路徑損耗的測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本申請公開了路徑損耗的測試系統(tǒng)，包括：LTE230信號發(fā)射機(jī)、內(nèi)置于所述LTE230信號發(fā)射機(jī)中的發(fā)射機(jī)電池、全向發(fā)射天線、LTE230信號接收機(jī)、車載全向吸盤天線和數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備。該測試系統(tǒng)，將信號發(fā)射機(jī)的發(fā)送功率設(shè)置為大于等于20dbm，同時使接收機(jī)的接收功率設(shè)置為小于等于-120dbm，可以使測量的路損范圍大于140db，從而可以使測試區(qū)域覆蓋更遠(yuǎn)的距離。本發(fā)明適用于LTE230網(wǎng)絡(luò)，同時具有體積小、簡單輕巧的特點(diǎn)。
【專利說明】
路徑損耗的測試系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及移動通信技術(shù)，特別是涉及一種路徑損耗的測試系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著智能電網(wǎng)的飛速發(fā)展，智能電網(wǎng)對無線通信的需求日益提升。普天LTE230系統(tǒng)是以LTE先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)，面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)的遠(yuǎn)距離無線傳輸系統(tǒng)，具有覆蓋廣，高傳輸速率，穩(wěn)定可靠，頻譜適用性強(qiáng)、組網(wǎng)成本低等優(yōu)勢。在智能電網(wǎng)配用電通信網(wǎng)中有著廣泛的應(yīng)用前景。
[0003]在移動通信網(wǎng)絡(luò)中，需要利用預(yù)設(shè)的傳播模型來確定信號傳播路徑的路損。而對于移動通信網(wǎng)絡(luò)而言，路損信息則是進(jìn)行小區(qū)規(guī)劃和移動性管理的重要參數(shù)指標(biāo)。因此，傳播模型是進(jìn)行小區(qū)規(guī)劃的基礎(chǔ)，傳播模型的準(zhǔn)確與否關(guān)系到小區(qū)規(guī)劃是否合理。
[0004]由于無線通信是通過無線空間這一介質(zhì)作為傳播路徑，這就決定了傳播路徑的開放性，也使得移動通信的無線電傳播環(huán)境比有線通信更加惡劣。一方面，攜帶信息的電磁波的傳輸是擴(kuò)散的；另一方面，地理環(huán)境復(fù)雜多變、用戶移動隨機(jī)不可預(yù)測，所有這些都造成了無線電波傳輸損耗的復(fù)雜性。因此，無線電傳播環(huán)境的研究對整個無線通信系統(tǒng)的發(fā)展至關(guān)重要，在LTE230網(wǎng)絡(luò)預(yù)規(guī)劃中對于規(guī)劃區(qū)域內(nèi)各種典型傳播環(huán)境的研究非常必要。傳播模型在整個網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中具有非常重要的作用，它的準(zhǔn)確度直接影響無線網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃規(guī)模估算的準(zhǔn)確度，以及基站的布局情況。
[0005]在路損模型測試過程中通常采用連續(xù)波的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，因?yàn)橹灰陬l段上符合LTE230的要求，就能很好的反映這一頻段無線電波的傳播特性。
[0006]但在230MHz頻段沒有專門的發(fā)射機(jī)和接收機(jī)，而通用的信號發(fā)射機(jī)和接收機(jī)不適用于LTE230網(wǎng)絡(luò)，主要原因在于:
[0007]1、通常的通用信號源發(fā)射功率僅有30dBm，通用接收機(jī)的準(zhǔn)確測量強(qiáng)度僅有-90dBm/30kHz，因此測量的路損范圍為120dB，而該范圍所對應(yīng)的區(qū)域小于LTE230的小區(qū)大小，這樣，就會導(dǎo)致測試不準(zhǔn)確，從而無法滿足LTE230網(wǎng)絡(luò)的路損模型測試范圍的要求。
[0008]2、通用的信號發(fā)射機(jī)和接收機(jī)體積比較大，而且比較重，外場測量搬運(yùn)工作量大，特別是當(dāng)測試站點(diǎn)較多的時候，工程量巨大。
[0009]3、通用的信號發(fā)射機(jī)和接收機(jī)通常采用220V供電，不論是在樓頂還是在車載都不是非常方便，需要逆變器或者較長的供電電纜等。
[0010]由此可見，采用通用的信號發(fā)射機(jī)和接收機(jī)進(jìn)行測試會存在測試系統(tǒng)動態(tài)范圍小、測試不準(zhǔn)確、系統(tǒng)龐大笨重、供電不方便等缺點(diǎn)，因此，通用的信號發(fā)射機(jī)和接收機(jī)不適用于LTE230網(wǎng)絡(luò)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]有鑒于此，本發(fā)明的主要目的在于提供一種路徑損耗的測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)適用于LTE230 網(wǎng)絡(luò)。
[0012]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提出的技術(shù)方案為:
[0013]一種路徑損耗的測試系統(tǒng)，包括:
[0014]LTE230信號發(fā)射機(jī)，用于發(fā)射測試信號，所述測試信號包括LTE230協(xié)議信號和單音信號，所述發(fā)射的功率大于等于20dbm ；
[0015]發(fā)射機(jī)電池，內(nèi)置于所述LTE230信號發(fā)射機(jī)中，用于給所述LTE230信號發(fā)射機(jī)供電；
[0016]全向發(fā)射天線，為所述LTE230信號發(fā)射機(jī)的發(fā)射天線，天線增益大于SdB ；
[0017]LTE230信號接收機(jī)，用于接收所述LTE230信號發(fā)射機(jī)發(fā)射的測試信號，對所述測試信號進(jìn)行解調(diào)，根據(jù)解調(diào)結(jié)果計(jì)算相應(yīng)的接收信號功率并發(fā)送給數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，通過USB與數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備相連，通過USB接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和供電，所述接收的功率小于等于 _120dbm ；
[0018]車載全向天線，為所述LTE230信號接收機(jī)的接收天線，天線增益為3.5dB ；
[0019]GPS，通過串口與所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備相連，用于對測試路徑的坐標(biāo)信息進(jìn)行記錄，并將記錄的坐標(biāo)信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備；
[0020]數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，用于保存所述接收信號功率和對應(yīng)的所述坐標(biāo)信息。
[0021]綜上所述，本發(fā)明提出的傳播損耗的測試系統(tǒng)，將信號發(fā)射機(jī)的發(fā)送功率設(shè)置為大于等于20dbm，同時使接收機(jī)的接收功率設(shè)置為小于等于_120dbm，可以使測量的路損范圍大于140db，從而可以使測試區(qū)域覆蓋更遠(yuǎn)的距離，因此適用于LTE230網(wǎng)絡(luò)。同時，由于發(fā)送功率達(dá)到20dbm即可，這就可以降低發(fā)射機(jī)工作電源的供電要求，采用體積較小的輕型電池供電即可，從而可以大幅度減小測試系統(tǒng)的體積。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0023]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0024]本發(fā)明的核心思想是:將信號發(fā)射機(jī)的發(fā)送功率設(shè)置為大于等于20dbm，同時使接收機(jī)的接收功率設(shè)置為小于等于_120dbm，這樣，可以使測量的路損范圍大于140db，從而可以使測試區(qū)域覆蓋更遠(yuǎn)的距離，同時，由于發(fā)送功率達(dá)到20dbm即可，這就可以降低發(fā)射機(jī)工作電源的供電要求，采用體積較小的輕型電池供電即可，從而可以大幅度減小測試系統(tǒng)的體積。
[0025]在信號發(fā)射端根據(jù)LTE230協(xié)議，生成LTE230協(xié)議信號，以該信號作為測試信號發(fā)送給接收端，
[0026]如此，可以使測試結(jié)果更接近LTE230網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際運(yùn)行狀況，從而可以提高測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，同時，還可以使接收方基于接收信號進(jìn)一步獲得信號場強(qiáng)、信噪比、誤塊率等關(guān)鍵指標(biāo)。
[0027]圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的流程示意圖，如圖1所示，該實(shí)施例實(shí)現(xiàn)的路損測試系統(tǒng)主要包括:
[0028]LTE230信號發(fā)射機(jī)101，用于發(fā)射測試信號，所述測試信號包括LTE230協(xié)議信號和單音信號，所述發(fā)射的功率大于等于20dbm。
[0029]發(fā)射機(jī)電池102，內(nèi)置于所述LTE230信號發(fā)射機(jī)中，用于給所述LTE230信號發(fā)射機(jī)供電。
[0030]這里，由于發(fā)送功率達(dá)到20dbm即可，因此，可以降低發(fā)射機(jī)工作電源的供電要求，采用體積較小的輕型電池供電即可。由于對于發(fā)射機(jī)電源的供電，采用了電池供電的設(shè)計(jì)，因此可以以減小系統(tǒng)整體的體積和重量，使系統(tǒng)具有簡單輕巧、使用方便的特點(diǎn)。
[0031]較佳地，考慮到鋰電池具有體積小，重量輕，電壓高，壽命長、無記憶性等優(yōu)點(diǎn)，所述發(fā)射機(jī)電池可以采用鋰電池，以大幅度減輕系統(tǒng)的體積和重量。
[0032]全向發(fā)射天線103，為所述LTE230信號發(fā)射機(jī)的發(fā)射天線。為了提高測試范圍，該天線需要為高增益天線，其天線增益需要大于8dB。
[0033]LTE230信號接收機(jī)104，用于接收所述LTE230信號發(fā)射機(jī)發(fā)射的測試信號，對所述測試信號進(jìn)行解調(diào)，根據(jù)解調(diào)結(jié)果計(jì)算相應(yīng)的接收信號功率并發(fā)送給數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，通過USB與數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備相連，通過USB接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和供電，所述接收的功率小于等于-120dbm。
[0034]這里，具體的解調(diào)方法以及計(jì)算接收信號功率的方法可采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
[0035]車載全向天線105，為所述LTE230信號接收機(jī)的接收天線。為了提高覆蓋范圍該接收天線的天線增益需要設(shè)置為3.5dB。進(jìn)一步的，為了較容易的安裝在汽車上，該接收天線可以采用車載全向吸盤天線實(shí)現(xiàn)。
[0036]GPS106，通過串口與所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備相連，用于對測試路徑的坐標(biāo)信息進(jìn)行記錄，并將記錄的坐標(biāo)信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備。
[0037]數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備107，用于保存所述接收信號功率和對應(yīng)的所述坐標(biāo)信息。
[0038]較佳地，為了增強(qiáng)系統(tǒng)的簡單、方便特性，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備可以為路測筆記本，但不限于此，只要是具有數(shù)據(jù)存存儲和處理功能的設(shè)備即可，如平板電腦等。
[0039]進(jìn)一步的，考慮到接收信號功率僅是對路損的間接反映，上述方案中所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備還可以根據(jù)所述接收信號功率，直接計(jì)算出對應(yīng)的路損數(shù)據(jù)，具體地，即將發(fā)射功率減去接收信號功率，差值即為路損值。
[0040]較佳地，為了使測試結(jié)果具有直觀性，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，可以進(jìn)一步用于采用圖形的方式，根據(jù)所述坐標(biāo)信息，對所述接收信號功率或所述路損數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。
[0041]考慮到在實(shí)際應(yīng)用中，路損的測量主要是為了測試無線基站的覆蓋區(qū)域的大小，路損小的點(diǎn)應(yīng)該就是在覆蓋區(qū)域內(nèi)的點(diǎn)，但是也不完全是這樣，可能存在一些點(diǎn):從路損指標(biāo)看在覆蓋區(qū)域內(nèi)，但是信噪比和誤塊率不滿足覆蓋區(qū)域要求，因此，進(jìn)一步的，所述LTE230信號接收機(jī)，可以進(jìn)一步用于根據(jù)所述解調(diào)結(jié)果計(jì)算相應(yīng)的信噪比和誤塊率，并發(fā)送給數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備；所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，進(jìn)一步用于保存所述信噪比和誤塊率，以便可以根據(jù)需要利用信噪比和誤塊率來輔助基站覆蓋區(qū)域的判決
[0042]較佳地，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，還可以進(jìn)一步采用圖形的方式，根據(jù)所述坐標(biāo)信息，對所述信噪比和/或所述誤塊率進(jìn)行顯示。
[0043]綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路徑損耗的測試系統(tǒng)，其特征在于，包括: LTE230信號發(fā)射機(jī)，用于發(fā)射測試信號，所述測試信號包括LTE230協(xié)議信號和單音信號，所述發(fā)射的功率大于等于20dbm ； 發(fā)射機(jī)電池，內(nèi)置于所述LTE230信號發(fā)射機(jī)中，用于給所述LTE230信號發(fā)射機(jī)供電； 全向發(fā)射天線，為所述LTE230信號發(fā)射機(jī)的發(fā)射天線，天線增益大于SdB ； LTE230信號接收機(jī)，用于接收所述LTE230信號發(fā)射機(jī)發(fā)射的測試信號，對所述測試信號進(jìn)行解調(diào)，根據(jù)解調(diào)結(jié)果計(jì)算相應(yīng)的接收信號功率并發(fā)送給數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，通過USB與數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備相連，通過USB接口進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和供電，所述接收的功率小于等于-120dbm ； 車載全向天線，為所述LTE230信號接收機(jī)的接收天線，天線增益為3.5dB ； GPS，通過串口與所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備相連，用于對測試路徑的坐標(biāo)信息進(jìn)行記錄，并將記錄的坐標(biāo)信息發(fā)送給所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備； 數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，用于保存所述接收信號功率和對應(yīng)的所述坐標(biāo)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，進(jìn)一步用于根據(jù)所述接收信號功率，計(jì)算出對應(yīng)的路損數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，進(jìn)一步用于采用圖形的方式，根據(jù)所述坐標(biāo)信息，對所述接收信號功率或所述路損數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述LTE230信號接收機(jī)，進(jìn)一步用于根據(jù)所述解調(diào)結(jié)果計(jì)算相應(yīng)的信噪比和誤塊率，并發(fā)送給數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備； 所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，進(jìn)一步用于保存所述信噪比和誤塊率。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備，進(jìn)一步用于采用圖形的方式，根據(jù)所述坐標(biāo)信息，對所述接收信號功率、所述信噪比、和/或所述誤塊率進(jìn)行顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)射機(jī)電池為鋰電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)綜合處理設(shè)備為路測筆記本。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述車載全向天線為車載全向吸盤天線。
【文檔編號】H04W24/02GK104519507SQ201310453288
【公開日】2015年4月15日 申請日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】馮世英 申請人:普天信息技術(shù)研究院有限公司