利用車輛系統(tǒng)集成的遠程無線圖像捕捉的方法和設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及利用車輛系統(tǒng)集成的遠程無線圖像捕捉的方法和設(shè)備。提供使用車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的方法。所述方法包括：在基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)上連接到圖像捕捉裝置；配置用于所述圖像捕捉裝置的操作參數(shù)；以及從圖像捕捉裝置接收圖像數(shù)據(jù)，其中根據(jù)被配置的操作參數(shù)由圖像捕捉裝置捕捉圖像數(shù)據(jù)。
【專利說明】利用車輛系統(tǒng)集成的遠程無線圖像捕捉的方法和設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]這里描述的主題的實施例大體涉及車輛無線通信，并且更具體地，主題的實施例涉及被集成到車輛無線通信系統(tǒng)內(nèi)的遠程圖像捕捉。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)今許多車輛包括車載攝像機系統(tǒng)，其為車輛乘客提供車輛外區(qū)域的更詳細視圖。這樣的車輛外區(qū)域可以是乘客難以看見或者不可能從其正常就坐位置(通常，駕駛員座位)看見的。一個這樣的車載攝像機系統(tǒng)可以使用備用攝像機，從而允許車輛駕駛員觀察比駕駛員能夠通過車輛后窗所觀察的區(qū)域來說在范圍上大得多的車輛后方區(qū)域。一般地，這些車載攝像機系統(tǒng)受限于被構(gòu)建到車輛硬件內(nèi)的單個非結(jié)構(gòu)的有線攝像機。這種類型的攝像機通常是備用攝像機，其僅提供車輛正后方的區(qū)域的視圖。
[0003]因此，希望構(gòu)造并使用車載在車輛上的多個無線攝像機，并且在車輛內(nèi)顯示器上觀察它們的輸出。此外，從后續(xù)具體描述和所附權(quán)利要求結(jié)合附圖和前述【技術(shù)領(lǐng)域】和【背景技術(shù)】將顯而易見到其他的理想特征和特點。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]一些實施例提供用于使用車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的方法。所述方法包括:在基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)上連接到圖像捕捉裝置；為圖像捕捉裝置配置操作參數(shù)；以及從圖像捕捉裝置接收圖像數(shù)據(jù)，其中由圖像捕捉裝置根據(jù)被配置的操作參數(shù)來捕捉圖像數(shù)據(jù)。
[0005]一些實施例提供用于車輛的車載無線通信系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括:被構(gòu)造成捕捉圖像并且經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)傳輸圖像的無線攝像機；以及通信地聯(lián)接到攝像機的汽車頭單元(AHU),所述AHU被構(gòu)造成接收和顯示來自無線攝像機的圖像。
[0006]一些實施例提供包括其上包含可執(zhí)行指令的非暫時性計算機可讀介質(zhì)的AHU?？蓤?zhí)行指令當被處理器執(zhí)行時被構(gòu)造成經(jīng)由用戶界面在AHU處接收輸入，所述輸入包括:激活攝像機的第一命令；用于使得攝像機根據(jù)一個或更多個特定參數(shù)操作的第二命令；以及用于操縱由AHU接收的攝像機數(shù)據(jù)的第三命令?？蓤?zhí)行指令進一步被構(gòu)造成:經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送第一和第二命令至攝像機；接收由所述攝像機發(fā)送的攝像機數(shù)據(jù)，其中攝像機數(shù)據(jù)由根據(jù)第一和第二命令操作的攝像機獲得；以及根據(jù)第三命令操縱攝像機數(shù)據(jù)。
[0007]本發(fā)明還可包括下列方案。
[0008]1.一種使用車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的方法，該方法包括:
在基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)上連接到圖像捕捉裝置；
配置用于所述圖像捕捉裝置的操作參數(shù)；以及
從所述圖像捕捉裝置接收圖像數(shù)據(jù)，其中由所述圖像捕捉裝置根據(jù)被配置的操作參數(shù)來捕捉所述圖像數(shù)據(jù)。
[0009]2.根據(jù)方案I所述的方法，還包括: 在所述車輛的無線范圍內(nèi)探測所述圖像捕捉裝置，其中所述連接步驟在探測到所述圖像捕捉裝置之后被執(zhí)行。
[0010]3.根據(jù)方案I所述的方法，其中所述連接步驟還包括:
探測到被連接到所述無線網(wǎng)絡(luò)的一組候選圖像捕捉裝置；以及
從該組候選圖像捕捉裝置選擇所述圖像捕捉裝置以用于連接在所述無線網(wǎng)絡(luò)上。
[0011]4.根據(jù)方案I所述的方法，其中所述連接步驟還包括:
探測到被連接到所述車輛無線網(wǎng)絡(luò)并被定位在所述車輛的內(nèi)表面上的一組候選圖像捕捉裝置；以及
從該組候選圖像捕捉裝置選擇所述圖像捕捉裝置以用于連接在所述無線網(wǎng)絡(luò)上。
[0012]5.根據(jù)方案I所述的方法，其中所述連接步驟還包括:
探測到被連接到所述車輛無線網(wǎng)絡(luò)并被定位在所述車輛的外表面上的一組候選圖像捕捉裝置；以及
從該組候選圖像捕捉裝置選擇所述圖像捕捉裝置以用于連接在所述無線網(wǎng)絡(luò)上。
[0013]6.根據(jù)方案I所述的方法，還包括:
探測由所述車輛執(zhí)行的操作的發(fā)生；以及
響應于探測到該發(fā)生，根據(jù)所述操作參數(shù)來操作所述圖像捕捉裝置。
[0014]7.根據(jù)方案I所述的方法，還包括:
探測預定義高風險操作的發(fā)生；以及
響應于探測到該發(fā)生，根據(jù)所述操作參數(shù)來操作所述圖像捕捉裝置。
[0015]8.根據(jù)方案I所述的方法，還包括:
探測車輛碰撞的發(fā)生；以及
響應于探測到該發(fā)生，根據(jù)所述操作參數(shù)來操作所述圖像捕捉裝置。
[0016]9.根據(jù)方案I所述的方法，其中配置用于所述圖像捕捉裝置的操作參數(shù)的步驟還包括:
接收包括指令的用戶輸入，所述指令用于使得所述圖像捕捉裝置在多個用戶指定的時間間隔下捕捉用戶指定數(shù)量的圖像；以及將所述指令發(fā)送到所述圖像捕捉裝置。
[0017]10.一種用于車輛的車載無線通信系統(tǒng)，包括:
被構(gòu)造成捕捉圖像并且經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述圖像的無線攝像機；以及通信地聯(lián)接到所述攝像機的汽車頭單元(AHU)，所述AHU被構(gòu)造成接收和顯示來自所述無線攝像機的所述圖像。
[0018]11.根據(jù)方案10所述的車載無線通信系統(tǒng)，其中所述AHU進一步被構(gòu)造成主持和執(zhí)行可下載軟件應用以處理來自所述無線攝像機的數(shù)據(jù)；以及
其中用戶能夠經(jīng)由所述AHU的用戶界面來訪問所述可下載軟件應用。
[0019]12.根據(jù)方案10所述的車載無線通信系統(tǒng)，其中所述AHU被進一步配置成:
經(jīng)由用戶界面接收用戶命令；以及
根據(jù)所述用戶命令配置成使得所述無線攝像機的至少一個自動功能在特定時間間隔下發(fā)生。
[0020]13.根據(jù)方案10所述的車載無線通信系統(tǒng)，其中所述AHU被進一步配置成將所述圖像上傳到網(wǎng)站。
[0021]14.根據(jù)方案10所述的車載無線通信系統(tǒng)，其中所述AHU被進一步配置成將所述圖像存儲在內(nèi)部存儲器內(nèi)。
[0022]15.一種汽車頭單元(AHU)，所述AHU包括非暫時性計算機可讀介質(zhì)，該非暫時性計算機可讀介質(zhì)包含其上的可執(zhí)行指令，其中當被處理器執(zhí)行時所述可執(zhí)行指令被配置成:
在所述AHU處經(jīng)由用戶界面接收輸入，所述輸入包括:
激活攝像機的第一命令；
使得所述攝像機根據(jù)一個或更多個特定參數(shù)操作的第二命令；以及用于操縱由所述AHU接收的攝像機數(shù)據(jù)的第三命令；
將所述第一命令和第二命令經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到所述攝像機；
接收由所述攝像機傳輸?shù)乃鰯z像機數(shù)據(jù)，其中通過根據(jù)所述第一命令和第二命令操作的所述攝像機來獲得所述攝像機數(shù)據(jù)；以及根據(jù)所述第三命令操縱所述攝像機數(shù)據(jù)。
[0023]16.根據(jù)方案15所述的非暫時性計算機可讀介質(zhì)，其中所述第三命令還包括在AHU系統(tǒng)存儲器中存儲所述攝像機數(shù)據(jù)的指令。
[0024]17.根據(jù)方案15所述的非暫時性計算機可讀介質(zhì)，其中所述第三命令還包括將所述攝像機數(shù)據(jù)上傳到指定社交媒體網(wǎng)站的指令。
[0025]18.根據(jù)方案15所述的非暫時性計算機可讀介質(zhì)，其中所述第三命令還包括在用戶指定的時間間隔下將所述攝像機數(shù)據(jù)上傳到指定社交媒體網(wǎng)站的指令。
[0026]19.根據(jù)方案15所述的非暫時性計算機可讀介質(zhì)，其中所述可執(zhí)行指令包括由遠程服務(wù)器系統(tǒng)維持的可下載應用。
[0027]20.根據(jù)方案15所述的非暫時性計算機可讀介質(zhì)，其中所述一個或更多個特定參數(shù)包括使得所述攝像機在多個用戶指定的時間間隔下記錄視頻達用戶指定持續(xù)時段的指令。
[0028]這個
【發(fā)明內(nèi)容】
被提供以便以簡化形式介紹對原理的選擇，其將在下文的具體描述中被進一步描述。這個
【發(fā)明內(nèi)容】
不試圖指定所要求保護的主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不試圖用于輔助確定所要求保護的主題的范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]通過參考具體描述和權(quán)利要求書結(jié)合附圖可得到對主題的更全面理解，附圖中貫穿各圖類似附圖標記指代類似元件。
[0030]圖1是根據(jù)所公開實施例的從軟件應用生態(tài)系統(tǒng)下載軟件應用到車輛的系統(tǒng)的視圖；
圖2是根據(jù)實施例的軟件應用下載環(huán)境的功能框圖；
圖3是根據(jù)實施例的包括車載計算機系統(tǒng)的車輛的功能框圖；
圖4是根據(jù)實施例的車輛圖像捕捉系統(tǒng)的系統(tǒng)圖；
圖5是示出用于產(chǎn)生在車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的過程的實施例的流程圖；
圖6是示出根據(jù)實施例的使用車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的過程的實施例的流程圖。

【具體實施方式】
[0031]下述的詳細描述實質(zhì)上僅是說明性的并且不試圖限制本主題或本申請的實施例以及這些實施例的用途。如這里所用的，詞“示例性”意味著“用作示例、例子或圖釋”。這里被描述為不例性的任意實施方式不必被認為相對于其他實施方式是優(yōu)選的或有利的。此夕卜，不試圖受在前述【技術(shù)領(lǐng)域】、【背景技術(shù)】、
【發(fā)明內(nèi)容】
或下文的具體描述中存在的任意明確或暗含的理論約束。
[0032]這里提出的主題涉及用于經(jīng)由車輛車載計算機系統(tǒng)與具有無線連接能力的一個或更多個零配件市場攝像機通信的方法。在某些實施例中，交互顯示器可以被用于構(gòu)造駐留在車輛的無線范圍內(nèi)的一個或更多個攝像機的操作，并且根據(jù)用戶指定來參數(shù)觀測攝像機的輸出。在一些實施例中，來自至少一個攝像機的圖像被存儲在系統(tǒng)存儲器內(nèi)和/或通過使用車內(nèi)資訊系統(tǒng)被上傳到網(wǎng)站。
[0033]現(xiàn)在參考附圖，圖1是根據(jù)所公開實施例的從軟件應用生態(tài)系統(tǒng)104下載軟件應用到車輛I1的系統(tǒng)100的視圖。如所示，車輛110具有車載計算機系統(tǒng)112，其經(jīng)由數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108從可下載軟件應用生態(tài)系統(tǒng)104接收信息、數(shù)據(jù)和/或軟件。
[0034]在某些實施例中，軟件應用生態(tài)系統(tǒng)104包括一批可下載軟件應用，也被稱為“app” 106，其駐留在至少一個遠程定位的服務(wù)器102上。每個app 106可以包含提供車輛110內(nèi)的任何數(shù)量的任務(wù)或信息請求的特定功能的可執(zhí)行代碼，并且可兼容于車輛的車載計算機系統(tǒng)112。
[0035]軟件應用生態(tài)系統(tǒng)104通過使用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108與車輛110通信。在實踐中，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108可以是能夠在裝置、系統(tǒng)或部件之間傳輸消息或數(shù)據(jù)的任意數(shù)字的或其他的通信網(wǎng)絡(luò)。在某些實施例中，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108包括有助于基于分組的數(shù)據(jù)通信、尋址和數(shù)據(jù)路由的分組交換網(wǎng)絡(luò)。分組交換網(wǎng)絡(luò)可以是例如廣域網(wǎng)、因特網(wǎng)等。在各種實施例中，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108包括支持若干通信協(xié)議的若干公眾或私人的數(shù)據(jù)連接、鏈路或網(wǎng)絡(luò)連接。數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108可以包括例如因特網(wǎng)或者基于傳輸控制協(xié)議/因特網(wǎng)協(xié)議(TCP/IP)或其他常規(guī)協(xié)議的任意其他網(wǎng)絡(luò)。在各種實施例中，數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108也可以結(jié)合無線和/或有線的電話網(wǎng)絡(luò)，例如用于與移動電話、個人數(shù)字助理和/或類似物通信的蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108也可以結(jié)合任意種類的無線或有線的局域和/或個人局域網(wǎng)，例如一個或更多個IEEE 802.3、IEEE 802.16和/或IEEE 802.11網(wǎng)絡(luò)和/或?qū)嵤┒坛?例如藍牙)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)。為了簡明，在此可不具體描述與系統(tǒng)(和系統(tǒng)的各操作部件)的數(shù)據(jù)傳輸、發(fā)送信號、網(wǎng)絡(luò)控制和其他功能方面有關(guān)的常規(guī)技術(shù)。
[0036]車輛110可以大量不同類型中的任意一種:各種機動車(轎車、四輪馬車、卡車、摩托車、多功能越野車、貨車等)、航空交通工具(例如飛機、直升機等)、水運工具(船舶、船、水上摩托艇等等)、火車、全地形車輛(雪上車、四輪車等等)、軍用交通工具(悍馬、坦克、卡車等等)、救援車(消防車、云梯消防車、警車、緊急醫(yī)療服務(wù)車和救護車等等)、宇宙飛船、氣墊船等等。
[0037]車輛110包括車載計算機系統(tǒng)112。在某些實施例中，車載計算機系統(tǒng)112可以進一步被劃分為汽車頭單元(AHU)114和網(wǎng)絡(luò)接入裝置(NAD)116。在實踐中，AHU 114和NAD116可以被實施為經(jīng)由通信鏈路聯(lián)接的兩個實體區(qū)分的部件，或者它們可以被集成或其他方式結(jié)合成單個部件。NAD 116和AHU 114能夠通過任意類型的通信鏈路被通信地聯(lián)接，所述通信鏈路包括但不限于例如USB連接的有線通信鏈路或者例如藍牙通信鏈路或WLAN通信鏈路等的無線通信鏈路。在一種實施例中，NAD 116能夠是被嵌入/集成在車輛110內(nèi)的通信裝置(即內(nèi)置載體)，并且在另一實施例中，NAD 116能夠是被置于AHU 114內(nèi)或AHU114的通信范圍內(nèi)的消費者電子裝置(例如便攜無線通信裝置或智能手機)(即隨身載體)。
[0038]AHU 114包括為了簡明在圖1中沒有示出的各種資訊系統(tǒng)部件，例如一個或更多個端口(例如，USB端口)、一個或更多個藍牙接口、輸入/輸出裝置、一個或更多個顯示器、一個或更多個聲音系統(tǒng)、一個或更多個收音機系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)。在一種實施例中，輸入/輸出裝置、顯示器和聲音系統(tǒng)共同地提供車輛內(nèi)的人機界面(HMI)。
[0039]NAD 116可以包括至少一個通信接口，并且在許多情況下包括多個通信接口。NAD116允許車輛110通過使用一種或更多種無線通信鏈路在空中發(fā)送包括聲音數(shù)據(jù)的信息。用于實施這些無線通信鏈路的物理層能夠通過使用任意公知或以后研發(fā)的無線通信或無線電技術(shù)來實施。在一些實施例中，無線通信鏈路能夠通過例如使用如下中的一種或更多種技術(shù)被實施:專用短程通信(DSRC)技術(shù)、蜂窩無線電技術(shù)、基于衛(wèi)星的技術(shù)、無線局域網(wǎng)(WLAN)或者 W1-FI? 技術(shù)(例如 IEEE 802.x 標準(例如 IEEE 802.11 或者 IEEE 802.16)中規(guī)定的那些)、WIMAX?、BLUETOOTH?、近場通信(NFC)、等等或其改進。
[0040]圖2是根據(jù)實施例的軟件應用下載環(huán)境200的功能框圖。如所示，車輛車載計算機系統(tǒng)202具有“資訊”能力，包括車內(nèi)可下載軟件應用(即，“app”)，以及從其利用app的框架。也如所示的，車輛數(shù)據(jù)被app訪問和使用，以完成app被設(shè)計所用的任務(wù)。
[0041]車輛車載計算機系統(tǒng)202可以從共同所有的后端服務(wù)器204或者從提供可兼容地用于車載計算機系統(tǒng)202內(nèi)的材料的第三方206接收數(shù)據(jù)通信。后端服務(wù)器204可以存儲并提供與資訊系統(tǒng)的各方面有關(guān)的信息，包括但不限于:可下載軟件應用(即，“app”)生態(tài)系統(tǒng)、與車內(nèi)app框架有關(guān)的各種元件以及針對可以包括資訊能力的車輛車載計算機系統(tǒng)202設(shè)計的軟件更新、修正和/或補充。第三方206可以提供附加的可下載軟件app、與車內(nèi)app框架有關(guān)的附加的可下載軟件特征、對現(xiàn)有第三方206提供的app的更新等等。
[0042]后端服務(wù)器204或者第三方206在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)208上發(fā)送數(shù)據(jù)到車輛車載計算機系統(tǒng)202，該數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)208類似于圖1所示的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)108 (將不在此贅述)。為了接收從后端服務(wù)器204發(fā)送的數(shù)據(jù)，車輛車載計算機系統(tǒng)202利用內(nèi)置載體210。內(nèi)置載體可以包括或者配合于車載車輛通信或遠程信息處理系統(tǒng)，例如可以由OnStar?公司商業(yè)提供和銷售的OnStar?模塊，該公司是本申請受讓人當前總部在密歇根州的底特律的通用汽車公司的子公司。在內(nèi)置載體210是OnStar?模塊的實施例中，內(nèi)部收發(fā)器可以能夠提供雙向移動電話語音和數(shù)據(jù)通信，其被實現(xiàn)為碼多分址(CDMA)。在一些實施例中，另一些3G技術(shù)可以被用于實現(xiàn)內(nèi)置載體210，所述3G技術(shù)包括但不限于:通用移動電信系統(tǒng)(UMTS)寬頻CDMA (W-CDMA)、GSM增強數(shù)據(jù)率演進(EDGE)、演進的EDGE、高速分組接入(HSPA)、CDMA2000等。在一些實施例中，4G技術(shù)可以被用于單獨地或與3G技術(shù)結(jié)合地實現(xiàn)通知模塊，4G技術(shù)包括但不限于:演進式高速分組接入(HSPA+)、長期演進(LTE)和/或長期演進升級版(LTE-A)。
[0043]進一步，在車輛車載計算機系統(tǒng)202使用OnStar?模塊作為內(nèi)置載體210的實施例中，OnStar?模塊經(jīng)由數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)208提供至后端服務(wù)器204的連接性能。通過使用OnStar?模塊，車輛車載計算機系統(tǒng)202能夠下載軟件應用和其他可應用資訊特征以及維持伴隨標準OnStar?模塊的支持性、功能性和特征。
[0044]為了接收由第三方206發(fā)送的數(shù)據(jù)，車輛車載計算機系統(tǒng)202利用隨身載體212，例如消費者電子裝置(例如，便攜無線通信裝置，例如平板電腦或智能手機)。智能手機指的是在移動操作系統(tǒng)上構(gòu)建的具有比功能手機更先進的計算能力和連接性的移動電話。除了數(shù)字語音服務(wù)之外，現(xiàn)代智能手機還包括平板電腦的許多能力，包括執(zhí)行可下載軟件應用和連接到因特網(wǎng)，并且能夠向用戶提供至各種附加應用和服務(wù)的接入。
[0045]圖3是根據(jù)實施例的包括車輛車載計算機系統(tǒng)302的車輛300的功能框圖。如參考圖1所述，車輛300可以是許多不同種類中的任意一種，這將不在此贅述。如所示，車載計算機系統(tǒng)302包括但不限于:處理器架構(gòu)304、系統(tǒng)存儲器306、用戶界面308、本地無線通信模塊310、網(wǎng)絡(luò)接口模塊312、資訊系統(tǒng)314和圖像捕捉模塊316。
[0046]處理器架構(gòu)304可以用一個或多個如下設(shè)備來實施或執(zhí)行:通用處理器、內(nèi)容可尋址存儲器、數(shù)字信號處理器、專用集成電路、現(xiàn)場可編程門陣列，任意合適的可編程邏輯裝置、離散門或晶體管邏輯、離散硬件部件或執(zhí)行這里描述的功能的任意組合。具體地，處理器架構(gòu)304可以被實現(xiàn)為一個或更多個微處理器、控制器、微控制器或狀態(tài)機。此外，處理器架構(gòu)304可以被實施為計算裝置的組合，例如，數(shù)字信號處理器和微處理器的組合、多個微處理器、結(jié)合了數(shù)字信號處理器核芯的一個或更多個微處理器、或者任意其他這樣的配置。
[0047]根據(jù)實施例需要，系統(tǒng)存儲器306可以通過使用若干裝置、部件或者模塊來實現(xiàn)。此外，根據(jù)具體實施例需要，車載計算機系統(tǒng)302可以包括集成于其內(nèi)的系統(tǒng)存儲器306和/或與其操作地聯(lián)接的系統(tǒng)存儲器306。在實踐中，系統(tǒng)存儲器306可以被實現(xiàn)為RAM存儲器、閃存、EPROM存儲器、EEPROM存儲器、寄存器、硬盤、移動磁盤或者本領(lǐng)域公知的任意其他形式的存儲介質(zhì)。在某些實施例中，系統(tǒng)存儲器306包括硬盤，其也可以被用于支持車載計算機系統(tǒng)302的功能。系統(tǒng)存儲器306能夠被聯(lián)接到處理器架構(gòu)304，以致處理器架構(gòu)304能夠從系統(tǒng)存儲器306讀取信息并且將信息寫入系統(tǒng)存儲器306。在替代性方案中，系統(tǒng)存儲器306可以被集成到處理器架構(gòu)304。作為示例，處理器架構(gòu)304和系統(tǒng)存儲器306可以駐留在適當設(shè)計的專用集成電路(ASIC)中。
[0048]用戶界面308可以包括或者配合于各種特征以便允許用戶與車載計算機系統(tǒng)302交互。因此，用戶界面308可以包括各種人機界面，例如小鍵盤、鍵、鍵盤、按鈕、開關(guān)、旋鈕、觸屏、控制桿、指針裝置、虛擬手寫板、接觸屏、麥克風、或者使得用戶能夠選擇選項、輸入信息或以其他方式控制車載計算機系統(tǒng)302的操作的任意裝置、部件或功能。例如，用戶界面308可以被操作者操縱，以選擇圖像捕捉軟件應用以及經(jīng)由圖像捕捉軟件應用來配置多個車載攝像機的操作參數(shù)，如上所述。
[0049]本地無線通信模塊310被適當?shù)貥?gòu)造成提供本地無線網(wǎng)絡(luò)，以用于在車載計算機系統(tǒng)302的無線范圍內(nèi)在一個或更多個裝置之間的信號傳輸。例如，本地無線通信模塊310生成本地無線通信網(wǎng)絡(luò)，其被用于在資訊系統(tǒng)314和圖像捕捉模塊316之間傳輸數(shù)據(jù)。在一些實施例中，本地無線通信模塊310產(chǎn)生兼容于IEEE 802.11標準的WLAN網(wǎng)絡(luò)，并且在另一些實施例中，本地無線通信模塊310可以產(chǎn)生點對點網(wǎng)絡(luò)、藍牙網(wǎng)絡(luò)、個人局域網(wǎng)(PAN)坐寸O
[0050]網(wǎng)絡(luò)接口模塊312被適當?shù)貥?gòu)造成在車載計算機系統(tǒng)302與一個或更多個遠程服務(wù)器(參見例如圖1)之間傳輸數(shù)據(jù)。如下文更具體描述的，由網(wǎng)絡(luò)接口模塊312接收的數(shù)據(jù)可以包括但不限于:可下載軟件應用、GPS位置數(shù)據(jù)、音樂和可兼容于車載計算機系統(tǒng)302并用于資訊系統(tǒng)314的其他數(shù)據(jù)。由網(wǎng)絡(luò)接口模塊312提供的數(shù)據(jù)可以包括但不限于:下載軟件應用的請求、用于上傳的圖像數(shù)據(jù)(包括靜態(tài)幀圖片和/或視頻)等。
[0051]大體而言，網(wǎng)絡(luò)接口模塊312使用不同于本地無線通信模塊310的協(xié)議的協(xié)議來通信。在此方面，由網(wǎng)絡(luò)接口模塊312利用的通信網(wǎng)絡(luò)可以被物理上和/或邏輯上區(qū)分于本地無線通信模塊310所利用的網(wǎng)絡(luò)以便在車載在車輛300上的裝置之間建立通信。例如，本地無線通信模塊310產(chǎn)生第一網(wǎng)絡(luò)，其可以被實現(xiàn)為點對點網(wǎng)絡(luò)、藍牙網(wǎng)絡(luò)、PAN或者WLAN等等，而網(wǎng)絡(luò)接口模塊312利用被實現(xiàn)為因特網(wǎng)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、寬帶網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)等的網(wǎng)絡(luò)。
[0052]車輛300的車載計算機系統(tǒng)302包括以其他方式被已知作為資訊系統(tǒng)314的車輛內(nèi)交互的信息/媒介系統(tǒng)的功能。資訊系統(tǒng)314的功能可以由車載計算機系統(tǒng)302的一個或更多個被包括和被描述的部分/模塊執(zhí)行，或者可以由本申請背景中沒有被描述的附加部分/模塊執(zhí)行。
[0053]資訊系統(tǒng)314向車輛300內(nèi)的乘客提供各種形式的信息和/或娛樂，包括例如音樂、新聞、報告、導航、天氣、體育運動、音樂以及與車輛地點和附近交通有關(guān)的通知。資訊能夠以廣泛形式中的任意形式被傳遞，包括利用無線電系統(tǒng)、因特網(wǎng)無線電、播客、光盤、數(shù)字視頻光盤、其他的便攜存儲裝置、視頻點播等等。資訊系統(tǒng)314還管理與車載計算機系統(tǒng)302中的各種功能有關(guān)的軟件應用，并且能夠從應用生態(tài)系統(tǒng)下載額外的軟件應用。如圖1所示，應用生態(tài)系統(tǒng)駐留在遠程服務(wù)器上，并且車載計算機系統(tǒng)302的資訊系統(tǒng)314與遠程服務(wù)器通信以根據(jù)用戶意見來選擇和下載軟件應用。資訊系統(tǒng)314提供中央位置以用于所有已下載軟件應用以及車載計算機系統(tǒng)302的任意內(nèi)置軟件應用和/或功能性。
[0054]圖像捕捉模塊316包括與車載計算機系統(tǒng)302的各元件通信的一個或更多個攝像機，并且能夠經(jīng)由本地無線通信網(wǎng)絡(luò)與本地無線通信模塊310通信。大體而言，攝像機由用戶選擇和購買，并且由用戶集成到圖像捕捉模塊316中。然而，攝像機可以被內(nèi)置到系統(tǒng)中和/或由車輛制造商、車輛車載計算機系統(tǒng)制造商等等提供。被構(gòu)造成通過使用與本地無線通信模塊310所用相同的無線標準來通信的任意攝像機可以被用戶選擇和集成到圖像捕捉模塊316中。例如，用戶可以選擇被構(gòu)造成在W1-Fi (B卩，IEEE 802.11 WLAN)網(wǎng)絡(luò)上通信的零配件市場攝像機，并且將這個攝像機集成到車輛300的車載計算機系統(tǒng)302的圖像捕捉模塊316中。如果本地無線通信模塊310可構(gòu)造成利用可兼容W1-Fi網(wǎng)絡(luò)以在車輛上的裝置間通信，則用戶選定的零配件市場W1-Fi攝像機可兼容地用于本地無線通信模塊310。
[0055]根據(jù)用戶偏好來確定圖像捕捉模塊316的攝像機的放置，并且每個攝像機均可以被放置在本地無線通信模塊310的無線范圍內(nèi)的任意位置。任意數(shù)量的攝像機可以被放置在無線范圍內(nèi)并且根據(jù)用戶選擇被定位，直至通過使用車載計算機系統(tǒng)302的現(xiàn)有硬件能夠容納的最大數(shù)量的攝像機。放置可以包括:在車輛300的外部表面；在車輛300的內(nèi)部表面；在車道、郵箱或者其他外部位置上的位置；或者在類似地點。在一些實施例中，攝像機可以被放置在內(nèi)部表面上以便提供車輛內(nèi)乘客的圖像。在一些實施例中，攝像機可以被放置在外部表面上以便提供后視駕駛圖像數(shù)據(jù)，并且在一些實施例中，攝像機可以被放置在外部表面上以便提供前視駕駛圖像數(shù)據(jù)。在某些實施例中，用戶可以從車輛300的外部表面移除攝像機，走開幾步但是仍在無線范圍內(nèi)，捕捉圖像數(shù)據(jù)，并且然后將攝像機放回到車輛的外部表面。在這種示例中，攝像機仍然在車載計算機系統(tǒng)302的圖像捕捉模塊中可操作，并且仍然具有所有相關(guān)功能。
[0056]與圖像捕捉模塊316相關(guān)聯(lián)的每個攝像機可以能夠捕捉靜止幀和/或視頻圖像。一旦攝像機獲得圖像，則圖像可以根據(jù)用戶偏好被顯示、存儲和/或上傳。當用戶選擇顯示來自圖像捕捉模塊316的圖像時，所述圖像被顯示在車內(nèi)控制臺顯示器上，例如資訊系統(tǒng)314的用戶界面308上。用戶可以選擇觀察已經(jīng)被捕捉和存儲的圖像，或者觀察來自圖像捕捉模塊316的一個或更多個攝像機的直播視頻饋送。在一些實施例中，用戶選擇通過使用在顯示器上的分屏選項來立刻觀察所有攝像機的直播饋送。在另一些實施例中，用戶選擇一次觀察僅來自一個攝像機的直播饋送，并且如果選擇觀察一個以上的攝像機，則用戶可以選擇循環(huán)播放所有適用攝像機，從而在循環(huán)到序列中下一攝像機饋送之前觀察每個饋送達用戶指定的時間段。
[0057]當用戶選擇存儲來自圖像捕捉模塊316的圖像時，圖像可以被存儲在系統(tǒng)存儲器306中或者通過使用例如USB驅(qū)動器的可移動介質(zhì)被存儲。圖像存儲的優(yōu)選位置是在資訊系統(tǒng)314的軟件應用中的用戶可構(gòu)造參數(shù)。
[0058]當用戶選擇上傳來自圖像捕捉模塊316的圖像時，圖像可以通過使用車輛300的車載計算機系統(tǒng)302的網(wǎng)絡(luò)接入而被上傳。圖像可以通過使用網(wǎng)絡(luò)接口模塊312被上傳到因特網(wǎng)網(wǎng)頁，例如社交媒體網(wǎng)頁或者圖像觀察/共享網(wǎng)站。還可以通過使用網(wǎng)絡(luò)接口模塊312將圖像上傳到可因特網(wǎng)訪問的基于云的存儲服務(wù)。此外，例如當車輛300位于該網(wǎng)絡(luò)的無線范圍內(nèi)并且已經(jīng)被授權(quán)訪問時，圖像可以通過使用本地無線通信模塊310通過使用家用或辦公室網(wǎng)絡(luò)被上傳到計算機。用戶可以將該上傳配置成自動地發(fā)生、以用戶指定的時間間隔地發(fā)生，或者用戶可以將該上傳配置成僅當經(jīng)由用戶界面308被手動命令時發(fā)生。
[0059]除了圖像數(shù)據(jù)之外，圖像捕捉模塊316還可以傳輸由攝像機硬件識別的其他數(shù)據(jù)，例如攝像機狀態(tài)、剩余電池壽命等。通過所使用的攝像機的具體模型的能力來確定由圖像捕捉模塊發(fā)送的其他數(shù)據(jù)。在一些實施例中，這個數(shù)據(jù)可以被顯示在車載計算機系統(tǒng)302的用戶界面308上，以便通知用戶。
[0060]可以由用戶經(jīng)由資訊系統(tǒng)314配置圖像捕捉模塊316的操作參數(shù)。在某些實施例中，用戶可以訪問資訊系統(tǒng)314中的可下載軟件應用以便配置和使用圖像捕捉模塊316。圖像捕捉模塊316的操作參數(shù)可以包括但不限于:根據(jù)特定指令來指定操作具體攝像機，指定捕捉具體數(shù)量的圖像，指定捕捉靜止幀圖像或特定時段上的視頻片段，等等。
[0061 ] 另外，可以通過使用預編程宏指令(或者換言之，通過使用包含用于配置在圖像捕捉模塊中操作的一個或更多個攝像機的操作的指令的可執(zhí)行代碼段)來自動配置操作參數(shù)。用戶可以設(shè)定多個宏指令，并且根據(jù)當前環(huán)境來選擇一個供使用。例如，用戶可以將宏I編程為將圖像捕捉模塊配置成在行駛穿過鄉(xiāng)村期間每二十分鐘捕捉來自側(cè)面攝像機的靜止幀圖像。在另一示例中，用戶可以將宏2編程為指示圖像捕捉模塊在不同的長途旅行期間捕捉來自面向前攝像機的從每小時開始的5分鐘視頻。
[0062]在某些實施例中，圖像捕捉模塊316以三種模式中的一種操作:全自動(FA)模式、可變自動(VA)模式或者手動(M)模式。由用戶經(jīng)由用戶界面308來選擇模式。為了利用三種模式中的任意模式，必須已經(jīng)在車輛車載計算機系統(tǒng)302上執(zhí)行了圖像捕捉軟件應用。
[0063]當以FA模式操作時，當車輛300被起動時，軟件應用啟動并且圖像捕捉模塊316搜索所有可用裝置(例如，無線通信使能的攝像機)。當以VA模式操作時，如果滿足具體參數(shù)，則軟件應用啟動并且圖像捕捉模塊316搜索所有可用裝置。具體參數(shù)可以包括用戶已經(jīng)經(jīng)由用戶界面308配置的由車輛300執(zhí)行的任意行為或者任務(wù)完成(例如，車輛300正在倒退，車輛300門打開，點火鑰匙處于AUX模式，等等)。當以M模式操作時，除非經(jīng)由用戶界面308提示用戶，否則軟件應用不啟動并且圖像捕捉模塊316不搜索可用裝置。
[0064]圖4是包括被置于車輛402上的攝像機(406-A、406-B、406_C)的典型車輛圖像捕捉系統(tǒng)400的圖。如所示，攝像機(406-A、406-B、406-C)與車載計算機系統(tǒng)404無線通信，該車載計算機系統(tǒng)404提供用于所接收的圖像數(shù)據(jù)的顯示器并且提供用于配置攝像機(406-A、406-B、406-C)的操作參數(shù)的用戶界面。如所示，攝像機406-A被定位在車輛402的后面以提供圖像覆蓋區(qū)域408-A。攝像機406-B被定位在車輛402的內(nèi)部以提供對后座乘客的觀察，這被示為圖像覆蓋區(qū)域408-B。攝像機406-C被定位車輛402的前部以提供對車輛402前方區(qū)域的觀察，這被示為圖像覆蓋區(qū)域408-C。
[0065]通過使用攝像機(406-A、406-B、406_C)，用戶可以作為以一定時間間隔在所有三個攝像機間循環(huán)的單個直播饋送、作為通過使用分屏顯示器的成組直播饋送來觀察圖像覆蓋區(qū)域(408-A、408-B、408-C)，或者用戶可以觀察所述區(qū)域的被捕捉和存儲的靜止幀圖像和/或視頻。進一步，在用戶指定的時間間隔或根據(jù)用戶命令，用戶可以捕捉和存儲或上傳來自攝像機(406-A、406-B、406-C )的任意組合的圖像數(shù)據(jù)。
[0066]圖5是示出用于產(chǎn)生車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的過程500的實施例的流程圖。為了便于描述和簡明，這種示例假定，過程500這樣開始:選擇可下載軟件應用(“app”)來管理基于車輛的圖像捕捉系統(tǒng)(步驟502)。在某些實施例中，app可以選自軟件應用生態(tài)系統(tǒng)，其包括多個可下載軟件應用。大體而言，app包括為基于車輛的圖像捕捉系統(tǒng)提供功能性的驅(qū)動、控制軟件等等。app可以包括但不限于，下列特征中一個或更多個:圖形化用戶界面(GUI)、一系列所有存儲的圖片、一系列所有存儲的視頻、圖片預覽特征、用于配置包括針對各個和/或成組圖像捕捉裝置的動作觸發(fā)的操作參數(shù)的選項等等。一旦已經(jīng)選擇了app,則過程500導致車載車輛計算機系統(tǒng)下載和安裝該app (步驟504)以供使用。
[0067]在圖像捕捉app已經(jīng)被下載并安裝(步驟504)之后，過程500包括連接多個圖像捕捉裝置至基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)(步驟506)。所述多個圖像捕捉裝置可以包括由車輛制造商(或者子公司)生產(chǎn)和/或銷售的裝置、由車輛制造商或子公司之外的群體生產(chǎn)的“零配件市場”裝置或者這些的任意組合。用戶根據(jù)他/她的偏好來選擇任意圖像捕捉裝置，將它們帶入到車輛的無線范圍內(nèi)，并且將它們連接到基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)。在某些實施例中，圖像捕捉裝置被定位并牢固地緊固在車輛的內(nèi)部和/或外部表面上。在一些實施例中，圖像捕捉裝置被定位在車輛的無線范圍內(nèi)，但是沒有被定位在車輛本身上或內(nèi)。例如，用戶可以將攝像機放置在其車道上，以便提供在駕駛員倒車時難以看到的區(qū)域或具有高危險可能性的區(qū)域的圖像數(shù)據(jù)。圖像捕捉裝置(即，攝像機)能夠連接到無線網(wǎng)絡(luò)并通過使用無線網(wǎng)絡(luò)來傳輸信號，并且車內(nèi)無線網(wǎng)絡(luò)被配置成接收連接的外圍裝置。在某些實施例中，用戶利用車輛車載計算機系統(tǒng)內(nèi)的已下載軟件app來訪問與當前連接到基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)的圖像捕捉裝置有關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0068]之后，過程500開始經(jīng)由車載計算機系統(tǒng)為新連接的圖像捕捉裝置配置操作參數(shù)(步驟508)。用戶與車內(nèi)車載計算機系統(tǒng)交互來選擇與被連接的圖像捕捉裝置的使用和操作有關(guān)的設(shè)定的選項和類型。在已經(jīng)配置了圖像捕捉裝置的操作參數(shù)(步驟508)之后，如配置的操作參數(shù)所指導的，過程500通過使用圖像捕捉裝置來捕捉圖像數(shù)據(jù)(步驟510)。
[0069]圖6是示出根據(jù)一種實施例的使用車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的過程600的實施例的流程圖?？梢酝ㄟ^軟件、硬件、固件或其任何組合來執(zhí)行與這里描述的過程600結(jié)合執(zhí)行的各種任務(wù)。為了說明性目的，過程600的描述可以指代上面結(jié)合圖1至圖4所述的元件。實踐中，所述過程的部分可以由所述系統(tǒng)的不同元件執(zhí)行，例如系統(tǒng)固件、車輛車載計算機系統(tǒng)內(nèi)的邏輯或者系統(tǒng)內(nèi)的其他邏輯。應該意識到的是，所述過程可以包括任意數(shù)量的附加或替代性任務(wù)，附圖中所示的任務(wù)不必要以所示次序執(zhí)行，并且被描述的過程可以被結(jié)合到具有在此沒有具體描述的額外功能的更復雜的程序或過程中。而且，附圖中示出的一個或更多個任務(wù)可以從被描述的過程的實施例被省略，只要所期望的整體功能保持完好即可。
[0070]為了便于描述和簡明，這種示例假定，過程600這樣開始:針對任意連接的圖像捕捉裝置搜索基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)(步驟602)。如關(guān)于圖3在前文描述的，根據(jù)一些實施例，可以根據(jù)用戶配置的操作模式(例如，全自動的、可變自動的或者手動的)來實施圖像捕捉裝置的搜索和探測。
[0071]如果圖像捕捉裝置沒有被探測到(604的“否”分支)，則過程600繼續(xù)搜索無線網(wǎng)絡(luò)(步驟602)。車輛車載計算機系統(tǒng)能夠探測連接到其自身的基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)的無線外圍裝置。在一些實施例中，無線外圍裝置(例如能夠無線地傳輸數(shù)據(jù)的攝像機)連接到基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)，從而導致通知呈現(xiàn)在車輛車載計算機系統(tǒng)的用戶界面上。在這種示例中，當通知呈現(xiàn)時，通知用戶已經(jīng)探測到裝置。
[0072]當圖像捕捉裝置被探測到(604的“是”分支)時，過程600導致車載計算機系統(tǒng)選擇并連接到探測到的圖像捕捉裝置(步驟606)。在某些實施例中，當通知呈現(xiàn)在用戶界面上以通知用戶圖像捕捉裝置已經(jīng)被探測到時，則提示用戶接受或拒絕到該圖像捕捉裝置的連接。在另一些實施例中，車載計算機系統(tǒng)可以自動連接到探測到的圖像捕捉裝置。在一些實施例中，當圖像捕捉裝置被探測到并且建立了連接時啟動圖像捕捉軟件應用。
[0073]一旦車載計算機系統(tǒng)被連接到探測到的圖像捕捉裝置(步驟606)，則過程600開始為該圖像捕捉裝置配置操作參數(shù)(步驟608)。大體而言，過程600利用用戶輸入的配置數(shù)據(jù)或偏好設(shè)定來指示每個圖像捕捉裝置根據(jù)操作參數(shù)起作用。操作參數(shù)可以包括但不限于:捕捉靜止幀或視頻圖像數(shù)據(jù)的指令(一定數(shù)量的圖像、一定持續(xù)時段的視頻捕捉)、以用戶指定的時間間隔連續(xù)捕捉靜止幀或視頻圖像數(shù)據(jù)的指令等等。在某些實施例中，操作參數(shù)可以包括動作觸發(fā)，例如特定車輛操作，其根據(jù)用戶指定偏好來啟動圖像捕捉裝置的運行。動作觸發(fā)可以包括但不限于:快速加速、大力制動、超過安全行駛速度、快速轉(zhuǎn)彎和/或其他的高風險行為。此外，動作觸發(fā)可以包括用戶指定的節(jié)氣門位置、轉(zhuǎn)向角、制動行為、安全氣囊部署等等。動作觸發(fā)可以包括車輛車載計算機系統(tǒng)能夠訪問的任意數(shù)據(jù)；用戶可以為了車載計算機系統(tǒng)可訪問的任意可測量或可定量車輛數(shù)據(jù)配置可接受閾值，其中超過閾值觸發(fā)了被連接的圖像捕捉裝置的運行。
[0074]在無用戶輸入的情況下產(chǎn)生自動連接的實施例中，過程600可以使用默認和/或預編程操作參數(shù)，以致自動連接的圖像捕捉裝置可以一旦被連接到基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)就可立即開始操作。
[0075]在為圖像捕捉裝置配置操作參數(shù)(步驟608)之后，過程600激活圖像捕捉裝置(步驟610)，以致圖像捕捉裝置將通過使用配置的操作參數(shù)來操作。在一些實施例中，用戶可以點擊按鈕或者做出某種在屏幕上的選擇以便根據(jù)用戶配置的操作參數(shù)開始圖像捕捉。在另一些實施例中，當已經(jīng)產(chǎn)生自動連接并且正在使用默認或預編程操作參數(shù)時，系統(tǒng)可以自動地開始圖像捕捉。在這種示例中，用戶可以經(jīng)由車輛車載計算機系統(tǒng)上的用戶界面來超控自動連接或圖像捕捉。
[0076]之后，過程600從圖像捕捉裝置接收圖像數(shù)據(jù)(步驟612)。圖像數(shù)據(jù)可以是將被顯示、存儲和/或上傳的直播饋送或圖像數(shù)據(jù)(包括靜止幀和/或視頻)的形式。可以根據(jù)預編程的用戶偏好、直接的用戶命令或者默認功能性來處理圖像數(shù)據(jù)。
[0077]技術(shù)和技藝在這里可以以功能和/或邏輯塊部件的形式被描述，并且參考可以由各種計算部件或裝置執(zhí)行的操作、處理任務(wù)和功能的符號表示。這樣的操作、任務(wù)和功能有時被稱為計算機執(zhí)行的、計算機化的、軟件實現(xiàn)的或計算機實現(xiàn)的。在實踐中，一個或更多個處理器裝置能夠通過操縱代表系統(tǒng)存儲器中存儲部位的數(shù)據(jù)位的電氣信號以及其他信號處理來執(zhí)行所述操作、任務(wù)和功能。保持數(shù)據(jù)位的存儲部位是具有對應于數(shù)據(jù)位的具體電氣、磁性、光學或有機性質(zhì)的物理部位。應該意識到的是，附圖中示出的各種塊部件可以由被配置成執(zhí)行特定功能的任意數(shù)量的硬件、軟件和/或固件部件來實現(xiàn)。例如，系統(tǒng)或部件的實施例可以使用各種集成電路部件，例如存儲器元件、數(shù)字信號處理元件、邏輯元件、查找表等，其可以在一個或更多個微處理器或其他控制裝置的控制下執(zhí)行各種功能。
[0078]雖然在前述詳細描述中已經(jīng)提出了至少一種示例性實施例，但是應該意識到存在大量變型。還應該意識到，這里描述的一個或更多個示例性實施例不試圖以任何方式限制所要求保護的主題的范圍、適用性或構(gòu)造。實際上，前述詳細描述將為本領(lǐng)域技術(shù)人員提供用于實現(xiàn)一個或更多個所述實施例的便捷路線圖。應該理解的是，在不背離權(quán)利要求所限定的范圍的情況下能夠在元件的功能和設(shè)置方面進行各種修改，所述范圍包括在提交本專利申請時的已知等價物和可預見等價物。
【權(quán)利要求】
1.一種使用車輛上的集成無線圖像捕捉系統(tǒng)的方法，該方法包括: 在基于車輛的無線網(wǎng)絡(luò)上連接到圖像捕捉裝置； 配置用于所述圖像捕捉裝置的操作參數(shù)；以及 從所述圖像捕捉裝置接收圖像數(shù)據(jù)，其中由所述圖像捕捉裝置根據(jù)被配置的操作參數(shù)來捕捉所述圖像數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括: 在所述車輛的無線范圍內(nèi)探測所述圖像捕捉裝置，其中所述連接步驟在探測到所述圖像捕捉裝置之后被執(zhí)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述連接步驟還包括: 探測到被連接到所述無線網(wǎng)絡(luò)的一組候選圖像捕捉裝置；以及 從該組候選圖像捕捉裝置選擇所述圖像捕捉裝置以用于連接在所述無線網(wǎng)絡(luò)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述連接步驟還包括: 探測到被連接到所述車輛無線網(wǎng)絡(luò)并被定位在所述車輛的內(nèi)表面上的一組候選圖像捕捉裝置；以及 從該組候選圖像捕捉裝置選擇所述圖像捕捉裝置以用于連接在所述無線網(wǎng)絡(luò)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述連接步驟還包括: 探測到被連接到所述車輛無線網(wǎng)絡(luò)并被定位在所述車輛的外表面上的一組候選圖像捕捉裝置；以及 從該組候選圖像捕捉裝置選擇所述圖像捕捉裝置以用于連接在所述無線網(wǎng)絡(luò)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括: 探測由所述車輛執(zhí)行的操作的發(fā)生；以及 響應于探測到該發(fā)生，根據(jù)所述操作參數(shù)來操作所述圖像捕捉裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括: 探測預定義高風險操作的發(fā)生；以及 響應于探測到該發(fā)生，根據(jù)所述操作參數(shù)來操作所述圖像捕捉裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括: 探測車輛碰撞的發(fā)生；以及 響應于探測到該發(fā)生，根據(jù)所述操作參數(shù)來操作所述圖像捕捉裝置。
9.一種用于車輛的車載無線通信系統(tǒng)，包括: 被構(gòu)造成捕捉圖像并且經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送所述圖像的無線攝像機；以及通信地聯(lián)接到所述攝像機的汽車頭單元(AHU)，所述AHU被構(gòu)造成接收和顯示來自所述無線攝像機的所述圖像。
10.一種汽車頭單元(AHU)，所述AHU包括非暫時性計算機可讀介質(zhì)，該非暫時性計算機可讀介質(zhì)包含其上的可執(zhí)行指令，其中當被處理器執(zhí)行時所述可執(zhí)行指令被配置成: 在所述AHU處經(jīng)由用戶界面接收輸入，所述輸入包括: 激活攝像機的第一命令； 使得所述攝像機根據(jù)一個或更多個特定參數(shù)操作的第二命令；以及 用于操縱由所述AHU接收的攝像機數(shù)據(jù)的第三命令； 將所述第一命令和第二命令經(jīng)由無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到所述攝像機； 接收由所述攝像機傳輸?shù)乃鰯z像機數(shù)據(jù)，其中通過根據(jù)所述第一命令和第二命令操作的所述攝像機來獲得所述攝像機數(shù)據(jù)；以及根據(jù)所述第三命令操縱所述攝像機數(shù)據(jù)。
【文檔編號】H04N7/18GK104378584SQ201410396147
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2014年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】J.S.胡頓 申請人:通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司