用于生成基本上為正弦形的同步脈沖的裝置和方法
【專利摘要】依據(jù)本發(fā)明提供了一種用于車輛中的控制器的接收裝置(3)，該車輛具有用于生成同步脈沖的電壓發(fā)生器(30)，該電壓發(fā)生器在預(yù)先給定的規(guī)格邊界(Vo、Vu)之內(nèi)以預(yù)先給定的形狀和預(yù)先給定時間特性來生成該同步脈沖(Psync)，其中，該接收裝置(3、3’)將用于同步信號傳輸?shù)耐矫}沖(Psync)通過數(shù)據(jù)總線(5)輸出至至少一個傳感器(7)，以及本發(fā)明涉及一種用于生成這樣的同步脈沖的方法。根據(jù)本發(fā)明，該電壓發(fā)生器(30)包括電壓放大器(36)，該電壓放大器基于參考電壓(Uref)將該同步脈沖基本上生成為正弦振蕩。
【專利說明】用于生成基本上為正弦形的同步脈沖的裝置和方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及根據(jù)獨立權(quán)利要求1的類型所述的用于車輛中的控制器的接收裝置 并且涉及根據(jù)獨立權(quán)利要求10的類型所述的用于生成同步脈沖的方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 為了將傳感器數(shù)據(jù)傳輸至車輛中的中央的控制器（ECU)，用于乘員保護(hù)系統(tǒng)外設(shè) 的傳感器通常使用電流接口（例如PAS4、PSI5)。在最新一代（PSI5)的電流接口中，借助于 同步能夠在接收器處實現(xiàn)具有多個傳感器的總線操作。為了實現(xiàn)該同步功能，將由中央的 控制器（ECU)來生成以電壓脈沖為形式的工作時鐘，該電壓脈沖由在總線處的傳感器來檢 測并且將其標(biāo)識為數(shù)據(jù)傳輸?shù)男碌闹芷诘拈_始。該電壓脈沖被稱為同步脈沖并且借助于電 流源和電流吸收器來產(chǎn)生，其為總線負(fù)載充電或者放電。典型地，該電壓脈沖每500ys重 復(fù)一次。
[0003] 為了使具有一個傳感器或者多個傳感器的同步的總線系統(tǒng)工作，重要的是使得同 步脈沖對于所有可能的總線配置和在所有的可能的運行條件下具有確定的形狀和確定的 時間特性。因此，已知的同步的總線系統(tǒng)通常應(yīng)用在圖3中示出的具有預(yù)先給定的邊緣陡 度的梯形的同步脈沖PT。在此，該邊緣陡度位于第一特征曲線的邊緣陡度和第二特征曲線 的邊緣陡度之間，該第一特征曲線代表下限Vu，該第二特征曲線代表上限Vo。在同步的總 線操作期間，同步脈沖PT的梯形由于高的諧波含量而導(dǎo)致在信號傳輸?shù)念l譜之中的較強 的電磁輻射（EMV)。該較強的電磁輻射在一定程度上能夠通過例如圖4所示的同步脈沖PTr 來抵消，該同步脈沖PTr包含具有四個經(jīng)圓化的角。
[0004] 在文件公開文獻(xiàn)DE 10 2009 001 370 A1中描述了一種用于接收電流信號的接 收裝置、一種具有這種接收裝置的電路裝置結(jié)構(gòu)以及通過總線系統(tǒng)傳輸傳送電流信號的方 法。為了用于接收多個發(fā)送器的電流信號，該接收裝置包括至少兩個總線連接裝置和控制 裝置，其中，每個總線連接裝置被構(gòu)造用于連接至至少一個總線連接，控制裝置被構(gòu)造用于 將同步脈沖輸出至總線連接裝置，以同步這些發(fā)送器。總線連接裝置將彼此具有至少一個 時間偏移量的多個同步脈沖輸出至多個發(fā)送器，其中，這些同步脈沖分別包含具有經(jīng)圓化 的角的梯形。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 依據(jù)本發(fā)明的用于車輛中的控制器的具有獨立權(quán)利要求1所述特征的接收裝置 以及依據(jù)本發(fā)明所述的用于生成同步脈沖的具有獨立權(quán)利要求10所述特征的方法的優(yōu)點 在于，通過在預(yù)先給定的規(guī)格邊界內(nèi)正弦地構(gòu)造同步脈沖能夠?qū)崿F(xiàn)盡可能小的電磁輻射， 特別是在信號傳輸?shù)念l譜范圍（100kHz至300kHz)內(nèi)。
[0006] 本發(fā)明的核心和優(yōu)勢在于，不僅圓化了同步脈沖的角，而且也優(yōu)化了整個形狀，從 而使得電磁輻射盡可能地保持在同步脈沖的基波的范圍內(nèi)。
[0007] 本發(fā)明的實施方式提供了用于車輛中的控制器的接收裝置，所述車輛具有用于生 成同步脈沖的電壓發(fā)生器，所述電壓發(fā)生器在預(yù)先給定的規(guī)格邊界之內(nèi)以具有預(yù)先給定的 形狀和預(yù)先給定的時間特性來生成同步脈沖。所述接收裝置將用于同步信號傳輸?shù)耐矫} 沖通過數(shù)據(jù)總線輸出至至少一個傳感器。依據(jù)本發(fā)明的電壓發(fā)生器包括電壓放大器，所述 電壓放大器基于參考電壓生成基本上為正弦振蕩的所述同步脈沖。
[0008] 另外，本發(fā)明還提出用于生成同步脈沖的方法，所述同步脈沖用于通過車輛中的 數(shù)據(jù)總線來同步在接收裝置和至少一個傳感器之間的后續(xù)的信號傳輸。在預(yù)先給定的規(guī)格 邊界內(nèi)以具有預(yù)先給定的形狀和預(yù)先給定的時間特性生成所述同步脈沖并且由所述接收 裝置將其傳輸?shù)剿鲋辽僖粋€傳感器。依據(jù)本發(fā)明的同步脈沖為基于參考電壓將所述同步 脈沖基本上生成為正弦振蕩。
[0009] 優(yōu)選地，在所述至少一個傳感器和所述接收裝置之間的信號傳輸開始前以及開始 時能夠由所述接收裝置將所述同步脈沖傳輸?shù)剿鲋辽僖粋€傳感器。
[0010] 通過從屬權(quán)利要求中實施的措施和改進(jìn)方式能夠?qū)崿F(xiàn)獨立權(quán)利要求1所述的用 于車輛中的控制器的接收裝置的優(yōu)選的改進(jìn)方案。
[0011] 特別優(yōu)選地，所述電壓發(fā)生器包括數(shù)字的控制電路和數(shù)模轉(zhuǎn)換器，其產(chǎn)生基本為 正弦形的參考電壓并將其輸出到電壓放大器。
[0012] 在依據(jù)本發(fā)明的接收裝置的優(yōu)選的實施方式中，第一電源為所述電壓放大器提供 電源電壓。另外，第二電源能夠為所述數(shù)字的控制電路、數(shù)模轉(zhuǎn)換器和至少一個另外的電路 提供電源電壓，所述至少一個另外的電路與所述數(shù)據(jù)總線是可連接的。為了輸出同步脈沖， 例如第一開關(guān)單元能夠?qū)⒅辽僖粋€另外的與所述數(shù)據(jù)總線分離，并且第二開關(guān)單元能夠?qū)?所述電壓放大器與所述數(shù)據(jù)總線相連接。例如，第一和第二開關(guān)單元能夠被實施為轉(zhuǎn)換開 關(guān)。這樣有利于實現(xiàn)非常穩(wěn)定的同步脈沖并且降低電磁輻射。另外，對電壓放大器的控制 能夠完全轉(zhuǎn)移至電路的數(shù)字部分，其由于半導(dǎo)體工藝在刻度上的不斷進(jìn)步能夠形成節(jié)約面 積的方法。所述接收器的至少一個另外的電路能夠在同步脈沖期間從所述數(shù)據(jù)總線分離， 而激活用于生成同步脈沖的電壓發(fā)生器并將其與所述數(shù)據(jù)總線連接。
[0013] 在依據(jù)本發(fā)明的接收裝置的另外的優(yōu)選的實施方式中，共用的電源能夠為所述電 壓放大器、所述數(shù)字的控制電路和所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器提供電源電壓。另外，所述電壓放大器能 夠為至少一個另外的電路提供電源電壓，該電路與數(shù)據(jù)總線相連接。通過將兩個分離的電 源合成一個共用的電源以及棄置所述兩個開關(guān)單元，能夠有利于降低所述接收裝置的結(jié)構(gòu) 的復(fù)雜度并且能夠無負(fù)脈沖或不連續(xù)性地通過同步脈沖接收總線電壓。一方面，本發(fā)明的 技術(shù)方案的優(yōu)勢在于節(jié)約電路的面積，另一方面在于在同步脈沖期間，普通總線電壓和同 步電壓之間穩(wěn)定以及持續(xù)的變換。特別地，棄置開關(guān)單元意味著大幅節(jié)省設(shè)計空間以及硅 表面。
[0014] 在依據(jù)本發(fā)明的接收裝置的優(yōu)選的實施方式中，所述電壓放大器的電源電壓大于 所述同步脈沖的最大幅度。這意味著所述電壓放大器能夠通過大于同步脈沖的最大幅度的 電壓來驅(qū)動。所述電壓放大器利用其輸出電壓跟隨來自所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器的參考電壓的形 狀。所述電壓放大器的重要特征是具有相應(yīng)設(shè)計尺寸輸出級對應(yīng)的高的驅(qū)動能力。這就意 味著所述電壓放大器或者所述輸出級能夠提供以及接收足夠大的電流，以便實現(xiàn)無信號干 擾和信號變形的理想的同步脈沖的形狀。
[0015] 在依據(jù)本發(fā)明的接收裝置的另一個優(yōu)選的實施方式中，所述數(shù)字的控制電路存儲 和/或計算所述同步脈沖的預(yù)先給定的形狀和預(yù)先給定的時間特性，其中，所述數(shù)字的控 制電路能夠?qū)?yīng)的數(shù)字的數(shù)據(jù)字輸出到所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器。所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器從N比特的數(shù) 據(jù)字中生成參考電壓，其被輸出至所述電壓放大器。由于輻射的原因，能夠選擇所述數(shù)據(jù)字 的分辨率，使得同步脈沖不能有明顯的跳躍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 將依據(jù)附圖及后續(xù)的說明進(jìn)一步闡述本發(fā)明。在附圖中，相同的附圖標(biāo)記描述相 同的或功能上相似的部件。
[0017] 圖1示出了具有依據(jù)本發(fā)明的用于車輛中的控制器的接收裝置的第一實施例的 傳感器裝置的方塊示意圖，其生成并且輸出經(jīng)優(yōu)化的同步脈沖。
[0018] 圖2示出了具有依據(jù)本發(fā)明的用于車輛中的控制器的接收裝置的第二實施例的 傳感器裝置的方塊示意圖，其生成并且輸出經(jīng)優(yōu)化的同步脈沖。
[0019] 圖3示出了預(yù)先給定的規(guī)格邊界內(nèi)常規(guī)的梯形同步脈沖的形狀和時間特性的示 意圖。
[0020] 圖4示出了預(yù)先給定的規(guī)格邊界內(nèi)常規(guī)的經(jīng)圓化的梯形同步脈沖的形狀和時間 特性的示意圖。
[0021] 圖5示出了預(yù)先給定的規(guī)格邊界內(nèi)依據(jù)本發(fā)明的經(jīng)優(yōu)化的同步脈沖的形狀和時 間特性的示意圖。
[0022] 圖6示出了在依據(jù)本發(fā)明的經(jīng)優(yōu)化的同步脈沖期間的參考電壓的示意圖。
[0023] 圖7示出了在依據(jù)本發(fā)明的經(jīng)優(yōu)化的同步脈沖期間的電壓發(fā)生器的輸出電壓的 示意圖。
[0024] 圖8至10分別示出了在依據(jù)本發(fā)明的經(jīng)優(yōu)化的同步脈沖期間的總線電壓的示意 圖。

【具體實施方式】
[0025] 如圖1和2所示，所示出的傳感器裝置1、1'包括數(shù)據(jù)總線5、至少一個傳感器7且 分別包括依據(jù)本發(fā)明的用于車輛中的控制器的接收裝置3、3'的一個實施例。依據(jù)本發(fā)明 的接收裝置3、3'分別包括用于生成同步脈沖P syn。的電壓發(fā)生器30、30'。依據(jù)本發(fā)明的電 壓發(fā)生器30、30'包括電壓放大器36、36'，其在基于參考電壓U, ef生成基本上為正弦振蕩的 同步脈沖Psyn。。
[0026] 如圖5所示，電壓發(fā)生器30、30'在預(yù)先給定的規(guī)格邊界內(nèi)以預(yù)先給定的形狀和預(yù) 先給定的時間特性來生成同步脈沖P syn。。接收裝置3、3'將用于同步后續(xù)的信號傳輸?shù)耐?步脈沖Psyn。通過數(shù)據(jù)總線5輸出至至少一個傳感器7。為了使同步總線系統(tǒng)與一個傳感器 7或者多個傳感器一同工作，所示出的同步脈沖P syn。針對所有可能的總線配置和在所有可 能的運行條件下具有確定的形狀和確定的時間特性。如圖5所示，同步脈沖P syn。具有由代 表下限Vu的第一特征曲線的邊緣陡度和代表上限Vo的第二特征曲線的邊緣陡度來預(yù)先給 定的邊緣陡度。同步脈沖P syn。通過正弦形或者類似正弦的形狀在預(yù)先給定的規(guī)格邊界Vo、 Vu內(nèi)得到優(yōu)化，從而能夠?qū)崿F(xiàn)盡可能小的電磁福射，特別是在信號傳輸頻譜范圍（100kHz 至300kHz)內(nèi)，該范圍保持限定在同步脈沖Psyn。的基波的范圍內(nèi)。
[0027] 如圖1和2所示，電壓發(fā)生器30、30 '包括數(shù)字的控制電路32、32 '和至少一個數(shù)模 轉(zhuǎn)換器34、34'，其生成基本為正弦振蕩的參考電壓U,ef并將其輸出到電壓放大器36、36 '。 這種正弦形式的參考電壓UMf參見圖6所示。基于數(shù)模轉(zhuǎn)換器34、34'的最終分辨率的參考 電壓U Mf的量化由不意圖不出。圖7不出了電壓放大器36、36'的對應(yīng)的輸出電壓Usyn。。所 示實施例實現(xiàn)了非常穩(wěn)定的同步脈沖P syn。且降低了電磁輻射。另外，對生成同步脈沖Psyn。 的電壓放大器36、36'的控制能夠完全轉(zhuǎn)移至接收裝置3、3'的數(shù)字部分，其由于半導(dǎo)體工 藝在刻度上的不斷進(jìn)步形成節(jié)約面積的方法。
[0028] 如圖1所示，第一個實施例示出依據(jù)本發(fā)明的接收裝置3包括具有第一數(shù)字的控 制電路32和第一數(shù)模轉(zhuǎn)換器34的第一電壓發(fā)生器30,接收裝置生成基本為正弦振蕩的參 考電壓U raf并將其輸出到第一電壓放大器36。如圖1所不，第一電源3. 1為第一電壓放大 器36提供電源電壓，并且第二電源3. 2為第一數(shù)字的控制電路32、第一數(shù)模轉(zhuǎn)換器34和 至少一個另外的電路3. 3提供電源電壓，該電路能夠通過第一開關(guān)單元3. 4與數(shù)據(jù)總線5 相連接。為了輸出同步脈沖Psyn。，第一開關(guān)單元3. 4將至少一個另外的電路3. 3與數(shù)據(jù)總 線5分離，并且第二開關(guān)單元38將電壓放大器36與數(shù)據(jù)總線5相連接?；蛘咴跀?shù)字部分 以及第一數(shù)字的控制電路32之中存儲或者在數(shù)據(jù)部分以及第一數(shù)字的控制電路32中借助 算法來計算同步脈沖P syn。的形狀。第一數(shù)模轉(zhuǎn)換器34從N比特的數(shù)據(jù)字中生成參考電壓， 其被傳送至第一電壓放大器36。由于輻射原因而選擇數(shù)據(jù)字的分辨率，使得同步脈沖P syn。 不能有明顯的跳躍。向第一電壓放大器36輸送電壓，該電壓大于同步脈沖Psyn。所示的最 大幅度，并且第一電壓放大器36利用其輸出電壓U syn。跟隨來自數(shù)模轉(zhuǎn)換器34的參考電壓 UMf的形狀。第一電壓放大器36的重要特征是具有相應(yīng)設(shè)計尺寸輸出級對應(yīng)的高的驅(qū)動能 力。這就意味著電壓放大器36或輸出級能夠提供以及接收足夠大的電流，以便實現(xiàn)無信號 干擾和信號變形的理想的同步脈沖P syn。的形狀。
[0029] 如圖2所示，第二實施例示出依據(jù)本發(fā)明的接收裝置3'包括具有第一數(shù)字的控制 電路32'和第一數(shù)模轉(zhuǎn)換器34'的第一電壓發(fā)生器30'，接收裝置生成基本為正弦振蕩的參 考電壓U Mf并將其輸出到第二電壓放大器36'。如圖2所示，與第一實施例不同，共用的電 壓3. Γ為第二數(shù)字的控制電路32'、第二數(shù)模轉(zhuǎn)換器34'和第二電壓放大器36'提供電源 電壓。另外，第二電壓放大器36'為至少一個另外的電路3. 3'提供電源電壓，該電路與數(shù) 據(jù)總線5相連接。以便第二電壓放大器36'的輸出電壓Usyn。用作為接收裝置3'中至少一 個另外的電路3. 3'的電源電壓，從而省卻根據(jù)圖1所示的第一實施例的兩個電源3. 1、3. 2 中的一個。因此，接收裝置3'的至少一個另外的電路3. 3'在同步脈沖Psyn。期間不與數(shù)據(jù) 總線5分離，從而能夠棄置圖1所示的兩個開關(guān)單元3. 4、38。通過省去開關(guān)單元3. 4、38有 助于在通過從第二電壓發(fā)生器30'接收總線電壓UBUS也不會在轉(zhuǎn)換點UP出現(xiàn)電壓跳動，隨 后借助圖8和9加以說明。
[0030] 圖8和9示例性示出在實施切換過程時，由于不正確接收總線電壓UBus能夠出現(xiàn) 的影響。在根據(jù)圖1的第一實施例中，當(dāng)前的總線電壓U BUS直至啟動時間點h由接收裝置 3的第二電源3. 2提供。在同步持續(xù)時間tsyn。期間，第一電壓放大器36為所述數(shù)據(jù)總線5 提供所述輸出電壓Usyn。。
[0031] 如圖8所示，在生成同步脈沖Psyn。時，第一電壓發(fā)生器30'從過大的初電壓開始， 以致于在傳輸點UP處時間點h時能夠生成從普通總線電壓U BUS向上至第一電壓放大器36 提供的同步電壓值usyn。的電壓跳躍。在同步脈沖Psyn。末期時間點t2時轉(zhuǎn)換點UP的電壓再 次向下跳躍至普通總線電壓UBUS。
[0032] 如圖9所示，在產(chǎn)生同步脈沖Psyn。時，第一電壓發(fā)生器30'從過小的初電壓開始， 以致于在傳輸點UP處時間點&時能夠生成從普通總線電壓U BUS向下至第一電壓放大器36 提供的同步電壓值Usyn。的電壓跳躍。在同步脈沖P syn。末期時間點t2時轉(zhuǎn)換點UP的電壓再 次向上跳躍至普通總線電壓UBUS。
[0033] 圖10示出由圖2中依據(jù)本發(fā)明的接收裝置3'的第二實施例生成的同步脈沖Psyn。。 通過將兩個分離的電源合成一個共用的電源3. Γ且棄置兩個開關(guān)單元3. 4、38,該普通的 總線電壓UBUS能夠無負(fù)脈沖地或不連續(xù)性地轉(zhuǎn)換為第二電壓放大器36'的輸出電壓U syn。及 其相反情況。如圖10所示，在傳輸點UP上時間點h時，普通總線電壓UBUS連續(xù)地轉(zhuǎn)換為第 二電壓放大器36'提供的同步電壓值U syn。。在同步脈沖Psyn。末期時間點t2時傳輸點UP的 電壓仍然連續(xù)地從第二電壓放大器36'提供的同步電壓值U syn。轉(zhuǎn)換為普通總線電壓UBUS。
[0034] 在接收裝置3'的第二實施例中，或者在數(shù)字部分以及第一數(shù)字的控制電路32之 中存儲或者在數(shù)字部分以及第一數(shù)字的控制電路32中借助算法來計算同步脈沖P syn。的形 式。第二數(shù)模轉(zhuǎn)換器34'從N比特的數(shù)據(jù)字中生成參考電壓UMf，其被傳送至第二電壓放大 器36'。由于輻射原因而選擇數(shù)據(jù)字的分辨率，使得同步脈沖P syn。不能有明顯的跳躍。同 樣向第二電壓放大器36'輸送大于同步脈沖Psyn。所示最大幅度的電壓，并且第二電壓放大 器36利用其輸出電壓U syn。跟隨來自數(shù)模轉(zhuǎn)換器34的參考電壓UMf的形狀。第二電壓放大 器36'的一個重要特征是具有相應(yīng)設(shè)計尺寸輸出級對應(yīng)的高的驅(qū)動能力。這就意味著第二 電壓放大器36'或輸出級能夠提供以及接收足夠大的電流，以便實現(xiàn)無信號干擾和信號變 形的理想的同步脈沖P syn。的形狀。
[0035] 依據(jù)本發(fā)明的用于生成同步脈沖Psyn。的方法的實施例，同步脈沖用于通過車輛內(nèi) 數(shù)據(jù)總線對通過車輛數(shù)據(jù)總線5在接收裝置3、3'和至少一個傳感器7之間的后續(xù)的信號 傳輸進(jìn)行同步化。其中，在預(yù)先給定的規(guī)格邊界內(nèi)以具有預(yù)先給定的形狀和預(yù)先給定時間 特性生成同步脈沖P syn。。在至少一個傳感器7和接收裝置3、3'之間的信號傳輸開始時，同 步脈沖Psyn。從接收裝置3、3'被發(fā)送到至少一個傳感器7。依據(jù)本發(fā)明的同步脈沖P syn?；?于參考電壓UMf基本上被生成為正弦振蕩。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于車輛中的控制器的接收裝置，所述車輛具有用于生成同步脈沖（Psyn。）的電 壓發(fā)生器（30、30'），所述電壓發(fā)生器在預(yù)先給定的規(guī)格邊界以 〇、￥11)之內(nèi)以預(yù)先給定的形 狀和預(yù)先給定時間特性來生成所述同步脈沖（Psyn。)，其中，所述接收裝置（3、3'）將用于同 步信號傳輸?shù)耐矫}沖（P syn。）通過數(shù)據(jù)總線（5)輸出至至少一個傳感器（7)，其特征在于， 所述電壓發(fā)生器（30、30'）包括電壓放大器（36、36'），所述電壓放大器基于參考電壓（^ 生成基本上為正弦振蕩的所述同步脈沖（P syn。）。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接收裝置，其特征在于，所述電壓發(fā)生器（30、30'）包括數(shù)字 的控制電路（32、32'）和數(shù)模轉(zhuǎn)換器（34、34'），所述數(shù)字的控制電路和所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器生 成基本上為正弦形的參考電壓（U Mf)并將其輸出至所述電壓放大器（36、36'）。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接收裝置，其特征在于，第一電源（3. 1)為所述電壓放大 器（36)提供電源電壓。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的接收裝置，其特征在于，第二電源（3. 2)為所述數(shù)字的控 制電路（32)、所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器（34)和至少一個另外的電路（3.3)提供電源電壓，所述至少 一個另外的電路與所述數(shù)據(jù)總線（5)是可連接的。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的接收裝置，其特征在于，為了輸出所述同步脈沖 (Psyn。)，第一開關(guān)單元（3. 4)將所述至少一個另外的電路（3. 3)從所述數(shù)據(jù)總線（5)分離并 且第二開關(guān)單元（38)將所述電壓放大器（36)與所述數(shù)據(jù)總線（5)相連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接收裝置，其特征在于，由共用的電源（3. Γ)為所述電 壓放大器（36'）、所述數(shù)字的控制電路（32'）和所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器（34'）提供電源電壓。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或6所述的接收裝置，其特征在于，所述電壓放大器（36'）為至 少一個另外的電路（3. 3'）提供電源電壓，所述至少一個另外的電路與所述數(shù)據(jù)總線（5)相 連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求3或6所述的接收裝置，其特征在于，所述電壓放大器（36、36'）的電 源電壓高于所述同步脈沖（Psyn。）的最大幅度。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2至8中任一項所述的接收裝置，其特征在于，所述數(shù)字的控制電路 (32、32'）存儲和/或計算所述同步脈沖（P syn。）的預(yù)先給定的形狀和預(yù)先給定的時間特性， 其中，所述數(shù)字的控制電路（32、32'）將相應(yīng)的數(shù)字的數(shù)據(jù)字輸出至所述數(shù)模轉(zhuǎn)換器（34、 34,）。
10. -種用于生成同步脈沖的方法，所述同步脈沖用于通過車輛中的數(shù)據(jù)總線（5)來 同步在接收裝置（3、3'）和至少一個傳感器（7)之間的后續(xù)的信號傳輸，其中，在預(yù)先給 定的規(guī)格邊界（Vo、Vu)之內(nèi)以預(yù)先給定的形狀和預(yù)先給定的時間特性生成所述同步脈沖 (P syn。）并且由所述接收裝置（3、3'）將其傳輸至所述至少一個傳感器（7)，其特征在于，基 于參考電壓（U Mf)將所述同步脈沖（Psyn。）基本上生成為正弦振蕩。
【文檔編號】H04L25/03GK104094569SQ201380008061
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年2月6日
【發(fā)明者】G·尼切, M·莫梅尼 申請人:羅伯特·博世有限公司