一種采集跳傘數(shù)據(jù)的設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種采集跳傘數(shù)據(jù)的設(shè)備，其特征在于，包括跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備，跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備包括主機(jī)，第一攝像頭和第二攝像頭，主機(jī)用于處理和分析跳傘數(shù)據(jù)，主機(jī)內(nèi)設(shè)有用于存儲(chǔ)跳傘數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)卡，第一攝像頭和第二攝像頭通過電線與主機(jī)連接，用于收集跳傘數(shù)據(jù)的視頻信息，第一攝像頭安裝于機(jī)艙艙內(nèi)，第二攝像頭安裝于機(jī)艙艙外。
【專利說明】一種采集跳傘數(shù)據(jù)的設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本專利涉及在數(shù)字信號(hào)采集記錄領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]目前記錄跳傘的所有數(shù)據(jù)的方法為人工攝像，使用倉音記錄儀、飛參設(shè)備等記錄跳傘以外的信息。
[0003]人工攝像的方法采集跳傘員跳傘動(dòng)作，人為操作兩部攝像機(jī)分別采集跳傘員艙內(nèi)及艙外的跳傘動(dòng)作的視頻畫面；跳傘時(shí)需記錄的飛機(jī)當(dāng)前飛行高度、飛行速度、大氣總溫、北京時(shí)間等信息由飛參系統(tǒng)記錄；放傘員的語音指令由倉音記錄儀記錄。上述記錄方式存在如下缺陷:該攝像方法需飛機(jī)多攜帶兩位人員，占用了飛機(jī)有限的帶載重量；人為拍攝干擾因素多，不一定能夠記錄完全清晰可靠，對(duì)攝像人員技術(shù)水平要求高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種采集跳傘數(shù)據(jù)的設(shè)備，其特征在于，包括跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備，跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備包括主機(jī)，第一攝像頭和第二攝像頭，主機(jī)用于處理和分析跳傘數(shù)據(jù)，主機(jī)內(nèi)設(shè)有用于存儲(chǔ)跳傘數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)卡，第一攝像頭和第二攝像頭通過電線與主機(jī)連接，用于收集跳傘數(shù)據(jù)的視頻信息，第一攝像頭安裝于機(jī)艙艙內(nèi)，第二攝像頭安裝于機(jī)艙艙外。
[0006]本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式在于主機(jī)連接有機(jī)內(nèi)通話設(shè)備，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，GPS，機(jī)內(nèi)通話設(shè)備將放傘員發(fā)出的音頻信號(hào)傳輸給主機(jī)；大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)將飛機(jī)當(dāng)前飛行高度、飛行速度、大氣總溫信息傳輸給主機(jī)；GPS將飛機(jī)位置信號(hào)和時(shí)間信號(hào)傳輸給主機(jī)。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]集成度高，跳傘信息均能夠同時(shí)使用一套設(shè)備記錄，減少機(jī)上安裝設(shè)備的數(shù)量同時(shí)可減少設(shè)備維護(hù)工作；記錄信息可在同一畫面上顯示，完整直觀，減少地面回放人員的工作量；不需人為人工記錄跳傘信息，節(jié)約費(fèi)用且能保證人員的安全；操作簡單，飛行過程中不需操作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型原理示意圖；
[0010]圖2為第二攝像頭位置示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]本實(shí)用新型在Y12某型定翼機(jī)上得到了應(yīng)用。下面對(duì)具體實(shí)施方法進(jìn)行詳細(xì)介紹:
[0012]包括跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備，跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備I包括主機(jī)2，第一攝像頭3和第二攝像頭4，主機(jī)用于處理和分析跳傘數(shù)據(jù)，主機(jī)I內(nèi)設(shè)有用于存儲(chǔ)跳傘數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)卡5，第一攝像頭3和第二攝像頭4通過電線與主機(jī)I連接，用于收集跳傘數(shù)據(jù)的視頻信息，第一攝像頭3安裝于機(jī)艙艙內(nèi)，第二攝像頭4安裝于機(jī)艙艙外。
[0013]第一攝像頭3用于拍攝跳傘員在艙內(nèi)的準(zhǔn)備動(dòng)作并將視頻信息發(fā)送給主機(jī)2 ;第二攝像頭4用于拍攝跳傘員的開傘動(dòng)作并將視頻信息發(fā)送給主機(jī)2 ;存儲(chǔ)卡5，記錄從機(jī)內(nèi)通話設(shè)備6發(fā)來的放傘員的指令信息。
[0014]主機(jī)2連接有機(jī)內(nèi)通話設(shè)備6，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)7，GPS8，機(jī)內(nèi)通話設(shè)備6將放傘員發(fā)出的音頻信號(hào)傳輸給主機(jī)2 ;大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)7將飛機(jī)當(dāng)前飛行高度、飛行速度、大氣總溫信息傳輸給主機(jī)2 ；GPS8將飛機(jī)位置信號(hào)和時(shí)間信號(hào)傳輸給主機(jī)2。
[0015]機(jī)上僅需對(duì)主機(jī)供電，2部攝像頭均由系統(tǒng)內(nèi)部供電，不需外接供電電源；由控制開關(guān)板控制主機(jī)的啟動(dòng)、停止等狀態(tài)并可反饋系統(tǒng)狀態(tài)。為記錄全艙內(nèi)跳傘員動(dòng)作，第一攝像頭采用90°視場(chǎng)攝像頭；第二攝像頭采用了兩部攝像頭對(duì)艙門及機(jī)身后下方進(jìn)行拍攝，一個(gè)攝像組件朝向飛機(jī)艙門，拍攝跳傘員出艙時(shí)的視頻畫面，另一攝像組件朝向飛機(jī)后下方，拍攝跳傘員出倉后的視頻畫面。
[0016]飛機(jī)在做準(zhǔn)備工作時(shí)打開跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備，跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備開始記錄所需信息。飛機(jī)返回地面后，可通過存儲(chǔ)卡5將主機(jī)2記錄的信息轉(zhuǎn)移到普通電腦上，使用數(shù)據(jù)回放軟件回放系統(tǒng)記錄的視頻和音頻等信息，所有信息均可在同一屏幕上匹配顯示，以供相關(guān)人員進(jìn)行任務(wù)分析、評(píng)估或培訓(xùn)使用。
【權(quán)利要求】
1.一種采集跳傘數(shù)據(jù)的設(shè)備，其特征在于，包括跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備，跳傘數(shù)據(jù)視頻信號(hào)采集處理設(shè)備包括主機(jī)，第一攝像頭和第二攝像頭，主機(jī)用于處理和分析跳傘數(shù)據(jù)，主機(jī)內(nèi)設(shè)有用于存儲(chǔ)跳傘數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)卡，第一攝像頭和第二攝像頭通過電線與主機(jī)連接，用于收集跳傘數(shù)據(jù)的視頻信息，第一攝像頭安裝于機(jī)艙艙內(nèi)，第二攝像頭安裝于機(jī)艙艙外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采集跳傘數(shù)據(jù)的設(shè)備，其特征在于，主機(jī)連接有機(jī)內(nèi)通話設(shè)備，大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，GPS，機(jī)內(nèi)通話設(shè)備將放傘員發(fā)出的音頻信號(hào)傳輸給主機(jī)；大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)將飛機(jī)當(dāng)前飛行高度、飛行速度、大氣總溫信息傳輸給主機(jī)；GPS將飛機(jī)位置信號(hào)和時(shí)間信號(hào)傳輸給主機(jī)。
【文檔編號(hào)】H04N7/18GK204046721SQ201420194347
【公開日】2014年12月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】李卉, 孫艷博, 譚飛, 王濤, 徐繼紅, 鄭欣 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司