專利名稱：識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及車輛，并且更具體地涉及遠(yuǎn)程信息處理設(shè)備、中央設(shè)施和第三方之間的通信。
背景技術(shù)：
車輛制造廠家越來(lái)越多地為其車輛提供了廣泛的無(wú)線通信能力。安裝在現(xiàn)代車輛上的遠(yuǎn)程信息處理單元可以向各種接收者無(wú)線發(fā)送語(yǔ)音和數(shù)據(jù)信息。接收者可以是中央設(shè)施，如呼叫中心，其包括服務(wù)器和/或能對(duì)遠(yuǎn)程信息處理單元作出反應(yīng)的在線顧問(wèn)。裝備遠(yuǎn)程信息處理單元的車輛能夠監(jiān)視和收集不同的與車輛狀況有關(guān)的數(shù)據(jù)組并將其通過(guò)遠(yuǎn)程信息處理單元發(fā)送出去。遠(yuǎn)程信息處理單元還能夠從外部呼叫方接收語(yǔ)言和/或數(shù)據(jù)呼叫。例如，在正常操作期間，遠(yuǎn)程信息處理單元能夠從第三方接收語(yǔ)音呼叫同時(shí)還保持準(zhǔn)備好從呼叫中心接收語(yǔ)音和數(shù)據(jù)。然而，可能來(lái)源于第三方的呼叫可嘗試與遠(yuǎn)程信息處理單元通信不想要或有害的數(shù)據(jù)。在這些情況下，將不希望的數(shù)據(jù)呼叫與第三方以及來(lái)自呼叫中心的想要的呼叫之間區(qū)分開(kāi)來(lái)是有幫助的。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的方面，提供了一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法。步驟包括在車輛遠(yuǎn)程信息處理單元接收尋呼消息，所述尋呼消息用于通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)連接呼叫；在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定用于連接呼叫的所述尋呼消息是否包括移動(dòng)標(biāo)識(shí)號(hào)碼(MIN)或移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)；以及建立呼叫，并且如果所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定了所述尋呼消息包括MEID，則進(jìn)入所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元使用調(diào)制解調(diào)器來(lái)接收和傳輸數(shù)據(jù)的模式。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法。步驟包括接收放置到車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的呼叫；基于與呼叫相關(guān)聯(lián)的中繼群確定來(lái)源于呼叫中心的呼叫； 以及響應(yīng)于所述確定使用與所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)尋呼所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法。步驟包括將呼叫中心的標(biāo)識(shí)與車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)鏈接；在無(wú)線載波系統(tǒng)中存儲(chǔ)鏈接的標(biāo)識(shí)；接收請(qǐng)求以在所述無(wú)線載波系統(tǒng)中將來(lái)自所述呼叫中心的呼叫置于所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元中；基于接收的呼叫檢測(cè)所述呼叫中心的標(biāo)識(shí)；存取與所述呼叫中心的標(biāo)識(shí)鏈接的所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的MEID ；以包括存取的MEID的尋呼來(lái)尋呼所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元；以及基于包括存取的MEID的尋呼的接收，建立呼叫并允許在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元中接收數(shù)據(jù)。本發(fā)明還提供了以下方案
1. 一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟
(a)在車輛遠(yuǎn)程信息處理單元接收尋呼消息，所述尋呼消息用于通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)連接呼叫；(b)在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定用于連接呼叫的所述尋呼消息是否包括移動(dòng)標(biāo)識(shí)號(hào)碼(MIN)或移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)；以及
(c)建立呼叫，并且如果所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定了所述尋呼消息包括MEIDJIJ 進(jìn)入所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元使用調(diào)制解調(diào)器來(lái)接收和傳輸數(shù)據(jù)的模式。2.根據(jù)方案1所述的方法，其中，步驟(c)還包括將呼叫建立為語(yǔ)音信道連接。3.根據(jù)方案1所述的方法，其中，模式步驟(C)還包括在語(yǔ)音信道上使用所述調(diào)制解調(diào)器。4.根據(jù)方案1所述的方法，其中，所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元基于所述尋呼消息中包括的MEID的接收來(lái)允許數(shù)據(jù)的接收和傳輸。5.根據(jù)方案1所述的方法，還包括以下步驟確定所述尋呼消息包括MIN，并且將所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元置于語(yǔ)音模式。6.根據(jù)方案5所述的方法，還包括以下步驟在呼叫的持續(xù)時(shí)間內(nèi)阻止調(diào)制解調(diào)器數(shù)據(jù)通信。7.根據(jù)方案1所述的方法，還包括以下步驟確定所述尋呼消息包括MIN ；確定與所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的預(yù)付移動(dòng)通信時(shí)間量；以及基于所述預(yù)付移動(dòng)通信時(shí)間量允許或拒絕語(yǔ)音呼叫。8.根據(jù)方案1所述的方法，其中，呼叫由呼叫中心放置并且所述尋呼消息中的 MEID與所述呼叫中心相關(guān)聯(lián)并且存儲(chǔ)在所述無(wú)線載波系統(tǒng)中。9. 一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟
(a)接收放置到車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的呼叫；
(b)基于與呼叫相關(guān)聯(lián)的中繼群確定來(lái)源于呼叫中心的呼叫；以及
(c)響應(yīng)于所述確定使用與所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID) 尋呼所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元。10.根據(jù)方案9所述的方法，其中，將呼叫建立為語(yǔ)音信道連接。11.根據(jù)方案9所述的方法，還包括以下步驟在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元接收包括MEID的尋呼消息之后，所述呼叫中心和所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元之間數(shù)據(jù)通信。12.根據(jù)方案11所述的方法，還包括在語(yǔ)音信道上數(shù)據(jù)通信。13.根據(jù)方案9所述的方法，其中，所述MEID與所述呼叫中心相關(guān)聯(lián)并且存儲(chǔ)在所述無(wú)線載波系統(tǒng)中。14. 一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟
(a)將呼叫中心的標(biāo)識(shí)與車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)鏈接；
(b)在無(wú)線載波系統(tǒng)中存儲(chǔ)鏈接的標(biāo)識(shí)；
(c)接收請(qǐng)求以在所述無(wú)線載波系統(tǒng)中將來(lái)自所述呼叫中心的呼叫置于所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元中；
(d)基于接收的呼叫檢測(cè)所述呼叫中心的標(biāo)識(shí)；
(e)存取與所述呼叫中心的標(biāo)識(shí)鏈接的所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的MEID；
(f)以包括存取的MEID的尋呼來(lái)尋呼所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元；以及
(g)基于包括存取的MEID的尋呼的接收，建立呼叫并允許在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元中接收數(shù)據(jù)。案14所述的方法，其中，將呼叫建立為語(yǔ)音信道連接。16.根據(jù)方案14所述的方法，其中，允許數(shù)據(jù)接收還包括在語(yǔ)音信道上使用調(diào)制解調(diào)器。


本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例將在下文結(jié)合附圖描述，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記指代相同元件，且其中
圖1是示出了能夠使用本文公開(kāi)的方法的通信系統(tǒng)的示例性實(shí)施例的框圖；以及圖2是識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面描述的方法標(biāo)識(shí)在車輛遠(yuǎn)程信息處理單元接收的遠(yuǎn)程呼叫的類型。例如，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元能夠接收語(yǔ)音呼叫和數(shù)據(jù)呼叫。語(yǔ)音呼叫能夠通過(guò)車輛遠(yuǎn)程信息處理單元以呼叫中心和第三方執(zhí)行。然而，在很多情況下，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元應(yīng)僅與呼叫中心數(shù)據(jù)通信。當(dāng)接收呼入時(shí)，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元能夠根據(jù)從無(wú)線載波系統(tǒng)接收的尋呼消息的內(nèi)容確定是否應(yīng)從呼叫接受數(shù)據(jù)。如果發(fā)起呼入的尋呼消息包括移動(dòng)標(biāo)識(shí)號(hào)碼 (MIN),車輛遠(yuǎn)程信息處理單元能夠確定呼入對(duì)于數(shù)據(jù)通信沒(méi)有授權(quán)。另一方面，如果發(fā)起呼入的尋呼包括移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)，那么使用該MEID意味著呼叫是來(lái)源于授權(quán)的呼叫中心的數(shù)據(jù)呼叫。車輛遠(yuǎn)程信息處理單元因此進(jìn)入數(shù)據(jù)模式，該數(shù)據(jù)模式使能數(shù)據(jù)的接收和傳輸。這樣，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元能夠合理地確認(rèn)提供數(shù)據(jù)到該單元的呼叫方的標(biāo)識(shí)。 該方法將在下面更詳細(xì)地描述。參考圖1，示出了包括可以用于實(shí)施本文所公開(kāi)的方法的移動(dòng)車輛通信系統(tǒng)10的示例性操作環(huán)境。通信系統(tǒng)10通常包括車輛12、一個(gè)或多個(gè)無(wú)線載波系統(tǒng)14、陸用通信網(wǎng)絡(luò)16、計(jì)算機(jī)18和呼叫中心20。應(yīng)當(dāng)理解的是，所公開(kāi)的方法可以與任何數(shù)量的不同系統(tǒng)一起使用，且不具體限于本文所示的操作環(huán)境。而且，系統(tǒng)10及其獨(dú)立部件的架構(gòu)、構(gòu)造、 設(shè)置和操作是本領(lǐng)域公知的。因而，以下段落簡(jiǎn)單地提供一個(gè)這種示例性系統(tǒng)10的簡(jiǎn)要概述；然而，未示出的其它系統(tǒng)也可以采用所公開(kāi)的方法。車輛12在所示實(shí)施例中顯示為乘用車輛，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，還可以使用任何其它車輛，包括摩托車、卡車、運(yùn)動(dòng)型多功能車輛(SUV)、旅行車(RV)、船舶、飛機(jī)等。車輛電子器件28中的一些在圖1中總體上示出且包括遠(yuǎn)程信息處理單元30、麥克風(fēng)32、一個(gè)或多個(gè)按鈕或其它控制輸入34、音頻系統(tǒng)36、可視化顯示器38和GPS模塊40以及多個(gè)車輛系統(tǒng)模塊(VSM)42。這些裝置中的一些可以直接連接到遠(yuǎn)程信息處理單元，例如，麥克風(fēng)32和按鈕34，而其他裝置通過(guò)使用一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接(例如通信總線44或娛樂(lè)總線46)間接連接。合適的網(wǎng)絡(luò)連接的例子包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、局域網(wǎng)(LAN)以及其他合適的連接(如以太網(wǎng)或符合已知IS0、SAE和IEEE 標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的其他連接等)。遠(yuǎn)程信息處理單元30可以是OEM安裝(嵌入)或后市場(chǎng)裝置，其允許經(jīng)過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)14和經(jīng)由無(wú)線聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線語(yǔ)音和/或數(shù)據(jù)通信，使得車輛能夠與呼叫中心20、其他支持遠(yuǎn)程信息處理的車輛或一些其他實(shí)體或裝置進(jìn)行通信。遠(yuǎn)程信息處理單元優(yōu)選使用
5無(wú)線電傳輸來(lái)建立與無(wú)線載波系統(tǒng)14的移動(dòng)無(wú)線呼叫(語(yǔ)音信道和/或數(shù)據(jù)信道)，使得語(yǔ)音和/或數(shù)據(jù)傳輸能夠經(jīng)過(guò)所述呼叫發(fā)送和接收。通過(guò)提供語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信兩者，遠(yuǎn)程信息處理單元30允許車輛提供多種不同服務(wù)，包括與導(dǎo)航、電話、緊急援助、診斷、信息娛樂(lè)等有關(guān)的服務(wù)?？梢允褂帽绢I(lǐng)域已知的技術(shù)經(jīng)由數(shù)據(jù)連接(例如經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)信道經(jīng)由分組數(shù)據(jù)傳輸)或者經(jīng)由語(yǔ)音信道來(lái)發(fā)送數(shù)據(jù)。對(duì)于包括語(yǔ)音通信(例如，與呼叫中心20處的現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)或語(yǔ)音響應(yīng)單元)和數(shù)據(jù)通信(例如，以提供GPS位置數(shù)據(jù)或車輛診斷數(shù)據(jù)給呼叫中心20)的組合服務(wù)，系統(tǒng)可以使用經(jīng)過(guò)語(yǔ)音信道的單個(gè)呼叫并且根據(jù)需要在語(yǔ)音信道上在語(yǔ)音和數(shù)據(jù)傳輸之間切換，并且這可以使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的技術(shù)完成。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，遠(yuǎn)程信息處理單元30使用根據(jù)GSM或CDMA標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩通信，因而包括用于類似于免提呼叫的語(yǔ)音通信的標(biāo)準(zhǔn)蜂窩芯片組50、聲碼器、用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)線調(diào)制解調(diào)器、電子處理裝置52、一個(gè)或多個(gè)數(shù)字存儲(chǔ)器裝置54和雙天線56。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，調(diào)制解調(diào)器可以通過(guò)存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程信息處理單元中并由處理器52執(zhí)行的軟件來(lái)實(shí)施，或者可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的分立硬件部件。調(diào)制解調(diào)器可以使用任何數(shù)量的不同標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議(例如EVDO、CDMA、GPRS和EDGE)來(lái)操作。車輛12和其他聯(lián)網(wǎng)裝置間的無(wú)線聯(lián)網(wǎng)也可以使用遠(yuǎn)程信息處理單元30實(shí)施。為此，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以被配置為按照一種或多種無(wú)線協(xié)議(例如IEEE 802. 11協(xié)議、WiMAX或者藍(lán)牙協(xié)議中的任一種)進(jìn)行無(wú)線通信。當(dāng)被用于分組交換數(shù)據(jù)通信(例如TCP/IP)時(shí)，遠(yuǎn)程信息處理單元可以配置有靜態(tài)IP地址或者可以被設(shè)置成自動(dòng)從網(wǎng)絡(luò)上另一裝置(例如路由器)或者從網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器接收所分配的IP地址。處理器52可以是能夠處理電子指令的任何類型的裝置，包括微處理器、微控制器、主機(jī)處理器、控制器、車輛通信處理器和專用集成電路(ASIC)。它可以是僅用于遠(yuǎn)程信息處理單元30的專用處理器或者可以與其他車輛系統(tǒng)共用。處理器52執(zhí)行各種類型的數(shù)字存儲(chǔ)指令，例如存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器54中的軟件或固件程序，所述指令允許遠(yuǎn)程信息處理單元提供各種各樣的服務(wù)。例如，處理器52可以執(zhí)行程序或處理數(shù)據(jù)以實(shí)施本文所述方法的至少一部分。遠(yuǎn)程信息處理單元30可以用于提供多樣化范疇的車輛服務(wù)，包括到車輛和/或來(lái)自車輛的無(wú)線通信。這些服務(wù)包括與基于GPS的車輛導(dǎo)航模塊40結(jié)合提供的建議路線規(guī)劃(turn-by-turn)指導(dǎo)和其他導(dǎo)航相關(guān)的服務(wù)；與一個(gè)或多個(gè)碰撞傳感器接口模塊(例如車身控制模塊(未示出))結(jié)合提供的安全氣囊展開(kāi)通知和其他緊急事件或路邊援助有關(guān)的服務(wù)；使用一個(gè)或多個(gè)診斷模塊的診斷報(bào)告；以及與信息娛樂(lè)有關(guān)的服務(wù)，在該服務(wù)中音樂(lè)、網(wǎng)頁(yè)、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它信息由信息娛樂(lè)模塊(未示出)下載并存儲(chǔ)以便當(dāng)前或以后重放。上述列舉的服務(wù)決不是對(duì)遠(yuǎn)程信息處理單元30的所有能力的窮舉性列舉，而是簡(jiǎn)單的列舉遠(yuǎn)程信息處理單元能夠提供的一些服務(wù)。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，前述模塊中的至少一些可以以保存在遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的軟件指令的形式來(lái)實(shí)施，它們可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們可以彼此集成或與車輛中的其他系統(tǒng)集成和/或它們可以彼此共享或與車輛中的其他系統(tǒng)共享，僅列舉若干可能。在模塊實(shí)施為位于遠(yuǎn)程信息處理單元30外部的VSM 42的情況下，它們可以使用車輛總線44來(lái)與遠(yuǎn)程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。GPS模塊40從GPS衛(wèi)星星群60接收無(wú)線電信號(hào)。從這些信號(hào)，模塊40可以確定車輛位置，其用于給車輛駕駛員提供導(dǎo)航和其他位置相關(guān)服務(wù)。導(dǎo)航信息可以顯現(xiàn)在顯示器38 (或車輛內(nèi)的其他顯示器)上，或者可以用語(yǔ)言呈現(xiàn)，例如在提供建議路線規(guī)劃導(dǎo)航時(shí)所做的那樣。導(dǎo)航服務(wù)可用專用車內(nèi)導(dǎo)航模塊(其可以為GPS模塊40的一部分)提供，或者一些或全部導(dǎo)航服務(wù)可以由遠(yuǎn)程信息處理單元30完成，其中，位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)程位置用于給車輛提供導(dǎo)航地圖、地圖注釋(感興趣的點(diǎn)、飯店等)、路線計(jì)算等。位置信息可以提供給呼叫中心20或者其他遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如計(jì)算機(jī)18，以用于其他目的，例如車隊(duì)管理。 并且，新的或更新的地圖數(shù)據(jù)可以從呼叫中心20經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30下載到GPS模塊40。除了音頻系統(tǒng)36和GPS模塊40之外，車輛12可以包括以電子硬件部件形式的其它車輛系統(tǒng)模塊(VSM) 42，其位于車輛中且通常接收來(lái)自一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸入并利用所感測(cè)到的輸入來(lái)執(zhí)行診斷、監(jiān)測(cè)、控制、報(bào)告和/或其它功能。VSM 42中每個(gè)優(yōu)選由通信總線44連接到其他VSM以及到遠(yuǎn)程信息處理單元30，且可以被編程以運(yùn)行車輛系統(tǒng)和子系統(tǒng)診斷測(cè)試。例如，一個(gè)VSM 42可以是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制發(fā)動(dòng)機(jī)操作的各個(gè)方面，例如燃料點(diǎn)火和點(diǎn)火正時(shí)，另一個(gè)VSM 42可以是動(dòng)力系控制模塊，所述動(dòng)力系控制模塊調(diào)節(jié)車輛動(dòng)力系的一個(gè)或多個(gè)部件的操作，且另一個(gè)VSM 42可以是車身控制模塊，所述車身控制模塊管理位于整個(gè)車輛的各個(gè)電子部件，例如車輛的電動(dòng)門鎖和前燈。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊配備有車載診斷(OBD )特征，所述車載診斷特征提供種種的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，例如接收自包括車輛排放傳感器的各種傳感器的數(shù)據(jù)，且提供標(biāo)準(zhǔn)化的診斷故障碼(DTC)系列，所述診斷故障碼允許技術(shù)人員快速識(shí)別和補(bǔ)救車輛故障。如本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的那樣，上述VSM僅是可用于車輛12中的一些模塊的示例，因?yàn)樵S多其它模塊也是可能的。車輛電子器件28還包括多個(gè)車輛用戶接口，所述車輛用戶接口給車輛乘員提供用來(lái)提供和/或接收信息的裝置，包括麥克風(fēng)32、(多個(gè))按鈕34、音頻系統(tǒng)36和可視化顯示器38。如這里使用的，術(shù)語(yǔ)“車輛用戶接口 ”廣泛地包括任何合適形式的電子裝置，包括硬件和軟件部件，其位于車輛上且允許車輛用戶與車輛部件通信或者通過(guò)車輛部件通信。麥克風(fēng)32提供音頻輸入給遠(yuǎn)程信息處理單元以使得駕駛員或其它乘員能夠經(jīng)由無(wú)線載波系統(tǒng)14提供語(yǔ)音命令并實(shí)施免提呼叫。為此，它可以使用本領(lǐng)域已知的人機(jī)接口(HMI)技術(shù)連接到車載自動(dòng)語(yǔ)音處理單元。(多個(gè))按鈕34允許手動(dòng)用戶輸入進(jìn)遠(yuǎn)程信息處理單元30 以啟動(dòng)無(wú)線電話呼叫并提供其他數(shù)據(jù)、響應(yīng)、或控制輸入。分立按鈕可以用于啟動(dòng)緊急呼叫與常規(guī)服務(wù)援助呼叫到呼叫中心20。音頻系統(tǒng)36提供音頻輸出給車輛乘員，并且可以是專用獨(dú)立式系統(tǒng)或主車輛音頻系統(tǒng)的一部分。根據(jù)這里所示的特定實(shí)施例，音頻系統(tǒng)36可操作地聯(lián)接到車輛總線44和娛樂(lè)總線46兩者，且可以提供AM、FM和衛(wèi)星無(wú)線電廣播、⑶、 DVD和其它多媒體功能。該功能可以結(jié)合上述信息娛樂(lè)模塊或者獨(dú)立于上述信息娛樂(lè)模塊提供。可視化顯示器38優(yōu)選是圖形顯示器，例如儀表板上的觸摸屏或擋風(fēng)玻璃反射出的抬頭顯示器，且可以用于提供多種輸入和輸出功能。也可以使用各種其它車輛用戶接口，而圖 1的接口僅僅是一種具體實(shí)施方式
的示例。無(wú)線載波系統(tǒng)14優(yōu)選是蜂窩式電話系統(tǒng)，包括多個(gè)蜂窩塔70 (僅示出一個(gè))、一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)交換中心(MSC) 72、以及將無(wú)線載波系統(tǒng)14與陸用網(wǎng)絡(luò)16連接所需的任何其它聯(lián)網(wǎng)部件。每個(gè)蜂窩塔70包括發(fā)送和接收天線以及基站，來(lái)自于不同蜂窩塔的基站直接地或者經(jīng)由諸如基站控制器的中間裝置連接到MSC72。蜂窩系統(tǒng)14可以采用任何合適的通信技術(shù)，包括例如模擬技術(shù)(例如AMPS)，或較新的數(shù)字技術(shù)(例如CDMA (例如，CDMA 2000) 或GSM/GPRS)。如本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的，各種蜂窩塔/基站/MSC布置都可能且可以與無(wú)線系統(tǒng)14 一起使用。例如，基站和蜂窩塔可以共同位于相同位置處或者可以彼此遠(yuǎn)距離定位，每個(gè)基站可負(fù)責(zé)單個(gè)蜂窩塔或者單個(gè)基站可服務(wù)多個(gè)蜂窩塔，且多個(gè)基站可聯(lián)接到單個(gè)MSC，這里僅列舉一些可能的布置。除了使用無(wú)線載波系統(tǒng)14，以衛(wèi)星通信形式的不同的無(wú)線載波系統(tǒng)可以用于提供與車輛的單向或雙向通信。這可以使用一個(gè)或多個(gè)通信衛(wèi)星62和上行鏈路傳輸站64完成。單向通信可以是例如衛(wèi)星無(wú)線電廣播服務(wù)，其中，節(jié)目?jī)?nèi)容(新聞、音樂(lè)等)通過(guò)傳輸站 64接收，打包以便上傳，然后發(fā)送給衛(wèi)星62，衛(wèi)星62將所述節(jié)目廣播給用戶。雙向通信可以是例如衛(wèi)星電話服務(wù)，使用衛(wèi)星62以在車輛12和站64之間中繼電話通信。如果使用， 則該衛(wèi)星電話可以額外于或者取代無(wú)線載波系統(tǒng)14使用。陸用網(wǎng)絡(luò)16可以是常規(guī)的基于陸地的電信網(wǎng)絡(luò)，其連接到一個(gè)或多個(gè)陸用線路電話且將無(wú)線載波系統(tǒng)14連接到呼叫中心20。例如，陸用網(wǎng)絡(luò)16可包括公共交換電話網(wǎng)絡(luò)(PSTN)，如用于提供硬布線(有線)電話、分組交換數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。陸用網(wǎng)絡(luò) 16中的一個(gè)或多個(gè)部分可以通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)布線網(wǎng)絡(luò)、光纖或其它光學(xué)網(wǎng)絡(luò)、電纜網(wǎng)絡(luò)、電源線、其它無(wú)線網(wǎng)絡(luò)(例如無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)(WLAN)、或提供寬帶無(wú)線接入(BWA)的網(wǎng)絡(luò))或其任何組合來(lái)實(shí)施。此外，呼叫中心20不需要經(jīng)由陸用網(wǎng)絡(luò)16連接，而可以包括無(wú)線電話裝置， 使得它可以與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)例如無(wú)線載波系統(tǒng)14直接通信。計(jì)算機(jī)18可以是經(jīng)由專用或公共網(wǎng)絡(luò)(例如互聯(lián)網(wǎng))能訪問(wèn)的多個(gè)計(jì)算機(jī)之一。 每個(gè)這種計(jì)算機(jī)18可以用于一個(gè)或多個(gè)目的，例如經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30和無(wú)線載波商14可由車輛訪問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)服務(wù)器。其它這種可訪問(wèn)的計(jì)算機(jī)18可以是例如服務(wù)中心計(jì)算機(jī)，其中，診斷信息和其它車輛數(shù)據(jù)可以從車輛經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30上載；由車輛擁有者或其它用戶使用的客戶計(jì)算機(jī)，用于諸如訪問(wèn)或接收車輛數(shù)據(jù)或設(shè)置或配置用戶偏好或者控制車輛功能的目的；或者第三方庫(kù)，車輛數(shù)據(jù)或其它信息提供給該第三方庫(kù)或從該第三方庫(kù)提供，通過(guò)與車輛12通信或呼叫中心20通信或者兩者。計(jì)算機(jī)18也可以用于提供互聯(lián)網(wǎng)連接，例如DNS服務(wù)或者網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器，其使用DHCP或其它合適協(xié)議來(lái)分配 IP地址給車輛12。呼叫中心20被設(shè)計(jì)成給車輛電子器件28提供各種不同系統(tǒng)后端功能，且根據(jù)本文所示的示例性實(shí)施例，大體包括一個(gè)或多個(gè)交換機(jī)80、服務(wù)器82、數(shù)據(jù)庫(kù)84、現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn) 86、以及自動(dòng)語(yǔ)音響應(yīng)系統(tǒng)(VRS) 88，這些都是本領(lǐng)域已知的。呼叫中心20作為中央設(shè)施的一個(gè)例子給出并且應(yīng)認(rèn)識(shí)到其他應(yīng)用也是可行的。這些各種呼叫中心部件優(yōu)選經(jīng)由有線或無(wú)線局域網(wǎng)絡(luò)90彼此聯(lián)接。交換機(jī)80，其可以是專用交換機(jī)(PBX)，路由進(jìn)來(lái)的信號(hào)，使得語(yǔ)音傳輸通常通過(guò)常規(guī)電話發(fā)送給現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)86或者使用VoIP發(fā)送給自動(dòng)語(yǔ)音響應(yīng)系統(tǒng) 88?，F(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)電話也可以使用由圖1中虛線所示的VoIP。VoIP和通過(guò)交換機(jī)80的其它數(shù)據(jù)通信經(jīng)由連接在交換機(jī)80和網(wǎng)絡(luò)90之間的調(diào)制解調(diào)器(未示出)實(shí)施。數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器送至服務(wù)器82和/或數(shù)據(jù)庫(kù)84。數(shù)據(jù)庫(kù)84可以存儲(chǔ)帳戶信息，例如用戶驗(yàn)證信息、車輛識(shí)別符、簡(jiǎn)檔記錄、行為模式和其它有關(guān)用戶信息。數(shù)據(jù)傳輸也可以通過(guò)無(wú)線系統(tǒng) (如802. llx、GPRS等)來(lái)進(jìn)行。雖然所示實(shí)施例已經(jīng)描述為將通過(guò)使用現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)86結(jié)合人工呼叫中心20使用，但是應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，呼叫中心可以替代地使用VRS 88作為自動(dòng)顧問(wèn)，或者可以使用VRS 88和現(xiàn)場(chǎng)顧問(wèn)86的組合?，F(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖2，其為識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的示例性方法200。方法200開(kāi)始于步驟210，其中將呼叫中心標(biāo)識(shí)與車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)鏈接并且在無(wú)線載波系統(tǒng)存儲(chǔ)鏈接的標(biāo)識(shí)。在一些情況下，無(wú)線載波系統(tǒng)14能夠確認(rèn)何時(shí)呼叫被放置在到車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30的呼叫中心20中。例如，呼叫中心20能夠與中繼群相關(guān)聯(lián)并且來(lái)源于中心20的呼叫能夠被該中繼群識(shí)別。以后，當(dāng)呼叫中心20呼叫車輛遠(yuǎn)程信息處理單元 30時(shí)(例如通過(guò)被叫方號(hào)碼(CPN)或移動(dòng)撥號(hào)(MDN))，無(wú)線載波系統(tǒng)14能夠理解來(lái)源于由呼叫中心20使用的該中繼群的呼叫應(yīng)與其他呼叫不同地處理。這將在下面詳細(xì)解釋。呼叫中心20的標(biāo)識(shí)(例如，中繼群ID)在各種數(shù)據(jù)庫(kù)中的無(wú)線載波系統(tǒng)14存儲(chǔ)有一個(gè)或多個(gè) MEID，例如歸屬位置寄存器(HLR)，如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的。方法200進(jìn)行到步驟220。在步驟220，在無(wú)線載波系統(tǒng)接收請(qǐng)求以將來(lái)自呼叫中心的呼叫放置到車輛遠(yuǎn)程信息處理單元并且呼叫中心的標(biāo)識(shí)基于該請(qǐng)求檢測(cè)。當(dāng)呼叫中心20想要呼叫車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30時(shí)，呼叫中心20能夠撥叫與特定單元30相關(guān)聯(lián)的CPN或MDN。該請(qǐng)求能夠在無(wú)線載波系統(tǒng)14接收并且能夠包括通過(guò)其撥叫的電話號(hào)碼(來(lái)自呼叫中心20的號(hào)碼能夠?yàn)樯鲜鲋欣^群的一部分)，以及車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30的CPN/MDN。方法200進(jìn)行到步驟 230。在步驟230，與呼叫中心的標(biāo)識(shí)鏈接的/相關(guān)聯(lián)的車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的MEID 被存取。這響應(yīng)于由無(wú)線載波系統(tǒng)(例如，使用中繼群ID)確定來(lái)源于呼叫中心的呼叫而完成。每個(gè)車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30能夠與移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)相關(guān)聯(lián)并且MEID對(duì)于呼叫中心20和/或無(wú)線載波系統(tǒng)14能夠是已知的。當(dāng)無(wú)線載波系統(tǒng)14接收車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30的CPN時(shí)并且通過(guò)其呼叫的呼叫中心20的電話號(hào)碼被接收時(shí)，系統(tǒng)14能夠搜索其數(shù)據(jù)庫(kù)(一個(gè)或多個(gè))并且獲得車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30的MEID。MEID是與無(wú)線設(shè)備 (例如，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30)相關(guān)聯(lián)的獨(dú)特56-位標(biāo)識(shí)號(hào)碼。MEID是14-數(shù)位十六進(jìn)制值，其能夠通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)14無(wú)線傳輸。這些標(biāo)識(shí)號(hào)碼“深印”入設(shè)備并且應(yīng)能抵抗修改。它們能夠用于輔助移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)。MEID與國(guó)際移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(IMEI)協(xié)調(diào)，促進(jìn)全球漫游并且促進(jìn)3G技術(shù)之間融合成通用移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)。盡管已經(jīng)參照MEID描述了本應(yīng)用， 也可以使用其他的類似標(biāo)識(shí)，例如電子序列號(hào)(ESN)或其他地址類型。方法200進(jìn)行到步驟 240。在步驟240，使用尋呼消息尋呼車輛遠(yuǎn)程信息處理單元，該尋呼消息包括與車輛遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的存取的MEID。例如，無(wú)線載波系統(tǒng)14能夠使用車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30的獲得的MEID，呼叫中心20想要呼叫和發(fā)送尋呼消息到該單元30。盡管通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)14通信的尋呼消息通常用于建立通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)14的呼叫中心20和車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30之間的通信信號(hào)交換，MEID包括有尋呼消息能夠添加額外的信號(hào)發(fā)送功能。在這種情況下，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30能夠檢測(cè)MEID的存在并根據(jù)其存在或不存在做出決定。通常，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30發(fā)送包括MIN的尋呼消息，這是在第三方呼叫單元30以通過(guò)語(yǔ)音信道語(yǔ)音通信的情況下。值得注意的是，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30 能夠在呼叫中心20和單元30之間的呼叫建立之前或期間確定尋呼消息中是否存在MEID。 方法200進(jìn)行到步驟250。
在步驟250，數(shù)據(jù)的接收或數(shù)據(jù)傳輸基于包括或忽略MEID的尋呼消息的接收被允許或阻止。如果在從無(wú)線載波系統(tǒng)14接收尋呼消息之后，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30確定尋呼消息包括MEID，單元30能夠進(jìn)入數(shù)據(jù)模式并且準(zhǔn)備好接收數(shù)據(jù)。在這種情況下，MEID 的存在能夠認(rèn)證車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30呼入和/或能夠發(fā)送數(shù)據(jù)的呼叫方的標(biāo)識(shí)。如果需要呼叫中心和車輛之間的語(yǔ)音通信，該數(shù)據(jù)模式然后能夠切換到語(yǔ)音模式。相反，如果車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30接收尋呼并且其不包括MEID或包括不同標(biāo)識(shí)的尋呼消息(例如 MIN)，單元30能夠進(jìn)入語(yǔ)音模式以準(zhǔn)備好接收語(yǔ)音通信。這能夠涉及激活車輛12中的語(yǔ)音系統(tǒng)36或能夠促進(jìn)語(yǔ)音呼叫的其他此類動(dòng)作。另外，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30能夠忽視或阻止來(lái)自呼叫的嘗試的數(shù)據(jù)通信，其涉及接收不包括MEID的尋呼消息。這樣，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30能夠防止來(lái)自未授權(quán)源的未授權(quán)的數(shù)據(jù)通信。在另一應(yīng)用中，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30還能夠基于接收的尋呼消息的內(nèi)容進(jìn)行其他確定。例如，車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30在接收尋呼消息并且確定其不包括MEID而包括MIN時(shí)能夠確定單元30是否包括足夠數(shù)量的預(yù)付移動(dòng)通信時(shí)間以接受呼叫從將其置于語(yǔ)音模式?；蛘邠Q言之，如果車輛遠(yuǎn)程信息處理單元30確定其不具有任何預(yù)付移動(dòng)通信時(shí)間，單元30能夠根據(jù)該確定阻止語(yǔ)音呼叫。然后方法200結(jié)束。應(yīng)當(dāng)理解的是，前述說(shuō)明是本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例的說(shuō)明。本發(fā)明并不限于本文公開(kāi)的具體實(shí)施例，而相反僅僅由所附權(quán)利要求限定。此外，前述說(shuō)明中包含的陳述涉及具體實(shí)施例且不理解為對(duì)本發(fā)明范圍或權(quán)利要求中使用的術(shù)語(yǔ)定義的限制， 除非術(shù)語(yǔ)或措詞在上文明確定義。所公開(kāi)一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例的各種其它實(shí)施例和各種變化和修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的。例如，能夠響應(yīng)于呼叫中心來(lái)源的呼叫被選擇的其他尋呼或呼叫發(fā)起程序能夠被車輛遠(yuǎn)程信息處理單元使用以區(qū)別授權(quán)與未授權(quán)的呼叫方，從而允許或拒絕到車輛或者來(lái)自車輛的數(shù)據(jù)通信。所有這種其它實(shí)施例、變化和修改旨在落入所附權(quán)利要求范圍內(nèi)。如該說(shuō)明書和權(quán)利要求中使用的那樣，用詞“例如”、“如”、“諸如”和“如同”以及動(dòng)詞“包括”、“具有”、“包含”及其其它動(dòng)詞形式，在與一個(gè)或多個(gè)部件或其它項(xiàng)的列表結(jié)合使用時(shí)，均應(yīng)當(dāng)被理解為開(kāi)放式的，意味著列表不認(rèn)為是排除其它附加部件或項(xiàng)。其它用詞應(yīng)當(dāng)使用其最廣泛的合適涵義理解，除非它們?cè)谛枰煌忉尩纳舷挛闹惺褂谩?br> 權(quán)利要求
1.一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟(a)在車輛遠(yuǎn)程信息處理單元接收尋呼消息，所述尋呼消息用于通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)連接呼叫；(b)在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定用于連接呼叫的所述尋呼消息是否包括移動(dòng)標(biāo)識(shí)號(hào)碼(MIN)或移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)；以及(c)建立呼叫，并且如果所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定了所述尋呼消息包括MEIDJIJ 進(jìn)入所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元使用調(diào)制解調(diào)器來(lái)接收和傳輸數(shù)據(jù)的模式。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，步驟(c)還包括將呼叫建立為語(yǔ)音信道連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，模式步驟(c)還包括在語(yǔ)音信道上使用所述調(diào)制解調(diào)器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元基于所述尋呼消息中包括的MEID的接收來(lái)允許數(shù)據(jù)的接收和傳輸。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括以下步驟確定所述尋呼消息包括MIN，并且將所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元置于語(yǔ)音模式。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，還包括以下步驟在呼叫的持續(xù)時(shí)間內(nèi)阻止調(diào)制解調(diào)器數(shù)據(jù)通信。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，還包括以下步驟確定所述尋呼消息包括MIN；確定與所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的預(yù)付移動(dòng)通信時(shí)間量；以及基于所述預(yù)付移動(dòng)通信時(shí)間量允許或拒絕語(yǔ)音呼叫。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，呼叫由呼叫中心放置并且所述尋呼消息中的 MEID與所述呼叫中心相關(guān)聯(lián)并且存儲(chǔ)在所述無(wú)線載波系統(tǒng)中。
9.一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟(a)接收放置到車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的呼叫；(b)基于與呼叫相關(guān)聯(lián)的中繼群確定來(lái)源于呼叫中心的呼叫；以及(c)響應(yīng)于所述確定使用與所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元相關(guān)聯(lián)的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID) 尋呼所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元。
10.一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟(a)將呼叫中心的標(biāo)識(shí)與車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)鏈接；(b)在無(wú)線載波系統(tǒng)中存儲(chǔ)鏈接的標(biāo)識(shí)；(c)接收請(qǐng)求以在所述無(wú)線載波系統(tǒng)中將來(lái)自所述呼叫中心的呼叫置于所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元中；(d)基于接收的呼叫檢測(cè)所述呼叫中心的標(biāo)識(shí)；(e)存取與所述呼叫中心的標(biāo)識(shí)鏈接的所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元的MEID；(f)以包括存取的MEID的尋呼來(lái)尋呼所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元；以及(g)基于包括存取的MEID的尋呼的接收，建立呼叫并允許在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元中接收數(shù)據(jù)。
全文摘要
本發(fā)明涉及識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法。具體地，一種識(shí)別遠(yuǎn)程呼叫的方法，包括以下步驟在車輛遠(yuǎn)程信息處理單元接收尋呼消息，所述尋呼消息用于通過(guò)無(wú)線載波系統(tǒng)連接呼叫；在所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定用于連接呼叫的所述尋呼消息是否包括移動(dòng)標(biāo)識(shí)號(hào)碼(MIN)或移動(dòng)設(shè)備標(biāo)識(shí)(MEID)；以及建立呼叫，并且如果所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元確定了所述尋呼消息包括MEID，則進(jìn)入所述車輛遠(yuǎn)程信息處理單元使用調(diào)制解調(diào)器來(lái)接收和傳輸數(shù)據(jù)的模式。
文檔編號(hào)H04L12/26GK102347978SQ201110215709
公開(kāi)日2012年2月8日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者K.H.伊, K.L.佩爾斯, S.K.馬哈文 申請(qǐng)人:通用汽車有限責(zé)任公司