無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器401包括通信接口403，該通信接口構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)從終端設(shè)備接收用于登入到無(wú)線電小區(qū)中的預(yù)留詢問。無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器401還包括處理器405，該處理器構(gòu)造用于檢查：是否能夠在終端設(shè)備方面按照預(yù)留詢問登入到無(wú)線電小區(qū)中，其中，處理器405還構(gòu)造用于取決于所述檢查求取相應(yīng)的應(yīng)答：能夠或不能夠、即不可能實(shí)現(xiàn)登入入所詢問的無(wú)線電小區(qū)中。通信接口403構(gòu)造用于通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)將該應(yīng)答發(fā)送到終端設(shè)備。

圖5示出一種車輛501，該車輛包括圖3的終端設(shè)備301。終端設(shè)備301例如安裝在車輛中。終端設(shè)備301例如為安裝在車輛中的移動(dòng)終端設(shè)備。

即根據(jù)本發(fā)明的思想尤其基于沿著路線——尤其車輛的行駛路線——的預(yù)測(cè)式無(wú)線電小區(qū)預(yù)留，以便如此以有利的方式確保通信接口的可用性。如果不能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)留，如此根據(jù)本發(fā)明設(shè)置：進(jìn)行所必需的未來(lái)數(shù)據(jù)的預(yù)取，這能夠確保數(shù)據(jù)可用性和數(shù)據(jù)一致性。

特別有利地，本發(fā)明能夠用于5g移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)，這根據(jù)一種實(shí)施方式如此設(shè)置、即在5g移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用。

5g移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)包括例如從300mhz至300ghz的頻譜，這尤其能夠靈活地利用。為了比較，至少在德國(guó)，lte移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)利用在800mhz、1800mhz和2600mhz附近的三個(gè)固定的頻率段。剩余的297ghz目前對(duì)于陸地上的移動(dòng)無(wú)線電還完全未激活。

終端設(shè)備的路線、尤其包括終端設(shè)備的車輛的行駛路線優(yōu)選通過(guò)多個(gè)無(wú)線電小區(qū)覆蓋。即也就是說(shuō)，多個(gè)無(wú)線電小區(qū)位于所述路線、尤其行駛路線沿線。當(dāng)通信網(wǎng)絡(luò)涉及3g移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)或4g移動(dòng)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)時(shí)尤其也是這樣。

如果例如無(wú)線電小區(qū)位于例如小于50m的間距內(nèi)，則車輛在以100km/h行駛時(shí)在少于60s的時(shí)間里位于無(wú)線電小區(qū)中。在所述時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于移動(dòng)小區(qū)跳頻必要的步驟：包括握手(handshake)、數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B接建立和從無(wú)線電小區(qū)的連接斷開。

為了這種移動(dòng)小區(qū)跳頻能夠無(wú)中斷地工作，根據(jù)本發(fā)明設(shè)置：預(yù)留下一個(gè)待駛向的無(wú)線電小區(qū)，尤其為包括終端設(shè)備的車輛預(yù)留該無(wú)線電小區(qū)。這尤其借助路線計(jì)劃進(jìn)行，所述路線計(jì)劃例如借助導(dǎo)航系統(tǒng)執(zhí)行。即也就是說(shuō)，從所計(jì)劃的路線、尤其所計(jì)劃的行駛路線得出下一個(gè)待駛向的無(wú)線電小區(qū)。根據(jù)本發(fā)明設(shè)置：從終端設(shè)備、即尤其包括終端設(shè)備的車輛，將預(yù)留詢問發(fā)送到無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器，所述無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器能夠是移動(dòng)無(wú)線電運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)無(wú)線電基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器檢查該預(yù)留并且優(yōu)選在一個(gè)確定的時(shí)間區(qū)段或時(shí)間段中占用或預(yù)留小區(qū)、即無(wú)線電小區(qū)用于終端設(shè)備、即尤其用于車輛。即尤其也就是說(shuō)，無(wú)線電小區(qū)管理服務(wù)器預(yù)留或占用無(wú)線電小區(qū)用于終端設(shè)備、尤其用于車輛，這尤其對(duì)于確定的時(shí)間區(qū)段或時(shí)間段。自然地，優(yōu)選設(shè)置：盡管占用或預(yù)留，其他終端設(shè)備、例如移動(dòng)終端設(shè)備還能夠登入，只要不超過(guò)最大的占用容量。也就是說(shuō)，根據(jù)一種實(shí)施方式，不僅僅唯一地對(duì)于進(jìn)行詢問的終端設(shè)備預(yù)留無(wú)線電小區(qū)。

如果例如因?yàn)闊o(wú)線電小區(qū)已經(jīng)完全占用而不能夠?qū)崿F(xiàn)這種預(yù)測(cè)式無(wú)線電小區(qū)預(yù)留，則這借助相應(yīng)的應(yīng)答通知給終端設(shè)備、尤其車輛。響應(yīng)于該應(yīng)答的接收，終端設(shè)備然后將要求或詢問發(fā)送到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施，以便從該網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施獲得未來(lái)的、所需的數(shù)據(jù)。即，終端設(shè)備從網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施要求未來(lái)、所需的數(shù)據(jù)。這也能夠稱為預(yù)取。

所要求的未來(lái)數(shù)據(jù)然后尤其由終端設(shè)備借助通信接口接收并且尤其根據(jù)一種實(shí)施方式緩存在例如存儲(chǔ)器中、尤其緩存在車輛中。這尤其如此長(zhǎng)時(shí)間地進(jìn)行，直到又能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信、尤其與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)通信。這種存儲(chǔ)器也能夠稱為數(shù)據(jù)電池。

總而言之，即本發(fā)明提供了一種用于與數(shù)據(jù)云(一般與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器基礎(chǔ)設(shè)施)的無(wú)中斷通信的預(yù)測(cè)式預(yù)留無(wú)線電小區(qū)、尤其移動(dòng)無(wú)線電小區(qū)的方案。